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      一種真空隧道中段烘干總成的制作方法

      文檔序號:10952738閱讀:352來源:國知局
      一種真空隧道中段烘干總成的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及烘干設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種真空隧道中段烘干總成,包括烘干隧道,所述烘干隧道的兩端分別設(shè)置有第一密封門總成和第二密封門總成,所述烘干隧道內(nèi)設(shè)置有發(fā)熱機(jī)構(gòu)和用于傳送料盤的自動傳送總成,所述烘干隧道設(shè)置有至少一個(gè)抽真空端口;本中段烘干總成在烘干時(shí),料盤從第一密封門總成進(jìn)入,烘干移動采用自動傳送總成進(jìn)行移動,然后從第二密封門總成送出,整個(gè)過程無須人工介入,提高了干燥效率,節(jié)省了人力,具有自動烘干控制的優(yōu)點(diǎn)。
      【專利說明】
      一種真空隧道中段烘干總成
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及烘干設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種真空隧道中段烘干總成。【背景技術(shù)】
      [0002]目前,在真空烘干設(shè)備中,為了對設(shè)備內(nèi)部實(shí)現(xiàn)抽真空,必須保證設(shè)備的密封性, 現(xiàn)在的真空烘干設(shè)備均是采用手動門進(jìn)行密封,而且當(dāng)料盤送入真空設(shè)備后,需要人工進(jìn)行推送,無法實(shí)現(xiàn)自動控制,這樣的烘干效率較低,而且需要人工進(jìn)行輔助,耗費(fèi)人力。有鑒于此,發(fā)明人作出了改進(jìn)。
      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種真空隧道中段烘干總成, 本中段烘干總成具有干燥效率高、節(jié)省人力和具有自動烘干控制的優(yōu)點(diǎn)。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的一種真空隧道中段烘干總成,包括烘干隧道,所述烘干隧道的兩端分別設(shè)置有第一密封門總成和第二密封門總成,所述烘干隧道內(nèi)設(shè)置有發(fā)熱機(jī)構(gòu)和用于傳送料盤的自動傳送總成,所述烘干隧道設(shè)置有至少一個(gè)抽真空端口。
      [0005]進(jìn)一步的,所述自動傳送總成包括兩個(gè)平行設(shè)置的支撐橫塊,所述支撐橫塊設(shè)置有前鏈輪和后鏈輪;還包括與兩個(gè)支撐橫塊的前鏈輪連接的第二同步軸和用于驅(qū)動第二同步軸轉(zhuǎn)動的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述前鏈輪與后鏈輪通過鏈條傳動連接,所述鏈條設(shè)置有用于推動料盤的推座,
      [0006]進(jìn)一步的,所述第一密封門總成包括門板組件和設(shè)置于門板組件旁側(cè)的滑槽;還包括軸座、第一驅(qū)動軸和與第一驅(qū)動軸傳動連接的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述第一驅(qū)動軸與軸座活動連接,所述門板組件鉸接有第二驅(qū)動軸,所述第二驅(qū)動軸連接有連桿,所述連桿與軸座鉸接,所述第一驅(qū)動軸連接有用于驅(qū)動連桿擺動的擺臂機(jī)構(gòu),所述門板組件設(shè)置有伸入滑槽的導(dǎo)柱。
      [0007]進(jìn)一步的,所述軸座設(shè)置有兩個(gè),分別設(shè)置于第一驅(qū)動軸的兩端,所述連桿設(shè)置有兩個(gè),兩個(gè)連桿與兩個(gè)軸座一一對應(yīng)并鉸接。
      [0008]進(jìn)一步的,所述擺臂機(jī)構(gòu)包括活動臂和與第一驅(qū)動軸連接的擺動臂,所述活動臂的一端與擺動臂鉸接,所述活動臂的另一端與連桿鉸接。
      [0009]進(jìn)一步的,所述門板組件包括門板主體和與門板主體連接的延伸臂,所述導(dǎo)柱設(shè)置于延伸臂,所述導(dǎo)柱裝設(shè)有導(dǎo)輪,所述導(dǎo)輪與滑槽滑動連接。
      [0010]進(jìn)一步的,所述第一驅(qū)動軸連接有第一凸環(huán)和第二凸環(huán),所述密封門總成還包括第一感測組和第二感測組,所述第一感測組對應(yīng)檢測第一凸環(huán),所述第二感測組對應(yīng)檢測第二凸環(huán)。
      [0011]進(jìn)一步的,所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第三伺服電機(jī)和與第三伺服電機(jī)傳動連接的變速箱,所述第三變速箱驅(qū)動第一驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動。
      [0012]本實(shí)用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的一種真空隧道中段烘干總成,包括烘干隧道,所述烘干隧道的兩端分別設(shè)置有第一密封門總成和第二密封門總成, 所述烘干隧道內(nèi)設(shè)置有發(fā)熱機(jī)構(gòu)和用于傳送料盤的自動傳送總成,所述烘干隧道設(shè)置有至少一個(gè)抽真空端口;本中段烘干總成在烘干時(shí),料盤從第一密封門總成進(jìn)入,烘干移動采用自動傳送總成進(jìn)行移動,然后從第二密封門總成送出,整個(gè)過程無須人工介入,提高了干燥效率,節(jié)省了人力,具有自動烘干控制的優(yōu)點(diǎn)?!靖綀D說明】
      [0013]圖1為本實(shí)用新型的立體圖。
      [0014]圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇15]圖3為圖2的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇16]圖4為第一密封門總成的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇17]附圖標(biāo)記包括:
      [0018]第一密封門總成一2,門板組件一21,導(dǎo)柱一211,門板主體一212,延伸臂一213,導(dǎo)輪一214,滑槽一22,軸座一23,第一驅(qū)動軸一24,第一凸環(huán)一241,第二凸環(huán)一242,第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)一25,第二伺服電機(jī)一251,變速箱一252,第二驅(qū)動軸一26,連桿一27,擺臂機(jī)構(gòu)一28, 活動臂一281,擺動臂一282,第一感測組一291,第二感測組一292,第二密封門總成一3,烘干隧道一51,抽真空端口一511,發(fā)熱機(jī)構(gòu)一52,自動傳送總成一53,支撐橫塊一531,前鏈輪一532,后鏈輪一533,第二同步軸一534,推座一535,第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)一54?!揪唧w實(shí)施方式】
      [0019]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。
      [0020]參見圖1至圖4,一種真空隧道中段烘干總成,包括烘干隧道51,所述烘干隧道51的兩端分別設(shè)置有第一密封門總成2和第二密封門總成3,所述烘干隧道51內(nèi)設(shè)置有發(fā)熱機(jī)構(gòu) 52和用于傳送料盤的自動傳送總成53,所述發(fā)熱機(jī)構(gòu)52采用電熱絲等方式,所述烘干隧道 51設(shè)置有至少一個(gè)抽真空端口 511;本中段烘干總成在烘干時(shí),料盤從第一密封門總成2進(jìn)入,烘干移動采用自動傳送總成53進(jìn)行移動,然后從第二密封門總成3送出,整個(gè)過程無須人工介入,提高了干燥效率,節(jié)省了人力,具有自動烘干控制的優(yōu)點(diǎn)。[〇〇21]在本技術(shù)方案中,所述自動傳送總成53包括兩個(gè)平行設(shè)置的支撐橫塊531,所述發(fā)熱機(jī)構(gòu)52設(shè)置于兩個(gè)支撐橫塊531之間,這樣可最大化利用空間,且干燥時(shí)熱能正對料盤, 可以提高料盤中電芯的干燥速度,所述支撐橫塊531設(shè)置有前鏈輪532和后鏈輪533;還包括與兩個(gè)支撐橫塊531的前鏈輪532連接的第二同步軸534和用于驅(qū)動第二同步軸534轉(zhuǎn)動的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)54,所述前鏈輪532與后鏈輪533通過鏈條傳動連接,所述鏈條設(shè)置有用于推動料盤的推座535,所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)54米用伺服電機(jī)與變速器的傳動結(jié)構(gòu),再此不描述,第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)54驅(qū)動第二同步軸534,使前鏈輪532轉(zhuǎn)動,在鏈條的傳動下,前鏈輪532與后鏈輪533同步轉(zhuǎn)動,同時(shí),為了減少料盤與鏈條的接觸,所述料盤設(shè)置有伸出軸,當(dāng)料盤進(jìn)入烘干隧道51后,推座535在鏈條的移動下推動伸出軸向前傳送。
      [0022]進(jìn)一步的,所述第一密封門總成,包括門板組件21和設(shè)置于門板組件21旁側(cè)的滑槽22,還包括軸座23、第一驅(qū)動軸24和與第一驅(qū)動軸24傳動連接的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)25,所述第一驅(qū)動軸24與軸座23活動連接,所述門板組件21鉸接有第二驅(qū)動軸26,所述第二驅(qū)動軸26連接有連桿27,所述連桿27與軸座23鉸接,所述第一驅(qū)動軸24連接有用于驅(qū)動連桿27擺動的擺臂機(jī)構(gòu)28,所述門板組件21設(shè)置有伸入滑槽22的導(dǎo)柱211;本密封門總成在工作時(shí),利用第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)25帶動第一驅(qū)動軸24,擺臂機(jī)構(gòu)28擺動進(jìn)而將連桿27向上拉起,導(dǎo)柱211在滑槽22中滑動,使門板組件21向上移動并繞著第二驅(qū)動軸26旋轉(zhuǎn)一定的角度,最終實(shí)現(xiàn)開門動作;同時(shí)在關(guān)門時(shí),擺臂機(jī)構(gòu)28向下向擺動,進(jìn)而將向桿向下拉回,導(dǎo)柱211在滑槽22中回滑,使門板組件21向下移動并繞著第二驅(qū)動軸26回旋一定的角度,最終實(shí)現(xiàn)關(guān)門動作,本自動密封門具有開關(guān)速度快和節(jié)省人力的優(yōu)點(diǎn)。
      [0023]在本技術(shù)方案中,為了使門板組件21與門口的開關(guān)更加穩(wěn)固,受力更加均勻,所述軸座23設(shè)置有兩個(gè),分別設(shè)置于第一驅(qū)動軸24的兩端,所述連桿27設(shè)置有兩個(gè),兩個(gè)連桿27 與兩個(gè)軸座23—一對應(yīng)并鉸接。這樣,在兩個(gè)連桿27的對稱作用力下,受力性更好。[〇〇24]在本技術(shù)方案中,所述擺臂機(jī)構(gòu)28包括活動臂281和與第一驅(qū)動軸24連接的擺動臂282,所述活動臂281的一端與擺動臂282鉸接,所述活動臂281的另一端與連桿27鉸接。工作時(shí),擺動臂282隨著第一驅(qū)動軸24的轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)擺動,進(jìn)而帶動活動臂281,活動臂281拉動連桿27實(shí)現(xiàn)對應(yīng)的角度的擺動,結(jié)構(gòu)緊湊,便于制造和維修。
      [0025]在本技術(shù)方案中,所述門板組件21包括門板主體212和與門板主體212連接的延伸臂213,所述導(dǎo)柱211設(shè)置于延伸臂213,所述導(dǎo)柱211裝設(shè)有導(dǎo)輪214,所述導(dǎo)輪214與滑槽22 滑動連接。所述延伸臂213可以使滑槽22的行程加長,這樣,可以使門板組件21在轉(zhuǎn)動時(shí),具有更大的轉(zhuǎn)動角度,同時(shí),所述導(dǎo)輪214與滑槽22的配合更加順暢,而所述門板主體212的密封面最好設(shè)置密封環(huán),這樣可以提高密封效果。
      [0026]在本技術(shù)方案中,為了精確控制第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)25的工作信號,所述第一驅(qū)動軸24 連接有第一凸環(huán)241和第二凸環(huán)242,所述密封門總成還包括第一感測組291和第二感測組 292,所述第一感測組291對應(yīng)檢測第一凸環(huán)241,所述第二感測組292對應(yīng)檢測第二凸環(huán) 242。第一感測組291和第二感測組292的結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)有技術(shù),第一驅(qū)動軸24在轉(zhuǎn)動到正向極限角度時(shí),第一凸環(huán)241與第一感測組291接觸,第一感測組291觸發(fā)信號給第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)25 停止;第一驅(qū)動軸24在轉(zhuǎn)動到反向極限角度時(shí),第二凸環(huán)242與第二感測組292接觸,第二感測組292觸發(fā)信號給第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)25停止;這樣,可以防止第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)25發(fā)生過載,運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠。[〇〇27] 具體地說,所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)25包括第三伺服電機(jī)251和與第三伺服電機(jī)251傳動連接的變速箱252,所述第三變速箱252驅(qū)動第一驅(qū)動軸24轉(zhuǎn)動。所述第三伺服電機(jī)251通過第三變速箱252驅(qū)動第一驅(qū)動軸24轉(zhuǎn)動,第三變速箱252可以采用蝸桿傳動進(jìn)行換向,在此不再贅述。
      [0028]所述第二密封門總成與第一密封門總成的結(jié)構(gòu)相同,在此不再贅述。
      [0029]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,依據(jù)本實(shí)用新型的思想,在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處,本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種真空隧道中段烘干總成,包括烘干隧道,其特征在于:所述烘干隧道的兩端分別 設(shè)置有第一密封門總成和第二密封門總成,所述烘干隧道內(nèi)設(shè)置有熱能供給機(jī)構(gòu)和用于傳 送料盤的自動傳送總成,所述烘干隧道設(shè)置有至少一個(gè)抽真空端口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空隧道中段烘干總成,其特征在于:所述自動傳送總成 包括兩個(gè)平行設(shè)置的支撐橫塊,所述支撐橫塊設(shè)置有前鏈輪和后鏈輪;還包括與兩個(gè)支撐 橫塊的前鏈輪連接的同步軸和用于驅(qū)動同步軸轉(zhuǎn)動的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述前鏈輪與后鏈輪 通過鏈條傳動連接,所述鏈條設(shè)置有用于推動料盤的推座。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種真空隧道中段烘干總成,其特征在于:所述第一密封門總 成包括門板組件和設(shè)置于門板組件旁側(cè)的滑槽;還包括軸座、第一驅(qū)動軸和與第一驅(qū)動軸 傳動連接的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述第一驅(qū)動軸與軸座活動連接,所述門板組件鉸接有第二驅(qū) 動軸,所述第二驅(qū)動軸連接有連桿,所述連桿與軸座鉸接,所述第一驅(qū)動軸連接有用于驅(qū)動 連桿擺動的擺臂機(jī)構(gòu),所述門板組件設(shè)置有伸入滑槽的導(dǎo)柱。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種真空隧道中段烘干總成,其特征在于:所述軸座設(shè)置有兩 個(gè),分別設(shè)置于第一驅(qū)動軸的兩端,所述連桿設(shè)置有兩個(gè),兩個(gè)連桿與兩個(gè)軸座一一對應(yīng)并 鉸接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種真空隧道中段烘干總成,其特征在于:所述擺臂機(jī)構(gòu)包括 活動臂和與第一驅(qū)動軸連接的擺動臂,所述活動臂的一端與擺動臂鉸接,所述活動臂的另 一端與連桿鉸接。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種真空隧道中段烘干總成,其特征在于:所述門板組件包括 門板主體和與門板主體連接的延伸臂,所述導(dǎo)柱設(shè)置于延伸臂,所述導(dǎo)柱裝設(shè)有導(dǎo)輪,所述 導(dǎo)輪與滑槽滑動連接。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種真空隧道中段烘干總成,其特征在于:所述第一驅(qū)動軸連 接有第一凸環(huán)和第二凸環(huán),所述密封門總成還包括用于檢測第一凸環(huán)的第一感測組和用于 檢測第二凸環(huán)的第二感測組。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種真空隧道中段烘干總成,其特征在于:所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu) 包括第三伺服電機(jī)和與第三伺服電機(jī)傳動連接的變速箱,所述第三變速箱驅(qū)動第一驅(qū)動軸 轉(zhuǎn)動。
      【文檔編號】F26B5/04GK205641886SQ201620301529
      【公開日】2016年10月12日
      【申請日】2016年4月12日
      【發(fā)明人】賴炳昌
      【申請人】東莞市超業(yè)精密設(shè)備有限公司
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