一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器，包括筒體、出油口、及分別設(shè)置在筒體兩端區(qū)域的進(jìn)氣口和出氣口，進(jìn)氣口是由直管狀的上部和彎管狀的下部連接的一體結(jié)構(gòu)，下部位于筒體內(nèi)，筒體右部設(shè)置有多孔板，筒體中部設(shè)置有與多孔板相鄰的金屬絲網(wǎng)，筒體中部設(shè)置有隔板，隔板上開設(shè)有孔，使經(jīng)金屬絲網(wǎng)過濾的氣體通過所述孔進(jìn)入到設(shè)置在隔板另一面的精分濾芯內(nèi)。本實(shí)用新型以帶有彎頭的進(jìn)氣口替代傳統(tǒng)的粗粉濾芯，不但達(dá)到粗分離的要求，而且有效緩沖氣體流速和降低噪聲，采用精分濾芯增加油氣分離效果，使裝置直徑和體積縮小、重量用料量降低，分離效果好，顯著減少機(jī)組潤滑油跑油量，提供制冷機(jī)組效率的同時(shí)使系統(tǒng)充油量更少。
【專利說明】一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型油分離器，具體是涉及一種從壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)中用于制冷劑氣體分離油的新型油分離器，主要應(yīng)用于螺桿壓縮機(jī)組，屬于制冷【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過壓縮作用提高制冷劑氣體的壓力和溫度，然后經(jīng)過熱交換冷凝器，將高溫高壓制冷劑氣體的熱量帶走，使高溫高壓制冷劑氣體冷卻成高壓常溫的制冷劑液體。高壓常溫的制冷劑液體通過節(jié)流元件降壓得到的低溫低壓制冷劑液體通過在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成低溫低壓的氣體，被壓縮機(jī)吸入壓縮成高壓高溫的制冷劑氣體，從而進(jìn)入下一個(gè)制冷循環(huán)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)通常在壓縮機(jī)和冷凝器之間安裝一臺油分離器，用于保護(hù)整個(gè)制冷系統(tǒng)，確保被制冷劑氣體帶走的潤滑油返回壓縮機(jī)儲油槽中防止壓縮機(jī)故障以延長其壽命、保證安全高效的運(yùn)行等?，F(xiàn)有技術(shù)的臥式油分離器通常在油和制冷劑進(jìn)口設(shè)置有粗分濾芯，雖然可以對油和制冷劑氣體進(jìn)行初步分離，但分離效果有限且不能改善高壓制冷劑氣體進(jìn)入油氣分離器時(shí)所產(chǎn)生的巨大噪聲。并且，現(xiàn)有臥式油分離器主要是通過內(nèi)部設(shè)置的一層或多層金屬絲網(wǎng)進(jìn)行油氣過濾分離，其結(jié)構(gòu)簡單分離效果較差，尤其是對霧化的油的分離效果，雖然可通過加大油分體積、增加油氣分離過程的空間來增強(qiáng)分離效果，但是無疑使整個(gè)油分離器直徑增長、重量和用料成本增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器，其能顯著減少機(jī)組潤滑油跑油量，提供了制冷機(jī)組的效率，同時(shí)使油分離器筒徑大為減少，使得系統(tǒng)的充油量更少。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0005]一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器，包括橫置的筒體、出油口、及分別設(shè)置在筒體兩端區(qū)域的進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口是由直管狀的上部和彎管狀的下部連接的一體結(jié)構(gòu)，所述下部位于筒體內(nèi)，所述進(jìn)氣口附近區(qū)域、在筒體上部設(shè)置有半圓形豎直的多孔板和水平安裝的多孔板，所述筒體中部設(shè)置有與多孔板相鄰的金屬絲網(wǎng)，使經(jīng)多孔板過濾后的氣體通過所述金屬絲網(wǎng)進(jìn)行二次過濾，所述筒體中部設(shè)置有隔板，隔板上開設(shè)有孔，使經(jīng)金屬絲網(wǎng)過濾的氣體通過所述孔進(jìn)入到設(shè)置在隔板另一面的精分濾芯內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)選的，其中一多孔板垂直于筒體中心軸，另一多孔板平行于筒體中心軸。
[0007]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述金屬絲網(wǎng)與垂直于筒體中心軸的多孔板平行設(shè)置。
[0008]本實(shí)用新型優(yōu)選的，在所述隔板的旁側(cè)設(shè)置有與隔板形成夾角的擋板，所述擋板在隔板上的投影將孔覆蓋。
[0009]本實(shí)用新型優(yōu)選的，在所述多孔板與多孔板相鄰端部之間還設(shè)置有輔助擋板。
[0010]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述筒體的出氣口一端的側(cè)封板為側(cè)封板為橢圓形封頭。[0011]本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述其中一的出油口設(shè)置在所述擋板下方位置，另一出油口設(shè)置在所述出氣口下方位置。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在:①本實(shí)用新型以設(shè)置在其內(nèi)部的進(jìn)氣口彎頭替代傳統(tǒng)的粗粉濾芯，不但達(dá)到粗分離的要求，而且有效緩沖氣體流速和降低噪聲；②采用精分濾芯與其他分離結(jié)構(gòu)配合，不但增加油氣分離效果，而且使整個(gè)裝置的直徑和體積大為減少、重量用料量降低，使其所在的制冷機(jī)組更加緊湊經(jīng)濟(jì)；③本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的四級分離結(jié)構(gòu)，分離效果好，顯著減少機(jī)組潤滑油跑油量，提供了制冷機(jī)組的效率，同時(shí)系統(tǒng)的充油量更少。
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行說明，所舉的實(shí)施例僅是對本實(shí)用新型產(chǎn)品或方法作概括性例示，有助于更好地理解本實(shí)用新型，但并不會限制本實(shí)用新型范圍。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器，包括橫置的筒體1、出油口 81和出油口 82、及分別設(shè)置在筒體I兩端區(qū)域的進(jìn)氣口 2和出氣口 3，所述進(jìn)氣口 2是由直管狀的上部21和彎管狀的下部22連接的一體結(jié)構(gòu)，所述下部22位于筒體I內(nèi)，優(yōu)選地，下部22的出口朝向所靠近的筒體I端部；所述進(jìn)氣口 2附近區(qū)域、在筒體上部設(shè)置有半圓形豎直的多孔板41和水平安裝的多孔板42 ;所述筒體I中部設(shè)置有與多孔板41相鄰的金屬絲網(wǎng)5，使經(jīng)多孔板41過濾后的氣體通過所述金屬絲網(wǎng)5進(jìn)行二次過濾；所述筒體I中部設(shè)置有隔板6，隔板6上開設(shè)有孔10，使經(jīng)金屬絲網(wǎng)5過濾的氣體通過所述孔6進(jìn)入到設(shè)置在隔板6另一面的精分濾芯7內(nèi)。
[0017]本實(shí)用新型具體地，所述多孔板41垂直于筒體I中心軸，所述多孔板42平行于筒體I中心軸，組成L型設(shè)置在進(jìn)氣口 2周圍，在所述多孔板41和所述多孔板42相鄰端部之間還設(shè)置有輔助擋板11，該輔助擋板11與多孔板41連接成直線，有利于氣體集中通過多孔板41，在多孔板41之前被分離的潤滑油底，通過多孔板42，落入筒體I底部，且從輔助擋板的11底部缺口流向油出口 81。所述金屬絲網(wǎng)5與所述多孔板41平行設(shè)置，使大部分經(jīng)多孔板41過濾的氣體直接通過該金屬絲網(wǎng)5過濾。在所述隔板6的旁側(cè)設(shè)置有與隔板6形成夾角的擋板9，所述擋板9在隔板6上的投影將孔I覆蓋，該夾角可根據(jù)具體工況來設(shè)計(jì)其傾斜程度。此外，所述筒體I的出氣口 3 —端的側(cè)封板為橢圓形封頭，與傳統(tǒng)平蓋結(jié)構(gòu)不同，可減少材料重量。所述出油口 81設(shè)置在所述擋板9下方位置，所述出油口 82設(shè)置在所述出氣口 3下方位置，當(dāng)然，出油口 81和出油口 82的上述位置設(shè)置為優(yōu)選情況，也可進(jìn)行調(diào)整，如出油口 82主要收集經(jīng)精分濾芯7所濾除的潤滑油，只要出油口 82位于精分濾芯7和出氣口 3之間的位置即可。
[0018]本實(shí)用新型工作時(shí)，如圖1所示，混合了潤滑油的制冷劑氣體進(jìn)入進(jìn)氣口 2，由于進(jìn)氣口 2設(shè)置的彎管狀下部22，改變了氣體氣流方向、產(chǎn)生離心力使油氣進(jìn)行一級分離，分離后的油從下部22出口通過多孔板42落入筒體I的底部；經(jīng)一級分離后的氣體經(jīng)多孔板41過濾，多孔板42則使從出口分離下來的油滴通過其孔滑落到筒體底部，多孔板42還可防止已經(jīng)在筒體底部的油被進(jìn)口的氣流吹起來，再次被制冷劑帶走。經(jīng)過上述多孔板41，含油制冷劑氣體中潤滑油的含量進(jìn)一步減少，經(jīng)實(shí)驗(yàn)測定，經(jīng)多孔板過濾后得氣體含油量為250?850ppm ;經(jīng)金屬絲網(wǎng)5過濾的氣體含油量進(jìn)一步降低為45?90ppm，由于金屬絲網(wǎng)5與精分濾芯7的進(jìn)氣口之間由一端距離，經(jīng)金屬絲網(wǎng)5過濾的氣體通過較長的水平距離的過程中，會使得氣體中所含油粒在重力作用下逐步滴落，從而完成三級分離，前述一級、二級、三級分離所的潤滑油經(jīng)出油口 81供給制冷機(jī)組壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動部件進(jìn)行冷卻和潤滑；經(jīng)過三級分離后得氣體在進(jìn)入精分濾芯7進(jìn)行精分前，被擋板9阻隔，氣體撞擊后會使部分油粒滴落，氣體由上進(jìn)入精分濾芯7，使得最后殘留的霧化了的油得以分離，使制冷劑出口的含油量可達(dá)到I?5ppm，精分出的少量潤滑油經(jīng)過出油口 82供給制冷機(jī)組的壓縮機(jī)潤滑使用。
[0019]因而本實(shí)用新型以設(shè)置在其內(nèi)部的進(jìn)氣口彎頭替代傳統(tǒng)的粗粉濾芯，不但達(dá)到粗分離的要求，而且有效緩沖氣體流速和降低噪聲；采用精分濾芯與其他分離結(jié)構(gòu)配合，不但增加油氣分離效果，而且使整個(gè)裝置的直徑和體積大為減少、重量用料量降低，使其所在的制冷機(jī)組更加緊湊經(jīng)濟(jì)；由其工作過程可知，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的四級分離結(jié)構(gòu)，分離效果好，最終制冷劑氣體的含油量可減少至I?5ppm，絕大部分油分離出來，顯著減少機(jī)組潤滑油跑油量，提供了制冷機(jī)組的效率，同時(shí)系統(tǒng)的充油量更少。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器，包括橫置的筒體(I)、出油口(81、82)、及分別設(shè)置在筒體(I)兩端區(qū)域的進(jìn)氣口(2)和出氣口(3)，其特征在于: 所述進(jìn)氣口(2)是由直管狀的上部(21)和彎管狀的下部(22)連接的一體結(jié)構(gòu)，所述下部(22)位于筒體(I)內(nèi)； 所述進(jìn)氣口(2)附近區(qū)域、在筒體上部設(shè)置有半圓形豎直的多孔板(41)和水平安裝的多孔板(42); 所述筒體(I)中部設(shè)置有與多孔板(41)相鄰的金屬絲網(wǎng)(5)，使經(jīng)多孔板(41)過濾后的氣體通過所述金屬絲網(wǎng)(5)進(jìn)行二次過濾； 所述筒體(I)中部設(shè)置有隔板(6)，隔板(6)上開設(shè)有孔(10)，使經(jīng)金屬絲網(wǎng)(5)過濾的氣體通過所述孔(6)進(jìn)入到設(shè)置在隔板(6)另一面的精分濾芯(7)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器，其特征在于:所述多孔板(41)垂直于筒體(I)中心軸，所述多孔板(42)平行于筒體(I)中心軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器，其特征在于:所述金屬絲網(wǎng)(5 )與所述多孔板(41)平行設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器，其特征在于:在所述隔板(6)的旁側(cè)設(shè)置有與隔板(6)形成夾角的擋板(9)，所述擋板(9)在隔板(6)上的投影將孔(10)覆蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器，其特征在于:在所述多孔板(41)和所述多孔板(42)相鄰端部之間還設(shè)置有輔助擋板(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器，其特征在于:所述筒體(I)的出氣口(3) —端的側(cè)封板為橢圓形封頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器，其特征在于:所述出油口( 81)設(shè)置在所述擋板(9 )下方位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)用的新型臥式油分離器，其特征在于:所述出油口(82)設(shè)置在所述出氣口(3)下方位置。
【文檔編號】F25B43/02GK203605557SQ201320689966
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】楊小杰 申請人:基伊埃冷凍技術(shù)（蘇州）有限公司