本發(fā)明涉及空調(diào)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)及其油分離器。

背景技術(shù)：

空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)將氣態(tài)的制冷劑壓縮為高溫高壓的狀態(tài)，然后送到冷凝器，散熱后成為中溫中壓的液態(tài)制冷劑，液態(tài)的制冷劑流經(jīng)節(jié)流機(jī)構(gòu)，經(jīng)過節(jié)流機(jī)構(gòu)后，變成了低壓低溫的氣液混合狀態(tài)，然后進(jìn)入蒸發(fā)器，氣液兩相的制冷劑就會汽化，制冷劑從液態(tài)到氣態(tài)吸收大量的熱量，對室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行制冷，從蒸發(fā)器出來的制冷劑變成了過熱的氣態(tài)，然后氣態(tài)的制冷劑回到壓縮機(jī)繼續(xù)循環(huán)，通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)里制冷劑的流量來控制室內(nèi)的溫度。

所述高溫高壓狀態(tài)的冷凝劑在向冷凝器運(yùn)動的過程中，同時還會帶走壓縮機(jī)中用于潤滑和冷卻而產(chǎn)生的油霧?，F(xiàn)在主流的空調(diào)普遍采用變頻壓縮機(jī)，在壓縮機(jī)低頻運(yùn)行時，系統(tǒng)內(nèi)制冷劑流速降低，不能將壓縮機(jī)內(nèi)潤滑油形成的油霧帶回壓縮機(jī)內(nèi)，造成壓縮機(jī)缺油而損壞。而且現(xiàn)在空調(diào)安裝場景很多是長連管高落差的情況，過多潤滑油駐留在系統(tǒng)管路及蒸發(fā)器冷凝器中，造成壓縮機(jī)缺油損壞，影響冷凝器蒸發(fā)器傳熱效率，降低空調(diào)性能。

基于以上原因，變頻空調(diào)一般采用油分離器來分離壓縮機(jī)排出的制冷劑氣體和冷凍油。

在現(xiàn)有技術(shù)里，利用離心力分離的旋風(fēng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，利用液體和氣體做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時所受到的離心力不同來實(shí)現(xiàn)分離。氣體經(jīng)切向方向進(jìn)入分離器后作圓周運(yùn)動，液滴由于較重受到較大離心力而被拋在容器器壁上，最終從氣體中分離出來。氣體旋轉(zhuǎn)速度逐漸減小最終向上運(yùn)動從頂部流出，液體從底部流出。

這種分離方法通過離心力進(jìn)行分離，氣體在環(huán)形空間旋轉(zhuǎn)時需要保證一定的流速，因此當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行在低頻工況下，分離效率無法保證。造成壓縮機(jī)缺少潤滑油而損壞，也會影響冷凝器蒸發(fā)器傳熱效率，降低空調(diào)性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空調(diào)及其油分離器，通過對高壓狀態(tài)的冷凝劑氣體中包括的油霧進(jìn)行三次分離，解決了分離效率無法保證的問題，實(shí)現(xiàn)了提高分離能力的技術(shù)效果。

一方面，本發(fā)明具體實(shí)施例提供一種油分離器，所述油分離器包括：筒體、進(jìn)氣口、分離管、出氣口、第一過濾網(wǎng)和第二過濾網(wǎng)。所述進(jìn)氣口的一端設(shè)置在所述筒體內(nèi)，另一端與所述壓縮機(jī)相連；通過所述進(jìn)氣口使壓縮機(jī)壓縮后的高溫高壓狀態(tài)的制冷劑進(jìn)入所述筒體；

所述分離管的上端與所述筒體頂部的內(nèi)側(cè)相連，在所述筒體側(cè)壁與所述分離管的側(cè)壁之間形成離心通道；以使所述高溫高壓狀態(tài)的制冷劑進(jìn)入所述筒體后，在所述高溫高壓狀態(tài)的制冷劑自身壓力的作用下沿離心通道旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生離心力，從而對所述高溫高壓狀態(tài)的制冷劑攜帶的油霧進(jìn)行第一次分離；

所述離心通道底部設(shè)置有第一過濾網(wǎng)，所述第一過濾網(wǎng)用于對經(jīng)過所述第一次分離后的所述制冷劑中攜帶的油霧進(jìn)行第二次分離；

所述分離管內(nèi)的所述筒體頂部設(shè)置有第二過濾網(wǎng)，所述第二過濾網(wǎng)的上方設(shè)置有穿過所述筒體的出氣口，所述出氣口的一端與所述冷凝器連接；所述第二過濾網(wǎng)用于對經(jīng)過所述第二次分離后的所述高溫高壓狀態(tài)的制冷劑中攜帶的油霧進(jìn)行第三次分離過濾，并通過所述出氣口將經(jīng)過三次分離后的所述高溫高壓狀態(tài)的制冷劑傳輸至所述冷凝器通過采用三次分離，提高了油霧的分離能力，減少了過濾后的制冷劑中包含的油霧。

在一個可能的設(shè)計(jì)中，所述油分離器用于制冷設(shè)備中。所述制冷設(shè)備包括壓縮機(jī)和冷凝器。所述壓縮機(jī)將氣態(tài)的制冷劑壓縮為高溫高壓的狀態(tài)送至冷凝器。所述壓縮機(jī)將高溫高壓狀態(tài)的制冷劑送至冷凝器的過程中，將帶出壓縮機(jī)中用于潤滑的油霧。所述油分離器用于將高溫高壓狀態(tài)的制冷劑中包含的油霧進(jìn)行過濾和分離。

在一個可能的設(shè)計(jì)中，所述第一過濾網(wǎng)為環(huán)形過濾網(wǎng)，所述環(huán)形過濾網(wǎng)的內(nèi)徑與所述分離管的外徑相同，所述所述環(huán)形過濾網(wǎng)的外徑與筒體的內(nèi)徑相同。通過設(shè)置環(huán)形過濾網(wǎng)，對所述高溫高壓狀態(tài)的制冷劑氣體中包含的油霧進(jìn)行一次分離。

在一個可能的設(shè)計(jì)中，所述第二過濾網(wǎng)為管式過濾網(wǎng)，所述管式過濾網(wǎng)設(shè)置在出氣口與筒體連接的部分。通過采用第二過濾網(wǎng)，對高溫高壓狀態(tài)的制冷劑氣體中包含的油霧進(jìn)行第三次分離，并將經(jīng)過三次分離的高溫高壓狀態(tài)的制冷劑氣體送出油分離器。

在一個可能的設(shè)計(jì)中，所述第二過濾網(wǎng)為圓形過濾網(wǎng)，所述圓形過濾網(wǎng)的外徑與分離管的內(nèi)徑相同。

在一個可能的設(shè)計(jì)中，所述筒體底部還設(shè)置了回油管，通過所述回油管將分離后的油液送回壓縮機(jī)。通過將過濾后的油液送回至壓縮機(jī)，提高了設(shè)備的使用壽命，節(jié)約了成本。

在一個可能的設(shè)計(jì)中，所述第一過濾網(wǎng)的網(wǎng)孔大于所述第二過濾網(wǎng)的網(wǎng)孔。通過將第一過濾網(wǎng)和第二過濾網(wǎng)設(shè)置不同的網(wǎng)孔大小，對不同顆粒大小的油霧進(jìn)行分離，提高分離效率。

在一個可能的設(shè)計(jì)中，所述進(jìn)氣口設(shè)置在所述筒體頂部的圓周上，通過所述進(jìn)氣口使高溫高壓狀態(tài)的制冷劑氣體進(jìn)入筒體具體包括，所述進(jìn)氣口設(shè)置在筒體的切向方向上，以使所述高溫高壓狀態(tài)的制冷劑沿筒體的切線方向進(jìn)。通過將進(jìn)氣口設(shè)置到筒體的切向，使進(jìn)入筒體的制冷劑沿離心通道旋轉(zhuǎn)，對高溫高壓狀態(tài)的制冷劑中包含的油霧進(jìn)行初步分離。

另一方面，本發(fā)明具體實(shí)施例提供了一種空調(diào)，所述空調(diào)采用了上述的油分離器。

在一個可能的設(shè)計(jì)中，所述有分離器設(shè)置在壓縮機(jī)與冷凝器之間。

本發(fā)明實(shí)施例的空調(diào)及其油分離器，根據(jù)離心力對高壓狀態(tài)的冷凝劑氣體中包括的顆粒較大的油霧進(jìn)行第一次分離。根據(jù)第一過濾網(wǎng)對高壓狀態(tài)的冷凝劑氣體中包括的顆粒較小的油霧進(jìn)行第二次分離。根據(jù)第二過濾網(wǎng)對高壓狀態(tài)的冷凝劑氣體中包括的顆粒很小的油霧進(jìn)行第三次分離。由此保證了制冷劑氣體中油霧的分離效率。提高了壓縮機(jī)的使用壽命，提高了空調(diào)的性能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例實(shí)施例提供的一種油分離器結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種油分離器；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空調(diào)系統(tǒng)制冷循環(huán)圖。

具體實(shí)施方式

下面通過附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

在本發(fā)明的實(shí)施例中，通過在空調(diào)系統(tǒng)中設(shè)置一種過濾能力強(qiáng)的油分離器的過濾結(jié)構(gòu)，從而提高油霧與高溫高壓狀態(tài)的制冷劑的分離能力，降低了壓縮機(jī)因缺油而造成的損壞幾率，提高了空調(diào)的性能。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種油分離器結(jié)構(gòu)圖。如圖1所示，包括筒體102、進(jìn)氣口101、第一過濾網(wǎng)104、第二過濾網(wǎng)106、回油管107和出氣口105。在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述筒體102為兩端封閉的圓柱形殼體。所述筒體102用于接收進(jìn)氣口101送入的攜帶有油霧的高溫高壓狀態(tài)的制冷劑，經(jīng)過在油分離器對油霧進(jìn)行過濾后，通過出氣口105排出。

所述筒體102上設(shè)置了進(jìn)氣口101，所述進(jìn)氣口101為圓柱形殼體。所述筒體102與進(jìn)氣口101的內(nèi)部接通，從而使包含油霧的高溫高壓狀態(tài)的制冷劑進(jìn)入筒體102。

在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述筒體102內(nèi)還設(shè)置了直徑小于筒體102、且長度小于筒體的、兩端開口的分離管103，所述分離管103設(shè)置在筒體102的頂部。在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述進(jìn)氣口101設(shè)置在靠近筒體102的圓周面上，并且與筒體102相切。在一個例子中，所述進(jìn)氣口101設(shè)置在靠近筒體102頂部的圓周面上。從而利用高溫高壓狀態(tài)的制冷劑自身的壓力，使高溫高壓狀態(tài)的制冷劑沿筒體102與分離管103之間形成的離心通道旋轉(zhuǎn)。利用油霧和高溫高壓狀態(tài)的制冷劑作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時所受到的離心力不同，從而使部分顆粒較大的油霧與高溫高壓的制冷劑分離。油霧在離心力的作用下，被甩至筒體102的壁上，從而實(shí)現(xiàn)部分顆粒較大的油霧的分離。所述過濾后的油液沿著筒體102的壁向下流動。

所述高溫高壓狀態(tài)的制冷劑在新進(jìn)入的高溫高壓狀態(tài)的制冷劑的壓力下，所述高溫高壓狀態(tài)的制冷劑向下運(yùn)動。在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述進(jìn)氣口101下的分離管103底部的分離管103與筒體102之間還設(shè)置了第一濾網(wǎng)104，通過所述第一過濾網(wǎng)104對高溫高壓狀態(tài)的制冷劑中包括的顆粒較小的油霧的分離，形成第二次分離。從而進(jìn)一步減小高溫高壓狀態(tài)的制冷劑中攜帶的油霧。

在一個例子中，第一過濾網(wǎng)104為環(huán)形過濾網(wǎng)。在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，所述第一過濾網(wǎng)104也可以是其它任意能夠被設(shè)置在分離管103與筒體102之間的過濾網(wǎng)。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種油分離器。如圖2所示，所述環(huán)形過濾網(wǎng)可以是其它形式，只要是在筒體102和分離管103之間的高壓氣體進(jìn)行分離，均可構(gòu)成本發(fā)明實(shí)施例意義上的環(huán)形過濾網(wǎng)。

所述筒體102外部還設(shè)置了出氣口105，所述出氣口105與所述筒體102相連接，從而將高溫高壓狀態(tài)的制冷劑從筒體102內(nèi)送出。所述出氣口105設(shè)置在筒體102頂部的分離管103內(nèi)。在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，所述分離管103內(nèi)還設(shè)置了第二過濾網(wǎng)106，從而對高溫高壓狀態(tài)的制冷劑中顆粒更小的油霧進(jìn)行過濾。在一個例子中，所述分離管103內(nèi)的第二過濾網(wǎng)106設(shè)置在出氣口105與筒體102相接觸的部分。

在一個例子中，所述第二過濾網(wǎng)106為管式過濾網(wǎng)。在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述第二過濾網(wǎng)106還可以是其它的過濾網(wǎng)或其它的過濾方式。例如，環(huán)形的過濾網(wǎng)，所述環(huán)形的過濾網(wǎng)填充在分離管103內(nèi)部，從而對出筒體102的高溫高壓狀態(tài)的制冷劑氣體進(jìn)行再次過濾。

在一個例子中，所述第一過濾網(wǎng)104和第二過濾網(wǎng)106采用不同的過濾精度。例如，第一過濾網(wǎng)104網(wǎng)孔大于第二過濾網(wǎng)106，從而離心通道對顆粒較大的油霧進(jìn)行過濾，通過第一過濾網(wǎng)104對顆粒較小的油霧進(jìn)行過濾。第二過濾網(wǎng)106網(wǎng)孔小于第一過濾網(wǎng)104，通過第二過濾網(wǎng)106對顆粒很小的油霧進(jìn)行過濾

經(jīng)過離心通道的第一次過濾、第一過濾網(wǎng)104的第二次過濾和第二過濾網(wǎng)106的第三次過濾后，過濾后的油液在重力的作用下流至筒體102的底部。所述筒體102的底部設(shè)置了回油管107，通過所述回油管107將分離出的油液送回到壓縮機(jī)中。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種空調(diào)系統(tǒng)制冷循環(huán)圖。如圖3所示，包括壓縮機(jī)301、油分離器302、冷凝器303、節(jié)流部件304和蒸發(fā)器305。所示壓縮機(jī)301將氣態(tài)的制冷劑壓縮為高溫高壓狀態(tài)的制冷劑，然后將其送至冷凝器303。所示壓縮機(jī)301在將高壓狀態(tài)的制冷劑氣體送出的過程中，還將帶出部分用于對壓縮機(jī)301潤滑和冷卻的油霧。所示油霧將隨著高壓狀態(tài)的制冷劑氣體共同流出壓縮機(jī)301。

在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述包含油霧的高溫高壓狀態(tài)的制冷劑將流入油分離器302。通過所述油分離器302將高溫高壓狀態(tài)的制冷劑中包括的油霧分離。在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述油分離器302為圖1或圖2所述的油分離器。將分離出油霧的高溫高壓狀態(tài)的制冷劑送入冷凝器303，通過在冷凝器303散熱后成為中溫中壓的液態(tài)制冷劑，液態(tài)的制冷劑流經(jīng)節(jié)流部件304，經(jīng)過節(jié)流部件304后，變成了低溫低壓的氣液混合狀態(tài)。將氣液混合狀態(tài)的制冷劑送入蒸發(fā)器305，氣液混合狀態(tài)的制冷劑就會氣化，制冷劑從液態(tài)到氣態(tài)吸收大量的熱量，對室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行制冷。蒸發(fā)器305出來的制冷劑變成了過熱的氣態(tài)并送回至壓縮機(jī)301。

以上所述的具體實(shí)施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。