本實用新型涉及一種渦流管與壓縮制冷技術(shù)的應用,屬于制冷技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
低溫系統(tǒng)蒸發(fā)器中存油會影響蒸發(fā)器的換熱性能,常常利用電磁閥間斷開啟進行蒸發(fā)器中冷凍油的回收,而回油過程中避免不了攜帶液態(tài)制冷劑,液態(tài)制冷劑進入壓縮機會造成液擊,損壞壓縮機機械性能,進入蒸發(fā)器前的制冷劑過冷能夠提高系統(tǒng)的性能系數(shù),渦流管能將制冷劑進行冷熱分離,,因此利用渦流管分離的冷量與熱量不僅能提高性能系數(shù)而且能夠保證回油不會造成液擊,此種情況下提出了本實用新型。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷,而提供一種低溫帶渦流管壓縮式制冷系統(tǒng)。
為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
一種低溫帶渦流管壓縮式制冷系統(tǒng),所述制冷系統(tǒng)的壓縮機排氣口與油分離器入口連接,所述油分離器出口與冷凝器入口連接,所述冷凝器的出口分別連接第一支路和第二支路,第一支路與渦流管的入口連接,第二一支路經(jīng)過冷器后與主膨脹閥入口連接,蒸發(fā)器具有主接口、第二入口和第三入口,所述主膨脹閥出口與蒸發(fā)器的主接口連接,所述蒸發(fā)器的出口與壓縮機的吸氣口連接,所述渦流管具有冷氣出口、飽和液出口和熱氣出口,所述渦流管的熱氣出口與油加熱器入口連接,所述油加熱器出口經(jīng)副膨脹閥后與蒸發(fā)器的第二入口連接,所述渦流管的飽和液出口與蒸發(fā)器的第三入口連接,所述渦流管的冷氣出口經(jīng)過冷盤管后與壓縮機的補氣口連接,所述蒸發(fā)的回油口經(jīng)油加熱盤管后合并入所述壓縮機的吸氣口。
所述過冷盤管置于過冷器中,所述油加熱盤管置于油加熱器中。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型的一種低溫帶渦流管壓縮式制冷系統(tǒng)具有以下特點:
1、渦流管結(jié)構(gòu)的設(shè)計,渦流管具有冷氣、飽和液、熱氣出口。
2、利用渦流的冷熱分離效果,能夠起到制冷劑的過冷,同時能夠?qū)赜瓦M行加熱,防止壓縮機液擊。
3、降低了成本,通過過冷盤管后產(chǎn)生的蒸汽進入壓縮機,能夠等同于經(jīng)濟器降低排氣溫度,因此節(jié)約了成本。
附圖說明
圖1所示為本實用新型一種低溫帶渦流管壓縮式制冷系統(tǒng)的原理圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
本實用新型的一種低溫帶渦流管壓縮式制冷系統(tǒng)的示意圖如圖1所示,所述制冷系統(tǒng)的壓縮機1排氣口與油分離器10入口連接,所述油分離器10出口與冷凝器11入口連接,所述冷凝器11的出口連接第一支路和第二支路,所述第一支路與渦流管16的入口連接,第二一支路經(jīng)過冷器13后與主膨脹閥17入口連接,所述主膨脹閥17出口與蒸發(fā)器7的主接口連接,所述蒸發(fā)器7的出口9與所述壓縮機1的吸氣口連接,渦流管具有冷氣出口14、飽和液出口15和熱氣出口18,所述渦流管的熱氣出口18與油加熱器4入口連接,所述油加熱器4出口經(jīng)副膨脹閥6后與蒸發(fā)器7的第二入口8連接,所述渦流管的飽和液出口15與蒸發(fā)器7的第三入口連接,所述渦流管的冷氣出口14經(jīng)過冷盤管12后與壓縮機的補氣口2連接,所述蒸發(fā)的回油口5經(jīng)油加熱盤管4后合并入所述壓縮機1的吸氣口,所述過冷盤管12置于過冷器13中,所述油加熱盤管4置于油加熱器3中。所述蒸發(fā)器7具有三個接口,即主接口、第二入口、第三入口。
所述系統(tǒng)中,冷凝后的部分液態(tài)工質(zhì)進入渦流管沿內(nèi)切向分布的渦流管噴嘴,在渦流室內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)分離出冷氣、飽和液與熱氣,冷氣進入過冷盤管12中過冷進入蒸發(fā)器7的液態(tài)工質(zhì),熱氣進入油加熱盤管,加熱冷凍油與工質(zhì)混合物,使液態(tài)制冷劑氣化,防止進入壓縮機1造成液擊,
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應當指出的是,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。