專利名稱：致冷循環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種使用以氟代烴為主要成分的致冷劑的致冷循環(huán)。
圖3表示一種傳統(tǒng)的致冷裝置的實(shí)例。
按常規(guī)來(lái)說(shuō)，正如在“Tribologist”的第35卷，第9號(hào)(1990)，第621至626頁(yè)中所述，在設(shè)計(jì)使用HFC134a(氟代烴)作致冷劑的致冷裝置時(shí)，致冷劑與冷凍機(jī)機(jī)油的相溶性是重要特性之一，并使用PAG(聚醚)或酯冷凍機(jī)機(jī)油。圖5示出一個(gè)使用HFC134a致冷劑的致冷裝置。在圖5中，標(biāo)號(hào)1代表用于壓縮致冷劑氣體的壓縮機(jī);2代表用于冷凝從壓縮機(jī)排出的高壓致冷劑氣體的冷凝器;3代表毛細(xì)管;4代表蒸發(fā)器;5代表具有致冷劑流量調(diào)節(jié)功能的集管;6代表存留在壓縮機(jī)1內(nèi)的用于潤(rùn)滑壓縮機(jī)1的滑動(dòng)部分及密封壓縮室的冷凍機(jī)油。PAG6a或酯冷凍機(jī)油6b被用作冷凍機(jī)油6。
下面將描述工作過(guò)程。由壓縮機(jī)1壓縮的致冷劑被排入冷凝器2。大部分用于密封壓縮室等的潤(rùn)滑油6a或6b在使用了如高壓容器的壓縮機(jī)內(nèi)被分離。也就是說(shuō)，相對(duì)于致冷劑來(lái)說(shuō)大約0.5至1.0重量百分比的潤(rùn)滑油6a或6b隨致冷劑一起從壓縮機(jī)1中排出。排出的潤(rùn)滑油6a或6b由于具有與致冷劑的相溶性或溶解性，因此它具有足夠的流動(dòng)性通過(guò)冷凝器2、毛細(xì)管3、蒸發(fā)器4和集管5返回到壓縮機(jī)1。此外不會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油從壓縮機(jī)1內(nèi)損失的情況，因此能實(shí)現(xiàn)正常的潤(rùn)滑。此外，當(dāng)壓縮機(jī)1長(zhǎng)期停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，存在著致冷劑在所謂的“致冷劑睡眠”中起泡的可能性。
使用HFC134a作致冷劑的傳統(tǒng)致冷裝置具有上述的結(jié)構(gòu)。用作冷凍機(jī)油的聚醚的體電阻率在107到1010Ω·cm的范圍，它的飽和水含量約為25000ppM，而酯冷凍機(jī)油具有更好的特性，如其體電阻率在1012到1014Ω·cm范圍內(nèi)，飽和水含量約為1500ppM。然而，與目前的CFC12冷凍機(jī)油(特性為體電阻率1015Ω·cm，飽和水含量500ppM)相比，它們的電絕緣和吸濕特性較差。電絕緣涉及壓縮機(jī)的長(zhǎng)期可靠性的問(wèn)題。至于吸濕特性，它是涉及到壓縮機(jī)的組裝部件或整個(gè)壓縮機(jī)的問(wèn)題，要求使飽和水含量盡可能小，但這樣就會(huì)給處理帶來(lái)一些麻煩。
另外還存在在裝配致冷裝置時(shí)需處理如減少致冷循環(huán)處于開放狀態(tài)的時(shí)間等生產(chǎn)上的問(wèn)題。此外，如果大量水分進(jìn)入致冷循環(huán)，則還存在加速形成沉積物或水分凍結(jié)以致于封閉毛細(xì)管，從而引起冷卻不良等問(wèn)題。
此外，在傳統(tǒng)的使用HFC134a作致冷劑的致冷裝置中，如果致冷劑有較強(qiáng)的吸濕性能，則會(huì)出現(xiàn)下面各種問(wèn)題很難避免壓縮機(jī)部件生銹;致冷空調(diào)裝置的毛細(xì)管或膨脹閥被冰阻塞;水分會(huì)加速酯潤(rùn)滑油的水解作用，以致于產(chǎn)生沉積物;水分加速用作電機(jī)絕緣材料的聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯的水解作用并產(chǎn)生沉積物等等。為了避免這些缺陷，在生產(chǎn)過(guò)程中必須比在使用CFC12致冷劑的系統(tǒng)更徹底地排除潤(rùn)滑油中和致冷回路中的水分。為了增加致冷回路內(nèi)設(shè)置的干燥器的除濕能力，存在的問(wèn)題是需在致冷回路中提供比傳統(tǒng)干燥器更大的干燥器。
另外，在傳統(tǒng)的致冷系統(tǒng)中，液態(tài)致冷劑在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)經(jīng)吸入口回到壓縮機(jī)容器內(nèi)，而壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油在壓縮機(jī)重新起動(dòng)時(shí)隨液態(tài)致冷劑一起被帶入致冷系統(tǒng)內(nèi)。由于帶入的潤(rùn)滑油與HFC134a致冷劑的相溶性較差，所以帶入的潤(rùn)滑油難以返回到壓縮機(jī)，直到流量值(流速)大于預(yù)定值時(shí)為止。因此，這就使壓縮機(jī)產(chǎn)生由于缺少潤(rùn)滑油而造成的故障。
本發(fā)明解決了上述問(wèn)題。本發(fā)明的目的是提供一種在電絕緣和吸濕方面性能優(yōu)越并且冷凍機(jī)油能高度可靠地返回到壓縮機(jī)而不存留在致冷系統(tǒng)內(nèi)的致冷循環(huán)。
按照本發(fā)明，在使用以氟代烴(hydrofluorocarbon)為主要成分的致冷劑的致冷循環(huán)中，構(gòu)成致冷循環(huán)的致冷劑管設(shè)備中的致冷劑管從下側(cè)向上延伸到上側(cè)，所設(shè)置的該管的內(nèi)徑不大于當(dāng)致冷劑在該管內(nèi)上升時(shí)使粘附到致冷劑管的內(nèi)壁上的潤(rùn)滑油上升，或使致冷劑流速不小于零貫穿流速的值。
按照本發(fā)明，在使用以氟代烴為主要成分的致冷劑的致冷循環(huán)中，所設(shè)計(jì)的致冷劑流速不大于零貫穿流速的致冷循環(huán)的構(gòu)成部件應(yīng)使該構(gòu)成部件內(nèi)的致冷劑流動(dòng)方向?yàn)樗椒较蚧蛳蛳路较颉?br> 按照本發(fā)明，在致冷循環(huán)中，設(shè)置在蒸發(fā)器出口的集管(header)被設(shè)計(jì)成可使致冷劑的流動(dòng)方向向下，并且集管出口下側(cè)的吸入管插在該集管內(nèi)。
按照本發(fā)明，在致冷循環(huán)中，至插在集管內(nèi)的吸入管的上表面的集管的內(nèi)部容積應(yīng)定在即使存留在集管內(nèi)的冷凍機(jī)油的量增加也不會(huì)妨礙壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的程度上。
按照本發(fā)明，在致冷循環(huán)中，使存留在致冷劑管的截留(trap)部分內(nèi)的液體最少。
按照本發(fā)明，在致冷循環(huán)中，設(shè)在壓縮機(jī)吸入側(cè)的消音器使致冷劑的流動(dòng)方向向下，在出口下側(cè)的管插入該消音器內(nèi)，并在該管插入消音器部分的下部開有小孔。
按照本發(fā)明，可獲得使?jié)櫥湍茼樌祷氐綁嚎s機(jī)并因而具有高度可靠性的致冷循環(huán)，即使使用與以氟代烴為主要成分的致冷劑不相溶的冷凍機(jī)油時(shí)也是如此。
按照本發(fā)明，可得到使?jié)櫥湍茼樌祷氐綁嚎s機(jī)并且不會(huì)有潤(rùn)滑油存留在管道設(shè)備中，即使使用與以氟代烴為主要成分的致冷劑不相溶的冷凍機(jī)油時(shí)也是如此。
在本發(fā)明的致冷循環(huán)中，比重比以氟代烴為主要成分的致冷劑輕的冷凍機(jī)油存留在集管的上部。因此只要壓縮機(jī)開始運(yùn)行，冷凍機(jī)油就會(huì)返回到壓縮機(jī)內(nèi)而不會(huì)存留在集管內(nèi)。
本發(fā)明的致冷循環(huán)即使存留的冷凍機(jī)油達(dá)到插入集管內(nèi)的吸入管的上表面也不會(huì)使壓縮機(jī)的運(yùn)行出現(xiàn)故障。
在本發(fā)明的致冷循環(huán)中，可防止冷凍機(jī)油存留在截留部分內(nèi)。
在本發(fā)明的致冷循環(huán)中，即使消音器內(nèi)充滿了致冷劑和冷凍機(jī)油，比重較大的致冷劑存留在下部，而冷凍機(jī)油存留在上部。因?yàn)橹吕鋭┰趬嚎s機(jī)重新起動(dòng)時(shí)經(jīng)小孔先返回到壓縮機(jī)，這樣便可減小由于將潤(rùn)滑油吸入壓縮機(jī)而形成的負(fù)荷。


圖1是本發(fā)明第1至第6實(shí)施例的使用致冷劑壓縮機(jī)的致冷裝置的布置圖;
圖2是本發(fā)明第5實(shí)施例的致冷劑回路的局部詳圖;
圖3是本發(fā)明的壓縮機(jī)氣缸部分的剖面圖;
圖4是本發(fā)明的致冷循環(huán)應(yīng)用于冰箱的說(shuō)明圖;
圖5是使用傳統(tǒng)致冷劑壓縮機(jī)的致冷裝置的結(jié)構(gòu)圖;
圖6是表示在傳統(tǒng)致冷循環(huán)中的冷凝器和蒸發(fā)器內(nèi)致冷劑的流動(dòng)圖。
實(shí)施例一現(xiàn)在將參照?qǐng)D1描述本發(fā)明的第一實(shí)施例。在圖中，標(biāo)號(hào)1代表用于壓縮致冷劑氣體的壓縮機(jī);2代表用于冷凝從壓縮機(jī)1中排出的高壓致冷劑氣體的冷凝器;3代表作為減壓裝置的毛細(xì)管;4代表用于蒸發(fā)低壓液態(tài)致冷劑的蒸發(fā)器。標(biāo)號(hào)6代表貯存在壓縮機(jī)1內(nèi)用于潤(rùn)滑壓縮機(jī)1的滑動(dòng)部分及用于密封壓縮室的冷凍機(jī)油。使用與致冷劑HFC134a不相溶的硬性烷基苯潤(rùn)滑油或聚α-烯烴潤(rùn)滑油作冷凍機(jī)油，以使?jié)櫥秃椭吕鋭┰谥吕溲h(huán)中的液體部分內(nèi)呈兩相分離狀態(tài)。此外，在本發(fā)明的致冷循環(huán)的致冷劑管道設(shè)備中，致冷劑從下側(cè)向上流動(dòng)的上升管被設(shè)計(jì)成內(nèi)徑不大于一定值，以使致冷劑流速超過(guò)某一流速(零貫穿流速)，以使粘到上升管內(nèi)壁上的冷凍機(jī)油克服其自身的重力上升。
該零貫穿流速是根據(jù)管的內(nèi)徑和氣態(tài)/液態(tài)致冷劑的狀態(tài)值計(jì)算出來(lái)的。零貫穿流速Ug·可利用如公式1所示的Wallis的經(jīng)驗(yàn)公式推算出來(lái)。Ug·＝{g·dx·( (ρ油-ρg)/(ρg) )}0.5＝(g·dx·(867Vx-1)}0.5其中
g重力加速度(m/sec2)ρ油液體潤(rùn)滑油密度(kg/m3)＝867(kg/m3)ρg致冷劑氣體密度(kg/m3)dx在狀態(tài)x的管內(nèi)徑(m)Vx在狀態(tài)x的比容(m3/kg)公式1中的狀態(tài)x指的是運(yùn)行狀態(tài)。
致冷劑在管內(nèi)的流量Ug可由公式2計(jì)算出來(lái)。
潤(rùn)滑油因摩擦力粘在管內(nèi)壁上，并且它受其本身向下的重力作用。如果使致冷劑向上流動(dòng)的上升力大于剪切該粘性力與下降力的合力，則潤(rùn)滑油受到來(lái)自致冷劑的力而上升。為此，管處于垂直狀態(tài)是最困難的，而處于傾斜向上/向下狀態(tài)則較容易。G＝SV·N·ηv/VsUg＝G·Vx/{π(dx/2)2}Ug＝SV·N·ηv·Vx/{Vs·π(dx/2)2}其中G質(zhì)量流量(kg/s)SV壓縮機(jī)的工作容積(m3)N轉(zhuǎn)數(shù)(rps)ηv容積效率Vs吸氣比容(m3/kg)如果如此計(jì)算出的致冷劑流速Ug大于零貫穿流速Ug·，那么粘到管內(nèi)壁上的冷凍機(jī)油即使在上升管內(nèi)也能克服其自身的重量而上升，這樣，潤(rùn)滑油就不會(huì)滯留在管內(nèi)。所以需使管內(nèi)徑dx不大于某一值，以使Ug＞Ug·。例如，在工作容積為5(cc)的壓縮機(jī)內(nèi)，管內(nèi)徑不大于4.5mm。在工作容積為10(cc)的壓縮機(jī)內(nèi)，管內(nèi)徑不大于10mm。這是在最困難狀態(tài)的垂直上升管的情況。在傾斜上升的情況下，潤(rùn)滑油回程的狀態(tài)得到改善。另外，在壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定之前的瞬間起動(dòng)時(shí)間如此之短，以致不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。壓縮機(jī)的工作容積可相當(dāng)于一個(gè)回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)氣缸16的容積。該工作容積應(yīng)用于往復(fù)式或渦旋式壓縮機(jī)。
在Ug＝Ug·處管道設(shè)備內(nèi)徑由從公式1和2推導(dǎo)出的公式3表達(dá)。dx＝{ 16/(g·(867Vx-1)) · (SV·N·ηv·Vx)/(π·Vs) )2}1/5現(xiàn)在讓溫度狀態(tài)設(shè)定在冷凝溫度40℃，蒸發(fā)溫度-30℃，吸入溫度30℃上，并且使Vs＝0.28652，Vx＝0.02003。因此，dx成為如公式4所示的SV的函數(shù)。dx＝0.602·SV0.4使蒸發(fā)溫度為-40℃，并且使Vs＝0.28652。dx可由公式5表達(dá)。dx＝0.493·SV0.4VS代表進(jìn)氣的比容，Vx為冷凝器進(jìn)口氣體比容。下表顯示出在每個(gè)工作容積對(duì)管內(nèi)徑的限制，這些工作容積是從公式4和5得出的，并且其中的管內(nèi)流速不大于零貫穿流速。
上述計(jì)算是在管子垂直設(shè)置并且在通過(guò)對(duì)各部位的計(jì)算得出的最嚴(yán)格條件的冷凝器入口狀態(tài)下進(jìn)行的。
實(shí)施例2本發(fā)明的第二實(shí)施例將參照?qǐng)D1進(jìn)行描述。在圖中，標(biāo)號(hào)5代表位于蒸發(fā)器4出口處的集管(header)，用于調(diào)節(jié)由于外界空氣、機(jī)內(nèi)負(fù)荷等的變化引起的循環(huán)致冷劑的過(guò)量和不足(它是用于調(diào)節(jié)致冷劑的過(guò)量和不足并需要有恒定內(nèi)部容積的致冷劑液體貯存部分);7代表用于在致冷循環(huán)內(nèi)吸濕的干燥器(它需要恒定的內(nèi)部容積，以便貯存干燥劑);8代表設(shè)在壓縮機(jī)吸入側(cè)的用于消聲并且部分具有較大直徑的消音器(它需要恒定的內(nèi)部容積，以便產(chǎn)生消音作用)。這樣，直徑大于第一實(shí)施例中管的直徑的致冷循環(huán)的組成部分使流動(dòng)朝水平或朝下方向進(jìn)行，以利于潤(rùn)滑油返回壓縮機(jī)。有時(shí)將消音器作為貯液器而設(shè)置。在致冷系統(tǒng)中，比如在冰箱中使用集管或消音器，在某些空調(diào)系統(tǒng)中使用消音器。但是在某些空調(diào)器中不使用消音器和貯液器。
消音器的消音作用由公式6中的理論公式表達(dá)。在公式中所示的聲音TL(dB)的衰減量取決于面積之比。TL＝10log101/4{(1+m/m′)2Cos2KL+(m+1/m′)2Sin2KL}(聲音的衰減) +10log10m′/m (dB)其中m＝S2/S1，m′＝S2/S3，f頻率，c音速，k＝2πf/c L消音器的長(zhǎng)度S1消音器入口側(cè)的管截面積S2消音器內(nèi)的管截面積S3消音器出口側(cè)的管截面積實(shí)施例3蒸發(fā)器4的出口側(cè)連接在上述集管5的上側(cè)，壓縮機(jī)1的吸入側(cè)連接在下側(cè)。壓縮機(jī)1的吸入管9插在集管5內(nèi)并向上延伸，以使集管5內(nèi)的致冷劑從上側(cè)流向下側(cè)。
在傳統(tǒng)的集管5中，如果集管5的下側(cè)連接在蒸發(fā)器4的出口側(cè)，上側(cè)連接在壓縮機(jī)1的吸入側(cè)，并且致冷劑液體貯存部分由從下側(cè)朝上側(cè)方向插入集管5的管子構(gòu)成。那么與致冷劑HFC134a不相溶的潤(rùn)滑油，如硬化烷基苯潤(rùn)滑油被貯存起來(lái)，使壓縮機(jī)1內(nèi)的潤(rùn)滑油量減少，使滑動(dòng)部件的潤(rùn)滑或密封失效。相反，如果集管5內(nèi)的流體逆向返回，比重比致冷劑輕的冷凍機(jī)油存留在集管5內(nèi)的比較靠上的部位。這樣，一開始運(yùn)轉(zhuǎn)，冷凍機(jī)油不會(huì)滯留在集管5內(nèi)而返回到壓縮機(jī)1。
實(shí)施例4即使在集管5內(nèi)到上述插入的吸入管9的上端部為止的整個(gè)體積都充滿了冷凍機(jī)油，也能確保壓縮機(jī)內(nèi)的油面高度，比如為了確保油面高于供油機(jī)構(gòu)部分或滑動(dòng)部件，集管的容積不超過(guò)達(dá)到吸入管設(shè)備上端部為止的容積(例如集管達(dá)到吸入管設(shè)備上端部的容積為40cc)。圖3顯示出該實(shí)施例。在圖3中，固定在橫向軸上的壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍機(jī)油22被貯存起來(lái)，使葉片20的下端部浸在油中。因此，可以將潤(rùn)滑油提供給葉片20與旋轉(zhuǎn)活塞19互相接觸的滑動(dòng)部位處。
實(shí)施例5在上述冷凝器2和蒸發(fā)器4內(nèi)致冷回路中的流動(dòng)不是采用圖6中所示的垂直流動(dòng)，而是采用圖2中所示的水平流動(dòng)，這樣截留(trap)部分被減小到最低限度，以防止冷凍機(jī)油被截留。
截留部分指的是由將銅、鐵、鋁或類似材料的管按U型彎曲的熱交換器的方式或?qū)⒅惫軓澢蒛型而制成的潤(rùn)滑油蓄積部位。特別是在U型部分按熱交換器方式或呈類似方式垂直向下設(shè)置的情況下，每個(gè)U型部分成為如圖6所示的貯存潤(rùn)滑油、致冷劑或類似的液體的部分。在本發(fā)明中，致冷劑在這種截留部分內(nèi)的流動(dòng)是從上側(cè)向下側(cè)、水平或向上進(jìn)行的。因此，可使貯存在這部分的液體蓄積部位內(nèi)的液體限制在最小程度。
現(xiàn)在將參照?qǐng)D4描述這一實(shí)例，其中將致冷循環(huán)應(yīng)用于冰箱。
在圖4中，雖然被壓縮機(jī)1壓縮的致冷劑和潤(rùn)滑油一起流入蒸發(fā)板24、與冰箱的頂板和側(cè)箱連接在一起的冷凝器2、以及機(jī)箱管28，但致冷劑從上向下流動(dòng)，或在這部分的截留部分21內(nèi)水平流動(dòng)。因此不會(huì)發(fā)生致冷劑的滯留現(xiàn)象。
致冷劑從與壓縮機(jī)和消音器一起設(shè)在機(jī)箱內(nèi)的干燥器7經(jīng)過(guò)設(shè)在冰箱后部的毛細(xì)管23被送到冷卻器4。在冷卻器內(nèi)的截留部分21也沒(méi)有液體蓄積，所以潤(rùn)滑油也隨致冷劑一起經(jīng)集管5和消音器8返回到壓縮機(jī)1。
也就是說(shuō)，在該冰箱的實(shí)例中，截留部分設(shè)在冷凝器、蒸發(fā)器的熱交換器或機(jī)箱內(nèi)的管道設(shè)備內(nèi)，而對(duì)于空調(diào)器來(lái)說(shuō)，截留部分設(shè)在室外或室內(nèi)熱交換器內(nèi)，或設(shè)在室外機(jī)內(nèi)的致冷劑管道設(shè)備中。
盡管截留部分內(nèi)的流動(dòng)方向設(shè)定成能消除上述的液體蓄積，但這不是說(shuō)如果在安裝狀態(tài)下將流動(dòng)設(shè)定在消除液體蓄積的方向就能起到很好的效果。
此外，即使截留部分本身，即U型彎曲部分是從下側(cè)向上側(cè)稍微傾斜的，但通過(guò)用減少U型部分的數(shù)量即可將液體的蓄積減小到最小程度。
實(shí)施例6上述消音器8位于靠近壓縮機(jī)1的吸入管10內(nèi)，這樣可使致冷劑從上側(cè)向下流入到下側(cè)。管道下側(cè)的端部插在消音器8內(nèi)，并且在壓縮機(jī)的范圍之內(nèi)，管道的下側(cè)設(shè)有一其范圍在&U1到&U2內(nèi)的小孔18。即使壓縮機(jī)1停機(jī)并且消音器8充滿了致冷劑和冷凍機(jī)油，具有較大比重的致冷劑也會(huì)存留在下部，而冷凍機(jī)油存留在上部。致冷劑在壓縮機(jī)1重新起動(dòng)時(shí)經(jīng)小孔18先返回到壓縮機(jī)1，以便減小由于將潤(rùn)滑油吸入壓縮機(jī)而產(chǎn)生的負(fù)荷。
按照本發(fā)明，在使用以氟代烴為主要成分的致冷劑的致冷循環(huán)內(nèi)，在構(gòu)成致冷循環(huán)的致冷劑管道設(shè)備中，因?yàn)閺南聜?cè)向上延伸到上側(cè)的致冷劑管的內(nèi)徑不大于當(dāng)致冷劑在管內(nèi)上升時(shí)使粘附到致冷劑管的內(nèi)壁上的潤(rùn)滑油上升或使致冷劑的流速不小于零貫穿流速的某一值，因此即使使用與以氟代烴為主要成分的致冷劑不相溶的冷凍機(jī)油，也可以獲得在潤(rùn)滑油返回壓縮機(jī)方面性能優(yōu)越，從而具有高度可靠性的致冷循環(huán)，按照本發(fā)明，在使用了以氟代烴為主要成分的致冷劑的致冷循環(huán)內(nèi)，致冷劑流速不大于零貫穿流速的致冷循環(huán)的構(gòu)成部件被設(shè)計(jì)成使該構(gòu)成部件內(nèi)的致冷劑朝水平或朝下的方向流動(dòng)。因此可獲得在潤(rùn)滑油返回壓縮機(jī)方面性能優(yōu)越并且不會(huì)有潤(rùn)滑油滯留在管道設(shè)備內(nèi)的致冷循環(huán)，甚至在使用了與以氟代烴為主要成分的致冷劑不相溶的冷凍機(jī)油時(shí)也是如此。
按照本發(fā)明，在致冷循環(huán)內(nèi)，設(shè)在蒸發(fā)器出口的集管被設(shè)計(jì)成能使致冷劑向下方流動(dòng)，并且在集管出口下側(cè)上的吸入管插在該集管內(nèi)。因此，比重比以氟代烴為主要成分的致冷劑輕的潤(rùn)滑油被存留在集管的上部，這樣，只要壓縮機(jī)一開始運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)使?jié)櫥头祷氐綁嚎s機(jī)而不會(huì)存留在集管內(nèi)。
按照本發(fā)明，在致冷循環(huán)中，到插入集管內(nèi)的吸入管的上端面為止的集管內(nèi)部容積設(shè)定在即使存留在集管內(nèi)的冷凍機(jī)油的量增加也不會(huì)使壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)麻煩的程度。因此，即使存留的冷凍機(jī)油達(dá)到插入集管內(nèi)的吸入管的上端面，也可獲得不會(huì)使壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障的致冷循環(huán)。
按照本發(fā)明，可獲得不會(huì)有冷凍機(jī)油滯留在截留部分內(nèi)的致冷循環(huán)。
按照本發(fā)明，在致冷循環(huán)內(nèi)，設(shè)在壓縮機(jī)吸入側(cè)的消音器使致冷劑的流動(dòng)方向向下，在出口下側(cè)的管子插在消音器內(nèi)，該插入消音器內(nèi)的管子的下部開有一小孔。因此，即使消音器充滿了致冷劑和冷凍機(jī)油，比重較大的致冷劑也會(huì)存留在下側(cè)，而冷凍機(jī)油存留在上側(cè)，這樣可使致冷劑在壓縮機(jī)重新起動(dòng)時(shí)經(jīng)小孔先返回到壓縮機(jī)內(nèi)，所以可減小由于將潤(rùn)滑油吸入壓縮機(jī)而產(chǎn)生的負(fù)荷。
權(quán)利要求
1.一種使用以氟代烴(hydrofluorocarbon)為主要成分的致冷劑的致冷循環(huán)，其中構(gòu)成所述致冷循環(huán)的致冷劑管設(shè)備中的致冷劑管從下側(cè)向上延伸到上側(cè)，所設(shè)置的該管的內(nèi)徑不大于當(dāng)致冷劑在所述管內(nèi)上升時(shí)使粘附到所述致冷劑管的內(nèi)壁上的潤(rùn)滑油上升的值。
2.按照權(quán)利要求1所述的致冷循環(huán)，其特征在于，所述致冷劑管的內(nèi)徑為不大于使所述致冷劑的流速不小于零貫穿流速的某一值。
3.一種使用以氟代烴為主要成分的致冷劑的致冷循環(huán)，其中所述致冷劑的流速不大于零貫穿流速的所述致冷循環(huán)的構(gòu)成部件被設(shè)計(jì)成能使所述構(gòu)成部件內(nèi)的所述致冷劑的流動(dòng)方向?yàn)樗交蛳蛳路较颉?br> 4.按照權(quán)利要求3所述的致冷循環(huán)，其特征在于，設(shè)在蒸發(fā)器出口內(nèi)的集管(header)被設(shè)計(jì)成能使所述致冷劑的流動(dòng)方向向下，并且所述集管出口下側(cè)上的吸入管插在所述集管內(nèi)。
5.按照權(quán)利要求4所述的致冷循環(huán)，其特征在于，達(dá)到插入所述集管內(nèi)的所述吸入管的上表面的所述集管的內(nèi)部容積被設(shè)定在即使存在所述集管內(nèi)的冷凍機(jī)油的量增加也不會(huì)使壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障的程度。
6.按照權(quán)利要求3所述的致冷循環(huán)，其特征在于，使存留在所述致冷劑管的截留(trap)部分的U型部分內(nèi)的液體最少。
7.按照權(quán)利要求3所述的致冷循環(huán)，其特征在于，設(shè)在壓縮機(jī)吸入側(cè)的消音器使所述致冷劑的流動(dòng)方向向下，位于出口下側(cè)的管子插在所述消音器內(nèi)，并在所述管插入部分下部開有小孔。
8.按照權(quán)利要求1所述的致冷循環(huán)，其特征在于，使存留在所述致冷劑管的截留部分的U型部分內(nèi)的液體最少。
全文摘要
使用以氟代烴(hydrofluorocarbon)為主要成分的致冷劑的致冷循環(huán)，其中構(gòu)成所述致冷循環(huán)的致冷劑管設(shè)備中的致冷劑管從下側(cè)向上延伸到上側(cè)，所設(shè)置的該管的內(nèi)徑設(shè)定在不大于使致冷劑的流速不小于零貫穿流速的某一值上。按照本發(fā)明可獲得使?jié)櫥湍茼樌祷氐綁嚎s機(jī)并因而具有高度可靠性的致冷循環(huán)，即使使用與以氟代烴為主要成分的致冷劑不相溶的冷凍機(jī)油時(shí)也是如此。
文檔編號(hào)F25B43/02GK1109578SQ9411703
公開日1995年10月4日 申請(qǐng)日期1994年9月27日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月30日
發(fā)明者小西廣繁, 川口進(jìn), 丸山等, 隅田嘉裕 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社