專利名稱：一種油氣回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油氣回收裝置。
背景技術(shù)：
各種揮發(fā)性有機化合物(溶劑及油料)在裝卸、貯存、生產(chǎn)和使用過程中，避免不了會揮發(fā)出大量氣體。這些氣體往往具有有毒、易燃、易爆等特性，存在很大的安全隱患；散發(fā)到空氣中不僅污染環(huán)境，而且浪費資源。以汽油為例，據(jù)統(tǒng)計我國消費汽油總量不少于4000萬噸，按現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝、貯存設(shè)施、裝卸油設(shè)備和作業(yè)方法及加油站加油等操作方式，汽油揮發(fā)總損失量按保守的1％計算，每年有不低于40萬噸的汽油被揮發(fā)到大氣中去，價值人民幣在8億元以上。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種回收效率高、性價比高、使用方便、節(jié)能、無二次污染的油氣回收裝置。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種油氣回收裝置，其特征是在柜體內(nèi)安裝有油氣通道依次串聯(lián)的預(yù)冷器、淺冷器、深冷器、過濾分離器，所述的預(yù)冷器設(shè)有水導(dǎo)流裝置及為其供冷的第一壓縮機，淺冷器設(shè)有第一油導(dǎo)流裝置及為其供冷的第二壓縮機，深冷器設(shè)有第二導(dǎo)流裝置及為其供冷的第三壓縮機。
作為本實用新型的一種改進(jìn)，在所述的柜體上設(shè)有新風(fēng)管，在所述的新風(fēng)管內(nèi)設(shè)有防爆風(fēng)機。
采用上述技術(shù)方案的油氣回收裝置，當(dāng)煉油廠、加油站散發(fā)出的大量油氣通過收集裝置集中后，通過管道輸送至油氣回收裝置的預(yù)冷器入口，第一壓縮機將預(yù)冷器的溫度降至0～10℃，預(yù)冷器將油氣冷卻至0～10℃，油氣中的水分將冷凝成水，通過預(yù)冷器底部的水導(dǎo)流裝置流出；第二壓縮機將淺冷器的溫度降至-10～-50℃左右，淺冷器將油氣的溫度降至-10～-50℃左右，當(dāng)油氣流經(jīng)淺冷器時，油氣中的少部分烷烴類氣體冷凝成液體，從淺冷器底部的第一油導(dǎo)流裝置流出；第三壓縮機將深冷器的溫度降至-60～-120℃，當(dāng)油氣流經(jīng)深冷器時，油氣中的大部分烷烴類氣體冷凝成液體，從深冷器底部的第二油導(dǎo)流裝置流出。分離過濾器對深冷器流出的油氣作最后的分離，以保證回收裝置排出的氣體為較純凈的空氣，汽油回收率達(dá)90％以上。
綜上所述，本實用新型是一種回收效率高、性價比高、使用方便、節(jié)能、無二次污染的油氣回收裝置。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型左視圖。
具體實施方式
本實用新型由防爆電控柜、自控制系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)隔離柜、冷凝柜、過濾器柜等5部分組成，在柜體1內(nèi)安裝有油氣通道依次串聯(lián)的預(yù)冷器2、淺冷器3、深冷器4、過濾分離器5，所述的預(yù)冷器2設(shè)有水導(dǎo)流裝置6及為其供冷的第一壓縮機7，淺冷器3設(shè)有第一油導(dǎo)流裝置8及為其供冷的第二壓縮機9，深冷器4設(shè)有第二導(dǎo)流裝置10及為其供冷的第三壓縮機11。防爆柜嚴(yán)格按國家有關(guān)電氣防爆要求設(shè)計，所有的電氣元件均采用防爆電氣元件；柜體1上部裝有新風(fēng)管12，內(nèi)裝有防爆風(fēng)機13，使電控柜及制冷系統(tǒng)隔離柜始終處于正壓新風(fēng)工況，使柜體1內(nèi)充滿不含油氣的新鮮空氣；控制系統(tǒng)可采用微電腦、PLC或計算機全自動化控制模式，并能顯示油氣在各個冷凝器進(jìn)出口端的溫度；制冷系統(tǒng)安裝有三臺制冷壓縮機，第一壓縮機7為預(yù)冷器2供冷；第二壓縮機9為淺冷器3供冷；第三壓縮機11在第二壓縮機9的制冷基礎(chǔ)上再進(jìn)行復(fù)疊式制冷，為深冷器4提供-60～-120℃低溫。預(yù)冷器2、淺冷器3、深冷器4均安裝于冷凝器柜，對流經(jīng)的油氣進(jìn)行冷凝回收處理；水、油導(dǎo)流裝置6、8、10通過耐油管分別將冷凝出的水及油導(dǎo)至指定的容器。過濾器柜中分離過濾器5對深冷器4流出的油氣作最后的分離，以保證回收裝置排出的氣體為較純凈的空氣。
當(dāng)煉油廠、加油站散發(fā)出的大量油氣通過收集裝置集中后，通過管道輸送至油氣回收裝置的預(yù)冷器入口14，第一壓縮機7將預(yù)冷器2的溫度降至0～10℃，預(yù)冷器2將油氣冷卻至0～10℃，油氣中的水分將冷凝成水，通過預(yù)冷器2底部的水導(dǎo)流裝置6流出；第二壓縮機9將淺冷器3的溫度降至-10～-50℃左右，淺冷器3將油氣的溫度降至-10～-50℃左右，當(dāng)油氣流經(jīng)淺冷器3時，油氣中的少部分烷烴類氣體冷凝成液體，從淺冷器3底部的第一油導(dǎo)流裝置8流出；第三壓縮機11將深冷器4的溫度降至-60～-120℃，當(dāng)油氣流經(jīng)深冷器4時，油氣中的大部分烷烴類氣體冷凝成液體，從深冷器4底部的第二油導(dǎo)流裝置10流出。分離過濾器5對深冷器4流出的油氣作最后的分離，以保證回收裝置從排出口15排出的氣體為較純凈的空氣，回收率達(dá)90％以上。
權(quán)利要求1.一種油氣回收裝置，其特征是在柜體(1)內(nèi)安裝有油氣通道依次串聯(lián)的預(yù)冷器(2)、淺冷器(3)、深冷器(4)、過濾分離器(5)，所述的預(yù)冷器(2)設(shè)有水導(dǎo)流裝置(6)及為其供冷的第一壓縮機(7)，淺冷器(3)設(shè)有第一油導(dǎo)流裝置(8)及為其供冷的第二壓縮機(9)，深冷器(4)設(shè)有第二導(dǎo)流裝置(10)及為其供冷的第三壓縮機(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征是在所述的柜體(1)上設(shè)有新風(fēng)管(12)，在所述的新風(fēng)管(12)內(nèi)設(shè)有防爆風(fēng)機(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種油氣回收裝置，其特征是在柜體(1)內(nèi)安裝有油氣通道依次串聯(lián)的預(yù)冷器(2)、淺冷器(3)、深冷器(4)、過濾分離器(5)，所述的預(yù)冷器(2)設(shè)有水導(dǎo)流裝置(6)及為其供冷的第一壓縮機(7)，淺冷器(3)設(shè)有第一油導(dǎo)流裝置(8)及為其供冷的第二壓縮機(9)，深冷器(4)設(shè)有第二導(dǎo)流裝置(10)及為其供冷的第三壓縮機(11)。本實用新型是一種回收效率高、性價比高、使用方便、節(jié)能、無二次污染的油氣回收裝置。
文檔編號B01D5/00GK2699970SQ20042003575
公開日2005年5月18日 申請日期2004年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月30日
發(fā)明者曹駿明, 王偉平 申請人:長沙市明天冷藏設(shè)備有限公司