專利名稱：航空煤油吸附過(guò)濾劑的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及過(guò)濾劑，具體涉及一種航空煤油吸附過(guò)濾劑的生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
航空煤油又稱噴氣燃料，主要用作噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。航空煤油應(yīng)具備的特性是高空性能和燃燒性能好，可確保燃燒完全、穩(wěn)定、積炭小、冒煙少，在高空飛行中不產(chǎn)生氣阻，蒸發(fā)損失?。槐c(diǎn)低，低溫流動(dòng)性好；硫和硫醇硫含量低，具有低腐蝕性，無(wú)臭味；煙點(diǎn)高，輝光值適宜，火焰輻射能力適度；安定性好，常溫下貯存不易變質(zhì)，在較高使用溫度下生成的膠質(zhì)沉積物少；精制程度深，潔凈性好；潤(rùn)滑性和抗磨性好。
航空煤油在精煉過(guò)程中，通常會(huì)含有微量的水分、機(jī)械雜質(zhì)、硫和硫醇硫等有害成份，并有特殊刺激性臭味，若油品存放時(shí)間較長(zhǎng)，這些雜質(zhì)因化學(xué)或物理作用，會(huì)造成產(chǎn)品顏色進(jìn)一步加深，使油品的使用性能降低。煉油廠通常采用酸堿來(lái)精煉，酸堿煉制不但具有一定的危險(xiǎn)性，而且油品在精煉的過(guò)程中損耗也大，再加廢渣不好處理，造成二次污染等原因。大多煉油廠使用活性白土或活性碳進(jìn)行吸附脫色精煉航空煤油。使用活性白土或活性碳精煉航空煤油有一定的效果，但是活性白土或活性碳所含的成分比較單純，不能使航空煤油精煉達(dá)到一個(gè)更好的水平。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中不足之處，提供一種操作簡(jiǎn)單、吸附過(guò)濾效果好的航空煤油吸附過(guò)濾劑的生產(chǎn)方法。
航空煤油吸附過(guò)濾劑的生產(chǎn)方法是配料、酸化、擠壓、焙燒、粉碎、包裝為成品。
航空煤油吸附過(guò)濾劑是由凹凸棒石粘土、沸石、硅藻土和木屑組成。
凹凸棒石粘土是一種具鏈層狀結(jié)構(gòu)的含水富鎂硅酸鹽粘土礦物，又名坡縷石，經(jīng)酸化改性后為活性凹凸棒石粘土，具有較好的熱穩(wěn)定性、粘結(jié)性、吸附性和較高的脫色能力。
沸石是一種硅鋁酸鹽礦石，離子交換性是沸石巖重要性質(zhì)之一，在沸石晶格中的空腔(孔穴)中K、Na、Ca等陽(yáng)離子和水分子與格架結(jié)合得不緊，極易與其周圍水溶液里的陽(yáng)離子發(fā)生交換作用，交換后的沸石晶格結(jié)構(gòu)也不被破壞。具有很大的比表面積(500～1000平方米/克)因而能產(chǎn)生較大的擴(kuò)散力，是一種出色的吸附劑。由于沸石具有很大的吸附表面，可以容納相當(dāng)多數(shù)量的吸附物質(zhì)，因而能促使化學(xué)反應(yīng)在其表面上進(jìn)行，所以沸石是有效的石油的催化、裂化劑和載體。
硅藻土是一種生物成因的硅質(zhì)沉積巖，比表面積大，容重低，孔隙率高，能吸收其本身重量1.5～4倍的水，具有細(xì)膩、松散、質(zhì)輕、多孔、吸水和滲透性強(qiáng)等特點(diǎn)，在本發(fā)明中是作為吸附助濾劑。
木屑在焙燒過(guò)程中生成活性碳，還可以增加航空煤油吸附過(guò)濾劑顆粒內(nèi)部的微孔，進(jìn)一步提高航空煤油吸附過(guò)濾劑的吸附過(guò)濾效果。
本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)1、航空煤油吸附過(guò)濾劑的配料，按重量百分比包括下列組分凹凸棒石粘土35～65％、沸石15～35％、硅藻土10～30％和木屑5～10％。
2、將上述配料使用攪拌機(jī)混合后，加入濃度為2～10％的硫酸溶液進(jìn)行酸化處理，酸化處理時(shí)間控制在24～48小時(shí)，以提高航空煤油吸附過(guò)濾劑的活性，增加其吸附凈化的能力。
3、經(jīng)酸化處理的混合物，輸送到擠壓機(jī)中進(jìn)行擠壓，擠壓后的片狀物輸送到烘干機(jī)進(jìn)行活化和焙燒，焙燒溫度控制在320～450℃，片狀物的水分≤2％。
4、烘干后的片狀物，輸送到破碎機(jī)中粉碎為不規(guī)則的小顆粒，顆粒度應(yīng)控制在0.1～2.0毫米，包裝為成品。
5、使用方法先將航空煤油吸附過(guò)濾劑，加入到過(guò)濾器的底部，再加入需要吸附過(guò)濾的航空煤油，航空煤油中有害成份、水分和機(jī)械雜質(zhì)的微粒，被吸附劑過(guò)濾所吸附，清亮透明的航空煤油從出油口排出，完成吸附過(guò)濾的工藝過(guò)程。
航空煤油吸附過(guò)濾劑外觀為不規(guī)則小顆粒狀，孔隙率高，顆粒強(qiáng)度好，性能穩(wěn)定，出油率高，可再生多次使用，降低生產(chǎn)成本。適用于航空煤油的吸附過(guò)濾精煉處理工藝，也適用于其它石油產(chǎn)品的吸附過(guò)濾精煉處理工藝。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述1、航空煤油吸附過(guò)濾劑的配料，按重量百分比包括下列組分凹凸棒石粘土50％、沸石30％、硅藻土12％和木屑8％。
2、將上述配料使用攪拌機(jī)混合后，加入濃度為5％的硫酸溶液進(jìn)行酸化處理，酸化處理時(shí)間為24小時(shí)。
3、酸化處理后的混合物，輸送到對(duì)滾擠壓機(jī)中進(jìn)行擠壓，擠壓后片狀物輸送到烘干機(jī)進(jìn)行烘干和焙燒，焙燒溫度控制在320～450℃，片狀物的水分≤2％。
4、烘干后的片狀物，輸送到破碎機(jī)中粉碎為不規(guī)則的小顆粒，顆粒度應(yīng)控制在0.1～2.0毫米，包裝為成品。
權(quán)利要求
1.一種航空煤油吸附過(guò)濾劑的生產(chǎn)方法，其特征在于，航空煤油吸附過(guò)濾劑的生產(chǎn)方法是配料、酸化、擠壓、焙燒、粉碎、包裝為成品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種航空煤油吸附過(guò)濾劑的生產(chǎn)方法，其特征在于，航空煤油吸附過(guò)濾劑的配料，按重量百分比包括下列組分凹凸棒石粘土35～65％、沸石15～35％、硅藻土10～30％和木屑5～10％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的一種航空煤油吸附過(guò)濾劑的生產(chǎn)方法，其特征在于，將上述配料使用攪拌機(jī)混合后，加入濃度為2～10％的硫酸溶液進(jìn)行酸化處理，酸化處理時(shí)間控制在24～48小時(shí)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的一種航空煤油吸附過(guò)濾劑的生產(chǎn)方法，其特征在于，經(jīng)酸化處理的混合物，輸送到擠壓機(jī)中進(jìn)行擠壓，擠壓后的片狀物輸送到烘干機(jī)進(jìn)行活化和焙燒，焙燒溫度控制在320～450℃，片狀物的水分≤2％。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的一種航空煤油吸附過(guò)濾劑的生產(chǎn)方法，其特征在于，烘干后的片狀物，輸送到破碎機(jī)中粉碎為不規(guī)則的小顆粒，顆粒度應(yīng)控制在0.1～2.0毫米，包裝為成品。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種航空煤油吸附過(guò)濾劑的生產(chǎn)方法，其技術(shù)方案的要點(diǎn)是，航空煤油吸附過(guò)濾劑的生產(chǎn)方法是配料、酸化、擠壓、焙燒、粉碎、包裝為成品。航空煤油吸附過(guò)濾劑的配料有凹凸棒石粘土、沸石、硅藻土和木屑。航空煤油吸附過(guò)濾劑外觀為不規(guī)則小顆粒狀，孔隙率高，顆粒強(qiáng)度好，性能穩(wěn)定，出油率高，可再生多次使用，降低生產(chǎn)成本。航空煤油吸附過(guò)濾劑的生產(chǎn)方法，適用于航空煤油的吸附過(guò)濾精煉處理工藝，也適用于其它石油產(chǎn)品的吸附過(guò)濾精煉處理工藝。
文檔編號(hào)B01J20/10GK1762576SQ200510094570
公開(kāi)日2006年4月26日 申請(qǐng)日期2005年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月28日
發(fā)明者許慶華 申請(qǐng)人:許盛英