室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器，包括箱體、過(guò)濾裝置、吸附裝置和輔助進(jìn)風(fēng)排風(fēng)裝置，箱體底面上設(shè)有用于與汽車(chē)固定的固定架，過(guò)濾裝置包括設(shè)置在箱體前端內(nèi)側(cè)的第一過(guò)濾網(wǎng)以及設(shè)置在箱體左、右、后端內(nèi)側(cè)的第二過(guò)濾網(wǎng)，箱體的前、后、左、右側(cè)壁上分別設(shè)有若干第一通風(fēng)孔，前端還設(shè)有用于進(jìn)風(fēng)的進(jìn)風(fēng)敞口，吸附裝置包括過(guò)濾棉，箱體的下部設(shè)有抽屜式儲(chǔ)水格，過(guò)濾棉設(shè)置在抽屜式儲(chǔ)水格內(nèi)，輔助進(jìn)風(fēng)排風(fēng)裝置包括若干個(gè)設(shè)置在箱體上蓋上的風(fēng)動(dòng)力排風(fēng)扇。本實(shí)用新型可固定在汽車(chē)上，隨汽車(chē)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣的有效吸附凈化，四面通風(fēng)的設(shè)計(jì)減少了對(duì)過(guò)濾網(wǎng)的風(fēng)阻力，活性炭過(guò)濾棉可有效地吸附、過(guò)濾空氣中污染顆粒以及有害氣體。
【專(zhuān)利說(shuō)明】室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及空氣凈化器，具體涉及室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器。

【背景技術(shù)】
[0002] 空氣凈化器是指能夠吸附、分解或者轉(zhuǎn)化各種空氣污染物（一般包括PM2. 5、粉 塵、花粉、異味、甲醛之類(lèi)的裝修污染、細(xì)菌、過(guò)敏原等），有效提高空氣清潔度的產(chǎn)品，主要 分為家用、商用、工業(yè)、樓宇。但是通常情況下，空氣凈化器都會(huì)被設(shè)置在某個(gè)固定位置用于 室內(nèi)這種小范圍的空氣凈化，而對(duì)于室外這種大范圍的空氣污染治理，現(xiàn)有的空氣凈化器 尚無(wú)法達(dá)到相應(yīng)的治理效果，且也一直都沒(méi)有大范圍有效凈化的治理設(shè)備，因此，在某個(gè)固 定區(qū)域，一個(gè)空氣凈化系統(tǒng)只能局限于周邊幾米的范圍，而且還需要較大功率的電扇通風(fēng)， 耗電量大，造價(jià)昂貴。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決現(xiàn)有空氣凈化器無(wú)法實(shí)現(xiàn)大范圍空氣凈 化的效果，且耗電量大，造價(jià)昂貴的問(wèn)題。
[0004] 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種室外移動(dòng)式大 氣污染及霧霾處理凈化器，包括箱體和用于將所述箱體固定連接在汽車(chē)車(chē)背上的固定架， 且所述固定架固定在所述箱體的底面上，所述箱體的頂部設(shè)有可翻轉(zhuǎn)打開(kāi)的上蓋，還包括 過(guò)濾裝置、吸附裝置和輔助進(jìn)風(fēng)排風(fēng)裝置，其中，
[0005] 過(guò)濾裝置，包括設(shè)置在所述箱體前端內(nèi)側(cè)的第一過(guò)濾網(wǎng)以及設(shè)置在所述箱體左、 右、后端內(nèi)側(cè)的第二過(guò)濾網(wǎng)，所述箱體的前、后、左、右側(cè)壁上分別設(shè)有若干第一通風(fēng)孔，所 述箱體的前端還設(shè)有用于進(jìn)風(fēng)的進(jìn)風(fēng)敞口，
[0006] 吸附裝置，包括起吸附凈化作用的過(guò)濾棉，所述箱體的底部設(shè)有可活動(dòng)推拉的抽 屜式儲(chǔ)水格，所述過(guò)濾棉設(shè)置在所述抽屜式儲(chǔ)水格內(nèi)，
[0007] 輔助進(jìn)風(fēng)排風(fēng)裝置，包括若干個(gè)設(shè)置在所述上蓋上且用于加強(qiáng)排風(fēng)量的風(fēng)動(dòng)力排 風(fēng)扇。
[0008] 在上述方案中，所述風(fēng)動(dòng)力排風(fēng)扇采用3個(gè)，每個(gè)所述風(fēng)動(dòng)力排風(fēng)扇的外部罩設(shè) 有一進(jìn)風(fēng)罩，且所述進(jìn)風(fēng)罩上設(shè)有若干進(jìn)風(fēng)孔，所述進(jìn)風(fēng)孔設(shè)置成條形通風(fēng)孔，并與所述第 一通風(fēng)孔平行設(shè)置。
[0009] 在上述方案中，所述固定架整體呈板條狀，其長(zhǎng)度與汽車(chē)車(chē)背的寬度適配，且所述 固定架的兩端分別設(shè)有用于卡裝在汽車(chē)車(chē)背上的彎鉤狀卡槽，所述固定架的下端面上設(shè)有 若干起輔助吸附作用的磁鐵。
[0010] 在上述方案中，所述上蓋的一端鉸接設(shè)置在所述箱體上，其他三端分別通過(guò)搭扣 與所述箱體連接。
[0011] 在上述方案中，所述過(guò)濾裝置還包括第二通風(fēng)孔，且所述第二通風(fēng)孔設(shè)置在所述 上蓋上未設(shè)置所述風(fēng)動(dòng)力排風(fēng)扇的位置，所述上蓋的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)所述第二通風(fēng)孔設(shè)有第三過(guò) 濾網(wǎng)。
[0012] 在上述方案中，所述箱體前、后的箱體壁上的第一通風(fēng)孔設(shè)置成條形通風(fēng)孔，且呈 水平設(shè)置。
[0013] 在上述方案中，所述箱體左、右的箱體壁上的第一通風(fēng)孔設(shè)置成條形通風(fēng)孔，且呈 堅(jiān)直設(shè)置。
[0014] 在上述方案中，所述第二通風(fēng)孔設(shè)置成條形通風(fēng)孔，并與所述第一通風(fēng)孔平行設(shè) 置。
[0015] 在上述方案中，所述進(jìn)風(fēng)敞口采用喇叭形進(jìn)風(fēng)敞口。
[0016] 在上述方案中，所述過(guò)濾棉采用活性炭過(guò)濾棉。
[0017] 本實(shí)用新型中，該裝置設(shè)置在汽車(chē)的車(chē)背上，在汽車(chē)移動(dòng)時(shí)，大的顆粒狀的塵埃就 會(huì)被箱體前端的第一過(guò)濾網(wǎng)阻擋下來(lái)，同時(shí)，小部分的霧霾和小顆粒塵埃也會(huì)被其吸附，然 后，帶有霧霾和小顆粒塵埃的空氣就會(huì)進(jìn)入到箱體中，進(jìn)入后又會(huì)被箱體左、右、后端的第 二過(guò)濾網(wǎng)以及上端的第三過(guò)濾網(wǎng)吸附凈化掉一小部分，同時(shí)，在風(fēng)的慣性下，使得大部分霧 霾和小顆粒塵埃跌落至抽屜式儲(chǔ)水格，并被活性炭過(guò)濾棉全部吸附凈化。通過(guò)箱體中第一、 第二、第三過(guò)濾網(wǎng)的過(guò)濾作用以及活性炭過(guò)濾棉的吸附凈化作用，最終將新鮮無(wú)雜質(zhì)的空 氣排放出來(lái)，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在汽車(chē)移動(dòng)的過(guò)程中就完成了對(duì)室外環(huán)境中空氣的過(guò)濾，適 于推廣使用。
[0018] 本實(shí)用新型，采用室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)外部環(huán)境中 空氣的有效吸附凈化，起到了一定的保護(hù)環(huán)境作用，同時(shí)，本裝置采用四面通風(fēng)的設(shè)計(jì)減少 了對(duì)過(guò)濾網(wǎng)的風(fēng)阻力，底部設(shè)置的抽屜式儲(chǔ)水格內(nèi)裝有活性炭過(guò)濾棉，不僅能保持底部濕 度，有效防止儲(chǔ)水格的水份流失，還能夠有效地吸附、過(guò)濾空氣中污染顆粒以及有害氣體， 從而在凈化空氣的同時(shí)避免了箱體內(nèi)部的二次污染。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、清洗方便、成本低、 不需要電源、使用范圍廣、不懼水、防曬力強(qiáng)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019] 圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0020] 圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0021] 圖3為本實(shí)用新型的右視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作出詳細(xì)的說(shuō)明。
[0023] 如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化 器，包括箱體1、用于將箱體1固定連接在汽車(chē)車(chē)背上的固定架2、過(guò)濾裝置、吸附裝置和輔 助進(jìn)風(fēng)排風(fēng)裝置，且固定架2固定在箱體1的底面上，箱體1的頂部設(shè)有可翻轉(zhuǎn)打開(kāi)的上 蓋，上蓋的一端鉸接設(shè)置在箱體1上，其他三端分別通過(guò)搭扣3與箱體1連接。上蓋的活動(dòng) 設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)箱體內(nèi)部的便利清洗以及可以實(shí)時(shí)更換內(nèi)部使用的過(guò)濾裝置。
[0024] 過(guò)濾裝置包括包括設(shè)置在箱體前端內(nèi)側(cè)的第一過(guò)濾網(wǎng)以及設(shè)置在箱體左、右、后 端內(nèi)側(cè)的第二過(guò)濾網(wǎng)，帶有雜質(zhì)的空氣在通過(guò)箱體前端的第一過(guò)濾網(wǎng)時(shí)，較大的顆粒狀的 雜質(zhì)就會(huì)被過(guò)濾阻擋下來(lái)，以及小部分的霧霾和小顆粒塵埃就會(huì)被吸附，初步過(guò)濾后，使得 大部分霧霾以及小顆粒塵埃進(jìn)入到箱體中，箱體左、右、后端的第二過(guò)濾網(wǎng)可有效吸附部分 霧霾以及小顆粒塵埃，并且在風(fēng)的慣性下使大部分霧霾以及小顆粒塵埃向下跌落。箱體1 的前、后、左、右側(cè)壁上分別設(shè)有若干第一通風(fēng)孔4,且第一、第二過(guò)濾網(wǎng)分別靠近與之對(duì)應(yīng) 側(cè)的第一通風(fēng)孔4。這樣，第一通風(fēng)孔的設(shè)計(jì)，使得箱體四面通風(fēng)，有效的減小了對(duì)第一、第 二過(guò)濾網(wǎng)的風(fēng)阻力，而且，還便于沖洗箱體。箱體1的前端還設(shè)有用于進(jìn)風(fēng)的進(jìn)風(fēng)敞口 5,進(jìn) 風(fēng)敞口采用喇叭形進(jìn)風(fēng)敞口，設(shè)置成喇叭形狀有效增強(qiáng)進(jìn)風(fēng)量，加大了過(guò)濾量。
[0025] 結(jié)合圖3所示，吸附裝置包括起吸附凈化作用的過(guò)濾棉6,箱體1的下部設(shè)有可活 動(dòng)推拉的抽屜式儲(chǔ)水格7,過(guò)濾棉6設(shè)置在抽屜式儲(chǔ)水格7內(nèi)，在本實(shí)施例中，過(guò)濾棉采用活 性炭過(guò)濾棉?；钚蕴窟^(guò)濾棉可以有效吸附凈化進(jìn)入箱體的霧霾以及小顆粒塵埃，因此，在風(fēng) 的慣性下，大部分跌落至抽屜式儲(chǔ)水格中的霧霾以及小顆粒塵埃，就會(huì)被活性炭過(guò)濾棉吸 附凈化掉。在使用過(guò)程中，如需要更換活性炭過(guò)濾棉或者水，只要將抽屜式儲(chǔ)水格拉伸出來(lái) 更換即可。
[0026] 結(jié)合圖2所示，輔助進(jìn)風(fēng)排風(fēng)裝置包括若干個(gè)設(shè)置在上蓋上且用于加強(qiáng)排風(fēng)量的 風(fēng)動(dòng)力排風(fēng)扇8。風(fēng)動(dòng)力排風(fēng)扇可以有效促使空氣進(jìn)入箱體內(nèi)以及排出去，為空氣的流動(dòng)增 加動(dòng)力。本實(shí)施例中，風(fēng)動(dòng)力排風(fēng)扇米用3個(gè)，每個(gè)風(fēng)動(dòng)力排風(fēng)扇的外部罩設(shè)有一進(jìn)風(fēng)罩， 且進(jìn)風(fēng)罩上設(shè)有若干進(jìn)風(fēng)孔9,進(jìn)風(fēng)孔9設(shè)置成條形通風(fēng)孔，并與第一通風(fēng)孔平行設(shè)置。此 處的平行設(shè)置，是為了保證各個(gè)方位的風(fēng)向流動(dòng)一致，使得空氣在箱體內(nèi)外的流動(dòng)阻力減 小。
[0027] 結(jié)合圖2所示，過(guò)濾裝置還包括第二通風(fēng)孔10,且第二通風(fēng)孔10設(shè)置在上蓋上未 設(shè)置風(fēng)動(dòng)力排風(fēng)扇的位置，上蓋的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)第二通風(fēng)孔10設(shè)有第三過(guò)濾網(wǎng)。
[0028] 固定架2整體呈板條狀，其長(zhǎng)度與汽車(chē)車(chē)背的寬度適配，且固定架2的兩端分別設(shè) 有用于卡裝在汽車(chē)車(chē)背上的彎鉤狀卡槽11，這樣，可以有效的保證箱體固定在汽車(chē)車(chē)背上， 固定架的下端面上設(shè)有若干起輔助吸附作用的磁鐵，磁鐵的使用，起到了二次加強(qiáng)固定的 作用，使得固定效果更好。固定架本身也可以根據(jù)不同車(chē)型設(shè)計(jì)成相應(yīng)的不同樣式和規(guī)格， 以便于更好的安裝和美觀。
[0029] 箱體1前、后的箱體壁上的第一通風(fēng)孔4設(shè)置成條形通風(fēng)孔，且呈水平設(shè)置。箱體 左、右的箱體壁上的第一通風(fēng)孔4設(shè)置成條形通風(fēng)孔，且呈堅(jiān)直設(shè)置。第二通風(fēng)孔10設(shè)置 成條形通風(fēng)孔，并與第一通風(fēng)孔4平行設(shè)置。這種對(duì)應(yīng)設(shè)置，也是為了保證各個(gè)方位的風(fēng)向 流動(dòng)一致，使得空氣在箱體內(nèi)外的流動(dòng)阻力減小。
[0030] 本實(shí)用新型中，該裝置設(shè)置在汽車(chē)的車(chē)背上，在汽車(chē)移動(dòng)時(shí)，大的顆粒狀的塵埃就 會(huì)被箱體前端的第一過(guò)濾網(wǎng)阻擋下來(lái)，同時(shí)，小部分的霧霾和小顆粒塵埃也會(huì)被其吸附，然 后，帶有霧霾和小顆粒塵埃的空氣就會(huì)進(jìn)入到箱體中，進(jìn)入后又會(huì)被箱體左、右、后端的第 二過(guò)濾網(wǎng)以及上端的第三過(guò)濾網(wǎng)吸附凈化掉一小部分，同時(shí)，在風(fēng)的慣性下，使得大部分霧 霾和小顆粒塵埃跌落至抽屜式儲(chǔ)水格，并被活性炭過(guò)濾棉全部吸附凈化。通過(guò)箱體中第一、 第二、第三過(guò)濾網(wǎng)的過(guò)濾作用以及活性炭過(guò)濾棉的吸附凈化作用，最終將新鮮無(wú)雜質(zhì)的空 氣排放出來(lái)，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在汽車(chē)移動(dòng)的過(guò)程中就完成了對(duì)室外環(huán)境中空氣的過(guò)濾，適 于推廣使用。
[0031] 本實(shí)用新型，可固定在汽車(chē)上，隨汽車(chē)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣的有效吸附凈化，起到了一 定的保護(hù)環(huán)境作用，同時(shí)，四面通風(fēng)的設(shè)計(jì)減少了對(duì)過(guò)濾網(wǎng)的風(fēng)阻力，抽屜式儲(chǔ)水格內(nèi)的活 性炭過(guò)濾棉，不僅能保持底部濕度，有效防止儲(chǔ)水格的水份流失，還能夠有效地吸附、過(guò)濾 空氣中污染顆粒以及有害氣體，從而在凈化空氣的同時(shí)避免了箱體內(nèi)部的二次污染。本裝 置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、清洗方便、成本低、不需要電源、使用范圍廣、不懼水、防曬力強(qiáng)。
[0032] 本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下 作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器，包括箱體和用于將所述箱體固定連接在汽 車(chē)車(chē)背上的固定架，且所述固定架固定在所述箱體的底面上，所述箱體的頂部設(shè)有可翻轉(zhuǎn) 打開(kāi)的上蓋，其特征在于，還包括過(guò)濾裝置、吸附裝置和輔助進(jìn)風(fēng)排風(fēng)裝置，其中， 過(guò)濾裝置，包括設(shè)置在所述箱體前端內(nèi)側(cè)的第一過(guò)濾網(wǎng)以及設(shè)置在所述箱體左、右、后 端內(nèi)側(cè)的第二過(guò)濾網(wǎng)，所述箱體的前、后、左、右側(cè)壁上分別設(shè)有若干第一通風(fēng)孔，所述箱體 的前端還設(shè)有用于進(jìn)風(fēng)的進(jìn)風(fēng)敞口， 吸附裝置，包括起吸附凈化作用的過(guò)濾棉，所述箱體的下部設(shè)有可活動(dòng)推拉的抽屜式 儲(chǔ)水格，所述過(guò)濾棉設(shè)置在所述抽屜式儲(chǔ)水格內(nèi)， 輔助進(jìn)風(fēng)排風(fēng)裝置，包括若干個(gè)設(shè)置在所述上蓋上且用于加強(qiáng)排風(fēng)量的風(fēng)動(dòng)力排風(fēng) 扇。
2. 如權(quán)利要求1所述的室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器，其特征在于，所述風(fēng) 動(dòng)力排風(fēng)扇米用3個(gè)，每個(gè)所述風(fēng)動(dòng)力排風(fēng)扇的外部罩設(shè)有一進(jìn)風(fēng)罩，且所述進(jìn)風(fēng)罩上設(shè) 有若干進(jìn)風(fēng)孔，所述進(jìn)風(fēng)孔設(shè)置成條形通風(fēng)孔，并與所述第一通風(fēng)孔平行設(shè)置。
3. 如權(quán)利要求1所述的室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器，其特征在于，所述固 定架整體呈板條狀，其長(zhǎng)度與汽車(chē)車(chē)背的寬度適配，且所述固定架的兩端分別設(shè)有用于卡 裝在汽車(chē)車(chē)背上的彎鉤狀卡槽，所述固定架的下端面上設(shè)有若干起輔助吸附作用的磁鐵。
4. 如權(quán)利要求1所述的室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器，其特征在于，所述上 蓋的一端鉸接設(shè)置在所述箱體上，其他三端分別通過(guò)搭扣與所述箱體連接。
5. 如權(quán)利要求1所述的室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器，其特征在于，所述過(guò) 濾裝置還包括第二通風(fēng)孔，且所述第二通風(fēng)孔設(shè)置在所述上蓋上未設(shè)置所述風(fēng)動(dòng)力排風(fēng)扇 的位置，所述上蓋的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)所述第二通風(fēng)孔設(shè)有第三過(guò)濾網(wǎng)。
6. 如權(quán)利要求1所述的室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器，其特征在于，所述箱 體前、后的箱體壁上的第一通風(fēng)孔設(shè)置成條形通風(fēng)孔，且呈水平設(shè)置。
7. 如權(quán)利要求1所述的室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器，其特征在于，所述箱 體左、右的箱體壁上的第一通風(fēng)孔設(shè)置成條形通風(fēng)孔，且呈堅(jiān)直設(shè)置。
8. 如權(quán)利要求5所述的室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器，其特征在于，所述第 二通風(fēng)孔設(shè)置成條形通風(fēng)孔，并與所述第一通風(fēng)孔平行設(shè)置。
9. 如權(quán)利要求1所述的室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器，其特征在于，所述進(jìn) 風(fēng)敞口采用喇叭形進(jìn)風(fēng)敞口。
10. 如權(quán)利要求1所述的室外移動(dòng)式大氣污染及霧霾處理凈化器，其特征在于，所述過(guò) 濾棉采用活性炭過(guò)濾棉。
【文檔編號(hào)】B01D53/04GK203899386SQ201420323659
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】周泉 申請(qǐng)人:周泉