汽車空調(diào)阻燃橡膠管及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及汽車空調(diào)配件，具體地，設(shè)及一種汽車空調(diào)阻燃橡膠管及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 一直W來，橡膠廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，橡膠屬于易燃材料，可燃性較大。汽車空調(diào) 內(nèi)部的橡膠管是用來給駕駛室輸送暖氣或冷氣的配件，橡膠管長期處于高溫工作環(huán)境中， 因此，需要較高的阻燃性能，來防止橡膠管高溫自燃。目前的橡膠管材料大都是下臘橡膠或 娃橡膠，阻燃性能較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明提供了一種汽車空調(diào)阻燃橡膠管及其制備方法，解決了目前的橡膠管材料 大都是下臘橡膠或娃橡膠，阻燃性能較差的問題
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車空調(diào)阻燃橡膠管的制備方法，其中，所 述制備方法包： 陽0化](1)將下二締、苯乙醇、丙締臘、增塑劑和促進劑混合，形成混合液Μ;
[0006] (2)將混合液Μ加熱、成型，冷卻后得到所述橡膠管巧體A;
[0007] (3)將Ξ氧化二錬、氨氧化儀、氨氧化侶和乙酸乙醋混合，形成漿料B，將所述漿料 B涂抹在所述橡膠管巧體A表面，烘烤后制得所述阻燃橡膠管，其中，
[0008] 相對于100重量份的下二締，苯乙醇的用量為40-60重量份，丙締臘的用量為 30-55重量份，增塑劑的用量為10-25重量份，促進劑的用量為5-15重量份，Ξ氧化二錬的 用量為40-65重量份，氨氧化儀的用量為20-35重量份，氨氧化侶的用量為15-35重量份， 乙酸乙醋的用量為55-75重量份。
[0009] 本發(fā)明還提供了一種汽車空調(diào)阻燃橡膠管，所述汽車空調(diào)橡膠管由上述制備方法 制得。
[0010] 針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明將下二締、苯乙醇、丙締臘、增塑劑和促進劑混合，形成 混合液Μ;將混合液Μ加熱、成型，冷卻后得到橡膠管巧體A;將Ξ氧化二錬、氨氧化儀、氨氧 化侶和乙酸乙醋混合，形成漿料B，將漿料B涂抹在橡膠管巧體A表面，烘烤后制得阻燃橡膠 管。在本發(fā)明的原料中，Ξ氧化二錬、氨氧化儀和氨氧化侶都具是優(yōu)良的阻燃性能，通過各 原料間的協(xié)同作用，使得制得的橡膠管具有優(yōu)良的阻燃性能。同時，用于制備該橡膠管的方 法簡單，原料易得。
[0011] 本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予W詳細說明。
【具體實施方式】
[0012] W下對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體 實施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0013] 本發(fā)明提供一種汽車空調(diào)阻燃橡膠管的制備方法，其中，所述制備方法包：將下二 締、苯乙醇、丙締臘、增塑劑和促進劑混合，形成混合液Μ;將混合液Μ加熱、成型，冷卻后得 到橡膠管巧體A;將Ξ氧化二錬、氨氧化儀、氨氧化侶和乙酸乙醋混合，形成漿料Β，將漿料Β 涂抹在橡膠管巧體A表面，烘烤后制得阻燃橡膠管，其中，相對于100重量份的下二締，苯乙 醇的用量為40-60重量份，丙締臘的用量為30-55重量份，增塑劑的用量為10-25重量份， 促進劑的用量為5-15重量份，Ξ氧化二錬的用量為40-65重量份，氨氧化儀的用量為20-35 重量份，氨氧化侶的用量為15-35重量份，乙酸乙醋的用量為55-75重量份。在本發(fā)明的 原料中，Ξ氧化二錬、氨氧化儀和氨氧化侶都具是優(yōu)良的阻燃性能，通過各原料間的協(xié)同作 用，使得制得的橡膠管具有優(yōu)良的阻燃性能。同時，用于制備該橡膠管的方法簡單，原料易 得。
[0014] 為了使得制得的橡膠管具備更好的阻燃性能，在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式 中，相對于100重量份的下二締，苯乙醇的用量為45-55重量份，丙締臘的用量為40-45重 量份，增塑劑的用量為15-20重量份，促進劑的用量為8-12重量份，Ξ氧化二錬的用量為 50-60重量份，氨氧化儀的用量為25-30重量份，氨氧化侶的用量為25-30重量份，乙酸乙醋 的用量為60-55重量份。
[0015] 為了使得制得的橡膠管初性更高，原料更容易加工，增塑劑為鄰苯二甲酸二辛醋、 鄰苯二甲酸二正辛醋和鄰苯二甲酸下節(jié)醋中的一種或多種。
[0016] 為了提高制得的橡膠管的物理機械性能，促進劑為氯化亞錫、Ξ氯化鐵和對氯代 苯甲酸中的一種或多種。
[0017] 為了使得橡膠管巧體A更好的成型，加熱溫度為130-150°C，加熱時間為 2〇-25min。
[0018] 為了使得漿料B能夠緊密的附著在橡膠管巧體A的表面，烘烤溫度為50-65°C，烘 烤時間為10-20min。
[0019]W下將通過實施例進行詳細描述。 陽〇2〇] 實施例1
[0021] 將lOOg下二締、45g苯乙醇、40g丙締臘、15g鄰苯二甲酸二辛醋和8g氯化亞錫混 合，形成混合液Μ;將混合液Μ加熱、成型，冷卻后得到橡膠管巧體A;將50gΞ氧化二錬、 25g氨氧化儀、25g氨氧化侶和60g乙酸乙醋混合，形成漿料B，將漿料B涂抹在橡膠管巧體 A表面，烘烤后制得阻燃橡膠管A1，其中，加熱溫度為130°C，加熱時間為20min，烘烤溫度為 50°C，烘烤時間為lOmin。 陽0巧 實施例2
[0023] 將lOOg下二締、55g苯乙醇、45g丙締臘、20g鄰苯二甲酸二正辛醋和12gΞ氯化 鐵混合，形成混合液Μ;將混合液Μ加熱、成型，冷卻后得到橡膠管巧體A;將60gΞ氧化二 錬、30g氨氧化儀、30g氨氧化侶和65g乙酸乙醋混合，形成漿料B，將漿料B涂抹在橡膠管巧 體A表面，烘烤后制得阻燃橡膠管A2,其中，加熱溫度為150°C，加熱時間為25min，烘烤溫度 為65°C，烘烤時間為20min。
[0024] 實施例3 陽0巧]將lOOg下二締、50g苯乙醇、42g丙締臘、17g鄰苯二甲酸下節(jié)醋和lOg對氯代苯甲 酸混合，形成混合液Μ;將混合液Μ加熱、成型，冷卻后得到橡膠管巧體A;將55gΞ氧化二 錬、27g氨氧化儀、27g氨氧化侶和62g乙酸乙醋混合，形成漿料B，將漿料B涂抹在橡膠管巧 體A表面，烘烤后制得阻燃橡膠管A3,其中，加熱溫度為140°C，加熱時間為22min，烘烤溫度 為58°C，烘烤時間為15min。
[0026] 實施例4
[0027] 按照實施例1的方法制備，不同的是，下二締的用量為lOOg，苯乙醇的用量為40g， 丙締臘的用量為30g，鄰苯二甲酸二辛醋的用量為lOg，氯化亞錫的用量為5g，^氧化二錬 的用量為40g，氨氧化儀的用量為20g，氨氧化侶的用量為15g，乙酸乙醋的用量為55g，制得 阻燃橡膠管A4。 陽0測 實施例5
[0029] 按照實施例3的方法制備，不同的是，下二締的用量為lOOg，苯乙醇的用量為60邑， 丙締臘的用量為55g，鄰苯二甲酸下節(jié)醋的用量為25g，對氯代苯甲酸的用量為15g，^氧化 二錬的用量為65g，氨氧化儀的用量為35g，氨氧化侶的用量為35g，乙酸乙醋的用量為75邑， 制得阻燃橡膠管A5。
[0030] 對比例1
[0031] 按照實施例1的方法制備，不同的是，下二締的用量為lOOg，苯乙醇的用量為30g， 丙締臘的用量為20g，鄰苯二甲酸二辛醋的用量為5g，氯化亞錫的用量為2g，^氧化二錬的 用量為30g，氨氧化儀的用量為lOg，氨氧化侶的用量為lOg，乙酸乙醋的用量為45g，制得阻 燃橡膠管D1。 陽0巧對比例2
[0033] 按照實施例3的方法制備，不同的是，下二締的用量為lOOg，苯乙醇的用量為70邑， 丙締臘的用量為65g，鄰苯二甲酸下節(jié)醋的用量為35g，對氯代苯甲酸的用量為25g，^氧化 二錬的用量為75g，氨氧化儀的用量為45g，氨氧化侶的用量為45g，乙酸乙醋的用量為85邑， 制得阻燃橡膠管D2。
[0034]表1
[0035]
[00%] 通過表1可W看出，在本發(fā)明范圍內(nèi)制得的橡膠管A1-A5,其燃燒速度和燃點都要 低于在本發(fā)明范圍外制得的橡膠管D1和02,說明A1-A5的阻燃性能要優(yōu)于D1和02,在本 發(fā)明優(yōu)選的范圍內(nèi)制得的橡膠管A1-A3的阻燃性能要優(yōu)于A4和A5,因此，可W實現(xiàn)橡膠管 優(yōu)良的阻燃性能。
[0037] W上詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中 的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可W對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，運 些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0038]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛 盾的情況下，可W通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可 能的組合方式不再另行說明。
[0039] 此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可W進行任意組合，只要其不違背本 發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1. 一種汽車空調(diào)阻燃橡膠管的制備方法，其特征在于，所述制備方法包： (1) 將丁二烯、苯乙醇、丙烯腈、增塑劑和促進劑混合，形成混合液Μ; (2) 將混合液Μ加熱、成型，冷卻后得到所述橡膠管坯體A; (3) 將三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁和乙酸乙酯混合，形成漿料B，將所述漿料B涂 抹在所述橡膠管坯體A表面，烘烤后制得所述阻燃橡膠管，其中， 相對于100重量份的丁二烯，所述苯乙醇的用量為40-60重量份，所述丙烯腈的用量為 30-55重量份，所述增塑劑的用量為10-25重量份，所述促進劑的用量為5-15重量份，所述 三氧化二銻的用量為40-65重量份，所述氫氧化鎂的用量為20-35重量份，所述氫氧化鋁的 用量為15-35重量份，所述乙酸乙酯的用量為55-75重量份。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的制備方法，其中，相對于100重量份的丁二烯，所述苯乙醇的 用量為45-55重量份，所述丙稀腈的用量為40-45重量份，所述增塑劑的用量為15-20重量 份，所述促進劑的用量為8-12重量份，所述三氧化二銻的用量為50-60重量份，所述氫氧化 鎂的用量為25-30重量份，所述氫氧化鋁的用量為25-30重量份，所述乙酸乙酯的用量為 60-65重量份。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制備方法，其中，所述增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯、鄰苯 二甲酸二正辛酯和鄰苯二甲酸丁芐酯中的一種或多種。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的制備方法，其中，所述促進劑為氯化亞錫、三氯化鐵和對氯代 苯甲酸中的一種或多種。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的制備方法，其中，所述加熱的溫度為130-150°C。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的制備方法，其中，所述加熱的時間為20-25min。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的制備方法，其中，所述烘烤的溫度為50-65Γ。8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的制備方法，其中，所述烘烤的時間為10-20min。9. 一種汽車空調(diào)阻燃橡膠管，其特征在于，所述汽車空調(diào)阻燃橡膠管由權(quán)利要求1-8 中任意一項所述制備方法制得。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)阻燃橡膠管及其制備方法，其中，所述制備方法包：將丁二烯、苯乙醇、丙烯腈、增塑劑和促進劑混合，形成混合液M；將混合液M加熱、成型，冷卻后得到所述橡膠管坯體A；將三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁和乙酸乙酯混合，形成漿料B，將所述漿料B涂抹在所述橡膠管坯體A表面，烘烤后制得所述阻燃橡膠管。解決了目前的橡膠管材料大都是丁腈橡膠或硅橡膠，阻燃性能較差的問題。
【IPC分類】C08F236/12, C08J7/06, F16L11/04
【公開號】CN105330788
【申請?zhí)枴緾N201510889278
【發(fā)明人】李茂勇
【申請人】蕪湖豫新世通汽車空調(diào)有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年12月1日