本發(fā)明涉及一種流體處理設(shè)備，特別是指一種具有可擴充功能且便于清洗的轉(zhuǎn)輪式流體處理設(shè)備。

背景技術(shù)：

中國臺灣TW I297281號發(fā)明專利揭示了一種廢氣除臭裝置及其方法，該廢氣除臭裝置具有一環(huán)形轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)環(huán)式吸脫附器是繞一垂直軸旋轉(zhuǎn)并設(shè)有沸石層，沸石層僅在水平方向上具有可供流體通過的流道，轉(zhuǎn)輪中央底部設(shè)有底板而形成氣密，此類環(huán)形轉(zhuǎn)輪或轉(zhuǎn)環(huán)式吸脫附器有其缺點在于，一旦裝置完成組裝，即無法擴充安裝額外的吸附材料，因此當制程條件變化而使待處理廢氣的化合物組成或濃度發(fā)生變化時，此類環(huán)形轉(zhuǎn)輪或轉(zhuǎn)環(huán)式吸附器將可能無法適用于新制程，從而對業(yè)者帶來困擾。

除此之外，這類環(huán)形轉(zhuǎn)輪或轉(zhuǎn)環(huán)式吸脫附器另有一缺點在于，不易以洗滌液清洗吸附層(例如沸石層)，原因在于，此類吸附層的流道是在水平方向上延伸，且吸附器中央底部被底板所密封，因此若以洗滌液由外朝內(nèi)灌洗時，洗滌液容易在吸附器中央容室的底部累積，不易對外排出；而若以洗滌液由內(nèi)朝外灌洗，則需由工作人員進入吸附器中央容室人工灌洗，因此缺乏工作效率。

為了解決此類環(huán)形轉(zhuǎn)輪所存在不易清洗的問題，以往業(yè)界常用如中國臺灣TW I318892號發(fā)明專利所揭示的直立式轉(zhuǎn)輪，該轉(zhuǎn)輪具有一平行于水平面的轉(zhuǎn)軸，且其吸附材內(nèi)具有在水平方向上延伸的流道，如此一來，可使用洗滌液從這類直立式轉(zhuǎn)輪的一面朝另一面灌洗，洗滌液可由另一面流出而不累積在轉(zhuǎn)輪內(nèi)部。

但是，此類直立式轉(zhuǎn)輪吸脫附器仍然無法解決吸附層無法擴充的問題，因為此類直立式轉(zhuǎn)輪的兩側(cè)被支撐架所夾持，兩支撐架之間的間距既已固定，轉(zhuǎn)輪的厚度便無法調(diào)整，也因此這類直立式轉(zhuǎn)輪仍欠缺可擴充性，從而無法或難以適應(yīng)日后制程可能發(fā)生的變化。

再者，習用的環(huán)形轉(zhuǎn)輪或轉(zhuǎn)環(huán)式吸脫附器或直立式轉(zhuǎn)輪吸脫附器，因其受風面的氣流方向均垂直于重立方向，因此以往的轉(zhuǎn)輪其支撐結(jié)構(gòu)除需承載重力方向上的轉(zhuǎn)輪重量之外，還必須承載水平方向的受風面壓力，因此容易受到所處理氣流(特別是較大面積的吸附側(cè))受風面壓力的作用而在水平方向上產(chǎn)生偏移，從而通常無法處理面風速大于3.5m/s以上或經(jīng)過轉(zhuǎn)輪的風壓差大于75mmWG以上的氣流，致使單一吸脫附器所能處理的風量受限，而無法滿足低濃度而特大風量(一般大于 200,000m3/hr)的處理需求，或者造成吸脫附器的吸附材厚度受限(一般蜂巢狀吸附單體厚度小于500mm)

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明的主要目的在于提供一種具有可擴充性的臥式轉(zhuǎn)輪。

為達到上述目的，本發(fā)明所提供的一種臥式轉(zhuǎn)輪，其特征在于包括：一箱體，具有至少一流體入口及至少一流體出口；一轉(zhuǎn)輪單元，具有一轉(zhuǎn)軸而能轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述箱體內(nèi)，所述轉(zhuǎn)輪單元將所述箱體分隔為一上容室及一位置低于所述上容室的下容室，所述流體入口連通所述上、下容室其中一個，所述流體出口連通所述上、下容室另一個，所述轉(zhuǎn)軸的軸向?qū)嵸|(zhì)垂直于一水平面，所述轉(zhuǎn)輪單元具有一上轉(zhuǎn)輪面、一位置低于所述上轉(zhuǎn)輪面的下轉(zhuǎn)輪面、及設(shè)于所述上、下轉(zhuǎn)輪面之間的第一處理材，所述上、下轉(zhuǎn)輪面實質(zhì)平行于所述水平面，第一處理材中定義有連接所述上、下轉(zhuǎn)輪面的第一流道而供流體在實質(zhì)平行于所述轉(zhuǎn)軸軸向的方向上流動于所述上、下容室之間；一驅(qū)動手段，用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)輪單元相對所述箱體轉(zhuǎn)動。

上述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述轉(zhuǎn)軸為一輪鼓，所述驅(qū)動手段具有一馬達減速機構(gòu)、及一穿設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸并能受所述馬達減速機構(gòu)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的支撐軸，所述支撐軸與所述轉(zhuǎn)軸呈同步轉(zhuǎn)動關(guān)系。

更包括一上風箱及一下風箱，所述上、下風箱的位置在軸向上重疊，所述上風箱局部罩設(shè)于所述上轉(zhuǎn)輪面，所述下風箱局部罩設(shè)于所述下轉(zhuǎn)輪面，所述上風箱具有一朝所述支撐軸延伸的延伸段，所述延伸段具有一供所述支撐軸能轉(zhuǎn)動地穿設(shè)的穿孔，所述上風箱至少一部份的重量由所述支撐軸負荷，其中對應(yīng)于被上、下風箱局部罩設(shè)區(qū)域的第一流道、所述上風箱內(nèi)部及所述下風箱內(nèi)部界定出至少一獨立的流體通道。

更包括一止推軸承套設(shè)于所述支撐軸，所述延伸段承靠于所述止推軸承上。

所述轉(zhuǎn)軸為一輪鼓，所述驅(qū)動手段具有一馬達減速機構(gòu)、一穿設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)的導(dǎo)軸、及一設(shè)于馬達減速機構(gòu)與導(dǎo)軸之間并能受所述馬達減速機構(gòu)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的套管組，所述套管組與所述轉(zhuǎn)軸呈同步轉(zhuǎn)動關(guān)系，所述導(dǎo)軸分別與所述套管組及所述轉(zhuǎn)軸呈能相對轉(zhuǎn)動關(guān)系。

更包括一上風箱及一下風箱，所述上、下風箱的位置在軸向上重疊，所述上風箱為局部罩設(shè)于所述上轉(zhuǎn)輪面，所述下風箱為局部罩設(shè)于所述下轉(zhuǎn)輪面，所述上風箱具有一朝所述導(dǎo)軸延伸的延伸段，所述延伸段具有一供所述導(dǎo)軸穿設(shè)的穿孔，所述上風箱至少一部份的重量為所述導(dǎo)軸負荷，其中對應(yīng)于被上、下風箱局部罩設(shè)區(qū)域的第一流道、所述上風箱內(nèi)部及所述下風箱內(nèi)部界定出至少一獨立的流體通道。

更包括一上風箱及一下風箱，所述上、下風箱的位置在軸向上重疊，所述上風箱為局部罩設(shè)于所述上轉(zhuǎn)輪面，所述下風箱為局部罩設(shè)于所述下轉(zhuǎn)輪面，其中對應(yīng)于被上、下風箱局部罩設(shè)區(qū)域的第一流道、所述上風箱內(nèi)部及所述下風箱內(nèi)部圍構(gòu)出至少一獨立的流體通道。

更包括一輔助輪單元，所述輔助輪單元設(shè)于所述上容室內(nèi)，所述輔助輪單元能同步轉(zhuǎn)動地疊設(shè)于所述上轉(zhuǎn)輪面，所述輔助輪單元具有一上輔助輪面、一位置低于所述上輔助輪面的下輔助輪面、及設(shè)于所述上、下輔助輪面之間的第二處理材，所述上、下輔助輪面實質(zhì)平行于所述水平面，所述下輔助輪面緊貼所述上轉(zhuǎn)輪面，第二處理材中定義有連接所述上、下輔助輪面的第二流道，第一、第二流道彼此連通而供流體在實質(zhì)平行于所述轉(zhuǎn)軸軸向的方向上流動于所述上、下容室之間。

更包括一上風箱及一下風箱，所述輔助輪單元能選擇性地自所述上容室移出，所述上、下風箱的位置在軸向上重疊，所述上風箱能相對所述轉(zhuǎn)輪單元軸向位移，所述下轉(zhuǎn)輪面為局部罩設(shè)于所述下轉(zhuǎn)輪面，當所述輔助輪單元疊設(shè)于所述上轉(zhuǎn)輪面時，所述上風箱為局部罩設(shè)于所述上輔助輪面，當所述輔助輪單元自所述上容室移出后，所述上風箱為局部罩設(shè)于所述上轉(zhuǎn)輪面。

更包括一上風箱及一下風箱，所述上、下風箱的位置在軸向上重疊，所述上風箱能在一第一位置及一第二位置之間相對所述轉(zhuǎn)輪單元軸向位移，所述下風箱局部罩設(shè)于所述下轉(zhuǎn)輪面，當所述上風箱位于所述第一位置時，所述上風箱局部罩設(shè)于所述上轉(zhuǎn)輪面，當所述上風箱位于所述第二位置時，所述上風箱與所述上轉(zhuǎn)輪面分離。

更包括一輔助輪單元，所述輔助輪單元為選擇性地設(shè)于所述上容室而位于所述上風箱與所述上轉(zhuǎn)輪面之間，所述輔助輪單元具有一上輔助輪面、一位置低于所述上輔助輪面的下輔助輪面、及設(shè)于所述上、下輔助輪面之間的第二處理材，所述上、下輔助輪面實質(zhì)平行于所述水平面，所述下輔助輪面緊貼所述上轉(zhuǎn)輪面，第二處理材中定義有連接所述上、下輔助輪面的第二流道，第一、第二流道彼此連通而供流體在實質(zhì)平行于所述轉(zhuǎn)軸軸向的方向上流動于所述上、下容室之間，當所述上風箱在所述第二位置時，所述上風箱局部罩設(shè)于所述上輔助輪面。

所述上轉(zhuǎn)輪面并未與能用于支撐所述轉(zhuǎn)輪單元重量的機構(gòu)鏈接。

所述箱體及所述轉(zhuǎn)輪單元之間僅具有一組密封結(jié)構(gòu)，所述密封結(jié)構(gòu)使流體僅能經(jīng)由所述第一流道而在上、下容室之間流動。

所述箱體及所述轉(zhuǎn)輪單元之間僅具有一組密封結(jié)構(gòu)，所述密封結(jié)構(gòu)使流體僅能經(jīng)由所述第一、第二流道而在上、下容室之間流動。

所述箱體及所述轉(zhuǎn)輪單元之間僅具有一組密封結(jié)構(gòu)，所述密封結(jié)構(gòu)使流體僅能經(jīng)由所述第一、第二流道而在上、下容室之間流動。

更包括至少一支撐架，所述轉(zhuǎn)輪單元具有至少一位于下轉(zhuǎn)輪面的環(huán)形框架，所述支撐架設(shè)于所述下容室并抵頂于所述環(huán)形框架，所述支撐架負荷所述轉(zhuǎn)輪單元一部份的重量。

所述支撐架頂端具有一抵頂于所述環(huán)形框架的滾輪。

所述轉(zhuǎn)輪單元具有一吸附區(qū)及一脫附區(qū)，所述吸附區(qū)界定于未被上、下風箱局部罩設(shè)的區(qū)域，所述脫附區(qū)界定于被上、下風箱局部罩設(shè)的區(qū)域。

所述吸附區(qū)與脫附區(qū)在上轉(zhuǎn)輪面的面積比介于1：2-15。

所述吸附區(qū)與脫附區(qū)在上轉(zhuǎn)輪面的面積比介于1：8-12。

所述轉(zhuǎn)輪單元具有一吸附區(qū)、一脫附區(qū)及一冷卻區(qū)，所述吸附區(qū)界定于未被上、下風箱局部罩設(shè)的區(qū)域，所述脫附區(qū)及冷卻區(qū)界定于被上、下風箱局部罩設(shè)的區(qū)域內(nèi)，且上、下風箱各具有一徑向的隔板分隔出所述脫附區(qū)及冷卻區(qū)。

所述第一、第二處理材均為多孔性吸附材，且所述第一、第二處理材的平均孔徑相異而用于分別吸附具有不同分子徑的揮發(fā)性有機化合物。

所述第一、第二處理材的其中一個為親水性材料而用于處理具有極性的揮發(fā)性有機化合物，所述第一、第二處理材的另一個為殊水性材料而用于處理實質(zhì)不具有極性的揮發(fā)性有機化合物。

為達到上述及其他目的，本發(fā)明還提供了一種流體凈化處理系統(tǒng)，用于處理含揮發(fā)性有機化合物的廢氣，所述流體凈化處理系統(tǒng)包含以上所述臥式轉(zhuǎn)輪及一后端處理設(shè)備，所述臥式轉(zhuǎn)輪連接所述后端處理設(shè)備，所述后端處理設(shè)備用于進一步凈化自所述箱體排出的含揮發(fā)性有機化合物的廢氣，所述后端處理設(shè)備為一焚化爐、冷凝器或流體化浮動床吸脫附設(shè)備。

采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明所揭示的臥式轉(zhuǎn)輪具備可擴充性，也就是可在上轉(zhuǎn)輪面上方增設(shè)額外的處理材或額外的轉(zhuǎn)輪，因而得以因應(yīng)日后制程可能的變化。除此之外，該臥式轉(zhuǎn)輪的流道大致垂直于水平面，使得洗滌液不易殘留在轉(zhuǎn)輪內(nèi)部，從而具備便于清洗的功能。

附圖說明

圖1是本發(fā)明臥式轉(zhuǎn)輪第一實施例的立體圖；

圖2是本發(fā)明臥式轉(zhuǎn)輪第一實施例的大部位分解圖；

圖3是本發(fā)明臥式轉(zhuǎn)輪第一實施例的細部分解圖，其中箱體未繪出；

圖4是本發(fā)明臥式轉(zhuǎn)輪第一實施例的前視圖，其中箱體內(nèi)部以剖面表示；

圖5是本發(fā)明臥式轉(zhuǎn)輪第一實施例的局部放大剖面圖，主要表現(xiàn)支撐軸與上風箱的連結(jié)機構(gòu)；

圖6是本發(fā)明臥式轉(zhuǎn)輪第一實施例的局部放大剖面圖，主要表現(xiàn)密封結(jié)構(gòu)；

圖7是本發(fā)明臥式轉(zhuǎn)輪第二實施例的細部分解圖，其中箱體未繪出；

圖8是本發(fā)明臥式轉(zhuǎn)輪第二實施例的局部放大剖面圖，主要表現(xiàn)支撐軸與上風箱的連結(jié)機構(gòu)；

圖9是本發(fā)明臥式轉(zhuǎn)輪第三實施例的前視圖，其中箱體內(nèi)部以剖面表示

圖10是本發(fā)明流體凈化處理系統(tǒng)較佳實施例的示意圖。

具體實施方式

為了詳細說明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、特點及功效，現(xiàn)舉以下較佳實施例并配合附圖說明如下。

如圖1至圖5所示，為本發(fā)明第一實施例的臥式轉(zhuǎn)輪，臥式轉(zhuǎn)輪1包括一箱體10、一轉(zhuǎn)輪單元20及一驅(qū)動手段。臥式轉(zhuǎn)輪1用于對氣體或液體等流體進行處理，包括但不限于將氣體或液體中的部分物質(zhì)加以去除、改質(zhì)或使其物理狀態(tài)產(chǎn)生變化。所述“臥式”是指，相較于現(xiàn)有的水平軸向轉(zhuǎn)輪，本發(fā)明的臥式轉(zhuǎn)輪的軸向則是在垂直方向延伸。

箱體10具有一流體入口11及一流體出口12，其外型可為但不限于方形六面體，流體入口11位于其中一側(cè)壁下半部的位置，流體出口12則位于頂壁；若要在箱體內(nèi)形成多個流體通道，箱體10還可具有額外的流體入口及流體出口，從而適應(yīng)于其他可能的流道設(shè)計需求。流體入口11與流體出口12的位置并不以前述為限，惟兩者以分別位于箱體10的上、下半部為佳，例如，流體入口可改位于箱體的上半部，而流體出口則改位于箱體的下半部；在其他可能的實施例中，箱體可改為其他外型，例如圓筒形。另外，在箱體10的其中一側(cè)壁上還可設(shè)有可供人員進出箱體10的維修門19。

轉(zhuǎn)輪單元20具有一轉(zhuǎn)軸21而可轉(zhuǎn)動地設(shè)于箱體10內(nèi)，轉(zhuǎn)輪單元20將箱體10分隔為一上容室13及一位置低于上容室13的下容室14，流體入口11連通上、下容室13、14其中一個，流體出口12則連通于上、下容室13、14另一個。本實施例中，流體入口11是連通下容室14，流體出口12則連通于上容室13。本實施例中，轉(zhuǎn)軸21為一輪鼓，即轉(zhuǎn)軸21的中心呈中空，轉(zhuǎn)軸21的軸向?qū)嵸|(zhì)垂直于一水平面，即與重力的方向?qū)嵸|(zhì)平行或僅在可能的誤差范圍內(nèi)與重力方向略有夾角。轉(zhuǎn)輪單元20還具有一上轉(zhuǎn)輪面22、一位置低于上轉(zhuǎn)輪面22的下轉(zhuǎn)輪面23、及設(shè)于上、下轉(zhuǎn)輪面22、23之間的第一處理材24，上、下轉(zhuǎn)輪面22、23實質(zhì)平行于水平 面且垂直于轉(zhuǎn)軸21的軸向，第一處理材中定義有連接上、下轉(zhuǎn)輪面22、23的第一流道而供流體在實質(zhì)平行于轉(zhuǎn)軸21軸向的方向上流動于上、下容室13、14之間。所述實質(zhì)平行于轉(zhuǎn)軸21軸向包括但不限于完全平行或大致平行，例如在可能的場合中，第一流道雖非完全呈線性而有曲折的流道，但整體而言可將流體由上轉(zhuǎn)輪面22導(dǎo)引至下轉(zhuǎn)輪面23或由下轉(zhuǎn)輪面23導(dǎo)引至上轉(zhuǎn)輪面22，也就是要本文所述的“實質(zhì)平行于轉(zhuǎn)軸軸向”。本文所述“實質(zhì)平行于轉(zhuǎn)軸軸向”不包括使流體經(jīng)由轉(zhuǎn)輪單元的徑向內(nèi)側(cè)或徑向外側(cè)對外排出或向內(nèi)引入。

其中，第一處理材24具有可使待處理的流體中的部分物質(zhì)加以去除、改質(zhì)或使其物理狀態(tài)產(chǎn)生變化的能力，而根據(jù)所要實現(xiàn)的處理效果，第一處理材24可選用但不限于觸媒、沸石、活性炭、高分子樹酯、碳分子篩、多孔性吸附材或其組合。以多孔性吸附材為例，第一處理材24可為親水性或殊水性的沸石、活性炭、活性氧化鋁、硅膠或其組合，其中親水性沸石例如為A型、13X型或低硅鋁比Y型沸石，殊水性沸石則例如為ZSM-5型、MCM型(Mobil composite of matter)或高硅鋁比Y型沸石，所述MCM型沸石例如可為具六角晶狀結(jié)構(gòu)(hexagonal)的MCM-41、具立方結(jié)構(gòu)(cubic)的MCM-48、具層狀結(jié)構(gòu)(lamellar)的MCM-50等M41S族沸石，這些沸石材料例如可自天津南化催化劑有限公司購得；又或者，多孔性吸附材也可為蜂巢狀吸附單體，所述吸附單體的材質(zhì)可為蜂巢狀沸石吸附單體、蜂巢狀硅膠吸附單體、蜂巢狀活性炭纖維紙或纖維布、或蜂巢狀瓦楞紙吸附單體等，這些吸附單體可在軸向方向上彼此堆棧，這些吸附單體例如可自Nichias Corp.或Seibu Giken Corp.購得。

為了實現(xiàn)上、下容室13、14之間可能需要的氣密性，箱體10及轉(zhuǎn)輪單元20之間可僅具有一組密封結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)使流體僅能經(jīng)由第一流道24而在上、下容室13、14之間流動。在本實施例中，箱體10還包括一水平延伸的中隔板15，中隔板15中央形成與轉(zhuǎn)輪單元20外輪廓實質(zhì)互補的開口，另如圖6所示，中隔板15沿該開口朝上垂直延伸一環(huán)狀封板16，環(huán)狀封板16上固定一密封圈17，密封圈17與轉(zhuǎn)輪單元20外周緣的法蘭25保持緊貼并形成氣密，密封圈17的剖面可呈但不限于P形(如本實施例)、n形、V形、長方形、扁條形、圓形、橢圓形、三角形、其他幾何造型或其他不規(guī)則造型，密封圈17的材質(zhì)可選用但不限于橡膠、硅膠或鐵弗龍(聚四氟乙烯)。本實施例中，密封圈17是緊貼于法蘭25的底部，但在其他可能實施例中，密封圈17也可改緊貼于法蘭25的外側(cè)環(huán)緣或頂部，此時中隔板15及法蘭25的外型也可對應(yīng)調(diào)整。與已知需配置兩組密封結(jié)構(gòu)的直立式轉(zhuǎn)輪相比，本實施例能夠減少一組密封結(jié)構(gòu)的設(shè)置，因而有助于降低為實現(xiàn)密封性所衍生的加 工成本。本實施例中，所述中隔板、環(huán)狀封板、密封圈及法蘭構(gòu)成所述密封結(jié)構(gòu)，為密封結(jié)構(gòu)的型態(tài)并不以此為限，例如也可僅包括密封圈而與轉(zhuǎn)輪單元外周面緊貼合。

驅(qū)動手段用于驅(qū)動轉(zhuǎn)輪單元20相對箱體10轉(zhuǎn)動，為此驅(qū)動手段可以包括一馬達減速機構(gòu)31以及連接于馬達減速機構(gòu)31與轉(zhuǎn)輪單元20之間的傳動元件，所述馬達減速機構(gòu)31是指馬達與減速機的結(jié)合，其中馬達用于產(chǎn)生并輸出動力，減速機用于降低轉(zhuǎn)速，馬達減速機構(gòu)31的整體具有一輸出軸32用于對外輸出動力，傳動元件可為但不限于連接于輸出軸32與轉(zhuǎn)輪單元20的傳動軸、齒輪、傳動帶等元件。

本實施例中，傳動元件為一支撐軸33，支撐軸33穿設(shè)于轉(zhuǎn)軸21并可受馬達減速機構(gòu)31驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，支撐軸33底部具有可與輸出軸32嚙合的齒盤331，支撐軸33與轉(zhuǎn)軸21呈同步轉(zhuǎn)動關(guān)系且可支撐轉(zhuǎn)輪單元20的至少一部份重量。在其他可能的實施例中，傳動元件可為繞設(shè)于馬達減速機構(gòu)的輸出軸與轉(zhuǎn)輪單元外周面的傳動帶。

為了防止馬達減速機構(gòu)31污損或受到腐蝕，馬達減速機構(gòu)31外側(cè)可罩設(shè)一馬達護罩311，使馬達減速機構(gòu)31與下容室14其他區(qū)域隔離，避免馬達減速機構(gòu)31直接與待處理流體接觸。

本實施例中，為了在箱體10內(nèi)形成至少一獨立的流體通道，臥式轉(zhuǎn)輪1還可包括一上風箱40及一下風箱50，上、下風箱40、50的位置在軸向上重疊，且上風箱40局部罩設(shè)于上轉(zhuǎn)輪面22，下風箱50局部罩設(shè)于下轉(zhuǎn)輪面23，上風箱40具有一朝支撐軸33延伸的延伸段41，延伸段41具有一可供支撐軸33可轉(zhuǎn)動地穿設(shè)的穿孔42，上風箱40的至少一部份重量可由支撐軸33負荷，此時支撐軸33上更套設(shè)有一止推軸承332，用以供延伸段41承靠，支撐軸33與延伸段41之間另可設(shè)有滾珠軸承等其他軸承，下風箱50的重量則可由設(shè)于下風箱50下方的支撐架55負荷。其中，對應(yīng)于被上、下風箱40、50局部罩設(shè)區(qū)域的第一流道、上風箱40內(nèi)部及下風箱50內(nèi)部界定出所述獨立的流體通道。本實施例中，上、下風箱40、50內(nèi)部各具有一徑向延伸的隔板43、53，由此，轉(zhuǎn)輪單元20可被區(qū)隔為一吸附區(qū)27、一脫附區(qū)28及一冷卻區(qū)29，吸附區(qū)27界定于未被上、下風箱40、50局部罩設(shè)的區(qū)域，脫附區(qū)28及冷卻區(qū)29界定于被上、下風箱40、50罩設(shè)的區(qū)域內(nèi)，且脫附區(qū)28及冷卻區(qū)29被所述隔板43、53隔開，較佳者，上、下風箱40、50與上、下轉(zhuǎn)輪面22、23之間也具有密封圈而使脫附區(qū)28及冷卻區(qū)29分別位于各自獨立的流體通道內(nèi)，這些獨立的流體通道分別與位于箱體10側(cè)壁上的流體出口/流體入口 分別連通。

在其他可能的實施例中，上、下風箱40、50可不具有所述隔板43、53，此時轉(zhuǎn)輪單元20僅具有一吸附區(qū)27及一脫附區(qū)28，上、下風箱40、50局部罩設(shè)的區(qū)域圍構(gòu)所述脫附區(qū)28，其中吸附區(qū)27與脫附區(qū)28在上轉(zhuǎn)輪面22的面積比通常介于1：2-15，較佳介于1：8-12。

在其他可能的實施例中，較大面積比的吸附區(qū)27所處理的氣流面風速為0-10m/s，經(jīng)過轉(zhuǎn)輪的風壓差介于0-250mmWG，而本發(fā)明的好處在于，由于氣流方向與重力方向平行，因此即便在較大風速(例如3.5-10m/s高風速)或/及較大風壓差(例如75-250mmWG風壓差)的情況下，轉(zhuǎn)輪單元也不會因為結(jié)構(gòu)支撐性不足而產(chǎn)生水平方向上的偏移，而能夠穩(wěn)固地運轉(zhuǎn)。

在其他可能的實施例中，上、下風箱也可省略，此時箱體10內(nèi)僅具有單一的流體通道，使流體經(jīng)由流體入口11進入箱體10之后，將流經(jīng)第一流道而自流體出口12離開箱體10。

在如圖7至圖8所示的第二實施例中，驅(qū)動手段具有前述馬達減速機構(gòu)31、一穿設(shè)于轉(zhuǎn)軸21內(nèi)的導(dǎo)軸34及一設(shè)于馬達減速機構(gòu)31與導(dǎo)軸34之間的套管組35，此時套管組35的作用與前述傳動元件相同，即套管組35可受馬達減速機構(gòu)31驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，并將馬達減速機構(gòu)31的動力輸出至轉(zhuǎn)軸21，使得套管組35與轉(zhuǎn)軸21可同步轉(zhuǎn)動，導(dǎo)軸34則相對靜止而與套管組35及轉(zhuǎn)軸21呈可相對轉(zhuǎn)動關(guān)系。在可能的實施例中，套管組35可為交叉滾子型轉(zhuǎn)盤軸承組。

上風箱40同樣可具有一延伸段41朝導(dǎo)軸34延伸，延伸段41的穿孔42則供導(dǎo)軸34穿設(shè)而使導(dǎo)軸34可負荷上風箱40的至少一部份重量。由于此時導(dǎo)軸34與上風箱40相對靜止，因此導(dǎo)軸34與上風箱40之間可不設(shè)有軸承。

本發(fā)明所揭示的臥式轉(zhuǎn)輪其中一項優(yōu)點在于，上轉(zhuǎn)輪面22可不設(shè)有用于支撐轉(zhuǎn)輪單元20重量的機構(gòu)，即轉(zhuǎn)輪單元20的重量主要由設(shè)于下轉(zhuǎn)輪面23及轉(zhuǎn)軸21的重量負荷機構(gòu)所負荷，這些重量負荷機構(gòu)包括但不限于驅(qū)動手段中的支撐軸33或套管組35、以及設(shè)于下容室14的支撐架18，轉(zhuǎn)輪單元10更具有一位于下轉(zhuǎn)輪面23的環(huán)形框架26，支撐架18頂端具有一抵頂于環(huán)形框架26的滾輪181，用于負荷轉(zhuǎn)輪單元20一部份的重量，也因此，臥式轉(zhuǎn)輪在上轉(zhuǎn)輪面22上方具有較佳的可擴充性。

例如，在圖9所示的使用狀態(tài)中，臥式轉(zhuǎn)輪1更包括一輔助輪單元60，輔助輪單元60選擇性地設(shè)于上容室13而位于上風箱40與上轉(zhuǎn)輪面22之間，輔助輪單元60具有一上輔助輪面61、一位置低于上輔助輪面61的下輔助輪面62、及設(shè)于上、 下輔助輪面61、62之間的第二處理材63，上、下輔助輪面61、62實質(zhì)平行于水平面，下輔助輪面61緊貼于上轉(zhuǎn)輪面22，且第二處理材中定義有連接上、下輔助輪面61、62的第二流道，第一、第二流道彼此連通而供流體在實質(zhì)平行于轉(zhuǎn)軸軸向的方向上流動于上、下容室13、14之間。

本實施例中，轉(zhuǎn)輪單元20與輔助輪單元60彼此疊設(shè)并形成氣密，因此箱體與轉(zhuǎn)輪單元之間仍可僅設(shè)有一組密封結(jié)構(gòu)，使流體僅能經(jīng)由第一、第二流道而在上、下容室之間流動。

第二處理材可為與第一處理材相同或相異的材質(zhì)。在可能的實施例中，第一、第二處理材均為多孔性吸附材，且第一、第二處理材的平均孔徑相異而用于分別吸附具有不同分子徑的揮發(fā)性有機化合物；例如，第一處理材可為平均孔徑為1納米以下的微孔多孔性吸附材而主要用于處理分子徑為1納米以下的揮發(fā)性有機化合物，第二處理材則可為平均孔徑為1納米以上的中孔多孔性吸附材而主要用于處理含有較大分子徑的揮發(fā)性有機化合物，例如石油腦(Naphtha)或三甲苯；在其他可能的實施例中，第一處理材可改為中孔多孔性吸附材，而第二處理材則可改為微孔多孔性吸附材。在可能的實施例中，第一、第二處理材其中一個為親水性材質(zhì)而用于處理具有極性的揮發(fā)性有機化合物，且第一、第二處理材另一個為殊水性材料而用于處理實質(zhì)不具有極性的揮發(fā)性有機化合物。通過不同材質(zhì)的吸附特性，能對含有揮發(fā)性有機化合物的廢氣進行有效處理凈化。

輔助輪單元60可選擇性地設(shè)置于上容室13或選擇性地自上容室13移出，故較佳者，上風箱40可在第一位置及第二位置之間相對轉(zhuǎn)軸單元20軸向位移，當上風箱40位于第一位置時，上風箱40局部罩設(shè)于上轉(zhuǎn)輪面22，即如圖4所示，而當上風箱40位于第二位置時，上風箱40與上轉(zhuǎn)輪面22分離，此時上風箱40與上轉(zhuǎn)輪面22之間可設(shè)有輔助輪單元60，從而上風箱40可局部罩設(shè)于上輔助輪面61，此時即如圖9所示。當上風箱40的軸向位置改變時，與上風箱40相連的箱體10側(cè)板也可能需要一并替換，使該側(cè)板上的流體入口/出口的位置能與上風箱40的高度相對應(yīng)。

通過前述輔助輪單元可選擇性設(shè)置或移出的特性，本發(fā)明的臥式轉(zhuǎn)輪將能實現(xiàn)習用轉(zhuǎn)輪所欠缺的可擴充性。

如圖10所示，為具有前述臥式轉(zhuǎn)輪1的流體凈化處理系統(tǒng)2，流體凈化處理系統(tǒng)2更具有一后端處理設(shè)備3，臥式轉(zhuǎn)輪1及后端處理設(shè)備3之間以風管連接，后端處理設(shè)備3用于進一步凈化自箱體排出的含揮發(fā)性有機化合物的廢氣，后端處理設(shè)備3可為但不限于焚化爐、冷凝器或流體化浮動床吸脫附設(shè)備。

基于上述設(shè)計，本發(fā)明可實現(xiàn)的有益效果包括但不限于：(1)具備可擴充性，轉(zhuǎn)輪的厚度選擇更具彈性；(2)轉(zhuǎn)輪單元內(nèi)的流道是實質(zhì)平行于轉(zhuǎn)軸軸向，便于以洗滌液灌洗處理材；(3)轉(zhuǎn)輪單元的受風面氣流方向與重力方向平行，能夠抵抗較大的入口風壓及氣流流速；(4)轉(zhuǎn)輪的重量負荷機構(gòu)易于設(shè)計與制作；(5)能夠減少一組密封結(jié)構(gòu)的設(shè)置；(6)轉(zhuǎn)輪的蜂巢狀吸附單體厚度可大于500mm。