本發(fā)明涉及汽車玻璃升降器導軌的生產(chǎn)領域，尤其涉及一種汽車玻璃升降器弧形導軌自動噴油線。

背景技術：

我公司主要生產(chǎn)汽車天窗和汽車玻璃升降器。其中汽車玻璃升降器中有弧形導軌，弧形導軌在生產(chǎn)過程中需要對其表面進行涂油，目前，對于弧形導軌的涂油采用人工手工用毛刷涂油，這樣自動化程度低工人勞動強度較大，涂油不均勻，效率低，產(chǎn)品質量不一致，無法滿足生產(chǎn)的需要，因此解決上述問題就顯得十分必要了。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種汽車玻璃升降器弧形導軌自動噴油線，通過采用環(huán)形運輸線操作，首先帶有弧形導軌的夾持工裝從上料工位上料，之后運輸?shù)娇倗娪褪业淖髠鹊膰娪蜋C構下方，之后機械臂下移使兩組、每組兩個夾持噴油頭夾持住弧形導軌的兩側，之后推動氣缸將夾持工裝往后推，此時夾持噴油頭開始噴油從而對弧形導軌的一側表面進行噴油，之后夾持工裝運輸?shù)接覀鹊膰娪蜋C構下方對弧形導軌另一側表面進行噴油，整個導軌噴油結束后，通過下料運輸線自動下料，這樣可以高效快速的對弧形導軌進行噴油，噴油一致、均勻、全面，解決了背景技術中出現(xiàn)的問題。

本發(fā)明的目的是提供一種汽車玻璃升降器弧形導軌自動噴油線，包括有順時針運輸?shù)沫h(huán)形運輸線，環(huán)形運輸線后側部分上方設置有總噴油室，所述總噴油室內有左右兩個噴油機構，左右兩個噴油機構左側的在后右側的在前，并且左右兩個噴油機構呈中心對稱；所述噴油機構包括有在總噴油室內頂部的頂柱，頂柱底端左右兩側設置有機械臂，兩個機械臂底端共同設置有滑行軌，滑行軌外側有左右兩個安裝板，安裝板左側連接有橫向氣缸，安裝板外側有左右設置的兩個噴油管，兩個噴油管底端設置有左右對稱的夾持噴油頭，夾持噴油頭的外側一邊比內側一邊長且往內傾斜；所述環(huán)形運輸線頂部分布有夾持工裝。

進一步改進在于：所述環(huán)形運輸線前側部分為上料工位，環(huán)形運輸線左右兩側為轉移工位，環(huán)形運輸線右端前側連接有下料運輸線。

進一步改進在于：所述安裝板上位于的左右兩個噴油管中的右側的噴油管的后側設置有縱向氣缸，左右兩個噴油管中的右側的噴油管設置在縱向氣缸上。

進一步改進在于：所述噴油管外側設置有回吸式油路截止閥。

進一步改進在于：所述總噴油室內底部位于左側的噴油機構前側設置有推動氣缸，推動氣缸后側連接有推動板。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過采用環(huán)形運輸線操作，首先帶有弧形導軌的夾持工裝從上料工位上料，之后運輸?shù)娇倗娪褪业淖髠鹊膰娪蜋C構下方，之后機械臂下移使兩組、每組兩個夾持噴油頭夾持住弧形導軌的兩側，之后推動氣缸將夾持工裝往后推，此時夾持噴油頭開始噴油從而對弧形導軌的一側表面進行噴油，之后夾持工裝運輸?shù)接覀鹊膰娪蜋C構下方對弧形導軌另一側表面進行噴油，整個導軌噴油結束后，通過下料運輸線自動下料，這樣可以高效快速的對弧形導軌進行噴油；并且夾持噴油頭的設計可使弧形導軌上下表面均可涂油，以及左右兩個噴油管中的右側的噴油管可上移，從而，滿足單面噴油，適應不同的產(chǎn)品；本發(fā)明效率高，噴油一致、均勻、全面。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的俯視圖。

圖2是本發(fā)明左側的噴油機構的后視圖。

其中：1-環(huán)形運輸線，2-總噴油室，3-噴油機構，4-頂柱，5-機械臂，6-滑行軌，7-安裝板，8-橫向氣缸，9-噴油管，10-夾持噴油頭，11-夾持工裝，12-下料運輸線，13-縱向氣缸，14-回吸式油路截止閥，15-推動氣缸，16-推動板。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明保護范圍的限定。

如圖1和2所示，本實施例提供一種汽車玻璃升降器弧形導軌自動噴油線，包括有順時針運輸?shù)沫h(huán)形運輸線1，環(huán)形運輸線1后側部分上方設置有總噴油室2，所述總噴油室2內有左右兩個噴油機構3，左右兩個噴油機構3左側的在后右側的在前，并且左右兩個噴油機構3呈中心對稱；所述噴油機構3包括有在總噴油室2內頂部的頂柱4，頂柱4底端左右兩側設置有機械臂5，兩個機械臂5底端共同設置有滑行軌6，滑行軌6外側有左右兩個安裝板7，安裝板7左側連接有橫向氣缸8，安裝板7外側有左右設置的兩個噴油管9，兩個噴油管9底端設置有左右對稱的夾持噴油頭10，夾持噴油頭10的外側一邊比內側一邊長且往內傾斜；所述環(huán)形運輸線1頂部分布有夾持工裝11。所述環(huán)形運輸線1前側部分為上料工位，環(huán)形運輸線1左右兩側為轉移工位，環(huán)形運輸線1右端前側連接有下料運輸線12。所述安裝板7上位于的左右兩個噴油管9中的右側的噴油管9的后側設置有縱向氣缸13，左右兩個噴油管9中的右側的噴油管9設置在縱向氣缸13上。所述噴油管9外側設置有回吸式油路截止閥14。所述總噴油室2內底部位于左側的噴油機構3前側設置有推動氣缸15，推動氣缸15后側連接有推動板16。

通過采用環(huán)形運輸線1操作，首先帶有弧形導軌的夾持工裝11從上料工位上料，之后運輸?shù)娇倗娪褪?的左側的噴油機構3下方，之后機械臂5下移使兩組、每組兩個夾持噴油頭10夾持住弧形導軌的兩側，之后推動氣缸15將夾持工裝11往后推，此時夾持噴油頭10開始噴油從而對弧形導軌的一側表面進行噴油，之后夾持工11裝運輸?shù)接覀鹊膰娪蜋C構3下方對弧形導軌另一側表面進行噴油，整個導軌噴油結束后，通過下料運輸線12自動下料，這樣可以高效快速的對弧形導軌進行噴油；并且夾持噴油頭10的設計可使弧形導軌上下表面均可涂油，以及左右兩個噴油管9中的右側的噴油管9可上移，從而，滿足單面噴油，適應不同的產(chǎn)品；本實施例效率高，噴油一致、均勻、全面。