本實用新型涉及潤滑油生產(chǎn)、加工領域，具體涉及一種二次濾油裝置。

背景技術(shù)：

真空濾油系統(tǒng)中是根據(jù)水和油的沸點不同原理而設計的，真空濾油系統(tǒng)包括初濾器﹑真空加熱罐﹑油泵﹑過濾裝置﹑冷凝器(即凝汽器)和真空泵等部分。真空泵將真空加熱罐內(nèi)的空氣從真空加熱罐的氣相出口抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下，經(jīng)過初濾器，清除較大的顆粒，然后進入真空加熱罐內(nèi)的加熱區(qū)，經(jīng)過加熱等40～75℃的油通過自動油漂閥，此閥是自動控制進入真空罐內(nèi)的油量進出平衡。經(jīng)過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉(zhuǎn)將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發(fā)成水蒸氣，并混合空氣連續(xù)被真空泵吸入冷凝器內(nèi)，進入冷凝器的水蒸氣經(jīng)冷卻后再返原成水放出，在真空加熱罐內(nèi)的油液，被排油泵排入精濾器通過濾油紙或濾芯將微粒雜質(zhì)過濾出來，從而完成真空濾油機迅速除去油中雜質(zhì)、水份、氣體的全過程，使?jié)崈舻挠蛷某鲇吞幣懦鰴C外。為了清除掉污油里的固體雜質(zhì)，真空濾油系統(tǒng)設計了初濾器與過濾裝置等濾油裝置，但是傳統(tǒng)的濾油裝置結(jié)構(gòu)簡單且功能單一，一種濾油裝置僅能過濾一種粒度或粗細度的固體雜質(zhì)，所以真空濾油系統(tǒng)中設置了若干濾油裝置，完成初濾、精濾工作，以此保證過濾效果，多個濾油裝置串聯(lián)雖然能保證過濾效果，但是多個設備直接導致成本增加，設備增多即管路、閥門等配件也隨之增多，增大了系統(tǒng)泄漏的可能性，并且在污油進真空罐前設置的初濾器、在污油出真空罐后設置的過濾裝置如果過濾效果不好只能循環(huán)繼續(xù)過濾，多次循環(huán)延長了設備運行的時間，造成人力資源、生產(chǎn)成本的浪費；而也有簡單的改進方法，將過濾裝置的外殼做的盡可能大，然后于外殼內(nèi)串聯(lián)多個濾芯、濾網(wǎng)等設備，雖然能夠節(jié)省成本，但占用空間較大，造成搬運、使用、操作的困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

因此本實用新型提出一種二次濾油裝置，在保證不占用過多空間的同時解決了現(xiàn)有真空濾油系統(tǒng)中為保證過濾效果而串聯(lián)多個濾油裝置導致成本增加、增大系統(tǒng)泄漏可能性、多次循環(huán)過濾造成人力資源與生產(chǎn)成本浪費的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種二次濾油裝置，包括水平設置的殼體、水平設置并貫穿殼體的進油管與出油管，所述殼體內(nèi)設有二次過濾網(wǎng)和水平設置且呈圓筒狀的一次過濾器，所述一次過濾器包括上筒體、下筒體、第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)，所述上筒體、下筒體為相互結(jié)合后形成圓筒狀整體的半圓柱體結(jié)構(gòu)，所述上筒體內(nèi)設容納第一過濾網(wǎng)的上腔體，所述下筒體內(nèi)設容納第二過濾網(wǎng)的下腔體，于上筒體、下筒體長度方向的結(jié)合處設第一配合端、第二配合端，所述第一配合端處的上筒體設連通上腔體的上開口，所述第一過濾網(wǎng)一端活動設于上腔體內(nèi)且設有防止其從上腔體內(nèi)脫落的第一限位件，所述第一過濾網(wǎng)另一端穿過上開口接于第一配合端處的下筒體；所述第二配合端處的下筒體設連通下腔體的下開口，所述第二過濾網(wǎng)一端活動設于下腔體內(nèi)且設有防止其從下腔體內(nèi)脫落的第二限位件，所述第二過濾網(wǎng)另一端穿過下開口接于第二配合端處的上腔體；所述一次過濾器的兩端分設連接上筒體與下筒體的第一防油布、第二防油布，所述第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)、第一防油布、第二防油布配合過濾一次過濾器內(nèi)的污油；所述上筒體上設有第一壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧一端接于上筒體外壁，所述第一壓縮彈簧另一端接于殼體頂部內(nèi)壁，所述下筒體上設有第二壓縮彈簧，所述第二壓縮彈簧一端接于下筒體外壁，所述第二壓縮彈簧另一端接于殼體底部內(nèi)壁；所述第一防油布上設配合進油管的進油口，所述進油管一端連接進油口，所述進油管另一端向外延伸穿出殼體；所述二次過濾網(wǎng)設于一次過濾器與出油管之間的殼體內(nèi)，所述二次過濾網(wǎng)的目數(shù)大于第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)的目數(shù)。第一過濾網(wǎng)可隱藏地設于上腔體內(nèi)，第二過濾網(wǎng)可隱藏地設于下腔體內(nèi)，當污油進入一次過濾器(上筒體、下筒體、第一防油布、第二防油布)內(nèi)時，產(chǎn)生壓力將第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧頂開，上筒體、下筒體分離從而使第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)被拉出，起到了一次過濾的效果，當經(jīng)過幾次過濾的污油從第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)經(jīng)過后，即經(jīng)二次過濾網(wǎng)進行二次過濾，從而在一個設備內(nèi)即進行了兩次過濾，不需要設置多個濾油裝置串聯(lián)，控制了成本，減小了泄漏隱患，并且單個本實用新型即能同時完成初濾、精濾工作，過濾效果好過傳統(tǒng)的過濾裝置，使循環(huán)過濾時間、次數(shù)減少，節(jié)省了人力資源、生產(chǎn)成本；本實用新型將一次過濾裝置的過濾件(第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng))隱藏式設置，結(jié)構(gòu)合理，當污油過濾完成時，第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧分別將上筒體、下筒體向內(nèi)合為一體，第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)隨之隱藏入上腔體、下腔體，縮小了所占空間，對設備內(nèi)部空間利用率高，進而降低生產(chǎn)成本，方便使用(方便進行搬運、使用等操作)；并且隱藏式的過濾件在非工作狀態(tài)并未顯露在外，對過濾件起到了很好的保護作用，不論是在檢修還是搬運轉(zhuǎn)移中，第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)分別被上腔體、下腔體所保護，對比普通的過濾網(wǎng)、濾芯因為暴露在外，在檢修、轉(zhuǎn)移狀態(tài)下都易被堅硬物體損壞從而喪失過濾作用，本實用新型獨特的隱藏式過濾件設計，能夠避免上述情況的發(fā)生，延長設備的使用壽命。

進一步地，所述殼體呈圓筒狀。圓筒狀的殼體表面積較小，進一步降低生產(chǎn)成本。

進一步地，于進油口與進油管的連接處設密封裝置。強化一次過濾的效果。

進一步地，所述第一壓縮彈簧一端接于上筒體外壁頂部，所述第一壓縮彈簧另一端接于殼體頂部內(nèi)壁，所述第二壓縮彈簧一端接于下筒體外壁底部，所述第二壓縮彈簧另一端接于殼體底部內(nèi)壁。彈簧(第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧)受力、施力均為一條直線，第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧施力合攏上筒體和下筒體時能使他們的結(jié)合更緊密，污油頂開上筒體和下筒體時，第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧受力也平衡，沒有其他方向上的分力，使上筒體和下筒體不會發(fā)生歪斜，即第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)不會發(fā)生歪斜，從而第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)能保證正常的工作狀態(tài)。

通過上述公開內(nèi)容，本實用新型的有益效果為：第一過濾網(wǎng)可隱藏地設于上腔體內(nèi)，第二過濾網(wǎng)可隱藏地設于下腔體內(nèi)，當污油進入一次過濾器(上筒體、下筒體、第一防油布、第二防油布)內(nèi)時，產(chǎn)生壓力將第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧頂開，上筒體、下筒體分離從而使第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)被拉出，起到了一次過濾的效果，當經(jīng)過幾次過濾的污油從第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)經(jīng)過后，即經(jīng)二次過濾網(wǎng)進行二次過濾，從而在一個設備內(nèi)即進行了兩次過濾，不需要設置多個濾油裝置串聯(lián)，控制了成本，減小了泄漏隱患，并且單個本實用新型即能同時完成初濾、精濾工作，過濾效果好過傳統(tǒng)的過濾裝置，使循環(huán)過濾時間減少，節(jié)省了人力資源、生產(chǎn)成本；本實用新型將一次過濾裝置的過濾件(第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng))隱藏式設置，結(jié)構(gòu)合理，當污油過濾完成時，第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧分別將上筒體、下筒體向內(nèi)合為一體，第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)隨之隱藏入上腔體、下腔體，縮小了所占空間，對設備內(nèi)部空間利用率高，進而降低生產(chǎn)成本，方便使用(方便進行搬運、使用等操作)；并且隱藏式的過濾件在非工作狀態(tài)并未顯露在外，對過濾件起到了很好的保護作用，不論是在檢修還是搬運轉(zhuǎn)移中，第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)分別被上腔體、下腔體所保護，對比普通的過濾網(wǎng)、濾芯因為暴露在外，在檢修、轉(zhuǎn)移狀態(tài)下都易被堅硬物體損壞從而喪失過濾作用，本實用新型獨特的隱藏式過濾件設計，能夠避免上述情況的發(fā)生，延長設備的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型二次濾油裝置的非工作狀態(tài)下的右視圖。

圖2為本實用新型二次濾油裝置的工作狀態(tài)下的右視圖。

圖3為本實用新型二次濾油裝置的非工作狀態(tài)下的正視圖。

圖4為本實用新型一次過濾器的正視圖。

圖5為本實用新型一次過濾器內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型一次過濾器的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記如下：

1殼體，2進油管，3出油管，4二次過濾網(wǎng)，5一次過濾器，5a上筒體，5b下筒體，5c第一過濾網(wǎng)，5d第二過濾網(wǎng)，5e上腔體，5f下腔體，5g上開口，5h第一限位件，5i下開口，5j第二限位件，5k第一防油布，5l第二防油布，6第一壓縮彈簧，7第二壓縮彈簧，8進油口。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1至6所示，一種二次濾油裝置，包括水平設置且呈圓筒狀的殼體1、水平設置并貫穿殼體1的進油管2與出油管3。

參見圖3-5，所述殼體1內(nèi)設有二次過濾網(wǎng)4和水平設置且呈圓筒狀的一次過濾器5，所述一次過濾器5包括上筒體5a、下筒體5b、第一過濾網(wǎng)5c、第二過濾網(wǎng)5d，所述上筒體5a、下筒體5b為相互結(jié)合后形成圓筒狀整體的半圓柱體結(jié)構(gòu)，所述上筒體5a內(nèi)設容納第一過濾網(wǎng)5c的上腔體5e，所述下筒體5b內(nèi)設容納第二過濾網(wǎng)5d的下腔體5f，于上筒體5a、下筒體5b長度方向的結(jié)合處設第一配合端、第二配合端，所述第一配合端處的上筒體5a設連通上腔體5e的上開口5g，所述第一過濾網(wǎng)5c一端活動設于上腔體5e內(nèi)且設有防止其從上腔體5e內(nèi)脫落的第一限位件5h，所述第一過濾網(wǎng)5c另一端穿過上開口5g接于第一配合端處的下筒體5b；所述第二配合端處的下筒體5b設連通下腔體5f的下開口5i，所述第二過濾網(wǎng)5d一端活動設于下腔體5f內(nèi)且設有防止其從下腔體5f內(nèi)脫落的第二限位件5j，所述第二過濾網(wǎng)5d另一端穿過下開口5i接于第二配合端處的上腔體5e。

參見圖6，所述一次過濾器5的兩端分設連接上筒體5a與下筒體5b的第一防油布5k、第二防油布5l，所述第一過濾網(wǎng)5c、第二過濾網(wǎng)5d、第一防油布5k、第二防油布5l配合過濾一次過濾器5內(nèi)的污油。

所述上筒體5a上設有第一壓縮彈簧6，所述第一壓縮彈簧6一端接于上筒體5a外壁頂部，所述第一壓縮彈簧6另一端接于殼體1頂部內(nèi)壁，所述下筒體5b上設有第二壓縮彈簧7，所述第二壓縮彈簧7一端接于下筒體5b外壁底部，所述第二壓縮彈簧7另一端接于殼體1底部內(nèi)壁。

所述第一防油布5k上設配合進油管2的進油口8，所述進油管2一端連接進油口8，所述進油管2另一端向外延伸穿出殼體1，于進油口8與進油管2的連接處設密封裝置，本實施例中選用油密封圈，密封進油口8與進油管2的連接處，使油不會從兩者結(jié)合處泄漏，不會影響一次過濾的效果。

所述二次過濾網(wǎng)4設于一次過濾器5與出油管3之間的殼體1內(nèi)，所述二次過濾網(wǎng)4的目數(shù)大于第一過濾網(wǎng)5c、第二過濾網(wǎng)5d的目數(shù)。

本實用新型的原理：于上筒體5a長度方向上設上開口5g，所述上開口5g沿上筒體5a向內(nèi)延伸形成容納第一過濾網(wǎng)5c的上腔體5e，所述第一過濾網(wǎng)5c一端活動設于上腔體5e內(nèi)且設有防止其從上腔體5e內(nèi)脫落的第一限位件5h，所述第一過濾網(wǎng)5c另一端穿過上開口5g接于下筒體5b，于下筒體5b長度方向上設下開口5i，所述下開口5i沿下筒體5b向內(nèi)延伸形成容納第二過濾網(wǎng)5d的下腔體5f，所述第二過濾網(wǎng)5d一端活動設于下腔體5f內(nèi)且設有防止其從下腔體5f內(nèi)脫落的第二限位件5j，所述第二過濾網(wǎng)5d另一端穿過下開口5i接于上筒體5a；所述上筒體5a、下筒體5b、第一過濾網(wǎng)5c、第二過濾網(wǎng)5d組成可開合的筒體結(jié)構(gòu)，所述第一防油布5k、第二防油布5l用于密閉上述防油筒體結(jié)構(gòu)。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。