本發(fā)明涉及一種防銹噴涂裝置，具體涉及一種軸類零件防銹自動噴涂裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的軸類零件加工完成后需要對其外壁進行防銹處理，已有技術(shù)中是通過人工方式利用噴壺將防銹油直接噴在軸類零件的外壁上，這樣的噴涂方式，不僅費時費力、工作效率低，而且容易將防銹油噴灑在地面上，不方便回收還對環(huán)境造成了污染。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：提供一種不僅能夠?qū)崿F(xiàn)全自動噴涂、使得工作效率高，而且不會造成環(huán)境污染的軸類零件防銹自動噴涂裝置。

為了達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種軸類零件防銹自動噴涂裝置，其創(chuàng)新點在于：包括機架、供油組件、噴涂組件、工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)、箱體和電控柜；

所述供油組件、噴涂組件、工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)和箱體分別設(shè)在機架上；

所述供油組件包括油箱、油泵和導(dǎo)油管，所述油箱安裝在機架上，且油箱的出油口與油泵的進口相連通，油泵的出口與導(dǎo)油管的一端相連通；

所述噴涂組件包括第一電機、主動輪、從動輪、傳送帶和噴涂管，所述第一電機安裝在機架上，且第一電機的輸出軸上裝有主動輪，從動輪與機架轉(zhuǎn)動連接，所述主動輪通過傳送帶與從動輪傳動連接，且傳送帶位于箱體的一側(cè)，所述噴涂管裝在傳送帶上，且噴涂管的噴口位于箱體的上方，所述導(dǎo)油管的另一端與噴涂管相連通；

所述工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括第二電機、滾輪支架和滾輪，所述第二電機安裝在機架上，且第二電機的輸出軸用來驅(qū)動工件轉(zhuǎn)動，所述箱體內(nèi)沿其長度方向設(shè)有分開布置的滾輪支架，所述滾輪支架與滾輪支架轉(zhuǎn)動連接；

所述油泵、第一電機和第二電機分別與電控柜相應(yīng)的連接端電連接。

在上述技術(shù)方案中，所述箱體的底部具有排油口，且箱體的排油口與油箱設(shè)有的回油口相連通，所述箱體的排油口處還裝有第一過濾網(wǎng)。

在上述技術(shù)方案中，所述油泵的進口處還設(shè)有第二過濾網(wǎng)。

在上述技術(shù)方案中，所述噴涂組件還包括噴涂管支架，所述噴涂管支架固定在傳送帶上，所述噴涂管架設(shè)在噴涂管支架上。

在上述技術(shù)方案中，所述工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)還包括導(dǎo)軌，所述箱體內(nèi)的底部沿其長度方向上設(shè)有導(dǎo)軌，且滾輪支架與導(dǎo)軌滑動配合。

在上述技術(shù)方案中，所述工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)還包括第二電機安裝架，所述第二電機安裝架與機架固定連接，且第二電機安裝架位于箱體的一端，所述第二電機設(shè)在第二電機安裝架上。

在上述技術(shù)方案中，所述工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)還包括第二電機調(diào)整架和緊固螺釘，所述第二電機安裝架上沿其高度方向上設(shè)有多個緊固孔，所述緊固螺釘穿過第二電機調(diào)整架的安裝孔并擰入第二電機安裝架的緊固孔內(nèi)，使第二電機調(diào)整架與第二電機安裝架緊定為一體。

在上述技術(shù)方案中，所述工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)的第二電機的輸出軸裝有柔性聯(lián)軸器，且柔性聯(lián)軸器位于箱體內(nèi)并用來驅(qū)動工件轉(zhuǎn)動。

在上述技術(shù)方案中，所述箱體的外壁上設(shè)有加強板。

本發(fā)明所具有的積極效果是：采用本發(fā)明的軸類零件防銹自動噴涂裝置后，由于本發(fā)明包括機架、供油組件、噴涂組件、工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)、箱體和電控柜；所述供油組件、噴涂組件、工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)和箱體分別設(shè)在機架上；所述供油組件包括油箱、油泵和導(dǎo)油管，所述油箱安裝在機架上，且油箱的出油口與油泵的進口相連通，油泵的出口與導(dǎo)油管的一端相連通；所述噴涂組件包括第一電機、主動輪、從動輪、傳送帶和噴涂管，所述第一電機安裝在機架上，且第一電機的輸出軸上裝有主動輪，從動輪與機架轉(zhuǎn)動連接，所述主動輪通過傳送帶與從動輪傳動連接，且傳送帶位于箱體的一側(cè)，所述噴涂管裝在傳送帶上，且噴涂管的噴口位于箱體的上方，所述導(dǎo)油管的另一端與噴涂管相連通；所述工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括第二電機、滾輪支架和滾輪，所述第二電機安裝在機架上，且第二電機的輸出軸用來驅(qū)動工件轉(zhuǎn)動，所述箱體內(nèi)沿其長度方向設(shè)有分開布置的滾輪支架，所述滾輪支架與滾輪支架轉(zhuǎn)動連接；所述油泵、第一電機和第二電機分別與電控柜相應(yīng)的連接端電連接；使用時，將軸類零件放置在箱體內(nèi)的滾輪上，且軸類零件與滾輪轉(zhuǎn)動連接，然后所述軸類零件與第二電機的輸出軸傳動連接，所述電控柜控制第二電機的輸出軸驅(qū)動軸類零件在滾輪上轉(zhuǎn)動，電控柜控制油泵將油箱內(nèi)的防銹油通過導(dǎo)油管輸送到噴涂管內(nèi)，使得防銹油通過噴涂管的噴口噴在箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動的軸類零件表面，實施防銹處理，所述電控柜控制第一電機的輸出軸帶動主動輪轉(zhuǎn)動，并通過傳送帶帶動從動輪轉(zhuǎn)動，使得噴涂管在傳送帶上并沿著軸類零件的長度方向移動，同時，所述電控柜控制第一電機的輸出軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，所述噴涂管在傳送帶上往復(fù)移動，確保防銹油能夠均勻噴涂在軸類零件的表面上，本發(fā)明取代了已有技術(shù)中人工噴涂技術(shù)方案，實現(xiàn)了全自動防銹噴涂處理，不僅結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、省時省力，而且防銹油落在箱體內(nèi)，便于回收進行多次利用，不會造成環(huán)境污染。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視示意圖；

圖3是圖2的a-a剖視示意圖；

圖4是圖1的右視示意圖；

圖5是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5的后視示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖以及給出的實施例，對本發(fā)明作進一步的說明，但并不局限于此。

如圖1、2、3、4、5、6所示，一種軸類零件防銹自動噴涂裝置，包括機架1、供油組件2、噴涂組件3、工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)4、箱體5和電控柜6；

所述供油組件2、噴涂組件3、工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)4和箱體5分別設(shè)在機架1上；

所述供油組件2包括油箱21、油泵22和導(dǎo)油管23，所述油箱21安裝在機架1上，且油箱21的出油口與油泵22的進口相連通，油泵22的出口與導(dǎo)油管23的一端相連通；

所述噴涂組件3包括第一電機31、主動輪32、從動輪33、傳送帶34和噴涂管35，所述第一電機31安裝在機架1上，且第一電機31的輸出軸上裝有主動輪32，從動輪33與機架1轉(zhuǎn)動連接，所述主動輪32通過傳送帶34與從動輪33傳動連接，且傳送帶34位于箱體5的一側(cè)，所述噴涂管35裝在傳送帶34上，且噴涂管35的噴口位于箱體5的上方，所述導(dǎo)油管23的另一端與噴涂管35相連通；

所述工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)4包括第二電機41、滾輪支架42和滾輪43，所述第二電機41安裝在機架1上，且第二電機41的輸出軸用來驅(qū)動工件轉(zhuǎn)動，所述箱體5內(nèi)沿其長度方向設(shè)有兩個或兩個以上分開布置的滾輪支架42，所述滾輪支架43與滾輪支架42轉(zhuǎn)動連接；

所述油泵22、第一電機31和第二電機41分別與電控柜6相應(yīng)的連接端電連接。

如圖6所示，所述機架1上設(shè)有多個沿著箱體5長度方向分開布置的從動輪33，且多個從動輪33均與機架1轉(zhuǎn)動連接。本發(fā)明所述導(dǎo)油管23為柔性導(dǎo)油管，傳送帶為同步帶或者是皮帶。

為了實現(xiàn)本發(fā)明所述箱體5內(nèi)的防銹油能回收多次利用，同時，為了防止箱體5內(nèi)的油污輸送到油箱21內(nèi)，所述箱體5的底部具有排油口，且箱體5的排油口與油箱21設(shè)有的回油口相連通，所述箱體5的排油口處還裝有第一過濾網(wǎng)。

為了進一步防止油箱21內(nèi)的油污通過油泵進入箱體5內(nèi)，所述油泵22的進口處還設(shè)有第二過濾網(wǎng)。

如圖6所示，為了便于固定噴涂管35，所述噴涂組件3還包括噴涂管支架36，所述噴涂管支架36固定在傳送帶34上，所述噴涂管35架設(shè)在噴涂管支架36上。

如圖2所示，為了適用于不同長度的軸類零件實施防銹處理，所述工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)4還包括導(dǎo)軌44，所述箱體5內(nèi)的底部沿其長度方向上設(shè)有導(dǎo)軌44，且滾輪支架42與導(dǎo)軌44滑動配合。所述箱體5內(nèi)使用時，根據(jù)軸類零件的長度，調(diào)整相鄰滾輪支架42的間距。

如圖1所示，為了便于安裝第二電機41，所述工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)4還包括第二電機安裝架45，所述第二電機安裝架45與機架1固定連接，且第二電機安裝架45位于箱體5的一端，所述第二電機41設(shè)在第二電機安裝架45上。

如圖1所示，為了適用不同直徑的軸類零件，所述工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)4還包括第二電機調(diào)整架46和緊固螺釘，所述第二電機安裝架45上沿其高度方向上設(shè)有多個緊固孔，所述緊固螺釘穿過第二電機調(diào)整架46的安裝孔并擰入第二電機安裝架45的緊固孔內(nèi)，使第二電機調(diào)整架46與第二電機安裝架45緊定為一體。使用時，根據(jù)軸類零件的軸心確定對應(yīng)第二電機41的輸出軸的軸心高度，然后通過調(diào)整第二電機調(diào)整架46的高度，再用緊固螺釘擰入第二電機安裝架45上相應(yīng)的緊固孔內(nèi)，使第二電機調(diào)整架46與第二電機安裝架45緊定為一體。

如圖2、3所示，為了提高裝配效率，所述工件轉(zhuǎn)動機構(gòu)4的第二電機41的輸出軸裝有柔性聯(lián)軸器411，且柔性聯(lián)軸器411位于箱體5內(nèi)并用來驅(qū)動工件轉(zhuǎn)動。使用時，將軸類零件與柔性聯(lián)軸器411連接。

如圖1、5所示，為了加強箱體5的剛性強度，所述箱體5的外壁上設(shè)有加強板51。

如圖6所示，本發(fā)明使用時，將軸類零件7放置在箱體5內(nèi)的滾輪43上，且軸類零件7與滾輪43轉(zhuǎn)動連接，然后根據(jù)軸類零件7的軸心調(diào)整第二電機調(diào)整架46的高度，再將其與第二電機安裝架45緊定為一體，所述軸類零件7的一端與柔性聯(lián)軸器411連接，所述電控柜6控制第二電機41的輸出軸并通過柔性聯(lián)軸器411驅(qū)動軸類零件7在滾輪43上轉(zhuǎn)動，電控柜6控制油泵22將油箱21內(nèi)的防銹油通過導(dǎo)油管23輸送到噴涂管35內(nèi)，使得防銹油通過噴涂35管的噴口噴在箱體5內(nèi)轉(zhuǎn)動的軸類零件7表面，實施防銹處理，其中，所述電控柜6控制第一電機31的輸出軸帶動主動輪32轉(zhuǎn)動，并通過傳送帶34帶動從動輪33轉(zhuǎn)動，使得噴涂管35在傳送帶34上并沿著軸類零件的長度方向移動，同時，所述電控柜6控制第一電機31的輸出軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，使得噴涂管35在傳送帶34上往復(fù)移動，確保防銹油能夠均勻噴涂在軸類零件的表面上。

本發(fā)明取代了已有技術(shù)中人工噴涂技術(shù)方案，實現(xiàn)了全自動防銹噴涂處理，不僅結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、省時省力，而且防銹油落在箱體內(nèi)，便于回收進行多次利用，不會造成環(huán)境污染。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。