一種隧道或地鐵用脫硝試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種隧道或地鐵用活性炭脫硝(DeNOx)試驗(yàn)裝置，屬于隧道或地鐵空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量也在迅速增加，為了方便人們出行，高速公路和隧道的數(shù)量也在不斷增加。對(duì)于長(zhǎng)大隧道，在通風(fēng)不好的情況下，汽車(chē)、柴油車(chē)在行駛過(guò)程中不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生高濃度的污染性氣體就會(huì)累積，從而影響出行人員安全健康。污染性氣體主要包括顆粒物PM、一氧化碳CO、氮氧化物NOx、碳?xì)浠衔颒C、二氧化硫SO2等，其中以一氧化碳CO、氮氧化物NOx對(duì)人體的危害最大，大多數(shù)情況是將其稀釋至無(wú)害于人體健康的需風(fēng)量。
[0003]呢包括多種化合物，包括NO、NO 2、N203、N2O5等，NO 2是一種毒性很強(qiáng)的氣體，有刺激性氣味，呈紅褐色。當(dāng)空氣中的NO2的含量達(dá)到百萬(wàn)分之五時(shí)就會(huì)強(qiáng)烈的臭味，對(duì)人的呼吸免疫功能有很強(qiáng)的危害。
[0004]目前，國(guó)內(nèi)對(duì)氮氧化物的研宄主要放在火電廠、鍋爐廠和大氣環(huán)境上，在已有的技術(shù)中，包括申請(qǐng)?zhí)枮?01210474672.7，名為水泥窯煙氣高溫除塵SCR脫硝裝置；申請(qǐng)?zhí)枮?01010270931.5，名為一種脫硫氮氧化物復(fù)合型金屬氧化物SCR催化劑及其制備方法；申請(qǐng)?zhí)?00910051165.0，名為選擇性催化還原脫硝催化劑及制備方法等。上述專利均采用催化劑還原脫硝方法，涉及氧化還原反應(yīng)，反應(yīng)溫度高，不適用于隧道或地鐵運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種適用于隧道或地鐵空氣凈化系統(tǒng)中的脫硝試驗(yàn)裝置，以除去汽車(chē)排放尾氣中的氮氧化物，降低氮氧化物對(duì)行車(chē)人員安全的危害性。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種隧道或地鐵用脫硝試驗(yàn)裝置，其特征在于:包括互相連接的脫硝段和風(fēng)機(jī)段，脫硝段中部設(shè)有活性炭墻，脫硝段進(jìn)出口處均設(shè)有分流板；風(fēng)機(jī)段內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)；脫硝段入口即為污染性氣體入口，風(fēng)機(jī)段出口即為清潔氣體出口。
[0007]優(yōu)選地，所述分流板沿氣流方向豎直固定在脫硝段中，各分流板之間間距相等。
[0008]優(yōu)選地，所述活性炭墻由活性炭包堆砌成“W”形。
[0009]優(yōu)選地，所述“W”形的活性炭墻的各面墻之間的夾角為30°?45°。
[0010]優(yōu)選地，污染性氣體在所述活性炭墻中的滯留時(shí)間最短為Is。
[0011]本發(fā)明提供的脫硝試驗(yàn)裝置使用時(shí)，污染源產(chǎn)生的污染性氣體進(jìn)入脫硝段入口，流經(jīng)脫硝段前端的分流板，分流板將來(lái)流氣體進(jìn)行分流，使氣流均勻地到達(dá)活性炭墻的各墻面；活性炭墻由若干個(gè)活性炭包堆砌而成，形狀為“W”形，利用活性炭比表面積大和吸附性能好的特點(diǎn)，除去汽車(chē)尾氣中的氮氧化物；污染性氣體經(jīng)過(guò)活性炭墻的凈化作用，再流經(jīng)脫硝段后端的分流板，最后清潔氣體在風(fēng)機(jī)段內(nèi)的風(fēng)機(jī)的抽吸作用下經(jīng)出口流出?；钚蕴繅υ谶_(dá)到吸附飽和后，進(jìn)行再生處理，重復(fù)使用。
[0012]本發(fā)明提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，采用活性炭脫硝技術(shù)和物理吸附方法，不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，運(yùn)行安全，利用活性炭的物理吸附原理吸附污染性氣體中的氮氧化物，保證出口氣體的清潔性，吸附效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明提供的隧道或地鐵用脫硝試驗(yàn)裝置俯視圖；
[0014]圖2為分流板位置示意圖；
[0015]圖3為活性炭墻不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本發(fā)明更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。
[0017]圖1為本發(fā)明提供的隧道或地鐵用脫硝試驗(yàn)裝置俯視圖，所述的隧道或地鐵用脫硝試驗(yàn)裝置包括互相連接的脫硝段2和風(fēng)機(jī)段5，脫硝段2中設(shè)有分流板3和活性炭墻4，活性炭墻4設(shè)于脫硝段2的中部，在活性炭墻4的前后兩側(cè)均設(shè)有分流板3，分別位于脫硝段2的進(jìn)、出口處。風(fēng)機(jī)段5內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)，以提供動(dòng)力，使裝置處于負(fù)壓狀態(tài)，防止污染性氣體外溢。脫硝段2入口即為污染性氣體入口，風(fēng)機(jī)段5出口即為清潔氣體出口。
[0018]污染源I產(chǎn)生的污染性氣體進(jìn)入脫硝段2入口，流經(jīng)脫硝段2前端的分流板3，分流板3將來(lái)流氣體進(jìn)行分流，使氣流均勻地到達(dá)活性炭墻4的各墻面，活性炭墻4由若干個(gè)活性炭包堆砌而成，形狀為“W”形，污染性氣體經(jīng)過(guò)活性炭墻4的凈化作用，再流經(jīng)脫硝段2后端的分流板3，最后清潔氣體在風(fēng)機(jī)段5內(nèi)的風(fēng)機(jī)的抽吸作用下經(jīng)出口 6流出。
[0019]結(jié)合圖2，分流板3沿氣流方向豎直固定在脫硝段2中，板板之間間距相等。
[0020]結(jié)合圖3，活性炭墻4布置成“W”形，可以增大活性炭吸附面積，提高吸附效率?；钚蕴繅?由活性炭包堆砌成“W”形的四面墻，各面墻之間的夾角控制在30°?45°之間，本實(shí)施例中夾角布置為36°?；钚蕴繉?duì)氮氧化物的吸附作用需要一定的吸附時(shí)間(至少I(mǎi)s)，活性炭墻的厚度要保證污染性氣體能在活性炭墻中滯留時(shí)間最短為ls，才能有效的發(fā)揮活性炭墻的吸附效果。本實(shí)施例中，控制流經(jīng)該裝置時(shí)氣流速度在0.3?0.5m/s之間，活性炭墻的厚度為0.45m?；钚蕴繅υ谶_(dá)到吸附飽和后，進(jìn)行再生處理，重復(fù)使用。
[0021]本發(fā)明的工作原理為:污染源產(chǎn)生的污染性氣體首先經(jīng)入口流入該試驗(yàn)裝置，在分流板的分流作用下，以較均勻的氣流穿過(guò)活性炭墻，活性炭采用的脫硝方式是物理吸附式脫硝，活性炭墻由若干個(gè)活性炭包堆砌而成，形狀為“W”形，活性炭本身具有很強(qiáng)的吸附能力和比表面積，“W”形的活性炭墻更是在空間一定的情況下，加大了活性炭的面積，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)氮氧化物良好的吸附效果，保證了出口氣體的清潔性。脫硝段后端的分流板是為了保證經(jīng)過(guò)活性炭墻吸附后的清潔氣體能均勻的經(jīng)出口流出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道或地鐵用脫硝試驗(yàn)裝置，其特征在于:包括互相連接的脫硝段(2)和風(fēng)機(jī)段(5)，脫硝段(2)中部設(shè)有活性炭墻(4)，脫硝段(2)進(jìn)出口處均設(shè)有分流板(3);風(fēng)機(jī)段(5)內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)；脫硝段(2)入口即為污染性氣體入口，風(fēng)機(jī)段(5)出口即為清潔氣體出□ O
2.如權(quán)利要求1所述的一種隧道或地鐵用脫硝試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述分流板(3)沿氣流方向豎直固定在脫硝段(2)中，各分流板(3)之間間距相等。
3.如權(quán)利要求1所述的一種隧道或地鐵用脫硝試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述活性炭墻(4)由活性炭包堆砌成“W”形。
4.如權(quán)利要求3所述的一種隧道或地鐵用脫硝試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述“W”形的活性炭墻(4)的各面墻之間的夾角為30°?45°。
5.如權(quán)利要求1所述的一種隧道或地鐵用脫硝試驗(yàn)裝置，其特征在于:污染性氣體在所述活性炭墻(4)中的滯留時(shí)間最短為Is。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種隧道或地鐵用脫硝試驗(yàn)裝置，包括互相連接的脫硝段和風(fēng)機(jī)段，脫硝段中部設(shè)有活性炭墻，脫硝段進(jìn)出口處均設(shè)有分流板；風(fēng)機(jī)段內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)；脫硝段入口即為污染性氣體入口，風(fēng)機(jī)段出口即為清潔氣體出口。污染性氣體首先流經(jīng)脫硝段前端的分流板，分流板將來(lái)流氣體進(jìn)行分流，使氣流均勻地到達(dá)活性炭墻的各墻面，污染性氣體經(jīng)過(guò)活性炭墻的凈化作用，再流經(jīng)脫硝段后端的分流板，最后清潔氣體在風(fēng)機(jī)段內(nèi)的風(fēng)機(jī)的抽吸作用下經(jīng)出口流出。活性炭墻在達(dá)到吸附飽和后，進(jìn)行再生處理，重復(fù)使用。本發(fā)明提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，采用活性炭脫硝技術(shù)和物理吸附方法，不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，運(yùn)行安全，吸附效率高。
【IPC分類】B01D53-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104624015
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510043985
【發(fā)明人】楊洪海, 張陽(yáng), 郭浩, 任剛, 李仲濤, 崔興華
【申請(qǐng)人】東華大學(xué), 南方風(fēng)機(jī)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2015年1月28日