一種管道內(nèi)補口車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及管道加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種管道內(nèi)補口車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)在生活中，管道的使用極為普遍，根據(jù)輸送介質(zhì)的需要，有些鋼管在投入使用前需要做內(nèi)防腐處理。通常長度較長的管道都是由若干個標(biāo)準(zhǔn)長度的管道之間相互焊接形成，標(biāo)準(zhǔn)長度的管道內(nèi)壁已經(jīng)在預(yù)制廠進行了防腐預(yù)處理。在安裝現(xiàn)場，由于焊接時的高溫作用，使得管道內(nèi)焊縫附近區(qū)域的防腐涂層遭到破壞，運行過程中會產(chǎn)生銹蝕，從而導(dǎo)致管道在焊接處因腐蝕造成生產(chǎn)事故的發(fā)生，所以需要對焊縫的內(nèi)表面進行防腐蝕處理。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提出一種對管道焊接內(nèi)表面進行防腐的管道內(nèi)補口車。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型提供了一種管道內(nèi)補口車，包括:車體，車體內(nèi)設(shè)置有料倉，車體的底部安裝有滾輪；噴涂槍，連接在車體上，噴涂槍與料倉相連；清理組件，連接在車體上。
[0006]進一步地，車體包括第一車身和第二車身，第一車身的尾端和第二車身的首端通過連接裝置相連，噴涂槍和清理組件設(shè)置在不同的車身上。
[0007]進一步地，噴涂槍設(shè)置在第一車身的首端，料倉設(shè)置在第一車身內(nèi)。
[0008]進一步地，噴涂槍包括連接通路和噴頭，噴頭連接在連接通路的第一端，連接通路的第二端與料倉相連，噴頭上具有轉(zhuǎn)動設(shè)置的噴嘴。
[0009]進一步地，第一車身上設(shè)置有與噴涂槍相適配的第一監(jiān)測裝置。
[0010]進一步地，清理組件包括清掃裝置和除銹裝置，清掃裝置包括一個第一轉(zhuǎn)動中心以及多個連接在第一轉(zhuǎn)動中心的上的清潔刷，除銹裝置包括一個第二轉(zhuǎn)動中心以及多個連接在第二轉(zhuǎn)動中心上的除銹刷。
[0011]進一步地，第二車身的中部設(shè)置有第一凹陷部，第二車身的首端和第一凹陷部之間設(shè)置有第二凹陷部，第一轉(zhuǎn)動中心和第二轉(zhuǎn)動中心中的一個安裝在第一凹陷部中，另一個安裝在第二凹陷部中。
[0012]進一步地，第二車身的中部設(shè)置有與清理組件相適配的第二監(jiān)測裝置。
[0013]進一步地，車身還包括第三車身，第三車身的首端與第二車身的尾端相連，第三車身內(nèi)安裝有驅(qū)動第一車身和第二車身的電源。本實用新型的管道內(nèi)補口車通過車體將清理組件和噴涂槍送入到管道內(nèi)部，通過清理組件對焊接處的內(nèi)壁進行打磨，平整管道內(nèi)壁，待打磨完成后，通過噴涂槍對內(nèi)壁噴涂保護層，完成對內(nèi)壁的防腐處理工作，保障焊接管道的正常使用。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型一種管道內(nèi)補口車的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0016]圖2為圖1的管道內(nèi)補口車與管道的配合示意圖。
[0017]圖中:
[0018]1、料倉；2、滾輪；11、第一車身；12、第二車身；21、連接通路；22、噴頭；31、清掃裝置；32、除銹裝置；41、上表面；42、側(cè)表面；43、斜面；50、管道。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]結(jié)合參見附圖1至附圖2，從圖中看以看出，本實施例的管道內(nèi)補口車包括車體、噴頭22以及清理組件，其中，噴頭22和清理組件均連接在車體上。車體的底部還設(shè)置有滾輪2，以方便車體在管道50的內(nèi)部進行移動。管道內(nèi)補口車還包括料倉1，料倉I設(shè)置在車體內(nèi)且料倉I與噴涂槍連通。本實施例的管道內(nèi)補口車通過車體將清理組件和噴涂槍送入到管道內(nèi)部，通過清理組件對焊接處的內(nèi)壁進行打磨，平整管道內(nèi)壁，待打磨完成后，通過噴涂槍對內(nèi)壁噴涂保護層，完成對管道內(nèi)壁的防腐處理工作，保障焊接后管道的正常使用。
[0021]由于連接后的長管道具有形狀上的復(fù)雜性，為了便于管道內(nèi)補口車可以在直線管道或彎折管道內(nèi)進行正常的運動，可以將車體設(shè)置成多節(jié)車身相連的方式，并在每節(jié)車身的下方設(shè)置有相應(yīng)的滾輪2。采用多節(jié)車身相連的方式，各個車身的運動相對獨立，可以方便對每節(jié)車身的操控，同時，在存在彎折部分的管道內(nèi)，多節(jié)車身的設(shè)置減小了管道內(nèi)補口車的轉(zhuǎn)彎半徑，可以方便車體在管道彎折處的轉(zhuǎn)向和施工，增加了管道內(nèi)補口車的靈活性。為了使噴涂工作和打磨工作互不干擾并有序的進行，可將噴涂槍和清理組件分別設(shè)置在不同的車身上，實現(xiàn)一個車身只負責(zé)一項工作，優(yōu)化施工流程。在一種優(yōu)選的實施方式中，車體包括第一車身11和第二車身12，第一車身11的尾端與第二車身12的首端之間通過連接裝置相連，其中，第一車身11上設(shè)置有噴涂槍和料倉1，第二車身12上設(shè)置有清理組件。在這樣的設(shè)置下，第一車身11和第二車身12有著明確的分工。方便操作人員的操控。
[0022]為精確地對焊縫處進行處理，在第一車身11上設(shè)置有與噴涂槍相適配的第一監(jiān)測裝置，通過第一監(jiān)測裝置可以在終端處看見噴涂槍的工作情況，相應(yīng)的，在第二車身12上設(shè)置有觀察清理組件工作情況的第二監(jiān)測裝置。通過第一監(jiān)測裝置和第二監(jiān)測裝置，操作者除了確定焊縫的位置外，還可以觀察到噴涂槍和清理組件的工作情況和效果，保證管道內(nèi)補口車確實、準(zhǔn)確的完成補口工作。優(yōu)選地，第一監(jiān)測裝置和第二監(jiān)測裝置均為攝像頭，各攝像頭攝取的信號可以實時地反饋到操作人員的終端顯示屏上，便于操作人員的觀察和操作。采用多攝像頭的形式，可以對噴涂槍和清理組件工作環(huán)境進行精確的觀察，同時可以通過攝像頭尋找管道內(nèi)的焊縫的位置。
[0023]在本