一種“四輪驅(qū)動”式圓筒洗礦的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種四輪驅(qū)動式圓筒洗礦機(jī)，包括用于提供動力的調(diào)速電機(jī)，增大扭矩的減速器，對動力進(jìn)行分支的分動器，傳遞扭矩的十字軸式萬向聯(lián)軸器，和帶動輪胎轉(zhuǎn)動的汽車后橋。輪胎分別分布在兩個后橋的兩端，由分動器的作用，均作為主動輪且作為支點(diǎn)并提供洗礦機(jī)筒體旋轉(zhuǎn)的摩擦力。本實(shí)用新型專利克服了以齒輪嚙合形式帶動洗礦機(jī)筒體轉(zhuǎn)動而發(fā)生咬齒的不良現(xiàn)象，和兩輪作為主動輪而發(fā)生打滑的現(xiàn)象。且本實(shí)用新型裝置傳動結(jié)果簡單，安裝調(diào)試方便，能克服惡劣的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)動。能廣泛應(yīng)用于水泥、選礦等行業(yè)。
【專利說明】—種“四輪驅(qū)動”式圓筒洗礦機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本專利是一種新型托輪洗礦機(jī)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]圓筒洗礦機(jī)是選礦行業(yè)常用設(shè)備，其工作性能影響著選礦廠的效率，傳統(tǒng)洗礦機(jī)筒體由四個滑輪作為支撐，使洗礦機(jī)筒體處于懸空狀態(tài)，并在筒體外圍連接一個大型齒輪，電機(jī)通過減速機(jī)帶動小齒輪，通過齒輪嚙合帶動洗礦機(jī)筒體低速旋轉(zhuǎn)(以下簡稱“齒輪驅(qū)動洗礦機(jī)”)。在實(shí)際情況下，洗礦機(jī)在工作時其筒體受物料和水的影響會發(fā)生震蕩，其結(jié)果導(dǎo)致大小齒輪發(fā)生咬死現(xiàn)象，根據(jù)此類情況，部分制造商對洗礦機(jī)的傳動及支撐形式進(jìn)行改進(jìn)，借鑒汽車由四輪胎支撐底盤的支撐形式，利用汽車兩個后橋(使用汽車后橋或者前橋均可，以下均用后橋上配有兩個輪胎作為實(shí)施例)上的四個輪胎作為支點(diǎn)，洗礦機(jī)的筒體則直接架落在輪胎上方，使洗礦機(jī)筒體處于懸空狀態(tài)，電機(jī)帶動減速器，減速器通過聯(lián)軸器與汽車后橋連接，后橋上的兩個輪胎作為主動輪，在電機(jī)的帶動下，利用主動輪上輪胎與筒體摩擦力的作用，帶動洗礦機(jī)筒體轉(zhuǎn)動，前橋連接的兩個輪胎起支撐作用(以下簡稱“兩輪驅(qū)動洗礦機(jī)”)。該類洗礦機(jī)，由于使用輪胎支撐筒體，在工作過程中可以吸收筒體的振動，避免了齒輪驅(qū)動洗礦機(jī)咬齒現(xiàn)象，提高了洗礦機(jī)的安全使用效率，但由于電機(jī)只帶動后橋兩個輪胎旋轉(zhuǎn)，相當(dāng)于汽車的兩輪驅(qū)動，被動輪胎只起支撐作用，不提供摩擦力，因此在工作過程中由于兩主動輪胎與被動輪胎受力不均常會引起打滑現(xiàn)象，且在傳動鏈中，不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明在兩輪驅(qū)動洗礦機(jī)的基礎(chǔ)上，借鑒四輪驅(qū)動汽車的特點(diǎn)，研發(fā)了一種四輪驅(qū)動洗礦機(jī)，克服了 “齒輪傳動洗礦機(jī)”容易咬齒，和“兩輪驅(qū)動洗礦機(jī)”容易打滑的不足；并將驅(qū)動電機(jī)換成調(diào)速電機(jī)，以便根據(jù)實(shí)際工況調(diào)節(jié)洗礦機(jī)轉(zhuǎn)速，克服了以上兩種洗礦機(jī)無法調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的缺點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0005]I)、改變兩輪驅(qū)動洗礦機(jī)的傳動形式，結(jié)合汽車四輪驅(qū)動的傳動優(yōu)勢，在傳動過程中，增加一個分動器，將電機(jī)輸出動力分兩端輸出，洗礦機(jī)由此改成四輪驅(qū)動形式，兩對輪胎都能提供摩擦力，能有效克服“兩輪驅(qū)動”洗礦機(jī)打滑的缺點(diǎn)。
[0006]2)、利用汽車輪胎作為支點(diǎn)，可吸收筒體的振動，克服齒輪洗礦機(jī)咬齒的現(xiàn)象。
[0007]3)、使用調(diào)速電機(jī)，可根據(jù)實(shí)際工況調(diào)節(jié)洗礦機(jī)的轉(zhuǎn)速。
[0008]4)、利用十字軸式萬向聯(lián)軸器連接分動器與后橋，可克服由于安裝或現(xiàn)場條件導(dǎo)致分動器無法與前、后橋保持同一高度的缺點(diǎn)。
[0009]5)、洗礦機(jī)傳動鏈結(jié)構(gòu)簡單，能適應(yīng)各種環(huán)境，實(shí)現(xiàn)高效率傳動。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0012]圖2為洗礦機(jī)筒體的旋轉(zhuǎn)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面，參考附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的說明，附圖中示出了本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型裝置，包括輪胎1，汽車后橋2，調(diào)試電機(jī)3，皮帶4，減速器5，十字軸式萬向聯(lián)軸器6，分動器7，十字軸式萬向聯(lián)軸器8，汽車后橋9，輪胎10，洗礦機(jī)筒體11。
[0015]調(diào)速電機(jī)3通過皮帶4與減速器5進(jìn)行連接，將動力傳遞給減速器，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況布置3和4的相對位置。
[0016]減速器5的輸出軸與分動器7連接，電機(jī)功率經(jīng)減速器放大后傳遞給分動器，分動器7必需與減速器5保持水平。
[0017]分動器輸出軸分別與十字軸式萬向聯(lián)軸器6和8連接，將動力傳遞給聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器具有較大的角度補(bǔ)償能力，可以根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)節(jié)分動器與后橋的相對高度，降低了現(xiàn)場安裝要求。
[0018]十字軸式萬向聯(lián)軸器6和8分別與汽車后橋2、和汽車后橋9相連，將電機(jī)動力分別傳遞給兩個后橋，在后橋兩端懸掛輪胎I和10，輪胎在旋轉(zhuǎn)過程中利用摩擦力帶動筒體11轉(zhuǎn)動。
【權(quán)利要求】
1.一種四輪驅(qū)動式圓筒洗礦機(jī)，其特征在于，調(diào)速電機(jī)(3)通過皮帶(4)與減速器(5)進(jìn)行連接，減速器(5)的輸出軸與分動器(7)連接，分動器輸出軸分別與十字軸式萬向聯(lián)軸器(6)和(8)連接，十字軸式萬向聯(lián)軸器(6)和(8)分別與汽車后橋(2)、和汽車后橋(9)相連，在后橋兩端懸掛輪胎(I)和(10)共四個輪胎，輪胎在旋轉(zhuǎn)過程中利用摩擦力帶動筒體(11)轉(zhuǎn)動。
【文檔編號】B03B5/56GK204194113SQ201420462115
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年8月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月17日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:江西理工大學(xué), 占鵬飛, 姜小靜