集成電路分選機(jī)的分片機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及集成電路測(cè)試分選技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種集成電路分選機(jī)的分片機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前集成電路測(cè)試封裝使用的分選機(jī)多種多樣，其中的分片機(jī)構(gòu)大多采用氣爪氣缸直接與檔桿連接的方式，而這種氣爪氣缸做成的結(jié)構(gòu)具有成本高，使用壽命短的缺點(diǎn)。公開(kāi)日為2011年11月30日，公開(kāi)號(hào)為CN102259099A的專利文件公開(kāi)了一種集成電路測(cè)試分選機(jī)的分粒機(jī)構(gòu)，包括有一個(gè)電路流道、一個(gè)氣缸，作用于所述電路流道和氣缸的前擋桿和后擋桿，所述的前擋桿連接L型連接件，所述L型連接件通過(guò)螺絲固定在氣缸軸上，所述的氣缸軸設(shè)置于氣缸缸體內(nèi)部；所述的前擋桿和后擋桿上設(shè)置有前支座和后支座，所述的前擋桿和后擋桿之間設(shè)置有光軸和光軸槽；所述前擋桿上設(shè)置有螺紋孔，通過(guò)該螺紋孔用螺絲將分粒壓塊固定在前擋桿上。但該結(jié)構(gòu)采用兩級(jí)前后支座支撐左右兩根檔桿，體積較大，同時(shí)左右兩根檔桿之間采用光桿聯(lián)動(dòng)，其右側(cè)檔桿的響應(yīng)靈敏度不高，影響了分粒的準(zhǔn)確性。另一方面，該結(jié)構(gòu)在分粒壓塊下使用橡膠條來(lái)擠壓固定集成電路，但橡膠條容易與集成電路發(fā)生粘連，導(dǎo)致分粒失敗，從而影響設(shè)備的正常運(yùn)行，降低了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)的存在集成電路分片設(shè)備體積大、分片的準(zhǔn)確性差及容易出現(xiàn)分片失敗而導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行的問(wèn)題，而提供一種體積小、分片準(zhǔn)確性高及不會(huì)出現(xiàn)分片失敗、生產(chǎn)效率高的集成電路分選機(jī)的分片機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明為解決上述問(wèn)題而采用的具體技術(shù)方案是，一種集成電路分選機(jī)的分片機(jī)構(gòu)，包括一橫向設(shè)置長(zhǎng)條狀流道座，集成電路流道設(shè)置在流道座上，流道座的后側(cè)設(shè)有支座，支座上縱向(即與集成電路流道垂直方向)設(shè)有兩條U形槽，U形槽內(nèi)分別鉸接有左擋桿與右擋桿，左擋桿與右擋桿的前端分別設(shè)有左分片壓塊與右分片壓塊，左分片壓塊及右分片壓塊位于集成電路流道的上方，支座后側(cè)的左擋桿左側(cè)設(shè)有一氣缸，氣缸的輸出軸通過(guò)一橫向設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿與左擋桿的后部活動(dòng)連接，支座上設(shè)有向后伸出的支撐臂，支撐臂的懸空端橫向設(shè)有軸孔，軸孔中設(shè)有曲拐軸，曲拐軸包括設(shè)置在左右兩端的左端軸與右端軸，曲拐軸的左端軸與左擋桿的后端活動(dòng)連接，曲拐軸的右端軸與右擋桿的后端活動(dòng)連接，左分片壓塊及右分片壓塊內(nèi)均設(shè)有氣道，所述氣道通過(guò)氣管及氣閥與氣源連接，左分片壓塊及右分片壓塊的底部均設(shè)有出氣孔。本發(fā)明將現(xiàn)有技術(shù)的前后支座合并且將氣缸設(shè)置在左擋桿的左側(cè)，可以大大縮短分片機(jī)構(gòu)的縱向尺寸，減少體積。而本發(fā)明在左擋桿與右擋桿之間采用曲拐軸聯(lián)動(dòng)，右檔桿的響應(yīng)靈敏度高，分片的準(zhǔn)確性得以保證。另一方面，本發(fā)明采用氣流產(chǎn)生的壓力來(lái)固定集成電路，控制左右分片壓塊上氣流的氣閥采用與左右擋桿聯(lián)動(dòng)或氣缸聯(lián)動(dòng)的控制方式，同步控制左右分片壓塊底部出氣口的氣流，在相應(yīng)的分片壓塊壓下時(shí)，氣流從出氣口吹出，利用氣流產(chǎn)生的壓力來(lái)固定相應(yīng)位置的集成電路，分片壓塊本身不與集成電路接觸，避免了現(xiàn)有技術(shù)中使用橡膠條來(lái)固定集成電路容易發(fā)生粘連而導(dǎo)致分片失敗，從而影響設(shè)備的正常運(yùn)行、降低生產(chǎn)效率的問(wèn)題。
[0005]作為優(yōu)選，驅(qū)動(dòng)桿包括一 L形連接件，L形連接件的一端與氣缸的輸出軸固定，L形連接件的另一端固定有撥桿，左擋桿的后部設(shè)有呈腰形的撥桿孔，所述撥桿穿設(shè)在左擋桿后部的撥桿孔內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選，曲拐軸由五段設(shè)置在同一平面內(nèi)的軸段連接構(gòu)成，曲拐軸中部為中間軸，中間軸的兩端分別通過(guò)連接段與所述的左端軸及右端軸連接，左端軸、右端軸及中間軸相互平行且左端軸與右端軸的中心軸線均偏離中間軸的中心軸線，所述曲拐軸為中心對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
[0007]作為優(yōu)選，左擋桿與右擋桿的后端均設(shè)有呈腰形的聯(lián)動(dòng)孔，曲拐軸的左端軸及右端軸分別穿設(shè)在左擋桿與右擋桿后端的聯(lián)動(dòng)孔內(nèi)，曲拐軸的中間軸設(shè)置在支撐臂的軸孔內(nèi)。
[0008]作為優(yōu)選，左擋桿與右擋桿通過(guò)鉸接軸鉸接在支座的U形槽上，左擋桿的鉸接軸與右擋桿的鉸接軸設(shè)置在同一直線上。
[0009]作為優(yōu)選，左擋桿前端設(shè)有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿上設(shè)有調(diào)節(jié)螺孔，左分片壓塊通過(guò)調(diào)節(jié)螺孔固定在左擋桿前端。調(diào)節(jié)桿的設(shè)置可以使左分片壓塊的位置在調(diào)節(jié)桿的一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)左分片壓塊與右分片壓塊的間距，滿足不同產(chǎn)品的需求。
[0010]作為優(yōu)選，出氣孔為3至5個(gè)，在每個(gè)分片壓塊的底部?jī)A斜且交錯(cuò)設(shè)置，出氣孔的上端與氣道連通，出氣孔的下端位于分片壓塊的底面；靠近出氣孔氣流方向一側(cè)的分片壓塊底部對(duì)應(yīng)設(shè)有排氣孔，所述排氣孔傾斜設(shè)置，排氣孔的進(jìn)氣端位于分片壓塊的底面，排氣孔的出氣端位于分片壓塊的側(cè)面，排氣孔的橫截面積大于出氣孔的橫截面積。本發(fā)明采用多個(gè)傾斜且交錯(cuò)設(shè)置的出氣孔，多個(gè)出氣孔分兩列交叉吹氣有利于氣流交叉抵壓集成電路，可以確保集成電路被穩(wěn)定定位。排氣孔用于將出氣孔吹出的氣流從分片壓塊的側(cè)面(與集成電路流道垂直的一面)排出，避免氣流影響集成電路流道內(nèi)的其他集成電路。
[0011]作為優(yōu)選，左分片壓塊及右分片壓塊的底部外周設(shè)有擋圈，擋圈的底面低于分片壓塊的底面，擋圈的橫截面呈U形。擋圈用于阻擋出氣孔吹出的氣流，使氣流集中作用于集成電路上，避免氣流過(guò)早散開(kāi)，另外，擋圈的底面與集成電路之間留有間隙。
[0012]本發(fā)明的有益效果是，它有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的集成電路分片設(shè)備體積大、分片準(zhǔn)確性差及容易出現(xiàn)分片失敗而導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行的問(wèn)題，本發(fā)明分片機(jī)構(gòu)體積小、分片準(zhǔn)確性高及不會(huì)出現(xiàn)分片失敗、生產(chǎn)效率高，具有很高的實(shí)用價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明集成電路分選機(jī)的分片機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明分片壓塊的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖2的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明工作狀態(tài)的一種局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.流道座，2.集成電路流道，3.支座，4.左擋桿，5.右擋桿，6.左分片壓塊，
7.右分片壓塊，8.氣缸，9.輸出軸，10.支撐臂，11.曲拐軸，12.左端軸，13.右端軸，14.氣道，15.氣管，16.出氣孔，17.L形連接件，18.撥桿，19.撥桿孔，20.聯(lián)動(dòng)孔，21.鉸接軸，22.調(diào)節(jié)桿，23.排氣孔，24.擋圈，25.集成電路。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]實(shí)施例1
在如圖1所不的實(shí)施例1中，一種集成電路分選機(jī)的分片機(jī)構(gòu)，包括一橫向設(shè)置長(zhǎng)條狀流道座1，集成電路流道2設(shè)置在流道座長(zhǎng)度方向的中心線上，流道座的后側(cè)設(shè)有支座3，支座上縱向設(shè)有兩條與集成電路流道垂直的U形槽，U形槽內(nèi)分別鉸接有左擋桿4與右擋桿5，左擋桿與右擋桿通過(guò)鉸接軸21鉸接在支座的U形槽上，左擋桿的鉸接軸與右擋桿的鉸接軸設(shè)置在同一直線上。左擋桿前端設(shè)有調(diào)節(jié)桿22，調(diào)節(jié)桿上設(shè)有調(diào)節(jié)螺孔，左分片壓塊6通過(guò)調(diào)節(jié)螺孔固定在左擋桿前端，右擋桿的前端設(shè)有右分片壓塊7 ;左分片壓塊及右分片壓塊位于集成電路流道的上方，左分片壓塊及右分片壓塊內(nèi)均設(shè)有氣道14 (見(jiàn)圖2)，所述氣道通過(guò)氣管15及氣閥(圖中未畫(huà)出)與氣源連接，左分片壓塊及右分片壓塊的底部均設(shè)有出氣孔16 ;所述出氣孔為3個(gè)，即一側(cè)設(shè)置一個(gè)，另一側(cè)設(shè)置