專利名稱：一種氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于燃油改性增效的母料組合物，屬于化工材料技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
改善燃油燃燒效率，提高引擎動力，節(jié)約燃油有許多的方法和途徑，如在制造上改進(jìn)引擎結(jié)構(gòu)和化油器、在使用上改善燃油和潤滑油的品質(zhì)。前者改進(jìn)空間極小，后者尚有改進(jìn)空間，尤以改善燃油性能的方法最多，但由于改性方式方法不同，其效果和成本大不一樣有的清潔效果明顯，但節(jié)油效果較差；有的節(jié)油效果較好，但造價(jià)高、使用成本高，不易被使用者接受。本發(fā)明采用新型機(jī)理，在提高改性效能的同時(shí)，減少改性成本，降低了使用成本，便于使用者接受。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種以增高燃油效率、提高引擎動力、降低油耗為主要目的，減少尾氣排放污染為輔助目的母料組合物，其不僅適用于車用無鉛汽油，也適合于醇型汽油，車用無鉛汽油和醇型汽油通過該母料的改性。
本發(fā)明將表面活性物質(zhì)—氟碳表面活性劑為主要改性物質(zhì)，從而改變?nèi)加捅砻鎻埩Γ纳迫加偷姆稚⑿?，促進(jìn)燃燒提高燃油燃燒的效率，實(shí)現(xiàn)提高引擎動力，節(jié)約燃油。通過運(yùn)用輔助改性物質(zhì)—醇醚類溶劑及酯類物質(zhì)為輔助改性物質(zhì)，溶解氟碳表面活性劑等固體物質(zhì)和提升燃油辛烷值。
本發(fā)明氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物，其中改性物質(zhì)包括固料和液料兩個(gè)部分組成，固料組分按重量份數(shù)由氟碳表面活性劑20-80、二茂鐵10-50、單硬脂酸甘油酯8-20、有機(jī)類表面活性劑2-10；液料按體積份數(shù)由醇溶劑25-85、醚溶劑5-45、異辛醇6-22、乙酸叔丁酯4-12組份組成；固料與液料比為固∶液＝16～26g∶1L。
本發(fā)明氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物，其中固料各組分原料的優(yōu)選重量份數(shù)為氟碳表面活性劑40-60、二茂鐵25-35、單硬脂酸甘油酯12-16、有機(jī)類表面活性劑5-7；液料各原料的優(yōu)選體積份數(shù)為醇溶劑等45-65、醚溶劑15-35、異辛醇12-16、乙酸叔丁酯6-10組份組成；固∶液＝17～24g∶1L。
本發(fā)明其中固料各組分原料的最佳重量份數(shù)為氟碳表面活性劑50、二茂鐵30、單硬脂酸甘油酯14、有機(jī)類表面活性劑6；液料各原料的最佳體積份數(shù)為醇溶劑55、醚溶劑25、醇溶劑14、乙酸叔丁酯8組份組成；固∶液＝20.5g∶1L。
本發(fā)明氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物，其中主要改性物質(zhì)—氟碳表面活性劑包括①陰離子型氟碳表面活性全氟烷基羧酸、全氟烷基乙烯基氧烷基羧酸、全氟烷基磺酰胺氨基羧酸；②陽離子氟碳表面活性全氟烷基酰胺季銨鹽、全氟辛基磺酰胺季銨鹽、含氟烷基磺酸酯季銨鹽、含氟烷基胺季銨鹽、全氟烷基磺?；装坊返饣?；③非離子氟碳表面活性含氟烷基乙氧基醚醇、含氟烷基醚醇、全氟羧酸酰胺聚氧乙烯醚醇、含氟烷基磺酰胺基醇；④兩性氟碳表面活性全氟烷基醚酰胺甜菜堿、三陰離子型兩性氟碳表面活性劑、磺酸甜菜堿。
本發(fā)明氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物，其中輔助改性物質(zhì)—醇類溶劑包括乙醇、甲醇、異丙醇、正辛醇(C8醇)、丙二醇、二丙二醇、異丁醇、正丁醇、混丙醇、乙二醇、二乙二醇、一縮二乙二醇、混丙醇。
本發(fā)明，其中輔助改性物質(zhì)—醚類溶劑包括二乙二醇丁醚、二乙二醇乙醚、乙二醇乙醚、二丙二醇丁醚、乙二醇丁醚、乙二醇甲醚、二乙二醇單丁醚。
本發(fā)明氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物，其中有機(jī)類表面活性劑包括陰離子類十二烷基硫酸鈉、十二烷基磺酸鈉、十二烷基苯磺酸鈉；陽離子PEI(聚乙烯亞胺)。
本發(fā)明氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物的應(yīng)用，氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物對燃油改性的用量為1～3‰，性價(jià)比最佳改性用量為1‰；改性最佳用量為3‰。
本發(fā)明氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物經(jīng)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)對比試驗(yàn)，結(jié)果下表。
表1氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物理化指標(biāo)

表2 氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物1‰加入90#汽油的臺架性能對比實(shí)驗(yàn)(華中科技大學(xué)能源與動力學(xué)院內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn))

表3 氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物1‰加入93#清潔汽油臺架實(shí)驗(yàn)(武漢理工大學(xué)機(jī)動車排放控制技術(shù)中心檢驗(yàn))

表1-3結(jié)果表明，本發(fā)明氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物具有以下優(yōu)點(diǎn)1、增效節(jié)油。使油品的表面張力下降、分散性更好、燃燒更充分，使燃值得到提高，動力效能增加。
2、清潔環(huán)保。由于燃燒充分，降低HC、CO、NOX的排放。使尾氣排放更清潔環(huán)保；抑制燃燒室積碳的形成，有利于維持和發(fā)揮引擎的最大效能。
3、抑爆降噪。使油品的抑爆潤滑性能提高，克服了燃料提前異爆，降低了引擎的異常噪聲和振動，在維護(hù)引擎的同時(shí)解決了高壓縮比引擎使用低標(biāo)號燃油的危害。
4、節(jié)能省錢。配方及合成技術(shù)成熟，造價(jià)低廉，既節(jié)能又省錢，便于推廣應(yīng)用。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1固料按重量份數(shù)取含氟烷基醚醇20、二茂鐵10、單硬脂酸甘油酯8、十二烷基硫酸鈉2混合粉粹后備用；液料按體積分?jǐn)?shù)取由異丙醇25、乙二醇丁醚5、異辛醇6、乙酸叔丁酯4混合攪均。將液料升溫至60～70℃，把固料加入液料中溶解后即成為燃油增效劑裝瓶備用。
實(shí)施例2固料按重量份數(shù)取全氟烷基醚酰胺甜菜堿35、二茂鐵20、單硬脂酸甘油酯11、十二烷基硫酸鈉4混合粉粹后備用；料按體積分?jǐn)?shù)取乙醇40、二乙二醇單丁醚15、異辛醇10、乙酸叔丁酯6混合攪均。將液料升溫至60～70℃，把固料加入液料中溶解后即成為燃油增效劑裝瓶備用。
實(shí)施例3固料按重量份數(shù)取全氟烷基磺?；装坊返饣?0、二茂鐵30、單硬脂酸甘油酯14、十二烷基硫酸鈉6混合粉粹后備用；液料按體積分?jǐn)?shù)取異丙醇55、二乙二醇丁醚25、異辛醇14、乙酸叔丁酯8混合攪均。將液料升溫至60～70℃，把固料加入液料中溶解后即成為燃油增效劑裝瓶備用。
實(shí)施例4
固料按重量份數(shù)取全氟烷乙烯基氧烷基羧酸65、二茂鐵40、單硬脂酸甘油酯17、十二烷基硫酸鈉8混合粉粹后備用；液料按體積分?jǐn)?shù)取乙醇70、二乙二醇單丁醚35、異辛醇18、乙酸叔丁酯10混合攪均。將液料升溫至60～70℃，把固料加入液料中溶解后即成為燃油增效劑裝瓶備用。
實(shí)施例5固料按重量份數(shù)取全氟烷基磺酰磷酸鹽80、二茂鐵50、單硬脂酸甘油酯20、聚乙烯亞胺10混合粉粹后備用；液料按體積分?jǐn)?shù)取異丙醇85、乙二醇丁醚45、異辛醇22、乙酸叔丁酯12混合攪均。將液料升溫至60～70℃，把固料加入液料中溶解后即成為燃油增效劑裝瓶備用。
本發(fā)明氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物，對90#、93#、95#、97#無鉛清潔汽油和醇型汽油均可起增效改性作用，使用比例均為1‰，在車輛和動力裝置加油之前將其按比例加入燃油箱再填加燃油，使氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物與燃油充分混合即可。
本發(fā)明氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物為易燃品，應(yīng)采用鐵制或聚脂塑料盛裝，遠(yuǎn)離火源和熱源。應(yīng)輕拿輕放，不準(zhǔn)倒置、摔拋。應(yīng)貯存于干燥、陰涼、潔凈的庫房內(nèi)。
本發(fā)明氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物具有揮發(fā)性，使用后若有剩余，應(yīng)及時(shí)密封保存，避免揮發(fā)浪費(fèi)。
權(quán)利要求
1.一種氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物的制造方法，其特征是將表面活性物質(zhì)-氟碳表面活性劑為主要改性物質(zhì)，從而改變?nèi)加捅砻鎻埩?，改善燃油的分散性，促進(jìn)燃燒提高燃油燃燒的效率，實(shí)現(xiàn)提高引擎動力，節(jié)約燃油的方法。
2.如權(quán)利要求1所述氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物的制造的方法，其特征是通過運(yùn)用輔助改性物質(zhì)—醇醚類溶劑及酯類物質(zhì)為輔助改性物質(zhì)，溶解氟碳表面活性劑等固體物質(zhì)和提升燃油辛烷值。
3.使用權(quán)利要求1方法的氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物，其特征是其中改性物質(zhì)包括固料和液料兩個(gè)部分組成，固料組分按重量份數(shù)由氟碳表面活性劑20-80、二茂鐵10-50、單硬脂酸甘油酯8-20、有機(jī)類表面活性劑2-10；液料按體積份數(shù)由醇溶劑25-85、醚溶劑5-45、異辛醇6-22、乙酸叔丁酯4-12組份組成；固料與液料比為固∶液＝16～26g∶1L。
4.如權(quán)利要求3所述的氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物，其特征是其中固料各組分原料的優(yōu)選重量份數(shù)為氟碳表面活性劑40-60、二茂鐵25-35、單硬脂酸甘油酯12-16、有機(jī)類表面活性劑5-7；液料各原料的優(yōu)選體積份數(shù)為醇溶劑等45-65、醚溶劑15-35、異辛醇12-16、乙酸叔丁酯6-10組份組成；固∶液＝17～24g∶1L。
5.如權(quán)利要求3所述的氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物，其特征是其中固料各組分原料的最佳重量份數(shù)為氟碳表面活性劑50、二茂鐵30、單硬脂酸甘油酯14、有機(jī)類表面活性劑6；液料各原料的最佳體積份數(shù)為醇溶劑55、醚溶劑25、醇溶劑14、乙酸叔丁酯8組份組成；固∶液＝20.5g∶1L。
6.如權(quán)利要求3所述的氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物，其特征是其中主要改性物質(zhì)-氟碳表面活性劑包括①陰離子型氟碳表面活性全氟烷基羧酸、全氟烷基乙烯基氧烷基羧酸、全氟烷基磺酰胺氨基羧酸；②陽離子氟碳表面活性全氟烷基酰胺季銨鹽、全氟辛基磺酰胺季銨鹽、含氟烷基磺酸酯季銨鹽、含氟烷基胺季銨鹽、全氟烷基磺?；装坊返饣铮虎鄯请x子氟碳表面活性含氟烷基乙氧基醚醇、含氟烷基醚醇、全氟羧酸酰胺聚氧乙烯醚醇、含氟烷基磺酰胺基醇；④兩性氟碳表面活性全氟烷基醚酰胺甜菜堿、三陰離子型兩性氟碳表面活性劑、磺酸甜菜堿。
7.如權(quán)利要求3所述的氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物，其特征是其中輔助改性物質(zhì)—醇類溶劑包括乙醇、甲醇、異丙醇、正辛醇(C8醇)、丙二醇、二丙二醇、異丁醇、正丁醇、混丙醇、乙二醇、二乙二醇、一縮二乙二醇、混丙醇。
8.如權(quán)利要求3所述的氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物，其特征是其中輔助改性物質(zhì)-醚類溶劑包括二乙二醇丁醚、二乙二醇乙醚、乙二醇乙醚、二丙二醇丁醚、乙二醇丁醚、乙二醇甲醚、二乙二醇單丁醚。
9.如權(quán)利要求3所述的氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物，其特征是其中有機(jī)類表面活性劑包括陰離子類十二烷基硫酸鈉、十二烷基磺酸鈉、十二烷基苯磺酸鈉；陽離子PEI(聚乙烯亞胺)。
10.如權(quán)利要求3所述的氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物的應(yīng)用，氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物對燃油改性的用量為1～3‰，性價(jià)比最佳改性用量為1‰；改性最佳用量為3‰。
全文摘要
本發(fā)明氟碳表面活性劑改性燃油增效母料組合物為一種運(yùn)用表面活性物質(zhì)—氟碳表面活性劑為主要改性物質(zhì)，改變?nèi)加捅砻鎻埩Φ姆椒?，改善燃油的分散性，促進(jìn)燃燒提高燃油燃燒的效率，提高引擎動力，節(jié)約燃油；運(yùn)用輔助改性物質(zhì)—醇醚類溶劑及酯類物質(zhì)為輔助改性物質(zhì)，提升燃油辛烷值的方法，減少燃油異常爆燃，抑制積碳和膠質(zhì)產(chǎn)生，降低尾氣排放污染。本發(fā)明由固料和液料兩個(gè)部分組成，其中固料組分按重量份數(shù)由氟碳表面活性劑20－80、二茂鐵10－50、單硬脂酸甘油酯8－20、十二烷基硫酸鈉2－10，液料按體積份數(shù)由醇溶劑25－85、醚溶劑5－45、異辛醇6－20、乙酸叔丁酯4－10組份組成。固料與液料比為固∶液＝16～26g∶1L。該母料組合物不僅適用于車用無鉛汽油，也適合于醇型汽油。
文檔編號C10L10/00GK1844330SQ200610065799
公開日2006年10月11日 申請日期2006年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月16日
發(fā)明者艾春玲, 李訓(xùn)生, 龍光斗 申請人:艾春玲, 李訓(xùn)生, 龍光斗