專利名稱：醇和烴混合燃料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型的車用燃料。
背景技術(shù)：
汽油一直是汽車的傳統(tǒng)燃料，但其來(lái)源——石油是一種不可再生的資源，據(jù)預(yù)測(cè)，按目 前石油產(chǎn)量的增長(zhǎng)率估算，全世界的石油儲(chǔ)存量大約在2015. 2035年就要消耗掉總量的80 %，因此，尋找一種新的汽車燃料勢(shì)在必行。甲醇具有合成原料的多樣性，燃燒時(shí)污染小， 有較高的辛烷值，因此，最有希望成為未來(lái)的汽車代用燃料。但目前尚不能進(jìn)一步取代汽油 而是作為一種過(guò)渡燃料。丌發(fā)使用醇醚汽油不僅有利于環(huán)境保護(hù)，而且有較高的經(jīng)濟(jì)收益， 研究法辛垸值是燃料的綜合性指標(biāo)。甲醇的辛烷值高達(dá)112。甲醇是大宗有機(jī)化工原料，資源 豐富來(lái)源廣泛，可通過(guò)煤轉(zhuǎn)化合成，天然氣制備，還可通過(guò)木材甚至垃圾來(lái)制取，世界各國(guó) 為節(jié)約石油資源，自上世紀(jì)三十年代就開(kāi)始對(duì)甲醇燃料進(jìn)行深入廣泛的研究。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的主要是為解決現(xiàn)有技術(shù)只能使用汽油做為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的不足，提供一種可 替代汽油做為車用的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。
為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種醇和烴混合燃料，其特征在于，按照重量份數(shù)由以下物質(zhì)組成輕烴100重量份；
助溶劑3 8重量份；脂肪醇10 40重量份，所述的輕烴選自丁烷、戊烷和己垸中的一種 或者幾種的混合物。
其中，所述的脂肪醇為甲醇。所述的脂肪醇還可以是為乙醇。
優(yōu)選地是，所述的脂肪醇為甲醇和乙醇的混合物。
按照甜述比例量取各原料，室溫下充分?jǐn)嚢杌旌暇鶆蚣纯伞?br> 本發(fā)明中醇和烴混合燃料，可以替代汽油做為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，可以有效緩解能源危機(jī)， 而且本發(fā)明各原料的制備簡(jiǎn)單，容易制備，且無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造即可實(shí)現(xiàn)。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的組分做進(jìn)一步說(shuō)明
實(shí)施例l， 丁烷100重量份；甲醇IO重量份，助溶劑3重量份。將各原料于室溫下混 合均勻，即可制得新型的車用的燃料。
實(shí)施例2，戊烷100重量份；乙醇15重量份，助溶劑5重量份。將各原料于室溫下混合
均勻，即可制得新型的車用的燃料。
實(shí)施例3，己烷100重量份；甲醇20重量份。將各原料于室溫下混合均勻，即可制得新
型的車用的燃料。
實(shí)施例4，等質(zhì)量混合的丁烷和戊烷IOO重量份；甲醇40重量份。將各原料于室溫下混
合均勻，即可制得新型的車用的燃料。
實(shí)施例5，等質(zhì)量混合的丁烷、戊烷和己烷IOO重量份；乙醇IO重量份。將各原料于室
溫下混合均勻，即可制得新型的車用的燃料。
實(shí)施例6，等質(zhì)量混合的戊垸和己垸IOO重量份；脂肪醇IO重量份。將各原料于室溫下
混合均勻，即可制得新型的車用的燃料。
權(quán)利要求
1. 一種醇和烴混合燃料，其特征在于，按照重量份數(shù)由以下物質(zhì)組成輕烴100重量份；助溶劑3～8重量份；脂肪醇10～40重量份，所述的輕烴選自丁烷、戊烷和己烷中的一種或者幾種的混合物。
2. 根據(jù)權(quán)利要求i所述的醇和烴混合燃料，其特征在于，所述的脂肪醇為甲醇。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的醇和烴混合燃料，其特征在于，所述的脂肪醇為乙醇。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的醇和烴混合燃料，其特征在于，所述的脂肪醇為甲醇和乙醇的混合物。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種醇和烴混合燃料，其特征在于，按照重量份數(shù)由以下物質(zhì)組成輕烴100重量份；助溶劑3～8重量份；脂肪醇10～40重量份，所述的輕烴選自丁烷、戊烷和己烷中的一種或者幾種的混合物。本發(fā)明中醇和烴混合燃料，可以替代汽油做為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，可以有效緩解能源危機(jī)，而且本發(fā)明各原料的制備簡(jiǎn)單，容易制備，且無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造即可實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)C10L1/182GK101392201SQ20071004619
公開(kāi)日2009年3月25日 申請(qǐng)日期2007年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月20日
發(fā)明者蔣妙范 申請(qǐng)人:上海通運(yùn)汽車科技有限公司