專利名稱：一種復(fù)合汽油調(diào)和劑及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種復(fù)合汽油調(diào)和劑及其制備方法本發(fā)明涉及含烴燃料領(lǐng)域，具體涉 及一種復(fù)合汽油調(diào)和劑及其制備方法。
背景技術(shù)：
自從提倡汽油無(wú)鉛化以來(lái)，甲基叔丁基醚(MTBE)作為四乙基鉛等鉛鹽 的替代產(chǎn)品，在世界上很多國(guó)家被廣泛地用作汽油添加劑。但MTBE有強(qiáng)烈的氣味，引起呼 吸困難、氣喘、頭暈頭疼、失眠以及眼睛充血和皮疹等過(guò)敏癥狀，并有潛在的致癌可能性，而 且泄漏的MTBE對(duì)地下水資源造成嚴(yán)重污染。目前，也有許多國(guó)家使用乙醇作為汽油添加 劑，在我國(guó)的黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽等省也正在試用乙醇作為添加劑的汽油。但是 使用單一的乙醇添加劑，存在如下缺點(diǎn)乙醇汽油汽化性能差、熱值低、動(dòng)力有所下降、油耗 量高、蒸氣壓高、天熱時(shí)會(huì)出現(xiàn)氣阻熄火、儲(chǔ)存性能差等，當(dāng)乙醇與汽油勾兌達(dá)到10%時(shí)，還 會(huì)對(duì)銅產(chǎn)生腐蝕作用。二異丙醚(DIPE)，又叫異丙醚，化學(xué)式(CH3)ZCH0CH(CH3)2，作為重 要的溶劑廣泛應(yīng)用于制藥、涂料及油漆清洗方面。無(wú)水乙醇，化學(xué)式(CH3CHZ0H)，作為重要 溶劑廣一泛應(yīng)用于化工、制藥、涂料及油漆清洗方面。發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有添加劑的上述缺 陷，本發(fā)明提供一種復(fù)合汽油添加劑及其制備方法。本發(fā)明的復(fù)合汽油添加劑包括以下組 分乙醇和二異丙醚，其各組分按重量百分比配比范圍如下二異丙醚為60-70%，乙醇為 30-40%。本發(fā)明的復(fù)合汽油添加劑按重量百分比較好的配比為620/0-68%的二異丙醚 和32% -38%乙醇。本發(fā)明的復(fù)合汽油添加劑按重量百分比最好的配比如「 二異丙醚為 63%，乙醇為37%。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明一種復(fù)合汽油調(diào)和劑及其制備方法為在常溫常壓下，將上述 重量配比的乙醇和二異丙醚混合，攪拌使其混合均勻即可。本發(fā)明復(fù)合汽油添加劑的制備 方法對(duì)溫度和壓力以及容器等都沒(méi)有特殊的要求，只在常溫(即150C-35°C )常壓(即1個(gè) 標(biāo)準(zhǔn)大氣壓左右)下即可，玻璃、塑料、鐵等材料的容器都可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的制備方法。本發(fā) 明的一種復(fù)合汽油調(diào)和劑及其制備方法在汽油中的用量可以為每100L的汽油中加入10L 的本發(fā)明的復(fù)合汽油添加劑，具體做法是先將本發(fā)明的復(fù)合汽油添加劑加入油箱中，然后 再加入汽油。本發(fā)明的復(fù)合汽油添加劑與現(xiàn)有添加劑相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)1.發(fā)明的一種 復(fù)合汽油調(diào)和劑及其制備方法，乙醇的含氧值和辛烷值均較高，加入本發(fā)明的復(fù)合汽油添
加劑，能有效提高不同等級(jí)汽油的辛烷值，辛烷值可達(dá)到97號(hào)汽油以上的標(biāo)準(zhǔn)，提高汽油 的燃燒質(zhì)量，減少?gòu)U氣的排放量，提高抗爆性能，降低發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音；2.因?yàn)槎惐?具有好的抗凍性能和耐熱性能，由于二異丙醚的雷德蒸汽壓較低，加入二異丙醚調(diào)合的汽 油能降低汽油的蒸汽壓，使汽車的冷啟動(dòng)和暖機(jī)性能得到改善，可以有效的改善汽車夏天 氣阻熄火和冬天冷啟動(dòng)的現(xiàn)象，打火快、易啟動(dòng)；3.消除積炭，有效清潔整個(gè)油路系統(tǒng)，出 色保護(hù)噴油器，減少維修費(fèi)用。由于復(fù)合汽油添加劑是有機(jī)化合物，而且二異丙醚和乙醇均 具有優(yōu)良的溶解性能，其和汽油的兼容性能良好，將其加入到汽油中，可以減少油路的積炭 現(xiàn)象，保持系統(tǒng)的清潔；4.生產(chǎn)二異丙醚的原材料是丙稀和水，原料價(jià)格波動(dòng)小，不受乙醇 市場(chǎng)控制，生產(chǎn)乙醇的原材料來(lái)源于高梁、甘蔗、玉米等，資源豐富，是可再生能源，符合我 國(guó)能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，生產(chǎn)技術(shù)上成熟安全可靠，在我國(guó)完全適用，具有 較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；5.本發(fā)明的復(fù)合汽油添加劑的配制方法很簡(jiǎn)單，在室溫和常
3壓下，將所述比例的乙醇和二異丙醚混合，攪拌使其混合均勻即可。
具體實(shí)施方式
以下列舉
本發(fā)明的一些優(yōu)選實(shí)施例，以助于進(jìn)一步理解本發(fā)明。 以下實(shí)施例所用的無(wú)水乙醇和二異丙醚的純度均為純密度。 實(shí)施例1木發(fā)明的一種復(fù)合汽油調(diào)和劑在常溫常壓(測(cè)得溫度為巧。C，氣壓為 1. 01個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)下，取370千克無(wú)水乙醇和630千克二異丙醚，加入到千凈干燥的塑料 桶中，攪拌使其混合均勻即得。 實(shí)施例2本發(fā)明的一種復(fù)合汽油調(diào)和劑在常溫常壓(測(cè)得溫度為250C，氣壓為1 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)下，取32千克無(wú)水乙醇和68千克二異丙醚，加入到干凈干燥的塑料桶中， 攪拌使其混合均勻即得。 實(shí)施例3本發(fā)明的一種復(fù)合汽油調(diào)和劑及其制備方法在常溫常壓(測(cè)得溫度為 350C，氣壓為0. 95個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)下，取380千克無(wú)水乙醇和620千克二異丙醚，加入到干 凈干燥的塑料一桶中，攪拌使其混合均勻即得。 實(shí)施例4本發(fā)明的一種復(fù)合汽油調(diào)和劑及其制備方法在常溫常壓(測(cè)得溫度為 150C，氣壓為l個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)下，取3千克無(wú)水乙醇和7千克二異丙醚，加入到干凈干燥 的鐵桶中，攪拌使其混合均勻即得。 實(shí)施例5本發(fā)明一種復(fù)合汽油調(diào)和劑的效果試驗(yàn)將實(shí)施例1和實(shí)施例2中的復(fù)合 汽油添加劑分別加入汽油中，然后分別進(jìn)行行車試驗(yàn)，并與未加入添加劑的汽油相比較，經(jīng) 過(guò)實(shí)測(cè)5次對(duì)比，實(shí)施例1中配制的汽油添加劑可節(jié)省汽油19% ;實(shí)施例2中，配制的汽油 添加劑可節(jié)省汽油16%。 實(shí)施例6本發(fā)明一種復(fù)合汽油調(diào)和劑的效果試驗(yàn)將實(shí)施例1的汽油添加劑加入到 90號(hào)無(wú)鉛汽油中，在新的汽車中進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果是，使用加入本發(fā)明的汽油添加劑的汽油， 新車行駛14500公里以后，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的積炭現(xiàn)象；而僅僅使用90號(hào)原油的汽車，在行駛 了 13900公里后，就產(chǎn)生了明顯的積炭現(xiàn)象，污染物排放增多，油耗也有所增加。
實(shí)施例7本發(fā)明一種復(fù)合汽油調(diào)和劑的效果試驗(yàn)分別將上述實(shí)施例1的添加劑加 入到90號(hào)無(wú)鉛汽油中，汽車在夏天行駛，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)熄火現(xiàn)象，在冬天行駛，也能正常啟動(dòng)。 將實(shí)施例2、實(shí)施例3、實(shí)施例4的添加劑分別加入到90號(hào)無(wú)鉛汽油中，然后分別進(jìn)行檢測(cè)， 同樣夏天無(wú)熄火，冬天能正常啟動(dòng)。
權(quán)利要求
一種復(fù)合汽油調(diào)和劑，含有如下重量組分鹵代乙烷50-80份、有機(jī)酸酐35-60份、辛烷15-25份、三羰基錳5-10份。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合汽油調(diào)和劑，其特征是在常溫常壓下，將所述重量鹵 代乙烷、有機(jī)酸酐、辛烷、三羰基錳混合，攪拌使其混合均勻后加溫35度即可。
全文摘要
本發(fā)明涉及含烴燃料領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)合汽油調(diào)和劑及其制備方法。本發(fā)明的復(fù)合汽油調(diào)和劑中含有如下質(zhì)量的組分鹵代乙烷50-80份、有機(jī)酸酐35-60份、辛烷15-25份、三羰基錳5-10份。本發(fā)明的汽油添加劑具有能促進(jìn)燃燒、清除積炭、降低尾氣，大大提高燃油燃燒利用率等優(yōu)點(diǎn)，并且本發(fā)明的復(fù)合汽油調(diào)和劑制備方法也簡(jiǎn)單易行。
文檔編號(hào)C10L1/20GK101760265SQ200810158339
公開日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2008年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月31日
發(fā)明者劉寂乾 申請(qǐng)人:劉寂乾