本實(shí)用新型涉及煉焦技術(shù)領(lǐng)域的一種將煉焦?fàn)t碳化室內(nèi)紅熱成品焦炭導(dǎo)出的導(dǎo)焦設(shè)備，特別是涉及一種煉焦?fàn)t導(dǎo)焦車(chē)。

背景技術(shù)：

煉焦?fàn)t導(dǎo)焦車(chē)是煉焦工藝中的主要設(shè)備之一，用以將煉焦?fàn)t碳化室中紅熱的焦炭成品導(dǎo)出，裝入接焦火車(chē)的車(chē)斗里或?qū)牒罄m(xù)熄焦工序。由于其工作環(huán)境及其惡劣，高溫(碳化室出來(lái)到導(dǎo)焦車(chē)的溫度達(dá)到1100℃)、多灰、濕氣大，所以導(dǎo)致生產(chǎn)中的導(dǎo)焦車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)故障，易損壞，影響正常生產(chǎn)。自動(dòng)化程度越高，導(dǎo)焦車(chē)的成本越大，出現(xiàn)故障的幾率越大，不經(jīng)濟(jì)，同時(shí)加大焦炭產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種煉焦?fàn)t導(dǎo)焦車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用及維護(hù)方便，故障率低，可滿(mǎn)足焦?fàn)t正常出焦生產(chǎn)需要，尤其適合中小型焦?fàn)t生產(chǎn)，可降低生產(chǎn)成本，提高焦炭產(chǎn)品附加值。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種煉焦?fàn)t導(dǎo)焦車(chē)，包括固定箱體、車(chē)輪裝配、拉手、鏈組合、搖桿軸裝配、活動(dòng)箱體，其特征在于，所述固定箱體通過(guò)螺栓與車(chē)輪裝配固定連接，拉手與固定箱體焊接在一起，搖桿軸裝配通過(guò)螺栓與固定箱體連接在一起，活動(dòng)箱體坐落在固定箱體上，通過(guò)搖桿軸裝配驅(qū)動(dòng)其可沿著固定箱體來(lái)回運(yùn)動(dòng)，鏈組合一端通過(guò)螺釘緊固在固定箱體上、另一端通過(guò)螺釘緊固在活動(dòng)箱體上。

所述固定箱體、活動(dòng)箱體均為鋼結(jié)構(gòu)框架焊接件，其內(nèi)表面焊接有耐熱鋼板，耐熱鋼板優(yōu)選Cr25Ni20材質(zhì)。

所述車(chē)輪裝配由悶蓋、密封墊片、調(diào)整墊片、軸承座、車(chē)輪、軸、軸套、毛氈、透蓋、軸承、螺母、墊圈組成，其中軸承內(nèi)徑與軸配合、外徑與軸承座配合、外側(cè)通過(guò)螺母及墊圈與軸固定、內(nèi)側(cè)通過(guò)軸套頂靠在車(chē)輪上，車(chē)輪裝在軸上通過(guò)軸肩定位，透蓋套裝在軸套上通過(guò)毛氈密封，悶蓋、密封墊片、調(diào)整墊片及透蓋分別安裝在軸承座兩邊，通過(guò)螺栓緊固。

所述固定車(chē)體水平傾角a優(yōu)選25-35°。

所述活動(dòng)箱體的行程b優(yōu)選為0-300mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用及維護(hù)方便，故障率低，可滿(mǎn)足焦?fàn)t正常出焦生產(chǎn)需要，尤其適合中小型焦?fàn)t生產(chǎn)，可降低生產(chǎn)成本，提高焦炭產(chǎn)品附加值，增加產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；

2)通過(guò)車(chē)輪裝配可使該實(shí)用新型裝置實(shí)現(xiàn)水平移動(dòng)，方便不同焦?fàn)t出焦需要；

3)通過(guò)搖桿軸裝配可使活動(dòng)箱體沿著固定箱體實(shí)現(xiàn)相對(duì)移動(dòng)，方便該實(shí)用新型裝置靠近或遠(yuǎn)離煉焦?fàn)t，方便生產(chǎn)操作。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意左視圖；

圖3是本實(shí)用新型之車(chē)輪裝配的結(jié)構(gòu)示意視圖。

圖中：1-固定箱體 2-車(chē)輪裝配 20-悶蓋 21-密封墊片 22-調(diào)整墊片 23-軸承座24-車(chē)輪 25-軸 251-螺母 252-墊圈 26-軸套 27-毛氈 28-透蓋 29-軸承 3-拉手 4-鏈組合 5-搖桿軸裝配 6-活動(dòng)箱體 7-重軌

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明：

見(jiàn)圖1-圖3，本實(shí)用新型涉及一種煉焦?fàn)t導(dǎo)焦車(chē)，包括固定箱體1、車(chē)輪裝配2、拉手3、鏈組合4、搖桿軸裝配5、活動(dòng)箱體6，所述固定箱體1通過(guò)螺栓與車(chē)輪裝配2固定連接，拉手3與固定箱體1焊接在一起，搖桿軸裝配5通過(guò)螺栓與固定箱體1連接在一起，活動(dòng)箱體6坐落在固定箱體1上，通過(guò)搖桿軸裝配5驅(qū)動(dòng)其可沿著固定箱體1來(lái)回運(yùn)動(dòng)，鏈組合4的一端通過(guò)螺釘緊固在固定箱體1上、另一端通過(guò)螺釘緊固在活動(dòng)箱體2上，鏈組合4為安全裝置，防止活動(dòng)箱體6運(yùn)動(dòng)過(guò)大而脫離固定箱體1掉落。

所述固定箱體1、活動(dòng)箱體6均為鋼結(jié)構(gòu)框架焊接件，其內(nèi)表面焊接有耐熱鋼板，耐熱鋼板優(yōu)選Cr25Ni20材質(zhì)。

所述車(chē)輪裝配2由悶蓋20、密封墊片21、調(diào)整墊片22、軸承座23、車(chē)輪24、軸25、軸套26、毛氈27、透蓋28、軸承29、螺母251、墊圈252組成，其中軸承29的內(nèi)徑與軸25配合、外徑與軸承座23配合、外側(cè)通過(guò)螺母251及墊圈252與軸25固定、內(nèi)側(cè)通過(guò)軸套26頂靠在車(chē)輪24上，車(chē)輪24裝在軸25上通過(guò)軸肩定位，透蓋28套裝在軸套26上通過(guò)毛氈27密封，悶蓋20、密封墊片21、調(diào)整墊片22及透蓋28分別安裝在軸承座23的兩邊，通過(guò)螺栓緊固。軸承29優(yōu)選53600型滾動(dòng)軸承，承受出焦時(shí)的斜向沖擊力性能優(yōu)良。

所述固定車(chē)體1水平傾角a優(yōu)選25-35°。

所述活動(dòng)箱體6的行程b優(yōu)選為0-300mm。

所述拉手3為2件，與固定箱體1對(duì)稱(chēng)布置，方便操作該實(shí)用新型裝置來(lái)回運(yùn)動(dòng)。

工作時(shí)，將該實(shí)用新型裝置放置在煉焦?fàn)t前的重軌7鐵路線(xiàn)上，人工手拉或推動(dòng)拉手3即可方便將其運(yùn)動(dòng)到需要出焦的煉焦?fàn)t前，通過(guò)搖桿軸裝配5驅(qū)動(dòng)活動(dòng)箱體6使其沿著固定箱體1向外運(yùn)動(dòng)接近煉焦?fàn)t出焦口；出焦結(jié)束后反方向旋轉(zhuǎn)搖桿軸裝配5驅(qū)動(dòng)活動(dòng)箱體6使其沿著固定箱體1向內(nèi)運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)離煉焦?fàn)t出焦口，人工手拉或推動(dòng)拉手3即可方便將其移開(kāi)即可，操作簡(jiǎn)單、方便、使用。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。