專利名稱：液化氣汽車降壓磁濾蒸發(fā)器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種與液化器汽車燃料系統(tǒng)配套使用的液化氣汽車降壓磁濾蒸發(fā)器。
現(xiàn)在國家專利局授權的專利號為99214360.8的《蒸發(fā)調(diào)壓磁濾器》，它包括減壓閥殼、蒸發(fā)板、預熱器底殼，進出水接頭在蒸發(fā)板的兩側(cè)，進出氣接頭在減壓閥殼同一側(cè)面，其特征在于減壓閥殼與預熱器底殼中間是蒸發(fā)板，四周用螺栓固定，預熱器底殼的內(nèi)腔里排列有阻尼板或分界墻，預熱器底殼的盤面上疊放有蒸發(fā)板，蒸發(fā)板與預熱器底殼接觸面處呈凹面，在蒸發(fā)板的中心處有一個沉淀杯，蒸發(fā)板的盤面上有環(huán)狀蒸發(fā)器槽，蒸發(fā)板的沉淀杯中心與預熱器底殼中心同心孔里有帶磁環(huán)的螺栓，其缺點是混合氣怠速不穩(wěn)定，加工程序復雜，造價高。
本實用新型的目的是提出一種能保證混合氣體穩(wěn)定，減少加工程序，降低成本的液化氣汽車降壓磁濾蒸發(fā)器。
本實用新型的任務是這樣完成的，它包括減壓閥殼上的減壓腔、蒸發(fā)板、預熱器底殼、減壓閥殼與預熱器底殼中間是蒸發(fā)板，四周用螺栓固定，預熱器底殼的內(nèi)腔里排列有阻尼板，預熱器底殼的盤面上疊放有蒸發(fā)板，蒸發(fā)板與預熱器底殼接觸面處呈凹面，在蒸發(fā)板的中心處有一沉淀杯，蒸發(fā)板的盤面有環(huán)狀蒸發(fā)器槽，蒸發(fā)板的沉淀杯中心與預熱器底殼中心有一同心孔，同心孔里裝有螺栓，螺栓上套裝一個磁環(huán)，進出水接頭在蒸發(fā)板的兩側(cè)，進出氣接頭在減壓閥殼的同一側(cè)面，其特征在于進出水接頭在蒸發(fā)板的同一側(cè)，進出氣接頭在減壓閥殼的兩面，降壓閥殼上安裝有降壓腔、穩(wěn)壓腔，穩(wěn)壓腔與減壓腔之間通過氣道連接，氣體經(jīng)降壓腔降壓后經(jīng)氣道進入穩(wěn)壓腔，氣體在穩(wěn)壓腔里受發(fā)動機負壓的吸力通過穩(wěn)壓腔上的功率閥進入發(fā)動機。
本實用新型具有以下效果其加工程序簡化，重量輕，降低生產(chǎn)成本60％，保證混合氣體穩(wěn)定。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是降壓蒸發(fā)濾器的結構示意圖。
圖3是降壓腔、穩(wěn)壓腔的俯視圖。
圖面說明1.進液接頭2.控制閥頭3.彈簧4.調(diào)整螺栓5.降壓閥殼6.蒸發(fā)板7.氣道8.濾清磁環(huán)9.氣道蓋10.穩(wěn)壓氣道11.電磁閥頭12.出氣道13.功率閥14.電磁閥15.穩(wěn)壓閥蓋16.降壓膜片17.吊桿18.降壓彈簧19.螺母20.杠桿軸21.降壓杠桿22.穩(wěn)壓杠桿23.穩(wěn)壓杠桿軸24.穩(wěn)壓殼25.調(diào)整螺栓26.彈簧27.螺母28.穩(wěn)壓膜片29.穩(wěn)壓吊桿30.底蓋31.低壓氣道32.高壓氣道33.降壓腔34.穩(wěn)壓腔結合以上附圖詳細描述實施例，降壓閥殼5上有一個降壓腔33和穩(wěn)壓腔34，進出水接頭在蒸發(fā)板的同一側(cè)，進出氣接頭在減壓閥殼的兩面。穩(wěn)壓腔34和降壓腔33之間連有一個氣道7，氣道口上有氣道蓋9，工作時，液化氣液體經(jīng)進液接頭1，氣體推動控制閥頭2、壓縮彈簧3經(jīng)調(diào)整螺栓4和降壓閥殼5到達蒸發(fā)板6，經(jīng)蒸發(fā)后的氣體進入沉淀杯，經(jīng)濾清磁杯8磁化、濾清、集存排污螺栓待排，經(jīng)濾清的氣體經(jīng)高壓氣道32進入降壓腔33，推動降壓腔里的降壓膜片16、降壓彈簧18、吊桿17拉動降壓杠桿21在杠桿軸上旋轉(zhuǎn)關閉高壓氣道32完成降壓。降壓后的氣體通過連接氣道7和連接氣道蓋9，通過低壓氣孔31進入穩(wěn)壓腔34，在發(fā)動機負壓吸力下通過功率閥13，受穩(wěn)壓腔里的彈簧26的壓力推動穩(wěn)壓膜片28、穩(wěn)壓吊桿29下的彈簧打開或關閉低壓氣孔31，完成輸送標準的氣體進入發(fā)動機。
權利要求1.液化氣汽車降壓磁濾蒸發(fā)器，它包括減壓閥殼上的減壓腔、蒸發(fā)板、預熱器底殼、減壓閥殼與預熱器底殼中間是蒸發(fā)板，四周用螺栓固定，預熱器底殼的內(nèi)腔里排列有阻尼板，預熱器底殼的盤面上疊放有蒸發(fā)板，蒸發(fā)板與預熱器底殼接觸面處呈凹面，在蒸發(fā)板的中心處有一沉淀杯，蒸發(fā)板的盤面有環(huán)狀蒸發(fā)器槽，蒸發(fā)板的沉淀杯中心與預熱器底殼中心有一同心孔，同心孔里裝有螺栓，螺栓上套裝一個磁環(huán)，進出水接頭在蒸發(fā)板的兩側(cè)，進出氣接頭在減壓閥殼的同一側(cè)面，其特征在于進出水接頭在蒸發(fā)板的同一側(cè)，進出氣接頭在減壓閥殼的兩面，降壓閥殼上安裝有降壓腔、穩(wěn)壓腔，穩(wěn)壓腔與減壓腔之間通過氣道連接，氣體經(jīng)降壓腔降壓后經(jīng)氣道進入穩(wěn)壓腔，氣體在穩(wěn)壓腔里受發(fā)動機負壓的吸力通過穩(wěn)壓腔上的功率閥進入發(fā)動機。
專利摘要液化氣汽車降壓磁濾蒸發(fā)器,它包括減壓腔、蒸發(fā)板、預熱器底殼,蒸發(fā)板與預熱器底殼接觸面處呈凹面,蒸發(fā)板中心有沉淀杯,盤面上有環(huán)狀蒸發(fā)器槽,沉淀杯與預熱器底殼同心孔里有帶磁環(huán)的螺栓,其特征是進出水接頭在蒸發(fā)板的同一側(cè),進出氣接頭在減壓閥殼的兩面,降壓閥殼上有降壓腔、穩(wěn)壓腔,兩腔間有氣道連通,氣體經(jīng)降壓腔、氣道進入穩(wěn)壓腔,氣體在穩(wěn)壓腔里通過功率閥進入發(fā)動機。其加工程序簡化,重量輕,成本低,氣體穩(wěn)定。
文檔編號F02M21/02GK2480565SQ01227428
公開日2002年3月6日 申請日期2001年6月20日 優(yōu)先權日2001年6月20日
發(fā)明者李鋒海 申請人:李鋒海