專利名稱：化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種化油器，屬于機動車用化油器領(lǐng)域。
目前使用的汽油內(nèi)燃機的化油器，要想調(diào)整油面只能打開化油器在內(nèi)部調(diào)整，很難一次調(diào)整好，且調(diào)整好后由于外界氣溫、氣壓及燃油的關(guān)系，油面還會變化，需再次調(diào)整。如果能外部調(diào)整，就可方便、及時的調(diào)整油面。
本實用新型的目的是提供一種能外部調(diào)整油面的化油器。
為達(dá)到上述目的，該實用新型包括外殼、浮子、舌形片、三角針，外殼上開有進(jìn)油孔，浮子、舌形片、三角針在外殼內(nèi)，浮子與舌形片相連；三角針和舌形片之間有楔形片，楔形片的末端有凹槽， 外殼上有小孔，孔壁有螺紋，螺桿一端的粗頭在楔形片的凹槽內(nèi)，螺桿的另一端經(jīng)過外殼上的小孔延伸到化油器的外面。
作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，楔形片末端的凹槽為圓形槽，螺桿一端的粗頭為球形頭；螺桿在化油器外面的一端是螺桿帽；螺桿帽與化油器外殼之間有彈簧。
由于本實用新型采用了在三角針和舌形片之間加楔形片，楔形片的末端有延伸到化油器外面的螺桿這樣的結(jié)構(gòu)，使得在化油器的外面擰螺桿，螺桿前后移動帶動楔形片前后移動，楔形片的前后移動調(diào)整了舌形片和三角針之間的距離，從而調(diào)整三角針與進(jìn)油孔之間的間距，實現(xiàn)了能外部調(diào)整油面的目的。由于本實用新型不用打開化油器來調(diào)整油面，還具有方便、省油的目的。
在螺桿的外端加上螺桿帽，根據(jù)杠桿原理這樣擰螺桿時更省力。在螺桿帽與化油器外殼之間安裝彈簧，可以更有效的禁止螺桿的前后自由移動。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為化油器結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示，浮子2與舌形片10相連，化油器的外殼1上開有進(jìn)油孔3，外殼1上有小孔，孔壁有螺紋。三角針4和舌形片10之間有楔形片9，楔形片9的末端為圓形槽，螺桿8一端的球形頭5在楔形片9的圓形槽內(nèi)。螺桿8的另一端是螺桿帽7，并經(jīng)過外殼1上的小孔延伸到化油器的外面，螺桿帽7與化油器外殼之間有彈簧6。
由于在三角針4和舌形片10之間加楔形片9，楔形片9的末端有延伸到化油器外面的螺桿8這樣的結(jié)構(gòu)，使得在化油器的外面擰螺桿8，螺桿8前后移動帶動楔形片9前后移動，楔形片9的前后移動調(diào)整了舌形片10和三角針4之間的距離，從而調(diào)整三角針4與進(jìn)油孔3之間的間距，達(dá)到在外部調(diào)整油面的目的。在螺桿8的外端加上螺桿帽7，擰動螺桿帽7即可達(dá)到擰螺桿8的目的，根據(jù)杠桿原理這樣更省力。在螺桿帽7與化油器外殼之間安裝彈簧6，可以更有效的禁止螺桿8的前后自由移動。
權(quán)利要求1.一種化油器，包括外殼(1)、浮子(2)、舌形片(10)、三角針(4)，外殼(1)上開有進(jìn)油孔(3)，浮子(2)、舌形片(10)、三角針(4)在外殼(1)內(nèi)，浮子(2)與舌形片(10)相連，其特征在于三角針(4)和舌形片(10)之間有楔形片(9)，楔形片(9)的末端有凹槽；外殼(1)上有小孔，孔壁有螺紋；螺桿(8)一端的粗頭在楔形片(9)的凹槽內(nèi)，螺桿(8)的另一端經(jīng)過外殼(1)上的小孔延伸到化油器的外面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于楔形片(9)末端的凹槽為圓形槽，螺桿(8)一端的粗頭為球形頭(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于螺桿(8)在化油器外面的一端是螺桿帽(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的化油器，其特征在于螺桿帽(7)與化油器外殼之間有彈簧(6)。
專利摘要本實用新型公開一種化油器,包括外殼、浮子、舌形片、三角針,三角針和舌形片之間有楔形片,楔形片的末端與螺桿相連,螺桿的另一端經(jīng)過外殼上的小孔延伸到化油器的外面。具有能在化油器外部調(diào)整油面和方便、省油的優(yōu)點。
文檔編號F02M5/00GK2483512SQ0122920
公開日2002年3月27日 申請日期2001年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月27日
發(fā)明者王金立 申請人:王金立