專利名稱：迷宮式自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙汽封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)的迷宮式汽封裝置。
近幾年來，美國的布蘭登可調(diào)式汽封技術(shù)引入我國，在國內(nèi)的許多汽輪機(jī)改造中采用，使用效果較好。這種可調(diào)式汽封在頂部和底部的弧塊兩端分別裝入四支螺旋彈簧，啟機(jī)前整個(gè)汽封圈為開張狀態(tài)，較大的徑向間隙(2-3.5mm)可以避免動(dòng)靜磨擦。而在機(jī)組帶上一定負(fù)荷以后，通過其內(nèi)部的壓力再將汽封圈壓至閉合狀態(tài)。從而達(dá)到隨機(jī)組工況變化而調(diào)節(jié)間隙的目的。綜上所述，這兩種迷宮式汽封都采用了不同形式的彈簧來限定汽封弧塊的徑向位置，使它們在機(jī)組啟動(dòng)前都處于最小間隙(或最大間隙)的位置。然而，這些彈簧都在高溫環(huán)境中進(jìn)行工作，由于選材及熱處理質(zhì)量，加之彈簧本身的生銹結(jié)垢等原因，往往使其失效而達(dá)不到設(shè)計(jì)目的，同時(shí)也給裝配維護(hù)工作帶來不便。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、安裝維護(hù)方便，不設(shè)置彈簧，綜合成本低，機(jī)組運(yùn)行更安全可靠，適于機(jī)組大修周期延長的特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型啟動(dòng)后結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是
圖1的A-A剖視圖。
圖4是圖2的B-B剖視圖。
由
圖1-圖4可知，本實(shí)用新型是以汽封體水平中分面為界、將汽封體分為汽封體上半環(huán)3和汽封體下半環(huán)4，轉(zhuǎn)子2與汽封體上半環(huán)3、下半環(huán)4之間放置數(shù)個(gè)弧塊1。
所述汽封體上半環(huán)3、下半環(huán)4與轉(zhuǎn)子2之間放置弧塊1的數(shù)量，以汽封體的水平中分面為界上多下少。
權(quán)利要求1.一種迷宮式自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙汽封裝置，它由轉(zhuǎn)子、汽封體組成，其特征是以汽封體水平中分面為界，將汽封體分為汽封體上半環(huán)(3)和汽封體下半環(huán)(4)，轉(zhuǎn)子(2)與汽封本上半環(huán)(3)、下半環(huán)(4)之間放置數(shù)個(gè)弧塊(1)。
2..按照權(quán)利要求1所述的迷宮式自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙汽封裝置，其特征是汽封體上半環(huán)(3)、下半環(huán)(4)與轉(zhuǎn)子(2)之間放置弧塊(1)的數(shù)量，以汽封體水平中分面為界上多下少。
專利摘要一種迷宮式自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙的汽封裝置,它以汽封體水平中分面為界,將汽封體分為汽封體上半環(huán)和汽封體下半環(huán),轉(zhuǎn)子與汽封體上、下半環(huán)之間放置數(shù)個(gè)弧塊。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、綜合成本低、安裝維護(hù)方便,確保機(jī)組運(yùn)行安全。
文檔編號F01D11/00GK2502010SQ0122846
公開日2002年7月24日 申請日期2001年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月8日
發(fā)明者趙宗春 申請人:趙宗春