專利名稱：柴油機(jī)機(jī)油低壓自動(dòng)停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)潤滑劑壓力裝置，詳細(xì)講是一種柴油機(jī)機(jī)油低壓自動(dòng)停車裝置。
背景技術(shù)：
我們知道，內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力值時(shí)，易燒蝕曲軸和軸瓦，造成損失。中國專利局1993年3月24日公開的一種實(shí)用新型專利，名稱為內(nèi)燃機(jī)機(jī)油低壓自動(dòng)停車裝置，專利號(hào)為92219255.3，是在機(jī)油儲(chǔ)壓閥體內(nèi)設(shè)有活塞，活塞上設(shè)有活塞桿，活塞桿上設(shè)有活塞彈簧，活塞桿一端設(shè)有滑套，滑套套裝在推桿閥體上，推桿閥體內(nèi)設(shè)有推桿，推桿上套裝推桿彈簧，推桿一端設(shè)有提拉銷，推桿一另端的推桿閥體上設(shè)有推桿伸出口，安裝在柴油機(jī)高壓油泵供油齒條一端，機(jī)油儲(chǔ)壓閥體上與活塞桿相對(duì)應(yīng)的另一端設(shè)有機(jī)油進(jìn)油口，機(jī)油進(jìn)油口接入柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)，機(jī)油壓力正常，機(jī)油推動(dòng)活塞，壓縮活塞彈簧，帶動(dòng)滑套經(jīng)提拉銷，壓縮推桿彈簧將推桿提起，高壓油泵正常供給燃油；機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力值，活塞彈簧推動(dòng)活塞回退，帶動(dòng)滑套后退，推桿彈簧帶動(dòng)推桿推動(dòng)高壓油泵供油齒條停止供給燃油，柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這種柴油機(jī)機(jī)油低壓自動(dòng)停車裝置，由于采用機(jī)油儲(chǔ)壓閥體與推桿閥體雙體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)離散，體積大，安裝使用占用空間大。中國專利局1996年11月27日公開的另一種實(shí)用新型專利，名稱為內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)保安裝置，專利號(hào)為95235515.9，是在閥體內(nèi)設(shè)有推桿，推桿上套裝推桿彈簧，推桿一端設(shè)有拉手，推桿另一端的閥體上設(shè)有推桿伸出口，安裝在柴油機(jī)高壓油泵供油齒條一端，閥體上推桿伸出口另一端設(shè)有端蓋，推桿上設(shè)有鎖槽，推桿上方垂直設(shè)有鎖銷，鎖銷上設(shè)有解鎖彈簧，鎖銷上方水平設(shè)有頂桿，頂桿上設(shè)有凸突環(huán)，頂桿一端設(shè)有調(diào)整彈簧，另一端設(shè)有活塞，活塞一端設(shè)有機(jī)油進(jìn)油口，接入柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)，機(jī)油壓力正常，機(jī)油推動(dòng)活塞，帶動(dòng)頂桿上的凸突環(huán)，推動(dòng)鎖銷壓縮解鎖彈簧，將鎖銷推壓在推桿的鎖槽內(nèi)鎖定推桿；機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力值，調(diào)整彈簧推動(dòng)頂桿，帶動(dòng)頂桿上的凸突環(huán)脫離鎖銷，解鎖彈簧帶動(dòng)鎖銷脫離推桿上的鎖槽，推桿彈簧帶動(dòng)推桿推動(dòng)高壓油泵供油齒條停止供給燃油，柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這種柴油機(jī)機(jī)油低壓自動(dòng)停車裝置，由于推桿上方設(shè)有鎖銷，鎖銷上方設(shè)有頂桿，頂桿一端設(shè)有調(diào)整彈簧，另一端設(shè)有活塞，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造麻煩，造價(jià)高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是，克服結(jié)構(gòu)離散復(fù)雜，體積大，制造麻煩，造價(jià)高，安裝使用占用空間大的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，閥體內(nèi)設(shè)有推桿，推桿上套裝推桿彈簧，推桿一端設(shè)有拉手，推桿另一端的閥體上設(shè)有推桿伸出口，閥體上推桿伸出口另一端設(shè)有端蓋，推桿上設(shè)有鎖槽，推桿上方垂直設(shè)有鎖銷，鎖銷上設(shè)有解鎖彈簧，其主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，鎖銷上方設(shè)有活塞，活塞上方設(shè)有調(diào)壓彈簧，活塞上方的活塞閥體上設(shè)有機(jī)油進(jìn)油口。
本實(shí)用新型的有益效果是，由于鎖銷上方設(shè)有活塞，活塞上方設(shè)有調(diào)壓彈簧，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，制造簡便，造價(jià)低廉，安裝使用占用空間小。本實(shí)用新型適用于各種柴油機(jī)。


圖1、圖2是一種實(shí)施方式的示意圖，圖1是主視圖，也是圖2的A-A剖視圖，圖2是圖1的俯視圖。圖3是一種實(shí)施方式的示意圖。
實(shí)施方式 從圖1、圖2中可以看出，閥體1內(nèi)設(shè)有推桿12，推桿12上套裝推桿彈簧15，推桿12一端設(shè)有拉手14，拉手14可以經(jīng)連接螺母18固定在推桿12上。推桿12另一端的閥體1上設(shè)有推桿伸出口，安裝在柴油機(jī)高壓油泵供油齒條一端，推桿彈簧15可以推動(dòng)推桿12、推動(dòng)供油齒條停止供給燃油，使柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。閥體1上推桿伸出口另一端設(shè)有端蓋17，為防止機(jī)油順推桿12向外滲漏，閥體1上設(shè)有油封16經(jīng)端蓋17壓緊在閥體1上。端蓋17相互對(duì)應(yīng)的兩側(cè)分別設(shè)有與推桿12中心線相平行的滑槽19，連接螺母18可以支撐在端蓋17端部，以提起和鎖定推桿12，又可以在滑槽19內(nèi)滑動(dòng)，使推桿12可以推動(dòng)供油齒條。推桿12上設(shè)有鎖槽13，鎖槽13是環(huán)形鎖槽，推桿12上方垂直設(shè)有鎖銷5，鎖銷5上設(shè)有解鎖彈簧4，解鎖彈簧4可以推動(dòng)鎖銷5脫離鎖槽13，解除對(duì)推桿12的鎖定。鎖銷5上方設(shè)有活塞11，活塞11采用耐油橡膠活塞，經(jīng)螺釘緊固在鎖銷5上，活塞11也可以與鎖銷5制成整體?；钊?1上方設(shè)有調(diào)壓彈簧6，經(jīng)調(diào)整螺釘7壓靠在活塞11上，調(diào)整螺釘7可以調(diào)整解鎖的壓力?；钊?1上方的活塞閥體3上設(shè)有機(jī)油進(jìn)油口9，機(jī)油進(jìn)油口9接入柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)，機(jī)油經(jīng)機(jī)油進(jìn)油口9進(jìn)入活塞閥體3推動(dòng)活塞11，帶動(dòng)鎖銷5鎖定推桿12?；钊y體3可以與閥體1制成整體，為節(jié)省原材料和加工方便，活塞閥體3可以經(jīng)連接座2緊固在閥體1上?；钊y體3上方設(shè)有閥蓋10，閥蓋10上設(shè)有機(jī)油進(jìn)油口9，機(jī)油進(jìn)油口9內(nèi)設(shè)有調(diào)整螺釘7，調(diào)整螺釘7中心設(shè)有機(jī)油進(jìn)油孔8，機(jī)油經(jīng)機(jī)油進(jìn)油口9、機(jī)油進(jìn)油孔8進(jìn)入活塞閥體3內(nèi)。閥體1上的推桿伸出口安裝在柴油機(jī)高壓油泵供油齒條一端，機(jī)油進(jìn)油口9接入柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)。拉動(dòng)拉手14帶動(dòng)推桿12壓縮推桿彈簧15，將連接螺母18支撐在端蓋17端部，啟動(dòng)柴油機(jī)，機(jī)油經(jīng)機(jī)油進(jìn)油口9、機(jī)油進(jìn)油孔8進(jìn)入活塞閥體3內(nèi)，在機(jī)油壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，拉動(dòng)拉手14將連接螺母18送入滑槽19內(nèi)，鎖銷5經(jīng)活塞11在機(jī)油的壓力下鎖定在推桿12的鎖槽13上；機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力值，解鎖彈簧4推動(dòng)活塞11，帶動(dòng)鎖銷5脫離鎖槽13解開對(duì)推桿12的鎖定，推桿彈簧15推動(dòng)推桿12、推動(dòng)供油齒條停止供給燃油，柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，可以有效保護(hù)柴油機(jī)安全運(yùn)行。
從圖3中可以看出，閥體1內(nèi)設(shè)有推桿12，推桿12上套裝推桿彈簧15，為防止機(jī)油滲漏，閥體1與端蓋17之間設(shè)有油封16，為防止機(jī)油順推桿12向外滲漏，端蓋17上設(shè)有油封20，油封20經(jīng)壓蓋21由螺釘22緊固在端蓋17上。拉動(dòng)拉手14帶動(dòng)推桿12壓縮推桿彈簧15，啟動(dòng)柴油機(jī)，機(jī)油經(jīng)機(jī)油進(jìn)油口9、機(jī)油進(jìn)油孔8進(jìn)入活塞閥體3內(nèi)，在機(jī)油壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，松開拉手14，鎖銷5經(jīng)活塞11在機(jī)油的壓力下鎖定在推桿12的鎖槽13上，其他如上述。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)機(jī)油低壓自動(dòng)停車裝置，閥體內(nèi)設(shè)有推桿，推桿上套裝推桿彈簧，推桿一端設(shè)有拉手，推桿另一端的閥體上設(shè)有推桿伸出口，閥體上推桿伸出口另一端設(shè)有端蓋，推桿上設(shè)有鎖槽，推桿上方垂直設(shè)有鎖銷，鎖銷上設(shè)有解鎖彈簧，其特征是鎖銷上方設(shè)有活塞，活塞上方設(shè)有調(diào)壓彈簧，活塞上方的活塞閥體上設(shè)有機(jī)油進(jìn)油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)油低壓自動(dòng)停車裝置，其特征是所說的端蓋相互對(duì)應(yīng)的兩側(cè)分別設(shè)有與推桿中心線相平行的滑槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)油低壓自動(dòng)停車裝置，其特征是所說的活塞閥體與閥體制成整體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)油低壓自動(dòng)停車裝置，其特征是所說的活塞閥體經(jīng)連接座緊固在閥體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)油低壓自動(dòng)停車裝置，其特征是所說的活塞閥體上方設(shè)有閥蓋，閥蓋上設(shè)有機(jī)油進(jìn)油口，機(jī)油進(jìn)油口內(nèi)設(shè)有調(diào)整螺釘，調(diào)整螺釘中心設(shè)有機(jī)油進(jìn)油孔。
專利摘要一種柴油機(jī)機(jī)油低壓自動(dòng)停車裝置,涉及內(nèi)燃機(jī)潤滑劑壓力裝置,閥體內(nèi)設(shè)有推桿,推桿上套裝推桿彈簧,推桿一端設(shè)有拉手,推桿另一端的閥體上設(shè)有推桿伸出口,閥體上推桿伸出口另一端設(shè)有端蓋,推桿上設(shè)有鎖槽,推桿上方垂直設(shè)有鎖銷,鎖銷上設(shè)有解鎖彈簧,鎖銷上方設(shè)有活塞,活塞上方設(shè)有調(diào)壓彈簧,活塞上方的活塞閥體上設(shè)有機(jī)油進(jìn)油口,由于鎖銷上方設(shè)有活塞,活塞上方設(shè)有調(diào)壓彈簧,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,制造簡便,造價(jià)低廉,安裝使用占用空間小,適用于各種柴油機(jī)。
文檔編號(hào)F01M1/00GK2497050SQ0126158
公開日2002年6月26日 申請(qǐng)日期2001年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月7日
發(fā)明者趙志明, 李永勝, 楊海波 申請(qǐng)人:趙志明