專(zhuān)利名稱(chēng)：電控噴油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中的噴油器。傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油是經(jīng)過(guò)化油器后與空氣混合而進(jìn)入氣缸的，如果汽油不是通過(guò)化油器，而是通過(guò)噴油器進(jìn)入氣缸，則此系統(tǒng)被稱(chēng)之為汽油噴射系統(tǒng)。
汽油噴射系統(tǒng)與化油器系統(tǒng)相比，其最大的優(yōu)越性在于能夠精確地控制汽油的噴射量，達(dá)到燃油與空氣最佳的混合比，使燃油能夠充分的燃燒，從而達(dá)到節(jié)省能源、降低能耗、減少污染的目的。目前，采用電控噴油系統(tǒng)的汽油機(jī)正全面取代化油器的發(fā)動(dòng)機(jī)。而電控噴油系統(tǒng)的關(guān)鍵零件就是噴油器。
為了使燃油能更好地與空氣混合，通常燃油壓力保持在200-400kpa范圍內(nèi)，燃油通過(guò)小孔噴射成霧狀，與空氣混合，形成空氣與燃料最佳混合比例的混合氣。當(dāng)壓力一定時(shí)，燃油的霧化效果主要取決與小孔的橫截面積，孔的直徑越小，霧化效果越好。但過(guò)小的孔徑又會(huì)使燃油的噴射量減少，從而使噴射時(shí)間增長(zhǎng)，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的精確控制。
本實(shí)用新型的目的是提供一種經(jīng)改進(jìn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴油器，在噴油孔孔徑減小時(shí)，不會(huì)減少燃油的噴射量，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳的燃油霧化效果下工作。
本實(shí)用新型所述的電控噴油器，主要包括噴油器殼體及其內(nèi)部的過(guò)濾網(wǎng)、彈簧、電磁線圈、電磁鐵、閥桿、閥座和噴孔板等，其中噴孔板與閥座聯(lián)為一體。噴孔板上的噴油孔至少有二個(gè)，并且與閥座上的通孔相通；噴孔板上的噴油孔的軸線與噴油器的軸線間有一夾角，該夾角在7°--8°之間；噴孔板上的噴油孔均勻分布在一圓周上，且噴油器的軸線通過(guò)該圓心。
由于本實(shí)用新型噴孔板上的噴油孔至少有二個(gè)，與現(xiàn)有的噴油孔相比，為了達(dá)到燃油流量不變的要求，則本實(shí)用新型的噴油孔的孔徑就將縮小，且噴油孔數(shù)量越多，孔徑就越小，噴油器的霧化效果就越佳，從而使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能在最佳的燃油霧化效果下工作。由于噴孔板上每一噴油孔的軸線與噴油器的軸線問(wèn)有一夾角，從而使各噴油孔噴出的燃油不會(huì)互相干涉，保證了燃油霧化效果。
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型一種具體結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；圖2為其噴嘴部位的放大圖。
如
圖1、圖2所示，該噴油器主要包括噴油器殼體2及其內(nèi)部的過(guò)濾網(wǎng)1、彈簧3、電磁線圈4、電磁鐵5、閥桿6、閥座7和噴孔板8等，其中噴孔板8厚0.6mm，其上有三個(gè)噴油孔9均勻分布在直徑為1mm的圓周上，且噴油器的軸線通過(guò)圓心。三個(gè)噴油孔的直徑均為0.16mm，與閥座7上的通孔10相通，通孔10直徑為1.6mm。三個(gè)噴油孔9的軸線均與噴油器的軸線成7.5°±0.05°的夾角。
燃油經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入噴油器，在燃油與彈簧的壓力共同作用下，閥桿端的球閥被壓緊在閥座的錐面上，并將閥座上的通孔密封，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，球閥被電磁鐵吸起，燃油在壓力下從噴孔板上的三個(gè)噴油孔噴出，形成油霧。
權(quán)利要求1.一種電控噴油器，主要包括噴油器殼體(2)及其內(nèi)部的過(guò)濾網(wǎng)(1)、彈簧(3)、電磁線圈(4)、電磁鐵(5)、閥桿(6)、閥座(7)和噴孔板(8)等，其中噴孔板(8)與閥座(7)聯(lián)為一體，且噴孔板(8)上的噴油孔(9)與閥座(7)上的通孔(10)相通，其特征在于，噴孔板(8)上的噴油孔(9)至少有二個(gè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控噴油器，其特征在于，噴孔板(8)上的噴油孔(9)的軸線與噴油器的軸線間有一夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電控噴油器，其特征在于，噴孔板(8)上的噴油孔(9)均勻分布在一圓周上，且噴油器的軸線通過(guò)該圓心。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電控噴油器，其特征在于，噴孔板(8)上的噴油孔(9)的軸線與噴油器的軸線間夾角為7°--8°。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中的電控噴油器。該電控噴油器主要由噴油器殼體及其內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)、彈簧、電磁線圈、電磁鐵、閥桿、閥座和噴孔板等組成,噴孔板上的噴油孔至少有二個(gè)。該噴油器能在不影響燃油流量的基礎(chǔ)上,縮小噴油孔的孔徑,使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳的燃油霧化效果下工作。
文檔編號(hào)F02M51/06GK2520424SQ0220457
公開(kāi)日2002年11月13日 申請(qǐng)日期2002年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月18日
發(fā)明者曹繼廉 申請(qǐng)人:重慶市北碚區(qū)通達(dá)儀表零件廠