專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)的推桿配氣機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的推桿配氣機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)圖如附圖1所示，具體的推桿配氣機(jī)構(gòu)如附圖3所示，它包括一對(duì)通過(guò)下?lián)u臂轉(zhuǎn)軸相鉸接的下?lián)u臂、與所述的一對(duì)下?lián)u臂的下端部相接觸的凸輪、一對(duì)氣門推桿、一對(duì)上搖臂、一對(duì)氣門，所述的每個(gè)下?lián)u臂通過(guò)球關(guān)節(jié)與氣門推桿的下端部相連接，所述的每個(gè)上搖臂分別與一個(gè)上搖臂托架通過(guò)上搖臂轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)上搖臂的一端部與同側(cè)的一個(gè)氣門推桿的上端部通過(guò)球關(guān)節(jié)相連接，所述的上搖臂的另一端部位于所述的氣門旁并與該氣門間歇接觸。其上搖臂托架如附圖3所示，其強(qiáng)度低、剛性差，導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)剛性差，推桿配氣機(jī)構(gòu)工作過(guò)程中噪音大，特別是高速性很差，且因工作不穩(wěn)定導(dǎo)致耐久性能差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種噪音低、耐久性好的發(fā)動(dòng)機(jī)的推桿配氣機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的推桿配氣機(jī)構(gòu)，包括一對(duì)通過(guò)下?lián)u臂轉(zhuǎn)軸相鉸接的下?lián)u臂、與所述的一對(duì)下?lián)u臂的下端部相接觸的凸輪、一對(duì)氣門推桿、一對(duì)上搖臂、一對(duì)氣門，所述的每個(gè)下?lián)u臂通過(guò)球關(guān)節(jié)與氣門推桿的下端部相連接，所述的每個(gè)上搖臂分別與一個(gè)上搖臂托架通過(guò)上搖臂轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)上搖臂的一端部與同側(cè)的一個(gè)氣門推桿的上端部通過(guò)球關(guān)節(jié)相連接，所述的上搖臂的另一端部位于所述的氣門旁并與該氣門間歇接觸；分別與兩個(gè)上搖臂相連接的兩個(gè)上搖臂托架通過(guò)上側(cè)的托架連接件相連接為一體。工作時(shí)，凸輪推動(dòng)下?lián)u臂，由下?lián)u臂推動(dòng)氣門推桿再推動(dòng)上搖臂，使得上搖臂推動(dòng)氣門開(kāi)，完成一個(gè)工作循環(huán)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)由于兩個(gè)上搖臂托架通過(guò)托架連接件相連接為一體，因此上搖臂托架的剛性好，從而使整個(gè)推桿配氣機(jī)構(gòu)的剛性大幅度提升，在運(yùn)動(dòng)時(shí)噪聲大幅下降，特別是在中高速運(yùn)動(dòng)時(shí)噪音下降，耐久性亦大幅度增強(qiáng)。


附圖1為現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為裝有本實(shí)用新型涉及的推桿配氣機(jī)構(gòu)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖3為現(xiàn)有技術(shù)的推桿配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為本實(shí)用新型的推桿配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；其中[1]、凸輪；[2]、下?lián)u臂；[3]、氣門推桿；[4]、上搖臂；[5]、氣門；[6]、下?lián)u臂轉(zhuǎn)軸；[7]、上搖臂托架；[8]、上搖臂轉(zhuǎn)軸；[9]、缸體；[10]、球關(guān)節(jié)；[11]、球關(guān)節(jié)；[12]、托架連接件；[13]、加強(qiáng)斜邊；具體實(shí)施方式
一種發(fā)動(dòng)機(jī)的推桿配氣機(jī)構(gòu)，包括一對(duì)通過(guò)下?lián)u臂轉(zhuǎn)軸[6]相鉸接的下?lián)u臂[2]、與所述的一對(duì)下?lián)u臂[2]的下端部相接觸的凸輪[1]、一對(duì)氣門推桿[3]、一對(duì)上搖臂[4]、一對(duì)氣門[5]，所述的每個(gè)下?lián)u臂[2]通過(guò)球關(guān)節(jié)[10]與氣門推桿[3]的下端部相連接，所述的每個(gè)上搖臂[4]分別與一個(gè)上搖臂托架[7]通過(guò)上搖臂轉(zhuǎn)軸[8]可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)上搖臂[4]的一端部與同側(cè)的一個(gè)氣門推桿[3]的上端部通過(guò)球關(guān)節(jié)[11]相連接，所述的上搖臂[4]的另一端部位于所述的氣門[5]旁并與該氣門[5]間歇接觸；分別與兩個(gè)上搖臂[4]相連接的兩個(gè)上搖臂托架[7]通過(guò)上側(cè)的托架連接件[12]相連接為一體，使得上搖臂[4]與上搖臂托架[7]的連接處的上搖臂[4]的剛性度變高。為了進(jìn)一步提高其剛性，在所述的上搖臂托架[7]的外側(cè)邊為向外延伸的加強(qiáng)斜邊[13]，使得上搖臂托架[7]的強(qiáng)度得以加強(qiáng)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的推桿配氣機(jī)構(gòu)，包括一對(duì)通過(guò)下?lián)u臂轉(zhuǎn)軸[6]相鉸接的下?lián)u臂[2]、與所述的一對(duì)下?lián)u臂[2]的下端部相接觸的凸輪[1]、一對(duì)氣門推桿[3]、一對(duì)上搖臂[4]、一對(duì)氣門[5]，所述的每個(gè)下?lián)u臂[2]通過(guò)球關(guān)節(jié)[10]與氣門推桿[3]的下端部相連接，所述的每個(gè)上搖臂[4]分別與一個(gè)上搖臂托架[7]通過(guò)上搖臂轉(zhuǎn)軸[8]可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)上搖臂[4]的一端部與同側(cè)的一個(gè)氣門推桿[3]的上端部通過(guò)球關(guān)節(jié)[11]相連接，所述的上搖臂[4]的另一端部位于所述的氣門[5]旁并與該氣門[5]間歇接觸；其特征在于分別與兩個(gè)上搖臂[4]相連接的兩個(gè)上搖臂托架[7]通過(guò)上側(cè)的托架連接件[12]相連接為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的推桿配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的上搖臂托架[7]的外側(cè)邊為向外延伸的加強(qiáng)斜邊[13]。
專利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)的推桿配氣機(jī)構(gòu),包括一對(duì)下?lián)u臂[2]、凸輪[1]、一對(duì)氣門推桿[3]、一對(duì)上搖臂[4]、一對(duì)氣門[5],所述的每個(gè)下?lián)u臂[2]通過(guò)球關(guān)節(jié)[10]與氣門推桿[3]的下端部相連接,所述的每個(gè)上搖臂[4]分別與一個(gè)上搖臂托架[7]通過(guò)上搖臂轉(zhuǎn)軸[8]可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,每個(gè)上搖臂[4]的一端部與同側(cè)的一個(gè)氣門推桿[3]的上端部通過(guò)球關(guān)節(jié)[11]相連接,分別與兩個(gè)上搖臂[4]相連接的兩個(gè)上搖臂托架[7]通過(guò)上側(cè)的托架連接件[12]相連接為一體。本實(shí)用新型的剛性大幅度好,在運(yùn)動(dòng)時(shí)噪聲大幅下降,特別是在中高速運(yùn)動(dòng)時(shí)噪音下降,耐久性亦大幅度增強(qiáng)。
文檔編號(hào)F01L1/12GK2520412SQ02218320
公開(kāi)日2002年11月13日 申請(qǐng)日期2002年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月11日
發(fā)明者林鴻義 申請(qǐng)人:張家港慶洲機(jī)械工業(yè)有限公司