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      防治立式水力機(jī)械軸承油槽透平油溢漏的內(nèi)擋油圈的制作方法

      文檔序號(hào):5176475閱讀:473來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:防治立式水力機(jī)械軸承油槽透平油溢漏的內(nèi)擋油圈的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及的是一種內(nèi)擋油圈,特別涉及的是一種防治立式水力機(jī)械軸承油槽內(nèi)透平油溢漏的內(nèi)擋油圈。
      背景技術(shù)
      立式水輪發(fā)電機(jī)組或大型水泵組都必須分別采用上導(dǎo)、下導(dǎo)、水導(dǎo)軸承控制轉(zhuǎn)動(dòng)體的徑向位移,同時(shí)采用推力軸承承受轉(zhuǎn)動(dòng)體的軸向負(fù)載(重力、水力、電磁力等)。因受力較大,通常采用浸油式滑動(dòng)軸承,各自需要一個(gè)盛有足量透平油并保持一定油位的容器被稱為油槽,滿足軸承潤(rùn)滑、冷卻需要。
      因?yàn)橛筒壑行挠袀鲃?dòng)軸穿過(guò),油槽內(nèi)又裝有軸承,在傳動(dòng)軸與軸承之間必須裝有足夠高度的內(nèi)擋油圈不使透平油溢出。受廠房高度及機(jī)組軸向總尺寸限制,加上設(shè)計(jì)人員對(duì)旋轉(zhuǎn)油流會(huì)呈拋物面沿內(nèi)擋油圈表面爬升的流態(tài)認(rèn)識(shí)不足,使內(nèi)擋油圈尺寸無(wú)法加高或設(shè)計(jì)偏低,造成透平油溢漏。
      更為嚴(yán)重的是,最近幾年我國(guó)從西方發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)的許多大型水輪發(fā)電機(jī)組,為了防治軸承內(nèi)擋油圈透平油溢漏,在內(nèi)擋油圈上錯(cuò)誤地加裝了所謂的“阻油圈”,將靜止的內(nèi)擋油圈與轉(zhuǎn)動(dòng)的軸領(lǐng)或推力頭之間的較大間隙縮小到2~6毫米期望能阻止透平油的爬升溢漏。結(jié)果反而造成了因較薄的內(nèi)擋油圈自身園度誤差或靜止的內(nèi)擋油圈與轉(zhuǎn)動(dòng)的軸領(lǐng)或推力頭之間的同心度誤差在縮小了的動(dòng)靜間隙中占的尺寸比例增大,產(chǎn)生更強(qiáng)的容積泵(偏心泵)效應(yīng)加劇了透平油的爬升溢漏。目前我國(guó)新建電站普遍存在機(jī)組軸承內(nèi)擋油圈透平油溢漏難題而長(zhǎng)期得不到有效解決。
      綜上所述,解決軸承油槽內(nèi)擋油圈透平油溢漏仍存在以下不足1、為控制工程投資,廠房尤其是地下廠房高度有限,水力機(jī)械設(shè)備軸承內(nèi)擋油圈無(wú)法按需要設(shè)計(jì)足夠的高度尺寸,透平油溢漏不可避免。
      2、已投運(yùn)的水力機(jī)械設(shè)備,當(dāng)內(nèi)擋油圈受上部空間限制,無(wú)法加高到所需尺寸時(shí),透平油溢漏不可避免。
      3、實(shí)踐證明,在內(nèi)擋油圈上加裝阻油環(huán)或阻油筒都不能改善透平油溢漏,甚至實(shí)得其反。
      4、因內(nèi)擋油圈都位于導(dǎo)軸承或推力軸承內(nèi)部,看不見(jiàn)、摸不著。在它的內(nèi)外兩側(cè)分別有徑向擺度較大的主軸及軸領(lǐng)或推力頭在高速旋轉(zhuǎn),不適宜使用接觸式油封。若要對(duì)其檢修或技改,必須拆除許多零部件,占用較長(zhǎng)停運(yùn)工期而嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)橹两駠?guó)內(nèi)、外缺乏正確的理論指導(dǎo)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),才使水力機(jī)械設(shè)備軸承內(nèi)擋油圈透平油溢漏問(wèn)題多年未能有效解決。
      5、水力機(jī)械油槽長(zhǎng)期溢漏透平油,造成環(huán)境污染,存在火災(zāi)隱患,對(duì)電站或泵站安全文明生產(chǎn)影響突出,急待徹底解決。
      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服以上不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能有效防治透平油溢漏的防治立式水力機(jī)械軸承油槽透平油溢漏的內(nèi)擋油圈。
      本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型內(nèi)擋油圈上有由十?dāng)?shù)塊或數(shù)十塊沿內(nèi)擋油圈外周邊向同一方向傾斜排列在內(nèi)擋油圈外壁上的導(dǎo)流葉片組成的導(dǎo)流葉柵,相鄰導(dǎo)流葉片首、尾在水平面上的投影重疊。
      上述的十?dāng)?shù)塊或數(shù)十塊導(dǎo)流葉片等距離排列在內(nèi)擋油圈外壁上。
      上述的導(dǎo)流葉片與水平面夾角相等。
      上述的導(dǎo)流葉片的長(zhǎng)度相等。
      上述的導(dǎo)流葉柵位于內(nèi)擋油圈正常油位線附近。
      參見(jiàn)圖1,在軸承內(nèi)擋油圈外壁(特別是在正常油位線高度附近)固定由十?dāng)?shù)個(gè)或數(shù)十個(gè)有一定水平夾角α的導(dǎo)流葉片組成的一整圈導(dǎo)流葉柵,借助隨設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)體旋轉(zhuǎn)的油流動(dòng)力,使透平油經(jīng)過(guò)靜止的葉柵后獲得所期望的垂直向下動(dòng)壓分力,即可有效抑制透平油爬升溢漏。
      本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝時(shí),盡可能不改動(dòng)原有設(shè)備,不論內(nèi)擋油圈能否加高,都能十分有效地防治透平油溢漏,消除對(duì)環(huán)境的污染。二灘電站1999年底全部投運(yùn)的六臺(tái)加拿大GE生產(chǎn)的550MW大型水輪發(fā)電機(jī)組推力(下導(dǎo)),和水導(dǎo)軸承嚴(yán)重溢漏油,試用本實(shí)用新型已全部有效治理正常。本實(shí)用新型適用范圍廣。


      圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為本實(shí)用新型在推力(下導(dǎo))軸承內(nèi)的位置圖。
      圖3為本實(shí)用新型在水導(dǎo)軸承內(nèi)的位置圖。
      具體實(shí)施方式
      參見(jiàn)圖1,軸承內(nèi)擋油圈1在正常油位線高度附近,有一整圈導(dǎo)流葉柵2。導(dǎo)流葉柵2中的數(shù)十塊(如36塊)長(zhǎng)度相同的導(dǎo)流葉片3等距離分布在內(nèi)擋油圈外圓周且以相同的水平傾角(如α=10°)焊接在內(nèi)擋油圈外壁上。相鄰導(dǎo)流葉片首、尾在水平面上的投影重疊。
      圖2是本實(shí)用新型在推力(下導(dǎo))軸承內(nèi)的位置圖。推力(下導(dǎo))軸承包括轉(zhuǎn)子中心體4、推力頭5、裝有導(dǎo)流葉柵6的內(nèi)擋油圈7、推力瓦8、下導(dǎo)瓦9、鏡板10、冷卻器11。
      圖3是本實(shí)用新型在水導(dǎo)軸承內(nèi)的位置圖。水導(dǎo)軸承包括水導(dǎo)瓦12、軸領(lǐng)13、含導(dǎo)流葉柵14的內(nèi)擋油圈15、主軸16、冷卻器17。
      本實(shí)用新型中導(dǎo)流葉片的數(shù)量,長(zhǎng)度、寬度、傾角與機(jī)組結(jié)構(gòu)有關(guān),不同的機(jī)組,采用的導(dǎo)流葉片的數(shù)量,長(zhǎng)度、寬度、傾角也不相同。
      權(quán)利要求1.防治立式水力機(jī)械軸承油槽透平油溢漏的內(nèi)擋油圈,其特征在于有由十?dāng)?shù)塊或數(shù)十塊沿內(nèi)擋油圈外周邊向同一方向傾斜排列在內(nèi)擋油圈外壁上的導(dǎo)流葉片組成的導(dǎo)流葉柵,相鄰導(dǎo)流葉片首、尾在水平面上的投影重疊。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防治立式水力機(jī)械軸承油槽透平油溢漏的內(nèi)擋油圈,其特征在于十?dāng)?shù)塊或數(shù)十塊導(dǎo)流葉片等距離排列在內(nèi)擋油圈外壁上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防治立式水力機(jī)械軸承油槽透平油溢漏的內(nèi)擋油圈,其特征在于導(dǎo)流葉片與水平面夾角相等。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防治立式水力機(jī)械軸承油槽透平油溢漏的內(nèi)擋油圈,其特征在于導(dǎo)流葉片的長(zhǎng)度相等。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防治立式水力機(jī)械軸承油槽透平油溢漏的內(nèi)擋油圈,其特征在于導(dǎo)流葉片的長(zhǎng)度相等。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防治立式水力機(jī)械軸承油槽透平油溢漏的內(nèi)擋油圈,其特征在于導(dǎo)流葉柵位于內(nèi)擋油圈正常油位線附近。
      7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防治立式水力機(jī)械軸承油槽透平油溢漏的內(nèi)擋油圈,其特征在于導(dǎo)流葉柵位于內(nèi)擋油圈正常油位線附近。
      8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防治立式水力機(jī)械軸承油槽透平油溢漏的內(nèi)擋油圈,其特征在于導(dǎo)流葉柵位于內(nèi)擋油圈正常油位線附近。
      9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防治立式水力機(jī)械軸承油槽透平油溢漏的內(nèi)擋油圈,其特征在于導(dǎo)流葉柵位于內(nèi)擋油圈正常油位線附近。
      專利摘要本實(shí)用新型提供了一種防治立式水力機(jī)械軸承油槽透平油溢漏的內(nèi)擋油圈。包括有由十?dāng)?shù)塊或數(shù)十塊沿內(nèi)擋油圈外周邊向同一方向傾斜排列在內(nèi)擋油圈外壁上的導(dǎo)流葉片組成的導(dǎo)流葉柵,相鄰導(dǎo)流葉片首、尾在水平面上的投影重疊。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能有效防治立式水力機(jī)械軸承油槽內(nèi)透平油溢漏的內(nèi)擋油圈。
      文檔編號(hào)F03B11/06GK2576996SQ0224465
      公開(kāi)日2003年10月1日 申請(qǐng)日期2002年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月5日
      發(fā)明者賀蘊(yùn)谷 申請(qǐng)人:二灘水電開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司二灘水力發(fā)電廠
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