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      輕型和微型電噴車用燃油泵的制作方法

      文檔序號:5180514閱讀:225來源:國知局
      專利名稱:輕型和微型電噴車用燃油泵的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種車用燃油泵,尤其指適用于輕型車或微型車。
      背景技術
      目前,微型車采用的電噴泵多數(shù)是美國德爾福的燃油泵總成,其結構設計復雜、噪音大、濾網(wǎng)復雜,相對比較其殘留燃油量較大。即結構不合理,該產品其泵芯采用橫臥式結構,由于其橫臥式與油箱底部直接接觸,會因汽車行駛的路況不同而振動較大,這樣的直接接觸對泵芯振動較大,減振性不好,對泵流量有很大影響;使用壽命短,由于其底部直接與油箱接觸,泵芯與塑料支架直接接觸,其減振性能差,影響泵的使用壽命;油箱殘留燃油多,因該產品濾網(wǎng)設計非常復雜,且要求有較高油面才能正常供油,致使油箱殘留燃油增多。

      發(fā)明內容
      本實用新型提供一種輕型和微型電噴車用燃油泵,以解決目前燃油泵設計復雜、噪音大、濾網(wǎng)復雜導致油箱殘留燃油增多的問題。本實用新型采取的技術方案是油管2一端與底座1卡塊套接,該油管的另一端與泵芯6的出油嘴卡塊套接,該泵芯6與橡膠減振套5和橡膠減振座7固定連接后,一起與支架4固定連接,濾網(wǎng)組合8與泵芯6的進油嘴過盈配合連接,燃油傳感器總成11與支架4固定連接,支撐板9與支架4固定連接,減振橡膠柱10與支撐板9固定連接,線束組合3分別與泵芯6和燃油傳感器11插接。
      本實用新型優(yōu)點在于結構設計新穎合理,便于安裝,噪音小,采用立式結構,泵芯上加減振橡膠件、且在油箱與泵支撐板之間加橡膠柱,增加了減振性能,提高了泵的使用壽命。使用本實用新型能減少對環(huán)境的污染和減少了故障點。


      附圖為本實用新型結構示意圖。
      權利要求一種輕型和微型電噴車用燃油泵,其特征在于油管(2)一端與底座(1)卡塊套接,該油管的另一端與泵芯(6)的出油嘴卡塊套接,該泵芯(6)與橡膠減振套(5)和橡膠減振座(7)固定連接后,一起與支架(4)固定連接,濾網(wǎng)組合(8)與泵芯(6)的進油嘴過盈配合連接,燃油傳感器總成(11)與支架(4)固定連接,支撐板(9)與支架(4)固定連接,減振橡膠柱(10)與支撐板(9)固定連接,線束組合(3)分別與泵芯(6)和燃油傳感器(11)插接。
      專利摘要本實用新型涉及一種輕型和微型電噴車用燃油泵,屬于車用燃油泵。油管2兩端分別與底座1、泵芯6的出油嘴卡塊套接,該泵芯6與橡膠減振套5和橡膠減振座7固定連接后,與支架4固定連接,濾網(wǎng)組合8與泵芯6的進油嘴過盈配合連接,燃油傳感器總成11、支撐板9與支架4固定連接,減振橡膠柱10與支撐板9固定連接,優(yōu)點在于結構設計新穎合理,便于安裝,噪音小,采用立式結構,泵芯上加減振橡膠件、且在油箱與泵支撐板之間加橡膠柱,增加了減振性能,提高了泵的使用壽命。
      文檔編號F02M37/08GK2559804SQ02274820
      公開日2003年7月9日 申請日期2002年8月17日 優(yōu)先權日2002年8月17日
      發(fā)明者喬鳳孝, 李長富 申請人:吉林省七星電器有限公司
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