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      煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控調(diào)節(jié)閥的制作方法

      文檔序號(hào):5194959閱讀:285來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控調(diào)節(jié)閥的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及到燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴射的控制,也涉及到控制內(nèi)燃機(jī)的節(jié)流閥,具體而言是一種煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控調(diào)節(jié)閥。
      背景技術(shù)
      我國(guó)有豐富的煤氣資源,而因目前缺乏有效的利用手段,使得大量的煤氣副產(chǎn)品被排空,造成資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)或煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)配套發(fā)電機(jī)組都用煤氣和燃料,可為煤氣合理利用提供新的途徑,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。但是,由于煤氣成分中含有大量的氫氣,而氫氣點(diǎn)火能量小,爆炸極限寬。傳統(tǒng)的單點(diǎn)預(yù)混合方式會(huì)使進(jìn)氣管內(nèi)儲(chǔ)存大量易爆的混合氣,危及發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。現(xiàn)有的多點(diǎn)噴射缸內(nèi)混合方式的煤氣發(fā)動(dòng)機(jī),空氣與煤氣是在凸輪機(jī)構(gòu)作用下,在各缸進(jìn)氣口處定時(shí)混合,不能對(duì)各氣缸進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié),各氣缸工作均勻性差,功率輸出受到限制,無(wú)法滿(mǎn)足在寬負(fù)荷狀態(tài)良好工作。經(jīng)檢索專(zhuān)利文獻(xiàn),其中“電動(dòng)調(diào)節(jié)閥”(95236640)、“電動(dòng)控制閥”(01224827.4)、“空燃比控制閥”(02115511),可做為本實(shí)用新型的弱相貫對(duì)比文件,但都不能解決煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)的上述問(wèn)題,其技術(shù)特征與本實(shí)用新型也有顯著不同。

      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于提供一種與眾不同的煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控調(diào)節(jié)閥,滿(mǎn)足煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊要求。
      上述目的是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的該電控調(diào)節(jié)閥包括電控部分和機(jī)械部分。其特征是電控部分包括步進(jìn)電機(jī)及其護(hù)罩和上、下限位傳感器。機(jī)械部分主要包括閥殼、上蓋板、下固定座、導(dǎo)向塊、軸承套、軸承、傳動(dòng)螺桿、限位盤(pán)、滑動(dòng)軸、軸套、彈簧和閥門(mén)等。閥殼上端安裝上蓋板,步進(jìn)電機(jī)及其護(hù)罩安裝在上蓋板上。閥殼內(nèi)壁一側(cè)安裝導(dǎo)向塊,相對(duì)的另一側(cè)安裝上、下限位傳感器。傳動(dòng)螺桿上端通過(guò)軸承套和軸承與步進(jìn)電機(jī)輸出軸連接,下端與滑動(dòng)軸的上端連接,限位盤(pán)即裝在此連接處。滑動(dòng)軸從閥殼下端中心孔內(nèi)的軸套向下伸出,并插入煤氣共軌管內(nèi)。滑動(dòng)軸的最下端安裝閥芯,閥芯上方安裝彈簧,閥座安裝在煤氣共軌管的下管壁上。閥殼下端通過(guò)下固定座安裝在煤氣共軌管的上管壁上。
      上述電控調(diào)節(jié)閥中的傳動(dòng)螺桿上端部有一粗頭,粗頭中心有一個(gè)與步進(jìn)電機(jī)輸軸相配的盲孔。粗頭靠近傳動(dòng)螺桿處有安裝軸承的軸肩。
      上述電控調(diào)節(jié)閥中的導(dǎo)向塊為長(zhǎng)條形,導(dǎo)向塊上有一個(gè)與閥殼內(nèi)壁相配的圓柱面,與圓柱面相對(duì)的是一個(gè)平面,平面中心有一個(gè)軸向?qū)虿邸?br> 上述電控調(diào)節(jié)閥中的限位盤(pán)上部有兩個(gè)徑向凸臺(tái),一個(gè)凸臺(tái)插入導(dǎo)向塊的導(dǎo)向槽內(nèi),另一個(gè)凸臺(tái)的尖端靠近上、下限位傳感器。限位盤(pán)下部為圓柱形。限位盤(pán)中心有與傳動(dòng)螺桿相配的螺紋孔,其下部有與滑動(dòng)軸相配的內(nèi)螺紋。
      上述電控調(diào)節(jié)閥中的滑動(dòng)軸上段直徑大于下段直徑,其上端部有與限位盤(pán)相配的外螺紋,其上半部有與傳動(dòng)螺桿外徑相配的中心盲孔,其下端部有外螺紋。
      該電控調(diào)節(jié)閥受工業(yè)控制計(jì)算機(jī)控制,內(nèi)有步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng),用于多缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)各缸進(jìn)煤氣流量獨(dú)立調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)噴射實(shí)時(shí)控制,使煤氣共軌管內(nèi)的煤氣按嚴(yán)格要求定時(shí)定量與空氣同時(shí)進(jìn)入各氣缸,在缸內(nèi)充分混合,不但克服了回火放炮問(wèn)題,而且各氣缸工作均勻性好,工作穩(wěn)定可靠,滿(mǎn)足了發(fā)動(dòng)機(jī)寬負(fù)荷工作狀態(tài)的更高要求。


      附圖1是本電控調(diào)節(jié)閥的整體結(jié)構(gòu)全剖示意圖。
      附圖2是以本電控調(diào)節(jié)閥做為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)原理圖。
      附圖1中,1是步進(jìn)電機(jī)護(hù)罩,2是步進(jìn)電機(jī),3是上蓋板,4是軸承套,5是軸承,6是閥殼,7是導(dǎo)向塊,8是傳動(dòng)螺桿,9是限位盤(pán),10是滑動(dòng)軸,11是軸套,12是下固定座,13是彈簧,14是閥芯,15是閥座,16是密封圈,17是螺栓,18是螺母,19是墊圈,20是下限位傳感器,21是固定螺母,22是上限位傳感器,23是煤氣共軌管。A是煤氣共軌管內(nèi)腔,B是閥門(mén)出口,C是導(dǎo)向塊上的導(dǎo)向槽。
      具體實(shí)施方式
      如圖所示,本實(shí)用新型包括電控部分和機(jī)械部分。電控部分包括步進(jìn)電機(jī)2及其護(hù)罩1和上、下限位傳感器22、20。機(jī)械部分主要包括閥殼6、上蓋板3、下固定座12、導(dǎo)向塊7、軸承套4、軸承5、傳動(dòng)螺桿8、限位盤(pán)9、滑動(dòng)軸10、軸套11、彈簧13和閥門(mén)14、15。閥殼6上端安裝上蓋板3,步進(jìn)電機(jī)2及其護(hù)罩1安裝在上蓋板3上。閥殼6內(nèi)壁左側(cè)安裝導(dǎo)向塊7,右側(cè)安裝上、下限位傳感器22、20。傳動(dòng)螺桿8的上端通過(guò)軸承套4和軸承5與步進(jìn)電機(jī)2的輸出軸連接,下端與滑動(dòng)軸10的上端連接,限位盤(pán)9即安裝在此連接處?;瑒?dòng)軸10從閥殼6下端中心孔的軸套11向下伸出,并插入煤氣共軌管23內(nèi)。滑動(dòng)軸10的最下端安裝閥芯14,閥芯14上方安裝彈簧13,閥座15安裝在煤氣共軌管23的下管壁上。閥殼6的下端通過(guò)下固定座12安裝在煤氣共軌管23的上管壁上。
      該電控調(diào)節(jié)閥的工作原理是如圖2所示,該閥做為多缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),受工控機(jī)的實(shí)時(shí)控制。工控機(jī)通過(guò)燃燒傳感器獲得各氣缸的燃燒信號(hào),并將此信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào),與設(shè)定值進(jìn)行比較產(chǎn)生差值信號(hào),再由此信號(hào)去控制步進(jìn)電機(jī)2正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖1所示,步進(jìn)電機(jī)2帶動(dòng)傳動(dòng)螺桿8轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)螺桿8再帶動(dòng)限位盤(pán)9和滑動(dòng)軸10向上或向下往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)閥芯14也上下移動(dòng),使閥芯14與閥座15之間的開(kāi)度變大或變小,控制煤氣共軌管23內(nèi)的煤氣向氣缸內(nèi)噴射流量增大或減小。
      圖1中的上、下限位傳感器22和20,為接近開(kāi)關(guān)傳感器,能使限位盤(pán)9上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)被限制在上、下限位傳感器二者之間的范圍內(nèi)。當(dāng)限位盤(pán)9向上移動(dòng)到達(dá)上限位傳感器22,或向下移動(dòng)到達(dá)下限位傳感器20時(shí),限位傳感器22或20都產(chǎn)生一個(gè)限位信號(hào)??刂破鞲鶕?jù)此限位信號(hào)使步進(jìn)電機(jī)2立即停止沿原方向轉(zhuǎn)動(dòng),可有效地防止限位盤(pán)9超過(guò)設(shè)計(jì)行程,保護(hù)該閥安全正常工作。
      多缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)在每個(gè)氣缸蓋進(jìn)氣口處安裝一只本電控調(diào)節(jié)閥,就能實(shí)現(xiàn)煤氣多點(diǎn)噴射流量的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)控制。
      權(quán)利要求1.一種煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控調(diào)節(jié)閥,包括電控部分和機(jī)械部分,其特征是電控部分包括步進(jìn)電機(jī)(2)及其護(hù)罩(1)和上、下限位傳感器(22)、(20),機(jī)械部分包括閥殼(6)、上蓋板(3)、下固定座(12)、導(dǎo)向塊(7)、軸承套(4)、軸承(5)、傳動(dòng)螺桿(8)、限位盤(pán)(9)、滑動(dòng)軸(10)、軸套(11)、彈簧(13)和閥門(mén)(14)、(15),閥殼(6)的上端安裝上蓋板(3),步進(jìn)電機(jī)(2)及其護(hù)罩(1)安裝在上蓋板(3)上,閥殼(6)內(nèi)壁一側(cè)安裝導(dǎo)向塊(7),相對(duì)的另一側(cè)安裝上、下限位傳感器(22)、(20),傳動(dòng)螺桿(8)的上端通過(guò)軸承套(4)和軸承(5)與步進(jìn)電機(jī)(2)的輸出軸連接,下端與滑動(dòng)軸(10)的上端連接,限位盤(pán)(9)即安裝在此連接處,滑動(dòng)軸(10)從閥殼(6)下端中心孔的軸承套(11)向下伸出,并插入煤氣共軌管(23)內(nèi),滑動(dòng)軸(10)的最下端安裝閥芯(14),閥芯(14)上方安裝彈簧(13),閥座(15)安裝在煤氣共軌管(23)的下管壁上,閥殼(6)的下端通過(guò)下固定座(12)安裝在煤氣共軌管(23)的下管壁上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控調(diào)節(jié)閥,其特征是傳動(dòng)螺桿(8)上端部有一粗頭,粗頭中心有一個(gè)與步進(jìn)電機(jī)輸出軸相配的盲孔,粗頭靠近傳動(dòng)螺桿(8)處有安裝軸承(5)的軸肩。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控調(diào)節(jié)閥,其特征是導(dǎo)向塊(7)為長(zhǎng)條形,導(dǎo)向塊上有一個(gè)與閥殼(6)內(nèi)壁相配的圓柱面,與圓柱面相對(duì)的是一個(gè)平面,平面中心有一個(gè)軸向?qū)虿?C)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控調(diào)節(jié)閥,其特征是限位盤(pán)(9)上部有兩個(gè)徑向凸臺(tái),一個(gè)凸臺(tái)插入導(dǎo)向塊(7)的導(dǎo)向槽(C)內(nèi),另一個(gè)凸臺(tái)的尖端靠近上、下限位傳感器(22)、(20),限位盤(pán)(9)下部為圓柱形,限位盤(pán)(9)中心有與傳動(dòng)螺桿(8)相配的螺紋孔,其下部有與滑動(dòng)軸(10)相配的內(nèi)螺紋。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控調(diào)節(jié)閥,其特征是滑動(dòng)軸(10)的上段直徑大于下段直徑,其上半部有與傳動(dòng)螺桿(8)相配的中心盲孔,其下端部有外螺紋。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控調(diào)節(jié)閥,屬于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴射控制技術(shù)領(lǐng)域。其電控部分包括步進(jìn)電機(jī)和上、下限位傳感器。其機(jī)械部分的閥殼上端安裝上蓋板,步進(jìn)電機(jī)安裝在上蓋板上。閥殼內(nèi)壁一側(cè)安裝導(dǎo)向塊,相對(duì)的另一側(cè)安裝上、下限位傳感器。傳動(dòng)螺桿上端與步進(jìn)電機(jī)輸出軸連接,下端與滑動(dòng)軸連接,限位盤(pán)即裝在此連接處?;瑒?dòng)軸從閥殼下端伸出插入煤氣共軌管內(nèi)?;瑒?dòng)軸最下端安裝閥芯,閥芯上方裝彈簧,閥座安裝在煤氣共軌管下管壁上。閥殼下端安裝在煤氣共軌管上管壁上。主要優(yōu)點(diǎn)是用于多缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)各缸進(jìn)煤氣流量獨(dú)立調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)噴射實(shí)時(shí)控制,解決了回火放炮問(wèn)題,各缸工作均勻性好,工作穩(wěn)定可靠,滿(mǎn)足了寬負(fù)荷工作要求。
      文檔編號(hào)F02D41/30GK2641296SQ0327090
      公開(kāi)日2004年9月15日 申請(qǐng)日期2003年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月20日
      發(fā)明者陳宜亮, 孫佳俊, 馬曉鐘, 肖繼順, 張啟軍, 牟善祥, 于奧成 申請(qǐng)人:中國(guó)石化集團(tuán)勝利石油管理局動(dòng)力機(jī)械廠
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