專利名稱：一種化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種化油器，特別是涉及一種帶有堵片的化油器。
背景技術(shù)：
我國通用小型汽油機工業(yè)在″十五″期間得到了快速發(fā)展，取得了顯著的成績，2004年，國內(nèi)市場的銷售量比2003年增加29.7％，產(chǎn)品主要以發(fā)電機組，園林機械、農(nóng)用機械和娛樂用滑板車為主。由于近年來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過快，從去年開始大面積地區(qū)電力能源嚴(yán)重供應(yīng)不足，影響了人們正常生活、生產(chǎn)和商業(yè)活動，因此小型發(fā)電機組成了熱銷產(chǎn)品，占總銷售量的37.5％以上。
2004年我國提出了支援″三農(nóng)″(農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民)，提高農(nóng)民收入的重大戰(zhàn)略決策，要改善農(nóng)村的勞動環(huán)境，農(nóng)村現(xiàn)代化、農(nóng)業(yè)機械化工作勢在必行，這無疑為小型汽油機工業(yè)的發(fā)展拓展了廣闊的空間。世界上通用小型汽油機的生產(chǎn)以北美、日本、西歐為最大，以草坪機、修剪機、植保機械和其他農(nóng)田作業(yè)機械等為最多，工業(yè)用居其次，年產(chǎn)量為4000萬臺以上，美國每年銷售這類發(fā)動機在2000萬-2500萬臺，通用汽油機在歐、美等國家已廣乏進(jìn)入家庭，市場潛力非常大。2003年，我國出口通用小型汽油機比2002年增加2.2倍，其中歐、美市場占總出口量的57％；出口產(chǎn)品中發(fā)動機組和圓林機械最多，圓林機械主要出口歐、美國家、發(fā)電機組主要出口東南亞、中東地區(qū)。加入世貿(mào)組織后，我國的機械制造具有獨特的優(yōu)勢，國外公司特別是美國和日本處于經(jīng)濟(jì)效益的考慮，向我國轉(zhuǎn)移生產(chǎn)場地，利用我國廉價勞動力為本國賺取更大利益。而對我國來說，通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和管理模式，促進(jìn)了我國通用小型汽油機技術(shù)發(fā)展，同時擴(kuò)大了出口，拉動了國內(nèi)通用小型汽油機生產(chǎn)。2004年，通用小型汽油機行業(yè)中多家生產(chǎn)企業(yè)通過了美國EPA認(rèn)證，2004年下半年到2005年上半年，國內(nèi)已有23家企業(yè)89個系列發(fā)動機取得了美國EPA環(huán)保認(rèn)證證書，為產(chǎn)品出口歐美市場取得了通行證，這說明我國小型汽油機產(chǎn)品質(zhì)量已得到較大提高，正在逐步向國際水平靠攏。
并且，一般來說，化油器在綜合流量測試、動力調(diào)試、排放測試合格后，再不允許調(diào)節(jié)怠速、節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘，以防止人為的再次調(diào)整造成排放值的超標(biāo)，但是，現(xiàn)有的化油器缺乏有效的防護(hù)措施，存在調(diào)節(jié)螺釘被再次調(diào)整的隱患。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種化油器，利用堵片防止化油器在綜合流量測試、動力調(diào)試，排放測試合格后人為的再次調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，從而可以限制人為因素對排放的影響，保證化油器排放控制在出廠要求。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種化油器，包括有化油器本體和安裝在該化油器本體上的怠速調(diào)整螺釘，其特點在于，在所述怠速調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整端還固定設(shè)置有一堵片，該堵片覆蓋住該調(diào)整端。
上述的化油器，其特點在于，該怠速調(diào)整螺釘通過一安裝槽安裝在該化油器本體上，且該怠速調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整端與該堵片均設(shè)置在該安裝槽內(nèi)。
上述的化油器，其特點在于，該堵片具有一壓鉚成型的弧形截面。
上述的化油器，其特點在于，該堵片外周通過一膠層與該化油器本體固定安裝。
上述的化油器，其特點在于，該堵片形狀為圓形、三角形、方形或多邊形的其中之一。
上述的化油器，其特點在于，該堵片為一鋼制或塑料堵片。
根據(jù)本實用新型的一方面，利用該堵片壓封住該怠速調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整端，防止在化油器測試合格后人為的再次調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，限制人為因素對排放的影響，保證化油器排放控制在出廠要求。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本實用新型的限定。


圖1為本實用新型的化油器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的E-E方向的剖視圖；圖3A、圖3B分別為圖2中堵片的主視圖和側(cè)視圖。
具體實施方式
如圖1所示，示出了本實用新型的化油器的結(jié)構(gòu)，該化油器包括化油器本體1、怠速調(diào)整螺釘、節(jié)氣門軸總成、油路單元(圖中未標(biāo)示出)等。在該怠速調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整端設(shè)置有堵片2，用于防止在化油器測試合格后人為的再次調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，限制人為因素對排放的影響，保證化油器排放控制在出廠要求。
如圖2所示，為圖1中E-E方向的剖視圖，由圖中可以清晰的看出該堵片2的設(shè)置情況。將怠速調(diào)整螺釘3通過一安裝槽5旋入該化油器本體1中，然后對化油器進(jìn)行綜合流量測試、動力測試、排放測試合格后，使用堵片2壓封，較佳的，將該堵片2采用壓鉚工藝壓封入該安裝槽5內(nèi)，覆蓋住整個調(diào)整端的外表面，如將一圓形鋼板壓鉚入安裝槽5內(nèi)，從而形成一截面為弧形的堵片2，完全覆蓋整個調(diào)整端。并且，較佳的，可通過在該堵片2的外周涂敷一膠層4，如將邊角加涂502瞬間膠，將該堵片4牢固的與該化油器本體1連接固定。這樣，安裝好后的堵片2除非遭到破壞，否則將保護(hù)該怠速調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整端破壞，在化油器測試合格后再不允許調(diào)節(jié)怠速調(diào)整螺釘，保證化油器排放控制在出廠要求。采用上述堵片結(jié)構(gòu)和工藝制成的化油器，可以保證該化油器的怠速調(diào)整螺釘在30秒內(nèi)不能通過螺絲刀等常規(guī)工具進(jìn)行破壞(除非采用破壞性的工具來進(jìn)行破壞)，進(jìn)而被調(diào)整，這在一定程度上保障了化油器的調(diào)整安全性。
如圖3A、圖3B所示，分別為圖2中堵片的主視圖和側(cè)視圖，該堵片2可為具有弧形截面的圓形球面冷軋鋼板。當(dāng)然，可以理解的是，該堵片2的形狀、結(jié)構(gòu)并不限制為圓形球面結(jié)構(gòu)，其形狀可為其他如三角形、方形或多邊形的形狀，其結(jié)構(gòu)也并不局限于弧形截面，如可為平板結(jié)構(gòu)等，只要其可滿足保護(hù)怠速調(diào)整螺釘調(diào)整端的要求即可。并且，其材質(zhì)也并不局限于鋼板，其也可為塑料材質(zhì)或其他材質(zhì)，這并不作為對本實用新型的限制。同樣，該堵片2也并不局限于安裝于該安裝槽5內(nèi)，其同樣也可直接固定在該化油器本體1外表面上，只要其覆蓋住該怠速調(diào)整螺釘調(diào)整端即可。
當(dāng)然，上述結(jié)構(gòu)的堵片可根據(jù)需要安裝在不同結(jié)構(gòu)和型號通用汽油機系列化油器怠速調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整端上，防止在化油器測試合格后人為的再次調(diào)整怠速調(diào)整螺釘。該堵片結(jié)構(gòu)可安裝在具有使用怠速調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的所有通用汽油機化油器上。
當(dāng)然，本實用新型還可有其他多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種化油器，包括有化油器本體和安裝在該化油器本體上的怠速調(diào)整螺釘，其特征在于，在所述怠速調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整端還固定設(shè)置有一堵片，該堵片覆蓋住該調(diào)整端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器，其特征在于，該怠速調(diào)整螺釘通過一安裝槽安裝在該化油器本體上，且該怠速調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整端與該堵片均設(shè)置在該安裝槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的化油器，其特征在于，該堵片具有一壓鉚成型的弧形截面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的化油器，其特征在于，該堵片外周通過一膠層與該化油器本體固定安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的化油器，其特征在于，該堵片形狀為圓形、三角形、方形或多邊形的其中之一。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的化油器，其特征在于，該堵片為一鋼制或塑料堵片。
專利摘要本實用新型涉及一種化油器，包括有化油器本體和安裝在該化油器本體上的怠速調(diào)整螺釘，在所述怠速調(diào)整螺釘?shù)恼{(diào)整端還固定設(shè)置有一堵片，該堵片覆蓋住該調(diào)整端。本實用新型可以防止化油器在綜合流量測試、動力調(diào)試，排放測試合格后人為的再次調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，從而可以限制人為因素對排放的影響，保證化油器排放控制在出廠要求。
文檔編號F02M3/00GK2841987SQ20052002328
公開日2006年11月29日 申請日期2005年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月19日
發(fā)明者陳儉敏 申請人:陳儉敏