專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛供油裝置用三通管接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)、摩托車(chē)，將燃油從油箱供給發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置，尤其是一種安裝在油箱中的車(chē)輛供油裝置用三通管接頭。
背景技術(shù)：
在遇到車(chē)輛用供油裝置沒(méi)有常規(guī)回油管路時(shí)，通過(guò)在供油管路上設(shè)置三通管接頭可以保留供油管路的同時(shí)增設(shè)一條回油管路，通過(guò)增設(shè)的回油管路中的回油帶動(dòng)儲(chǔ)油桶上的噴射泵將油箱內(nèi)的燃油輸入儲(chǔ)油桶中。
但是，在電動(dòng)燃油泵停止工作時(shí)，原先可以由電動(dòng)燃油泵中的單向閥達(dá)到保壓效果，現(xiàn)在系統(tǒng)壓力可以經(jīng)三通管接頭的回油端通過(guò)回油管快速下降。同時(shí)，在電動(dòng)燃油泵啟動(dòng)階段，由于回油管路的存在，系統(tǒng)壓力很難快速建立，這樣就產(chǎn)生了一個(gè)保持系統(tǒng)壓力的問(wèn)題需要解決。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種車(chē)輛供油裝置用三通管接頭，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種車(chē)輛供油裝置用三通管接頭，包括三通管接頭的進(jìn)油端、三通管接頭的供油端、三通管接頭的回油端，其特征在于所述的三通管接頭的供油端的管內(nèi)安置了一個(gè)單向閥。
所述的三通管接頭的回油端的管內(nèi)安置了一個(gè)單向閥。
本實(shí)用新型車(chē)輛供油裝置用三通管接頭由于在供油端的管內(nèi)安置了一個(gè)單向閥，使得電動(dòng)燃油泵停止工作時(shí)，可以通過(guò)該單向閥阻止系統(tǒng)壓力經(jīng)三通管接頭的回油端通過(guò)回油管下降。由于在回油端的管內(nèi)安置了一個(gè)單向閥，使得電動(dòng)燃油泵啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)壓力可以通過(guò)單向閥上彈簧的預(yù)緊力保壓，使系統(tǒng)壓力快速建立。
采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型解決了在供油管上通過(guò)三通管接頭分設(shè)回油管路時(shí)保持系統(tǒng)壓力的問(wèn)題。


圖1是本實(shí)用新型車(chē)輛供油裝置用三通管接頭的結(jié)構(gòu)剖面示意圖；圖2是本實(shí)用新型車(chē)輛用供油裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型車(chē)輛用供油裝置的儲(chǔ)油桶內(nèi)部分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
如圖1、圖2和圖3所示，儲(chǔ)油桶5上設(shè)有儲(chǔ)油桶蓋板6，儲(chǔ)油桶蓋板6上設(shè)有三通管接頭1。電動(dòng)燃油泵7在儲(chǔ)油桶5內(nèi)，電動(dòng)燃油泵7的供油端71連接三通管接頭1的進(jìn)油端11，三通管接頭1的供油端12通過(guò)連接器4與供油管3相連，三通管接頭1的回油端13與回油管2相連。
燃油從電動(dòng)燃油泵7輸出，經(jīng)過(guò)三通管接頭1。部分燃油通過(guò)三通管接頭1的供油端12輸入供油管3正常供油。另一部分燃油通過(guò)三通管接頭1的回油端13輸入回油管2。
三通管接頭1在供油端12的管內(nèi)安置了一個(gè)單向閥15，三通管接頭1在回油端13的管內(nèi)安置了一個(gè)單向閥14。
在電動(dòng)燃油泵7停止工作時(shí)，可以通過(guò)單向閥15阻止系統(tǒng)壓力經(jīng)三通管接頭1的回油端13通過(guò)回油管2下降。電動(dòng)燃油泵7啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)壓力可以通過(guò)單向閥14上彈簧141的預(yù)緊力保壓，使系統(tǒng)壓力快速建立。采取以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型解決了在供油管上通過(guò)三通管接頭分設(shè)回油管路時(shí)保持系統(tǒng)壓力的問(wèn)題。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輛供油裝置用三通管接頭，包括三通管接頭的進(jìn)油端、三通管接頭的供油端、三通管接頭的回油端，其特征在于所述的三通管接頭的供油端的管內(nèi)安置了一個(gè)單向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛供油裝置用三通管接頭，其特征在于所述的三通管接頭的回油端的管內(nèi)安置了一個(gè)單向閥。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種車(chē)輛供油裝置用三通管接頭，包括三通管接頭的進(jìn)油端、三通管接頭的供油端、三通管接頭的回油端，其特征在于所述的三通管接頭的供油端的管內(nèi)安置了一個(gè)單向閥，所述的三通管接頭的回油端的管內(nèi)安置了一個(gè)單向閥。本實(shí)用新型車(chē)輛供油裝置用三通管接頭通過(guò)在供油端的管內(nèi)安置單向閥起到了在電動(dòng)燃油泵停止工作時(shí)的保壓作用，通過(guò)在回油端的管內(nèi)安置單向閥起到了在電動(dòng)燃油泵啟動(dòng)階段的保壓作用。本實(shí)用新型解決了在供油管上通過(guò)三通管接頭分設(shè)回油管路時(shí)保持系統(tǒng)壓力的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F02M37/00GK2878699SQ20052004662
公開(kāi)日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2005年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月18日
發(fā)明者李防戰(zhàn), 屈晨竹, 黃佳健 申請(qǐng)人:聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司