專利名稱：綜合型多功能風(fēng)力路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于路燈照明、綠化帶噴灌領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
公知技術(shù)中的路燈照明，常規(guī)都是用電網(wǎng)市電提供能源。
其缺陷在于消耗大量有限可貴的電力能源，增加城市、道路照明費(fèi)用和成本。
公知技術(shù)中的綠化帶噴灌，常規(guī)都是用綠化噴灌車或自來水管進(jìn)行噴灌或澆灌。
其缺陷在于1.消耗大量有限可貴的水資源；2.還要?jiǎng)佑密囕v、人員，既要進(jìn)一步消耗能源又要增加人員費(fèi)用；3.不能有效、可靠掌握綠化帶植物所需水源的補(bǔ)給時(shí)間和補(bǔ)給量，有時(shí)對(duì)綠化帶植物的水源補(bǔ)給不及時(shí)，會(huì)造成綠化帶植物干枯死亡；有時(shí)則過量的補(bǔ)給，造成水源浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是1.利用風(fēng)力作為提供路燈照明的能源；2.利用風(fēng)力作為提供綠化帶水源的補(bǔ)給來源和動(dòng)力。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的方法是是由風(fēng)力壓縮單元(1)；壓縮空氣儲(chǔ)存單元(2)；發(fā)電單元(3)；照明單元(4)；噴灌單元(5)；控制單元(6)組成。止回閥(23)安裝在壓縮空氣輸入管道(20)的輸入端。壓縮空氣儲(chǔ)存單元(2)經(jīng)電磁閥(18)聯(lián)通到噴頭(15)。安全閥(21)、氣壓表(22)經(jīng)壓縮空氣輸入管道(20)直接聯(lián)通壓縮空氣儲(chǔ)存罐(12)。電磁減壓、調(diào)壓閥(17)安裝在壓縮空氣輸出管道(16)中間。
1.利用風(fēng)的力量將空氣進(jìn)行壓縮；2.利用壓縮空氣做動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)路燈照明發(fā)電機(jī)運(yùn)行，為路燈安需要照明提供電源；3.利用空氣在被壓縮過程中所得到的淡水，作為提供綠化帶植物所需補(bǔ)給的淡水水源；
4.利用壓縮空氣作為綠化帶植物噴灌的動(dòng)力。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.當(dāng)綜合型多功能風(fēng)力路燈安裝完畢投入運(yùn)行后，即可自動(dòng)采用凈潔無污染的自然能源提供路燈照明，不會(huì)再產(chǎn)生照明費(fèi)用的支出；并能夠按照光照的強(qiáng)度或時(shí)間，自動(dòng)開燈和關(guān)燈；2.當(dāng)綜合型多功能風(fēng)力路燈安裝完畢投入運(yùn)行后，綠化帶植物所需補(bǔ)給的淡水，無需再去運(yùn)輸或爭奪有限的生活用水作為水源；3.當(dāng)綜合型多功能風(fēng)力路燈安裝完畢投入運(yùn)行后，當(dāng)綠化帶植物在需要水時(shí)，就可以達(dá)到及時(shí)的切到好處的補(bǔ)給；4.當(dāng)綜合型多功能風(fēng)力路燈安裝完畢投入運(yùn)行后，綠化帶植物在補(bǔ)給淡水的全過程中，再也無須支付諸多水費(fèi)、車輛使用費(fèi)、車輛燃油、維修費(fèi)、人員工資費(fèi)用支出。


附圖1為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程示意圖；附圖2為綜合型多功能風(fēng)力路燈外形示意圖；附圖3為綜合型多功能風(fēng)力路燈中壓縮空氣儲(chǔ)存單元2的外形示意圖；附圖4為綜合型多功能風(fēng)力路燈中壓縮空氣儲(chǔ)存單元2的系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為綜合型多功能風(fēng)力路燈中控制單元6的電氣原理圖。
現(xiàn)以附圖對(duì)綜合型多功能風(fēng)力路燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明(所有各圖中出現(xiàn)的編號(hào)均按出現(xiàn)的先后順序編排，各圖中同一編號(hào)均為同一部件或部位)圖1中順序編號(hào)1為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的風(fēng)力壓縮單元；2為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的壓縮空氣儲(chǔ)存單元；3為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的壓縮空氣發(fā)電單元；4為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的路燈照明單元；5為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中水噴灌單元；6為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元。
圖2中開始出現(xiàn)的順序編號(hào)7為綜合型多功能風(fēng)力路燈風(fēng)力壓縮單元1中的風(fēng)漿；8為綜合型多功能風(fēng)力路燈風(fēng)力壓縮單元1中的風(fēng)力空氣壓縮機(jī)；9為綜合型多功能風(fēng)力路燈中的路燈桿；10為綜合型多功能風(fēng)力路燈中的路燈；11為綜合型多功能風(fēng)力路燈中的路燈桿所埋設(shè)的地面；12為綜合型多功能風(fēng)力路燈壓縮空氣儲(chǔ)存單元2中的壓縮空氣儲(chǔ)存罐；13為綜合型多功能風(fēng)力路燈中的壓縮空氣發(fā)電單元3中的利用壓縮空氣作為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)；14為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中的控制裝置；15為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中水噴灌單元中的噴頭。
圖3中開始出現(xiàn)的順序編號(hào)16為綜合型多功能風(fēng)力路燈的壓縮空氣儲(chǔ)存罐12壓縮空氣輸出管道；17為綜合型多功能風(fēng)力路燈中壓縮空氣輸出管道上控制壓縮空氣輸出的電磁減壓、調(diào)壓閥；18為綜合型多功能風(fēng)力路燈壓縮空氣儲(chǔ)存罐上控制噴灌用的電磁閥；19為綜合型多功能風(fēng)力路燈中噴灌用的供水管道；20為綜合型多功能風(fēng)力路燈儲(chǔ)存罐上壓縮空氣輸入及通往安全閥、氣壓表管道；21為綜合型多功能風(fēng)力路燈的壓縮空氣儲(chǔ)存罐上的安全閥；22為綜合型多功能風(fēng)力路燈的壓縮空氣儲(chǔ)存罐上的氣壓表；23為綜合型多功能風(fēng)力路燈儲(chǔ)存罐中的壓縮空氣輸入管道上的止回閥。
圖4中開始出現(xiàn)的順序編號(hào)24為綜合型多功能風(fēng)力路燈中預(yù)埋在壓縮空氣儲(chǔ)存罐內(nèi)的緊固螺栓；25為綜合型多功能風(fēng)力路燈壓縮空氣儲(chǔ)存罐上可以打開的密封蓋；26為綜合型多功能風(fēng)力路燈中將壓縮空氣儲(chǔ)存罐和密封蓋緊固在一起的螺母；27為綜合型多功能風(fēng)力路燈中壓縮空氣儲(chǔ)存罐和密封蓋之間的密封墊。
圖5中開始出現(xiàn)的圖號(hào)D為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，供控制系統(tǒng)、繼電器和電磁閥使用的蓄電池組；A為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中的光敏探測器；R1為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，與光敏探測器A組成控制電位門的下偏置電阻；R2為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，運(yùn)算集成電路塊IC1鉗位門的上鉗位電阻；RW1為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，與R2組成運(yùn)算集成電路塊IC1鉗位門的下鉗位電位器；IC1為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，控制發(fā)電和路燈照明的運(yùn)算集成電路塊；R3為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，運(yùn)算集成電路塊IC1指令輸出端上電阻；J1為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，運(yùn)算集成電路塊IC1指令輸出執(zhí)行繼電器；B為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，控制噴灌工作的濕度探測器；R4為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，與控制噴灌工作的濕度探測器B組成控制電位門的下偏置電阻；R5為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，運(yùn)算集成電路塊IC2鉗位門的上鉗位電阻；RW2為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，與R5組成運(yùn)算集成電路塊IC2鉗位門的下鉗位電位器；IC2為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，控制綠化帶濕度和噴灌的運(yùn)算集成電路塊；R6為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，運(yùn)算集成電路塊IC2指令輸出端上電阻；J2為綜合型多功能風(fēng)力路燈工作流程中的控制系統(tǒng)單元6中，運(yùn)算集成電路塊IC2指令輸出執(zhí)行繼電器。
具體實(shí)施方法綜合型多功能風(fēng)力路燈工作原理如下風(fēng)力壓縮單元1中的風(fēng)漿7，借助風(fēng)的力量驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)8，將空氣進(jìn)行壓縮；在空氣被壓縮的過程中，空氣中的水分子將會(huì)產(chǎn)生凝露而結(jié)合成霧狀的水珠，這些霧狀小水珠將隨被壓縮的空氣一起，經(jīng)由壓縮空氣輸入管道20和止回閥23，被送往壓縮空氣儲(chǔ)存罐12。在壓縮空氣儲(chǔ)存罐12中，這些霧狀的小水珠進(jìn)一步被壓縮、碰撞和增大，在自重的作用沉入壓縮空氣儲(chǔ)存罐12的底部，或順著罐壁流入到壓縮空氣儲(chǔ)存罐12的底部，這些得到的淡水就是提供給綠化帶植物淡水補(bǔ)給的水源；而被儲(chǔ)存在壓縮空氣儲(chǔ)存罐內(nèi)的壓縮空氣，則是綜合型多功能風(fēng)力路燈中路燈照明發(fā)電機(jī)13的動(dòng)力，同時(shí)也是為給綠化帶植物淡水補(bǔ)給的噴灌工作提供動(dòng)力。
由于白天并不需要路燈照明，而夜晚路燈照明又需要有一個(gè)較為穩(wěn)定的電壓。否則，電壓的忽高忽低都將直接影響光照強(qiáng)度，故而，不能直接用風(fēng)力空氣壓縮機(jī)8所產(chǎn)生的壓縮空氣提供給給發(fā)電機(jī)13使用。因此，必須增加相應(yīng)的控制裝置。
首先從壓縮空氣輸入回路說起，止回閥23的作用在于風(fēng)力所驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)所壓縮的空氣，必須首先通過止回閥23才能進(jìn)入壓縮空氣儲(chǔ)存罐12。當(dāng)空氣壓縮機(jī)輸出壓縮空氣的壓力低于儲(chǔ)存罐12內(nèi)部壓縮空氣的壓力時(shí)，壓縮空氣的壓力無法打開止回閥23，此時(shí)壓縮空氣無法進(jìn)入儲(chǔ)存罐12，而此時(shí)儲(chǔ)存罐內(nèi)已存在的壓縮空氣也無法通過只允許單向?qū)ǖ闹够亻y而逃溢。這就是止回閥23在此的作用和目的。
氣壓表22是用作對(duì)綜合型多功能風(fēng)力路燈的壓縮空氣儲(chǔ)存罐12工作壓力進(jìn)行觀察和監(jiān)視之用。
安全閥21是用作對(duì)綜合型多功能風(fēng)力路燈的壓縮空氣儲(chǔ)存罐12進(jìn)行監(jiān)視和保護(hù)之用，當(dāng)儲(chǔ)存罐12內(nèi)部所儲(chǔ)存的壓縮空氣在安全允許工作值范圍之內(nèi)時(shí)，安全閥21不會(huì)被打開；而當(dāng)綜合型多功能風(fēng)力路燈的壓縮空氣儲(chǔ)存罐12內(nèi)部所儲(chǔ)存的壓縮空氣氣壓值超出所設(shè)定的安全允許工作值時(shí)，安全閥21會(huì)自動(dòng)打開向外界排泄壓縮空氣，以確保儲(chǔ)存罐12的安全運(yùn)行。
電磁控制的減壓、調(diào)壓閥17是為確保壓縮空氣儲(chǔ)存罐12，輸出的供壓縮空氣發(fā)電機(jī)13工作的壓縮空氣氣壓穩(wěn)定而設(shè)置。無論壓縮空氣儲(chǔ)存罐12內(nèi)部的氣壓有多高，而提供給發(fā)電機(jī)13的工作壓縮空氣氣壓都會(huì)保持在最佳工作值范圍內(nèi)，以達(dá)到保持輸出電壓相對(duì)穩(wěn)定的目的。
由風(fēng)力壓縮單元1制作的壓縮空氣經(jīng)止回閥23送入壓縮空氣儲(chǔ)存罐12，再經(jīng)電磁調(diào)壓、減壓閥17去驅(qū)動(dòng)發(fā)電單元3及噴灌單元4工作。止回閥23安裝在壓縮空氣輸入管道20的輸入端；壓縮空氣儲(chǔ)存單元2經(jīng)電磁閥18聯(lián)通到噴頭15；安全閥21、氣壓表22經(jīng)壓縮空氣輸入管道20直接聯(lián)通壓縮空氣儲(chǔ)存罐12；電磁減壓、調(diào)壓閥17安裝在壓縮空氣輸出管道16中間。
自動(dòng)控制系統(tǒng)，是綜合型多功能風(fēng)力路燈正常工作的關(guān)鍵。圖5中D是綜合型多功能風(fēng)力路燈中，為控制裝置14及集成電路塊IC1、IC2、繼電器J1、J2、電磁閥17、18提供電力的蓄電池組，當(dāng)發(fā)電機(jī)13發(fā)電時(shí)對(duì)其充電，以確保在不發(fā)電時(shí)也能正常工作。
集成電路塊IC1、光敏探測器A、電阻R1、電阻R2、電位器RW1、電阻R3、繼電器J1、電磁減壓、調(diào)壓閥17共同組成路燈照明自動(dòng)控制系統(tǒng)電阻R2、電位器RW1組成了集成電路塊IC1+輸入端鉗位電壓；光敏探測器A、電阻R1組成了集成電路塊IC1-輸入端輸入信號(hào)電壓值，當(dāng)白天(亮度達(dá)到)不需要開燈照明時(shí)，集成電路塊IC1-輸入端輸入信號(hào)電壓值高于集成電路塊IC1+輸入端鉗位電壓，集成電路塊IC1被鉗位，輸出端輸出邏輯0，故而繼電器J1失電不能吸合，電磁減壓、調(diào)壓閥17失電關(guān)閉，壓縮空氣儲(chǔ)存罐12中的壓縮空氣無法輸出，壓縮空氣發(fā)電機(jī)13得不到壓縮空氣而無法運(yùn)轉(zhuǎn)，路燈10得不到電壓供給而不點(diǎn)燃。
當(dāng)天色漸暗，亮度到需要開燈照明時(shí)，光敏探測器A、電阻R1組成了集成電路塊IC1-輸入端輸入信號(hào)電壓值，低于電阻R2、電位器RW1組成了集成電路塊IC1+輸入端鉗位電壓，集成電路塊IC1被翻轉(zhuǎn)，輸出端輸出邏輯1，故而繼電器J1得電吸合，電磁減壓、調(diào)壓閥17得電打開，壓縮空氣儲(chǔ)存罐12中的壓縮空氣輸出，壓縮空氣發(fā)電機(jī)13得到壓縮空氣而開始運(yùn)轉(zhuǎn)，路燈10得到供電而點(diǎn)燃。
調(diào)整電位器RW1的數(shù)值，可以改變集成電路塊IC1+輸入端鉗位電壓值，即可以方便的改變對(duì)環(huán)境亮度的控制，也就是說可以方便的改變路燈10自動(dòng)開燈和自動(dòng)關(guān)燈時(shí)的環(huán)境亮度。
集成電路塊IC2、濕度探測器B、電阻R4、電阻R5、電位器RW2、電阻R6、繼電器J2、電磁減閥18共同組成路燈照明自動(dòng)控制系統(tǒng)電阻R5、電位器RW2組成了集成電路塊IC2+輸入端鉗位電壓；濕度探測器B、電阻R4組成了集成電路塊IC2-輸入端輸入信號(hào)電壓值，當(dāng)綠化帶植物不需要水分補(bǔ)給時(shí)，集成電路塊IC2-輸入端輸入信號(hào)電壓值高于集成電路塊IC2+輸入端鉗位電壓，集成電路塊IC2被鉗位，輸出端輸出邏輯0，故而繼電器J2失電不能吸合，電磁閥18失電關(guān)閉，壓縮空氣儲(chǔ)存罐12中的罐底淡水被關(guān)閉，噴頭15不會(huì)對(duì)綠化帶植物進(jìn)行霧化噴灌作業(yè)。
當(dāng)綠化帶植物和環(huán)境對(duì)土壤中的水分逐漸消耗，到需要補(bǔ)充淡水時(shí)，濕度探測器B、電阻R4組成了集成電路塊IC2-輸入端輸入信號(hào)電壓值，低于電阻R5、電位器RW2組成了集成電路塊IC2+輸入端鉗位電壓，集成電路塊IC2被翻轉(zhuǎn)，輸出端輸出邏輯1，故而繼電器J2得電吸合，電磁閥18得電打開，儲(chǔ)存在壓縮空氣儲(chǔ)存罐12罐底中的淡水，在壓縮空氣壓力的作用下被壓出，噴頭15開始對(duì)綠化帶植物進(jìn)行霧化噴灌作業(yè)。當(dāng)霧化噴灌作業(yè)進(jìn)行一定時(shí)間后，濕度探測器B采集到的信號(hào)已經(jīng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，即土壤的水分已經(jīng)達(dá)到一定值時(shí)，集成電路塊IC2自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，停止霧化噴灌作業(yè)。
調(diào)整電位器RW2的數(shù)值，可以改變集成電路塊IC2+輸入端鉗位電壓值，即可以方便的改變對(duì)土壤濕度的控制，也就是說可以方便的改變霧化噴灌作業(yè)的起動(dòng)和停止。
綜合型多功能風(fēng)力路燈的壓縮空氣儲(chǔ)存罐12，可用鋼筋、水泥預(yù)制制作，預(yù)制時(shí)可用鋼板制作壓縮空氣儲(chǔ)存罐上可以打開的密封蓋25，以便可以通過螺栓24、螺母26和密封墊27進(jìn)行密封處理。
至此已經(jīng)說明，按照本實(shí)用新型制作的綜合型多功能風(fēng)力路燈，當(dāng)安裝完畢投入運(yùn)行后，即可自動(dòng)采用凈潔無污染的自然能源提供路燈照明，不會(huì)再產(chǎn)生照明費(fèi)用的支出；并能夠按照光照的強(qiáng)度或時(shí)間，自動(dòng)開燈和關(guān)燈； 綠化帶植物所需補(bǔ)給的淡水，無需再去運(yùn)輸或爭奪有限的生活用水作為水源；當(dāng)綠化帶植物在需要水時(shí)，就可以達(dá)到及時(shí)的切到好處的補(bǔ)給； 綠化帶植物在補(bǔ)給淡水的全過程中，再也無須支付諸多水費(fèi)、車輛使用費(fèi)、車輛燃油、維修費(fèi)、人員工資費(fèi)用等目的。
權(quán)利要求1.一種綜合型多功能風(fēng)力路燈，屬于路燈照明、綠化帶噴灌領(lǐng)域。是由風(fēng)力壓縮單元(1)；壓縮空氣儲(chǔ)存單元(2)；發(fā)電單元(3)；照明單元(4)；噴灌單元(5)；控制單元(6)組成，其特征在于止回閥(23)安裝在壓縮空氣輸入管道(20)的輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜合型多功能風(fēng)力路燈，其特征在于壓縮空氣儲(chǔ)存單元(2)經(jīng)電磁閥(18)聯(lián)通到噴頭(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述綜合型多功能風(fēng)力路燈，其特征在于安全閥(21)、氣壓表(22)經(jīng)壓縮空氣輸入管道(20)直接聯(lián)通壓縮空氣儲(chǔ)存罐(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述綜合型多功能風(fēng)力路燈，其特征在于電磁減壓、調(diào)壓閥(17)安裝在壓縮空氣輸出管道(16)中間。
專利摘要一種綜合型多功能風(fēng)力路燈，屬于路燈照明、綠化帶噴灌領(lǐng)域。是由風(fēng)力壓縮單元1；壓縮空氣儲(chǔ)存單元2；發(fā)電單元3；照明單元4；噴灌單元5；控制單元6組成。由風(fēng)力壓縮單元1制作的壓縮空氣經(jīng)止回閥23送入壓縮空氣儲(chǔ)存罐12，再經(jīng)電磁調(diào)壓、減壓閥17去驅(qū)動(dòng)發(fā)電單元3及噴灌單元4工作。是利用風(fēng)力將空氣壓縮并儲(chǔ)存，再用儲(chǔ)存的壓縮空氣驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，為路燈照明提供能源；同時(shí)利用空氣壓縮過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)物——冷凝水為綠化帶的植物提供水源。且照明發(fā)電和自動(dòng)噴灌的全過程，都是在自動(dòng)控制的條件下完成。
文檔編號(hào)F03G7/00GK2918778SQ20052010675
公開日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2005年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月20日
發(fā)明者陳少東 申請(qǐng)人:陳少東