專利名稱：點火線圈綜合參數(shù)測試臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高壓電器綜合參數(shù)測試裝置，特別涉及一種汽車用點火線圈綜合參數(shù)測試臺。
技術(shù)背景目前在生產(chǎn)線上對汽車用點火線圈的檢測一般按照檢測要求臨時搭建電源、信號發(fā)生器、高壓探頭、電流探頭、負載等相關(guān)儀器設(shè)備檢測點火線圈的高壓輸出，用信號發(fā)生器監(jiān)測占空比信號，其不足之處是儀器設(shè)備連接復雜、單路測試效率不高，而且不安全。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供了一種將所用測試儀器集合在一起并能同時檢測兩個或多個點火線圈的點火線圈綜合參數(shù)測試臺。
本實用新型采取的技術(shù)方案是一種點火線圈綜合參數(shù)測試臺，其特征在于包括箱體、面板及設(shè)置在面板上的示波器、過電流指示、過電壓指示、數(shù)字電流表、初級峰值數(shù)字電流表、初級峰值數(shù)字電壓表、數(shù)碼顯示裝置、幅度顯示數(shù)字電壓表、定時繼電器、數(shù)字電壓表、電壓調(diào)節(jié)器、電源開關(guān)、啟動開關(guān)、調(diào)節(jié)裝置、負載選擇裝置、高壓探頭、高壓輸出端子；還包括設(shè)置在箱體內(nèi)的控制電路及點火模塊，其中電源正極的一端連接數(shù)字電流表、數(shù)字電流表另一端分別與數(shù)字電壓表及定時繼電器的一端連接，數(shù)字電壓表另一端分別與電源和點火模塊的另一端連接，定時繼電器的另一端與點火模塊連接，所述的控制電路與點火模塊連接，點火模塊正端分別與初級峰值數(shù)字電流表和點火線圈正端相連，點火模塊負端分別與初級峰值數(shù)字電壓表和點火線圈負端相連，點火線圈的另一端通過高壓探頭或者通過并聯(lián)有負載的高壓探頭與與示波器相連。
采取上述技術(shù)方案的點火線圈綜合參數(shù)測試臺，在設(shè)計上，將代表車速的轉(zhuǎn)速信號設(shè)計為可人為調(diào)節(jié)的信號，并模擬了汽車的供電系統(tǒng)，以模仿點火線圈的真實工作環(huán)境，利用單片機產(chǎn)生信號，通過數(shù)碼管顯示出來，可以很方便地觀察信號頻率和占空比的變化，并通過高壓探頭和示波器更直觀地觀察點火線圈高壓值及高壓波形，便于檢測產(chǎn)品質(zhì)量，而且可同時測試兩個或多個點火線圈，從而減少了輔助時間、提高了檢測效率、且安全可靠。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖并作為摘要附圖。
圖2是圖1的面板放大圖。
圖3是本實用新型連接原理框圖。
圖4是控制電路原理框圖。
圖中1.箱體，2.面板，3.示波器，4.過電流指示，5.過電壓指示，6.數(shù)字電流表(3塊)，7.初級峰值數(shù)字電流表，8.初級峰值數(shù)字電壓表，9.數(shù)碼顯示裝置，10.幅度顯示數(shù)字電壓表，11.定時繼電器，12.數(shù)字電壓表，13.電壓調(diào)節(jié)鈕，14.電源開關(guān)，15.啟動開關(guān)，16.調(diào)節(jié)裝置，17.信號輸出接線柱，18.電源B+端子，19.電源B-端子，20.公共地端子，21.負載選擇裝置，22.高壓探頭，23.高壓輸出端子。
具體實施方式
參照圖1、圖2、圖3、圖4，對本實用新型作進一步描述。
所述的數(shù)碼顯示裝置9包括復位鍵、存儲鍵、遞加鍵、遞減鍵及數(shù)碼管。所述的數(shù)字電流表6為3塊，分別顯示各個通道的初級電流。
所述的調(diào)節(jié)裝置16包括信號設(shè)置、幅度設(shè)置及幅度調(diào)節(jié)，其中信號設(shè)置及幅度設(shè)置分別與數(shù)碼顯示裝置9相連，幅度調(diào)節(jié)連接幅度顯示電壓表10。
所述的控制電路包括單片機、存儲器、門電路、信號光電隔離器及譯碼、驅(qū)動器，通過操作鍵與單片機的輸入端連接，單片機的輸出端分別連接存儲器、門電路及譯碼、驅(qū)動器的輸入端，門電路的輸出端與信號光電隔離器的輸入端連接，信號光電隔離器的輸出端分別連接幅度顯示數(shù)字電壓表及點火模塊，譯碼、驅(qū)動器的輸出端連接數(shù)碼管。
通過復位、存儲、遞加、遞減操作鍵輸出的信號送至74LS04反向門電路，再分別通過74LS04門電路與89C51單片機連接，通過4個鍵的操作，進行頻率和占空比設(shè)定、更改和存儲，24C32存儲器分別與89C51單片機連接，對設(shè)定的程序進行存儲，74LS47驅(qū)動器和74LS54譯碼器分別與89L51單片機連接，74LS47驅(qū)動器和74LS54譯碼器再與數(shù)碼管連接、分別驅(qū)動數(shù)碼管的陽極和陰極，通過74LS47驅(qū)動器和74LS54譯碼器的驅(qū)動和譯碼，數(shù)碼管顯示出設(shè)定的頻率和占空比值。89C51單片機產(chǎn)生的信號，經(jīng)過74LS04反向門電路過濾整形，經(jīng)信號光電管隔離器PC817將隔離后的信號經(jīng)過放大送至點火模塊。
所述的負載選擇裝置21包括時間設(shè)置開關(guān)、負載設(shè)置開關(guān)及負載選擇接線柱，其中時間設(shè)置開關(guān)與定時繼電器11相連，負載設(shè)置開關(guān)與高壓探頭22相連，負載選擇接線柱分別連接負載。
下面參照附圖2、3再作進一步說明。
打開電源開關(guān)14，按下調(diào)節(jié)裝置16中的信號設(shè)置開關(guān)，如果數(shù)碼顯示裝置9中的數(shù)碼管出現(xiàn)亂碼，按數(shù)碼顯示裝置9中的復位鍵復位，每一個通道左邊數(shù)碼管為5位數(shù)碼管組，顯示頻率信號，每一個通道右邊數(shù)碼管為5位數(shù)碼管組，顯示占空比信號。
首先對數(shù)碼顯示裝置9三個通道的頻率信號、占空比信號進行設(shè)置，按下調(diào)節(jié)裝置16中的信號設(shè)置開關(guān)，再按數(shù)碼顯示裝置9中的遞加或遞減鍵，使顯示頻率達到設(shè)定值，按存儲鍵進行存儲；再對占空比設(shè)定，按遞加或遞減鍵，使顯示占空比達到設(shè)定值、按存儲鍵進行存儲。
調(diào)整電壓調(diào)節(jié)鈕13，根據(jù)設(shè)計要求，將電源電壓調(diào)整到12-14v，當測試點火線圈空載下電壓性能及測試點火線圈的初級電流性能時，電壓調(diào)整到12v，當測試點火線圈負載下的電壓性能時，電壓調(diào)整到14v。
用連接線連好要測的點火線圈，控制電路輸出的信號通過信號輸出接線柱17與點火模塊相連，將點火線圈正極與電源B+端子18即點火模塊正極相連，負極與B-端子19即點火模塊負極相連接，當測四頭線圈時，點火線圈的兩個高壓輸出接公共地端子20，另兩個高壓輸出接高壓輸出端子23。根據(jù)測試要求進行負載選擇，當空載時按下啟動開關(guān)15，點火線圈的高壓輸出經(jīng)過高壓輸出端子23，與高壓探頭22串聯(lián)進行信號的衰減，衰減后的信號送到示波器3，顯示出點火線圈的輸出高壓值和波形。當需要點火線圈在負載狀態(tài)下即模擬汽車狀態(tài)下測試時，按下負載選擇裝置21中的負載設(shè)置開關(guān)(50p電容1MΩ電阻)，再按啟動開關(guān)15，點火線圈的高壓輸出通過高壓輸出端子23與高壓探頭22串聯(lián)進行信號衰減、衰減后的信號送到示波器3，顯示出點火線圈的輸出高壓值和波形。當測試點火線圈的次級電流時，按啟動開關(guān)15，點火線圈高壓輸出端子23與高壓探頭22串聯(lián)，再并聯(lián)一個電流探頭進行信號衰減、衰減后的信號送到示波器3，顯示出點火線圈的電流值和波形。
按下負載選擇裝置21中的時間設(shè)置開關(guān)、按啟動開關(guān)15，根據(jù)測試要求將定時繼電器11調(diào)到所需時間值，測試時間到，定時繼電器11切斷測試電路，換下一個測試件后，再按下啟動開關(guān)15，即可重復上一工作過程。
電源連接過電流指示4和過電壓指示5，當電流或電壓超過設(shè)定值時，過電壓指示5或過電流指示4顯示報警信號。
權(quán)利要求1.一種點火線圈綜合參數(shù)測試臺，其特征在于包括箱體(1)、面板(2)及設(shè)置在面板(2)上的示波器(3)、過電流指示(4)、過電壓指示(5)、數(shù)字電流表(6)、初級峰值數(shù)字電流表(7)、初級峰值數(shù)字電壓表(8)、數(shù)碼顯示裝置(9)、幅度顯示數(shù)字電壓表(10)、定時繼電器(11)、數(shù)字電壓表(12)、電壓調(diào)節(jié)器(13)、電源開關(guān)(14)、啟動開關(guān)(15)、調(diào)節(jié)裝置(16)、負載選擇裝置(21)、高壓探頭(22)、高壓輸出端子(23)；還包括設(shè)置在箱體(1)內(nèi)的控制電路及點火模塊，其中電源正極一端連接數(shù)字電流表(6)、數(shù)字電流表另一端分別與數(shù)字電壓表(12)及定時繼電器(11)的一端連接，數(shù)字電壓表(12)另一端分別與電源和點火模塊的另一端連接，定時繼電器(11)的另一端與點火模塊連接，所述的控制電路與點火模塊連接，點火模塊正端分別與初級峰值數(shù)字電流表(7)和點火線圈正端相連，點火模塊負端分別與初級峰值數(shù)字電壓表(8)和點火線圈負端相連，點火線圈的另一端通過高壓探頭(22)或者通過并聯(lián)有負載的高壓探頭(22)與示波器(3)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點火線圈綜合參數(shù)測試臺，其特征是所述的數(shù)碼顯示裝置(9)包括復位鍵、存儲鍵、遞加鍵、遞減鍵及數(shù)碼管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點火線圈綜合參數(shù)測試臺，其特征是所述的調(diào)節(jié)裝置(16)包括信號設(shè)置、幅度設(shè)置及幅度調(diào)節(jié)，其中信號設(shè)置及幅度設(shè)置分別與數(shù)碼顯示裝置(9)相連，幅度調(diào)節(jié)連接幅度顯示數(shù)字電壓表(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的點火線圈綜合參數(shù)測試臺，其特征是所述的控制電路包括單片機、存儲器、門電路、信號光電隔離器及譯碼、驅(qū)動器，通過操作鍵與單片機的輸入端連接，單片機的輸出端分別連接存儲器、門電路及譯碼、驅(qū)動器的輸入端，門電路的輸出端與信號光電隔離器的輸入端連接，信號光電隔離器的輸出端分別連接幅度顯示數(shù)字電壓表及點火模塊，譯碼、驅(qū)動器的輸出端連接數(shù)碼管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點火線圈綜合參數(shù)測試臺，其特征是所述的負載選擇裝置(21)包括時間設(shè)置開關(guān)、負載設(shè)置開關(guān)及負載選擇接線柱，其中時間設(shè)置開關(guān)與定時繼電器(11)相連，負載設(shè)置開關(guān)與高壓探頭(22)相連，負載選擇接線柱分別連接負載。
專利摘要本實用新型涉及一種高壓電器綜合參數(shù)測試裝置，特別涉及一種汽車用點火線圈綜合參數(shù)測試臺。它包括箱體、面板及設(shè)置在面板上的示波器、過電流指示、過電壓指示、數(shù)字電流表、初級峰值數(shù)字電流表、初級峰值數(shù)字電壓表、數(shù)碼顯示裝置、幅度顯示數(shù)字電壓表、定時繼電器、數(shù)字電壓表、電壓調(diào)節(jié)器、電源開關(guān)、啟動開關(guān)、調(diào)節(jié)裝置、負載選擇裝置、高壓探頭、高壓輸出端子；還包括設(shè)置在箱體內(nèi)的控制電路及點火模塊，利用單片機產(chǎn)生信號，通過數(shù)碼管顯示出來，可以很方便地觀察信號頻率和占空比的變化，并通過高壓探頭和示波器更直觀地觀察點火線圈高壓值及高壓波形，便于檢測產(chǎn)品質(zhì)量，而且可同時測試兩個或多個點火線圈，從而減少了輔助時間、提高了檢測效率、且安全可靠。
文檔編號F02P17/00GK2934639SQ20062002673
公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月19日
發(fā)明者門學武, 蔡椿軍, 劉義軍, 花瑞俊, 于銳 申請人:天津斯巴克瑞汽車電子有限公司