專利名稱：內(nèi)燃機啟動保護器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機啟動保護器。
背景技術(shù)：
由內(nèi)燃機帶動的機車，如汽車、挖掘機、裝載機、壓路機等通常易出現(xiàn)鑰匙開關(guān)失靈或電路繼電器燒壞粘接，使啟動機電路不能斷開處于長期通電運行的狀態(tài)，由于啟動機一般在持續(xù)通電運轉(zhuǎn)10-15分鐘后就易燒毀，因此目前內(nèi)燃機的啟動機更換率很高，同時啟動機的燒毀造成電路短路，蓄電池很容易產(chǎn)生爆炸，很不安全，因此如何提高啟動機的使用壽命是目前亟待解決的問題。
實用新型內(nèi)容本實用新型具有一油缸，在油缸缸體的一端設(shè)有絕緣板，絕緣板上設(shè)有兩電觸頭，油缸的活塞桿伸出端上設(shè)有能使所述兩電觸頭接通或斷開的電連接片，兩電觸頭和電連接片形成一個由油缸控制的油控開關(guān)，該油控開關(guān)與控制啟動機的繼電器常開觸點串聯(lián)，油缸進油管與內(nèi)燃機的油壓孔連接由內(nèi)燃機供油。
上述油控開關(guān)和繼電器常開觸點之間連有一蜂鳴器。
上述油缸的進油腔連有一油壓表。
由于本實用新型在現(xiàn)有啟動機電路中增加了一個與繼電器常開觸點串聯(lián)的油控開關(guān)，而這個油控開關(guān)由一個油缸控制，該油缸的進油口由內(nèi)燃機供油，只要內(nèi)燃機的油壓正常說明內(nèi)燃機在工作，油缸上的油控開關(guān)處于斷開狀態(tài)，而此時即使鑰匙開關(guān)或者繼電器粘接不能斷開，啟動機也不會通電，避免了啟動機因線路故障而長期通電，由此有效保護了啟動機。
本實用新型還可以增加一個報警功能，當(dāng)內(nèi)燃機的油壓不足時，本實用新型能立即反映出來，一是通過本實用新型油壓表顯示，二是因本實用新型的活塞桿后退，使油控開關(guān)接通，當(dāng)增加一個蜂鳴器就可以報警，提示工作人員油壓已不夠。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的電路圖。
具體實施方式
從圖1可以看出本實用新型具有一個油缸1，油缸1的油由內(nèi)燃機供給，油缸的進油管7與內(nèi)燃機的原安裝油壓表的油壓孔連接；油缸缸體2的一端有一絕緣板3，該絕緣體板3上固接了兩電觸頭4，油缸活塞桿5上設(shè)有電連接片6，用于上述兩觸頭的連通或斷開，當(dāng)內(nèi)燃機油壓足夠時活塞桿5處于最大工作位即在最右端，此時電連接片6與兩觸頭4相離，當(dāng)內(nèi)燃機油壓不足時或無油時，活塞桿5退回即在左端，此時電連接片6與兩電觸頭4相連，實際上兩電觸頭4和電連接片6形成一個油控開關(guān)K2。
從圖2可以看出油控開關(guān)K2與控制啟動機的繼電器常開觸點J1串聯(lián)，使啟動機M只有在內(nèi)燃機油壓不足或無油時油控開關(guān)K2導(dǎo)通，并且鑰匙開關(guān)K1也打開的情況下啟動機M才工作，當(dāng)內(nèi)燃機油壓上升到一定值時，本實用新型活塞桿5右移，油控開關(guān)K2斷開，自動使啟動機M斷電，因此在油壓正常的情況下電機不工作，由此有效地保護了啟動機M。
從圖1還可以看出本實用新型在油缸進油腔的一端裝有油壓表8以隨時顯示內(nèi)燃機內(nèi)的油壓情況。
而從圖2可以看出電路中在所述油控開關(guān)K2和繼電器常開觸點之間還連接了一蜂鳴器F，以便在內(nèi)燃機無油狀態(tài)下報警。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機啟動保護器，其特征在于具有一油缸(1)，在油缸缸體(2)的一端設(shè)有絕緣板(3)，絕緣板(3)上設(shè)有兩電觸頭(4)，油缸(1)的活塞桿(5)伸出端上設(shè)有能使所述兩電觸頭(4)接通或斷開的電連接片(6)，兩電觸頭(4)和電連接片(6)形成一個由油缸(1)控制的油控開關(guān)(K2)，該油控開關(guān)(K2)與控制啟動機的繼電器常開觸點(J1)串聯(lián)，油缸進油管(7)與內(nèi)燃機的油壓孔連接由內(nèi)燃機供油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機啟動保護器，其特征在于所述油控開關(guān)(K2)和繼電器常開觸點(J1)之間連有一蜂鳴器(F)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機啟動保護器，其特征在于所述油缸進油腔連有一油壓表(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種內(nèi)燃機啟動保護器，具有一油缸，在油缸缸體的一端設(shè)有絕緣板，絕緣板上設(shè)有兩電觸頭，油缸的活塞桿伸出端上設(shè)有能使所述兩電觸頭接通或斷開的電連接片，兩電觸頭和電連接片形成一個由油缸控制的油控開關(guān)，該油控開關(guān)與控制啟動機的繼電器常開觸點串聯(lián)，油缸進油管與內(nèi)燃機的油壓孔連接由內(nèi)燃機供油。本實用新型只要內(nèi)燃機在正常工作，油控開關(guān)就處于斷開狀態(tài)，即使鑰匙開關(guān)或者繼電器粘接不能斷開，啟動機也不會通電，避免了啟動機因線路故障而長期通電，由此有效保護了啟動機。
文檔編號F02N11/10GK2900842SQ200620050628
公開日2007年5月16日 申請日期2006年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月14日
發(fā)明者鄭應(yīng)軍, 鐘義飛 申請人:鄭應(yīng)軍