專利名稱：柴油機氣缸蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于柴油機技術領域，具體地說，尤其涉及一種柴油機氣缸蓋。
背景技術：
目前，通用柴油機氣缸蓋的結構為在氣缸蓋本體上設有燃燒室、進氣門、排氣門、進氣道、排氣道和噴油嘴孔，燃燒室位于氣缸蓋本體的底部，燃燒室的一端通過排氣門與排氣道相通，燃燒室的另一端通過進氣門與進氣道相通，噴油嘴孔直接與燃燒室連通。這種結構為直噴式氣缸蓋，通常為鑄鐵澆鑄而成，它存在燃燒室內氣流混合較差、燃燒效率低、重量重、加工余量大等不足；其尾氣排放較差，經濟性也不理想。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種能夠使燃燒室內氣流混合充分、并且燃燒效率較高的柴油機氣缸蓋。
本實用新型的技術方案如下一種柴油機氣缸蓋，在氣缸蓋本體上設有燃燒室、進氣門、排氣門、進氣道和排氣道，其中燃燒室位于氣缸蓋本體的底部，該燃燒室通過進氣門和排氣門分別與進氣道和排氣道連通，其關鍵在于所述進、排氣門的外側設有供噴油嘴安裝的渦流室，該渦流室位于所述進、排氣門中心連線的垂直平分線上，并且該渦流室的上端敞口，其底部與所述燃燒室相通。
上述渦流室的截面呈“U”形，其底部通過一個條形孔和一個圓形孔與燃燒室相通，該條形孔的截面積大于所述圓形孔的截面積。
上述圓形孔平行于條形孔，該圓形孔的中心線與所述渦流室的中心線呈10～15°的夾角。
上述渦流室的中心線與氣缸蓋本體的底面呈24～28°的夾角。
本實用新型由鋁合金通過高壓鑄而成，在使用時，渦流室的上端安裝噴油嘴，當活塞臨近上止點時，氣缸內壓縮氣體的溫度達到500～700℃，這時噴油嘴噴出的霧狀柴油在渦流室內預燃燒，由于渦流室與燃燒室相通的條形孔和圓形孔形狀各異、截面積大小不同，因此，通過這兩個孔的氣流的速度也各不相同，由此產生渦流，從而有助于將燃燒室內燃料混合氣充分地混合，提高燃燒效率。
有益效果本實用新型具有重量輕、加工余量小、工藝性較好、燃燒效率高等優(yōu)點，缸蓋重量比其它相同馬力柴油機減輕一半，節(jié)約原材料50％以上。它的成本降低，性價比提高，可滿足批量生產要求，同時也達到節(jié)約能源、節(jié)約原材料的目的，特別適合于農用微型柴油機使用，具有很高的實用價值。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的仰視圖。
圖3為本實用新型中渦流室的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、、圖2和圖3所示，在氣缸蓋本體1上設有燃燒室2、進氣門3、排氣門4、進氣道5和排氣道6，其中燃燒室2位于氣缸蓋本體1的底部，該燃燒室2通過進氣門3和排氣門4分別與進氣道5和排氣道6連通，各部分的設置與現(xiàn)有技術相同。所述進、排氣門3、4的外側設有供噴油嘴安裝的渦流室7，該渦流室7位于所述進、排氣門3、4中心連線的垂直平分線上，并且該渦流室7的截面呈“U”形，渦流室7的上端敞口，其底部通過一個條形孔8和一個圓形孔9與燃燒室2相通，該條形孔8的截面積大于所述圓形孔9的截面積從圖3中可進一步看出，所述圓形孔9的直徑為2mm；條形孔8長11mm，寬3.5mm。圓形孔9平行于條形孔8，該圓形孔9的中心線與所述渦流室7的中心線呈10～15°的夾角。所述渦流室7的中心線與氣缸蓋本體1的底面呈24～28°的夾角。
權利要求1.一種柴油機氣缸蓋，在氣缸蓋本體(1)上設有燃燒室(2)、進氣門(3)、排氣門(4)、進氣道(5)和排氣道(6)，其中燃燒室(2)位于氣缸蓋本體(1)的底部，該燃燒室(2)通過進氣門(3)和排氣門(4)分別與進氣道(5)和排氣道(6)連通，其特征在于所述進、排氣門(3、4)的外側設有供噴油嘴安裝的渦流室(7)，該渦流室(7)位于所述進、排氣門(3、4)中心連線的垂直平分線上，并且該渦流室(7)的上端敞口，其底部與所述燃燒室(2)相通。
2.根據(jù)權利要求1所述的柴油機氣缸蓋，其特征在于所述渦流室(7)的截面呈“U”形，其底部通過一個條形孔(8)和一個圓形孔(9)與燃燒室(2)相通，該條形孔(8)的截面積大于所述圓形孔(9)的截面積。
3.根據(jù)權利要求2所述的柴油機氣缸蓋，其特征在于所述圓形孔(9)平行于條形孔(8)，該圓形孔(9)的中心線與所述渦流室(7)的中心線呈10～15°的夾角。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的柴油機氣缸蓋，其特征在于所述渦流室(7)的中心線與氣缸蓋本體(1)的底面呈24～28°的夾角。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機氣缸蓋，在氣缸蓋本體上設有燃燒室、進氣門、排氣門、進氣道和排氣道，其中燃燒室位于氣缸蓋本體的底部，該燃燒室通過進氣門和排氣門分別與進氣道和排氣道連通，所述進、排氣門的外側設有供噴油嘴安裝的渦流室，該渦流室位于所述進、排氣門中心連線的垂直平分線上，并且該渦流室的上端敞口，其底部與所述燃燒室相通。本實用新型具有重量輕、加工余量小、工藝性較好、燃燒效率高等優(yōu)點，缸蓋重量比其它相同馬力柴油機減輕一半，節(jié)約原材料50％以上。它的成本降低，性價比提高，可滿足批量生產要求，同時也達到節(jié)約能源、節(jié)約原材料的目的，特別適合于農用微型柴油機使用，具有很高的實用價值。
文檔編號F02F1/42GK2937513SQ200620111080
公開日2007年8月22日 申請日期2006年8月8日 優(yōu)先權日2006年8月8日
發(fā)明者陳萬榮 申請人:陳萬榮