專(zhuān)利名稱(chēng)：燃料泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1的前序部分所述的燃料泵，尤其是一 種共軌系統(tǒng)中的高壓燃料泵。
背景技術(shù)：
由實(shí)踐已知的燃料泵具有一個(gè)泵缸，其中在泵缸里可活動(dòng)地設(shè)置 有一個(gè)泵活塞。泵活塞通過(guò)一個(gè)或多個(gè)凸輪在泵缸里上下來(lái)回運(yùn)動(dòng)， 因此將燃料抽吸起并從燃料泵輸送給耗油裝置，例如燃料系統(tǒng)的噴油 閥。
由實(shí)踐已知的燃料泵在設(shè)置有泵活塞可以在其中運(yùn)動(dòng)的泵缸的 部位里具有一個(gè)或多個(gè)槽，以便使在泵缸和泵活塞之間出現(xiàn)的燃料泄 漏或者流出到燃料系統(tǒng)里或者到泄漏回油路里，尤其是如果燃料泵應(yīng) 用在 一 種用重油工作的燃料系統(tǒng)中時(shí)則可能在泵活塞和泵釭之間的
導(dǎo)向部位里生成稱(chēng)為漆狀物的燃^+沉淀，這可能^f吏泵活塞和泵缸之間 的導(dǎo)向間隙變窄并引起活塞咬住。運(yùn)行溫度越高，從泵活塞的導(dǎo)熱越 差，那么這種危險(xiǎn)就越大。運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的溫度取決于燃料種類(lèi)、燃 料質(zhì)量以及燃料泵所受的負(fù)載。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的問(wèn)題是要提出 一種新型的燃料泵。該問(wèn)題通過(guò)一種 按權(quán)利要求i所述的燃料泵來(lái)解決。按照本發(fā)明泵活塞具有一個(gè)空 腔，通過(guò)這空腔泵活塞可以/人里面進(jìn)行冷卻。
本發(fā)明建議使燃料泵的泵活塞從里面冷卻，這樣就能使運(yùn)行時(shí) 所產(chǎn)生的熱量由泵活塞排走。因此可以避免在泵活塞和泵缸之間的導(dǎo) 向部位里生成沉淀，因此4呆才爭(zhēng)了泵活塞和泵缸之間的導(dǎo)向間隙。由此 可避免活塞咬住。
按照本發(fā)明的第 一種有利的改進(jìn)方案，空腔設(shè)計(jì)成封閉的空腔并 部分地裝有冷卻介質(zhì)，其中冷卻介質(zhì)由于泵活塞的運(yùn)動(dòng)而可以在空腔 里運(yùn)動(dòng)，在泵活塞的上部吸收熱量，而在泵活塞的下部排出熱量，也 就是說(shuō)在泵活塞運(yùn)動(dòng)的下死點(diǎn)處。
按照本發(fā)明的第二種可備用選擇的有利的改進(jìn)方案，空腔設(shè)計(jì)成
敞開(kāi)的空腔，具有一個(gè)入口和出口，其中空腔被冷卻介質(zhì)或者連續(xù)地 或者有節(jié)奏地流過(guò)。


發(fā)明的優(yōu)選改進(jìn)方案可見(jiàn)從屬權(quán)利要求和以下的說(shuō)明。發(fā)明的實(shí)
施例，并不局限于此，才艮據(jù)附圖加以詳細(xì)說(shuō)明。附圖所示為
圖1:按照本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的一種按照本發(fā)明的燃料泵的 示意橫截面圖2:按照發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例的一種按照本發(fā)明的燃料泵的示 意橫截面圖3:按照發(fā)明的第三個(gè)實(shí)施例的一種按本發(fā)明的燃料泵的示意 橫截面圖。
具體實(shí)施例方式
圖1按表示本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的一種燃料泵10的示意橫截 面圖，其中按圖1的燃料泵10包括有一個(gè)泵缸11以及一個(gè)可以活動(dòng) 地設(shè)置在泵缸11里的泵活塞12。泵活塞12按照?qǐng)D1通過(guò)凸輪13控 制地可以在泵缸11里上下來(lái)回運(yùn)動(dòng)，其中通過(guò)泵活塞12在泵缸11 里的這種運(yùn)動(dòng)抽吸出燃料并運(yùn)送向耗油裝置的方向。
按圖1所示的泵活塞12里設(shè)有一個(gè)空腔，該空腔在圖1所示實(shí) 施例中設(shè)計(jì)成封閉的空腔并部分地用冷卻介質(zhì)15填充。對(duì)于冷卻介 質(zhì)15來(lái)說(shuō)可以指一種流體冷卻介質(zhì)或者指一種冷卻介質(zhì)，這種介質(zhì) 在規(guī)定的溫度之上從固體到液體改變其集聚狀態(tài)，例如象鈉。
在燃料泵10工作時(shí)使至少在工作溫度下的液體冷卻介質(zhì)15在空 腔14里運(yùn)動(dòng)，也就是向四周拋擲(umhergeschleudert)。其中冷卻介 質(zhì)15在泵活塞12的上部吸收熱量，而在下部排出熱量，也就是說(shuō)當(dāng) 泵活塞12位于其下死點(diǎn)時(shí)這樣。因此保證了在泵活塞12和冷卻介質(zhì) 15之間總是有足夠的溫差并因此保證良好的導(dǎo)熱。
燃料泵10工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量因此可以在上部從泵活塞12向下 傳輸并在在死點(diǎn)處變換泵活塞12時(shí)傳出至周?chē)h(huán)境。
按圖1的燃料泵10的泵活塞12在一定條件下在下部可以從外面 用油或燃料浸濕，以便對(duì)泵活塞提供附加的冷卻。
按照本發(fā)明的燃料泵20的第二個(gè)實(shí)施例表示于圖2中，其中圖2 所示的燃料泵20又具有一個(gè)泵缸21和一個(gè)可以活動(dòng)地i殳置在泵缸21 里的泵活塞22。泵活塞22又是由凸輪23控制地在泵缸21里可以上 下來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
在燃料泵20的泵活塞22里又集成有一個(gè)空腔24。在圖2的實(shí)施 例中空腔24設(shè)計(jì)成具有用于冷卻介質(zhì)的入口 25和出口 26的開(kāi)》文空 腔，其中冷卻介質(zhì)流過(guò)空腔24。冷卻介質(zhì)流過(guò)空腔24,或者是連續(xù) 地或者是有節(jié)奏的，這取決于泵活塞行程。
在圖2所示的實(shí)施例中無(wú)論是泵活塞22的入口 25還是出口 26 分別與一個(gè)集成于泵缸21里的，環(huán)繞的槽27共同作用。當(dāng)入口 25 或者出口 26與相應(yīng)的槽27對(duì)齊時(shí)，才將冷卻介質(zhì)導(dǎo)入到缸活塞20 的空腔24或者從其中導(dǎo)出。在圖2中冷卻介質(zhì)有節(jié)奏地取決于泵活 塞行程流過(guò)空腔24。
按照?qǐng)D2冷卻介質(zhì)的流入管路28通入與流入口 25共同作用的槽 27里，相反，冷卻介質(zhì)的流出管路29則通入與出口 26共同作用的槽 27。
在圖2所示的實(shí)施例中冷卻介質(zhì)的入口 25集成設(shè)置在泵活塞22 的一個(gè)上面部段里，而出口 26集成設(shè)置在泵活塞22和下面部段里。 同樣也可以將入口集成在泵活塞的下面部段里，而出口集成在泵活塞 的上面部段里，也就是使流過(guò)空腔24的流動(dòng)方向反向。作為冷卻介 質(zhì)在圖2中尤其可以應(yīng)用燃料或者潤(rùn)滑油。
按照本發(fā)明的燃料泵30的第三種實(shí)施例表示于圖3中，其中圖3 所示實(shí)施例的燃料泵30也具有一個(gè)泵缸31以及一個(gè)可移動(dòng)地設(shè)置于 泵缸31里的泵活塞32,此活塞被凸輪33控制地在泵缸31里上下來(lái) 回運(yùn)動(dòng)。在圖3所示的實(shí)施例中在泵活塞32里同樣也集成有一個(gè)用 于冷卻介質(zhì)的空腔34,其中空腔34與圖2所示實(shí)施例一樣設(shè)計(jì)成敞 開(kāi)的空腔，可以通過(guò)入口 35 4吏冷卻介質(zhì)引入這空腔里，并可以通過(guò) 出口 36使冷卻介質(zhì)從空腔里引出。入口 35與一個(gè)設(shè)置在泵缸31里 的，環(huán)繞槽37共同作用，其中用于冷卻介質(zhì)的入口管路38通入此槽 37里。在圖2的實(shí)施例中空腔34也有節(jié)奏地取決于泵活塞行程由冷 卻介質(zhì)流過(guò)。
圖2和3所示實(shí)施例的區(qū)別在于，在圖2所示的實(shí)施例中冷卻介 質(zhì)的入口 25以及出口 26集成在一個(gè)共同的構(gòu)件里，而在圖3所示的 實(shí)施例中入口和出口則集成在二個(gè)分開(kāi)的構(gòu)件里。
按照?qǐng)D3泵活塞32設(shè)計(jì)成兩件式。入口 35集成在上泵活塞部件 39里，而出口 36在下泵活塞部件40里。4姿照?qǐng)D3下泵活塞部件40 用一個(gè)確定流動(dòng)通道42的突起43伸入到上泵活塞部件39里，其中 入口 35集成在上泵活塞部件39的下部段里，而出口 36集成在下泵 活塞部件40的下面部l殳里。因此保證了延伸在下泵活塞的部件40 的突起43和上泵活塞部件39之間的空腔34的部段42被冷卻介質(zhì)流 過(guò)并因此在空腔里沒(méi)有形成死空腔。
在圖3所示的實(shí)施例中冷卻介質(zhì)的入口和出口可以交換，/人而此 入口就集成在下泵活塞部l殳40里，出口集成在上泵活塞部l史39里， 并4吏空力空34的流過(guò)方向反向。為此必須在泵缸31里有一個(gè)附加的入 口并4吏孔36的位置相應(yīng)J也匹配。
在圖3所示實(shí)施例中尤其可以應(yīng)用潤(rùn)滑油作為冷卻介質(zhì)。潤(rùn)滑油 則通過(guò)入口 35進(jìn)入空腔34里，在這空腔里上升并/人泵活塞32吸收 熱量。通過(guò)流動(dòng)通道41可以將加熱的潤(rùn)滑油*敘至出口 36并/人泵活塞 32里導(dǎo)出。潤(rùn)滑油則可以用作為驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑。
對(duì)所有實(shí)施例相同的是燃料泵的泵活塞為內(nèi)冷卻，這就是說(shuō)通 過(guò)一個(gè)集成在泵活塞里的空腔進(jìn)行。因此可以從泵活塞的部位里有效 地將運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出并傳出至周?chē)h(huán)境。因此可以避免在 泵活塞和泵缸之間的導(dǎo)向部位里產(chǎn)生沉淀，這種沉淀會(huì)減小泵活塞和 泵缸之間的導(dǎo)向間隙。
標(biāo)號(hào)表
10燃料泵
11泵釭
12泵活塞
13凸輪
14空腔
15冷卻介質(zhì)
20燃料泵
21泵釭
22泵活塞
23凸輪
24空腔
25入口
26出口
27槽
28入口管路
29出口管路
30燃料泵
31泵釭
32泵活塞
33凸輪
34空腔
35入口
36出口
37槽
38入口管路
39上泵活塞部件
40下泵活塞部件
41流動(dòng)通道
42部段
43突起
權(quán)利要求
1.燃料泵，尤其是共軌式燃料系統(tǒng)的高壓燃料泵，具有可以活動(dòng)地設(shè)置在泵缸里的泵活塞，其特征在于，泵活塞(12；22；32)具有空腔(14；24；34)，通過(guò)空腔可以從里面使泵活塞(12；22；32)冷卻。
2. 按權(quán)利要求1所述的燃料泵，其特征在于，空腔(14)設(shè)計(jì)成 封閉的空腔并部分地用冷卻介質(zhì)(15)填充，其中冷卻介質(zhì)(15)由于 泵活塞(12)的運(yùn)動(dòng)可以在空腔(14)里活動(dòng)。
3. 按權(quán)利要求2所述的燃料泵，其特征在于，冷卻介質(zhì)(15)由 于泵活塞(12)的運(yùn)動(dòng)在空腔(14)里向四周拋擲，其中在泵活塞(12) 的上部吸收熱量并在泵活塞(12)的下部傳出熱量，也就是說(shuō)在泵活塞(12)運(yùn)動(dòng)的下死點(diǎn)處。
4. 按權(quán)利要求1所述的燃料泵，其特征在于，空腔(24; 34)設(shè) 計(jì)成具有入口 (25; 35)和出口 (26; 36)的敞開(kāi)空腔并由冷卻介質(zhì)流 過(guò)。
5. 按權(quán)利要求4所述的燃料泵，其特征在于，冷卻介質(zhì)可以連續(xù) 地或者有節(jié)奏地輸送給空腔(24; 34)或者由空腔里導(dǎo)出。
6. 按權(quán)利要求4或5所述的燃料泵，其特征在于，設(shè)計(jì)泵活塞(22 )， 使入口 (25)和出口 (26)都集成在一個(gè)共同的構(gòu)件里。
7. 按權(quán)利要求6所述的燃料泵，其特征在于，入口 (25)集成在 泵活塞(22)的上面部段里，而出口 (26)則集成在泵活塞(22)的下 面部^殳里。
8. 按權(quán)利要求4或5所述的燃料泵，其特征在于，設(shè)計(jì)泵活塞(32 ), 4吏入口 (35)和出口 (36)集成在二個(gè)分開(kāi)的構(gòu)件(39， 40)里。
9. 按權(quán)利要求8所述的燃料泵，其特征在于，入口 (25)集成在 泵活塞的第一構(gòu)件(39)的下面部段里，而出口 (36)集成在泵活塞的 第二構(gòu)件(40)的下面部段里。
10. 按權(quán)利要求4至9中之一所述的燃料泵，其特征在于，泵活塞 (22; 32)的入口 (25; 35)和/或出口 (26; 36)各自與環(huán)繞的設(shè)置在泵缸(21; 31)里的槽(27; 37)共同作用，以便將冷卻介質(zhì)輸送給空 腔(24; 34)或者從空腔里導(dǎo)出。
全文摘要
發(fā)明涉及一種燃料泵，尤其是一種共軌燃料系統(tǒng)的一種高壓燃料泵，它具有一個(gè)可以在泵缸(11)里運(yùn)動(dòng)的泵活塞(12)。按照發(fā)明泵活塞(12)具有一個(gè)空腔(14)，可過(guò)這空腔可以使泵活塞(12)從里面冷卻。
文檔編號(hào)F02M59/44GK101187351SQ200710167009
公開(kāi)日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2007年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月21日
發(fā)明者D·品克內(nèi)爾, G·唐伯格, H·沙爾, T·哈曼, W·瓦格納 申請(qǐng)人:曼柴油機(jī)歐洲股份公司