專利名稱：一種高壓共軌系統(tǒng)用滑片式輸油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車柴油機(jī)制造行業(yè)，具體說是柴油機(jī)的零部件。
技術(shù)背景高壓共軌系統(tǒng)是一種新型的柴油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)，包括高壓 泵、共軌管、噴油器和電子控制單元等部件。由于高壓共軌系統(tǒng)在柴油機(jī) 高速旋轉(zhuǎn)中需要供給足夠數(shù)量和足夠高壓力的柴油，以及控制進(jìn)油量隨柴油機(jī)的需要而靈活變化，因此需要一個輸油泵為髙壓共軌系統(tǒng)提供0.5MPa 的壓力。目前通用的輸油泵是齒輪式輸油泵，如日本電裝公司的HPO泵和德國 博世公司的CP3泵；這種結(jié)構(gòu)的輸油泵是利用齒輪嚙合原理給柴油增壓， 由于加工誤差，齒輪與泵殼之間始終存在著間隙，造成柴油的內(nèi)部泄漏， 降低了輸油效率；零件的加工精度要求極高，普通的加工設(shè)備很難達(dá)到。 近年以來，巿場上雖然推出了滑片式輸油泵，但都是大型的、整體結(jié)構(gòu)式， 不能用在高壓共軌系統(tǒng)上。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對齒輪式輸油泵的缺點(diǎn)，在傳統(tǒng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上， 設(shè)計了用于高壓共軌系統(tǒng)的滑片式輸油泵；滑片受離心力作用貼合在偏心 環(huán)上實現(xiàn)泵油的目的；降低了對零件加工精度的要求，并且能夠自動補(bǔ)償 滑片或偏心環(huán)磨損。一種高壓共軌系統(tǒng)用滑片式輸油泵由轉(zhuǎn)子、偏心環(huán)、滑片和泵蓋各部 件組成，其特征是a) 高壓泵的驅(qū)動軸安裝有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的四周與泵體內(nèi)的相應(yīng)位置安裝 有偏心環(huán)，轉(zhuǎn)子四周等距離設(shè)有滑槽，活動自如的滑片安裝在滑槽內(nèi)，沿 滑槽滑動的滑片緊緊貼合偏心環(huán)的內(nèi)腔壁；b) 偏心環(huán)對于驅(qū)動軸心的偏心度為l-3mm。 滑片為4-8個。本實用新型的運(yùn)行機(jī)理是當(dāng)轉(zhuǎn)子被高壓泵的驅(qū)動軸帶動而旋轉(zhuǎn)時，滑片受離心力的作用被甩出，緊緊貼合在偏心環(huán)的內(nèi)腔壁上。而由于轉(zhuǎn)子 在偏向環(huán)內(nèi)腔的偏心安裝，滑片沿著轉(zhuǎn)子上的槽滑動，兩個滑片之間的空 腔容積由大到小的變化，把在低壓進(jìn)口處吸入的柴油壓縮到高壓出口處，
使柴油壓力迅速增高，以滿足高壓泵進(jìn)油的需要。本實用新型的積極效果是采用滑片代替齒輪嚙合增壓輸油，由于滑片緊貼偏心環(huán)內(nèi)腔壁，避免了內(nèi)部泄漏現(xiàn)象的發(fā)生；滑片與偏心環(huán)磨損可自動補(bǔ)償，零件加工精度要求不高，降低了加工成本。

圖l為本實用新型組裝結(jié)構(gòu)示意圖，其中(1)泵蓋，(2)滑片，(3) 偏心環(huán)，(4)轉(zhuǎn)子。
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型結(jié)構(gòu)進(jìn)一步說明如下。 實施例1組裝本產(chǎn)品。如圖l所示，轉(zhuǎn)子4安裝在高壓泵驅(qū)動軸上，轉(zhuǎn)子4四 周等距離設(shè)有4個滑槽，滑片2安裝在滑槽內(nèi)，沿滑槽滑動自如，滑片2 緊緊貼合在偏心環(huán)3的內(nèi)腔壁上，轉(zhuǎn)子4的四周與泵體內(nèi)的相應(yīng)位置安裝 有偏心環(huán)3，偏心環(huán)3對于驅(qū)動軸心的偏心度為lmm。實施例2組裝本產(chǎn)品。轉(zhuǎn)子4四周等距離設(shè)置8個滑槽，滑槽內(nèi)安裝8個滑片； 偏心環(huán)3的偏心度為3mm;其他技術(shù)條件均同實施例1。 實施例3組裝本實用新型。在轉(zhuǎn)子4四周等距離設(shè)置6個滑槽，滑槽內(nèi)安裝有6 個滑片2;偏心環(huán)3的偏心度為2mm;其他零部件安裝和技術(shù)條件，均同 實施例1。
權(quán)利要求1.一種高壓共軌系統(tǒng)用滑片式輸油泵由轉(zhuǎn)子(4)、偏心環(huán)(3)、滑片(2)和泵蓋(1)各部件組成，其特征是a)高壓泵的驅(qū)動軸安裝有轉(zhuǎn)子(4)，轉(zhuǎn)子(4)的四周與泵體內(nèi)的相應(yīng)位置安裝有偏心環(huán)(3)，轉(zhuǎn)子(4)四周等距離設(shè)有滑槽，活動自如的滑片(2)安裝在滑槽內(nèi)，沿滑槽滑動的滑片(2)緊緊貼合偏心環(huán)(3)的內(nèi)腔壁；b)偏心環(huán)(3)對于驅(qū)動軸心的偏心度為1-3mm。
2. 按照權(quán)利要求l所述的一種高壓共軌系統(tǒng)用滑片式輸油泵，其特征 是滑片(2)為4-8個。
專利摘要本實用新型一種高壓共軌系統(tǒng)用滑片式輸油泵，屬于柴油汽車制造行業(yè)，具體說是柴油機(jī)的零部件。針對現(xiàn)有齒輪輸油泵存在的缺點(diǎn)，提供了一種新結(jié)構(gòu)輸油泵，它由轉(zhuǎn)子、偏心環(huán)、滑片和泵蓋各部件構(gòu)成，其特征是高壓泵的驅(qū)動軸安裝有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子四周設(shè)有滑槽，滑片沿滑槽滑動，泵體內(nèi)設(shè)有偏心環(huán)，在離心力的作用下，滑片緊貼偏心環(huán)內(nèi)腔壁運(yùn)行；滑片為4-8個，偏心環(huán)的偏心度為1-3mm。特點(diǎn)是克服了柴油內(nèi)部泄漏缺陷，又因部件加工精度要求不高，降低了產(chǎn)品成本。
文檔編號F02M59/12GK201027646SQ20072001157
公開日2008年2月27日 申請日期2007年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月9日
發(fā)明者從樹平, 李紹安, 雷 王, 臧廣輝 申請人:遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司