專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的聯(lián)接密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的聯(lián)接密封裝置，具體地說(shuō)是用于提高 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的強(qiáng)度和剛度，降低振動(dòng)和噪聲，增強(qiáng)密封。
技術(shù)背景本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，公知的發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室是在機(jī)體的 前端面安裝齒輪室、齒輪室蓋構(gòu)成齒輪室空間。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)體縱向尺寸 難以減??；發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪罩直接安裝在機(jī)體后端面，飛輪裸露在外。存在安全 隱患，輸出功率要求單一；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體底部油底殼部分的結(jié)構(gòu)是由機(jī)體、密 封墊、油底殼三部分聯(lián)接組成。機(jī)體內(nèi)部容積固定，密封效果不理想；機(jī)體 頂面，氣缸蓋墊片為鋼片石棉板或乳膠石棉鋼片，采用這種襯墊時(shí)強(qiáng)度低， 壓薄量產(chǎn)品質(zhì)量難保證。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的 聯(lián)接密封裝置，可以提高機(jī)體的強(qiáng)度和剛度，降低振動(dòng)和噪聲，增強(qiáng)密封， 滿足各種要求的功率輸出，調(diào)節(jié)油底殼中潤(rùn)滑油量，并能控制機(jī)油溫度。本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型主要采用齒輪室墊板安裝在機(jī)體前端面，齒輪室蓋固定在齒 輪室墊板上，齒輪室墊板和齒輪室蓋構(gòu)成齒輪室；飛輪罩墊板安裝在機(jī)體的 后端面；油底殼墊板、油底殼、油底殼墊板墊片、油底殼墊片、油底殼壓板 分別安裝在機(jī)體底部構(gòu)成下部密封面；氣缸蓋墊片安裝在機(jī)體頂面。所述的氣缸蓋墊片是在兩層薄鋼片中間夾一層很薄的密封圈。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型由于采用墊板代替?zhèn)鹘y(tǒng)的齒輪室，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且機(jī)體縱向 尺寸能減小；由于將墊板安裝在機(jī)體的后端面，用飛輪罩罩住飛輪，能增強(qiáng) 發(fā)動(dòng)機(jī)的安全可靠性，只要改變飛輪罩的形狀，就可以滿足各種要求的功率 輸出；由于采用在機(jī)體底部安裝墊板、油底殼、密封墊片、油底殼壓板而構(gòu) 成下部密封面，按發(fā)動(dòng)機(jī)的用途不同，可更換墊板的高度調(diào)節(jié)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油量； 由于壓板增加了油底殼的剛度，使密封效果更佳；由于安裝在機(jī)體頂面的氣
缸蓋墊片結(jié)構(gòu)是兩層薄鋼片中間(正對(duì)氣缸孔外壁位置)夾一層很薄的鋼片 密封圈，并在鋼板表面噴涂一層富有彈性的硅橡膠，可進(jìn)一步降低了對(duì)氣缸 蓋和機(jī)體結(jié)合面的平面度要求，且密封效果明顯。

圖1為本實(shí)用新型機(jī)體總裝示意圖。圖2為本實(shí)用新型油底殼壓板安裝位置圖。 圖3為本實(shí)用新型氣缸蓋墊片局部剖視圖。 圖4為本實(shí)用新型氣缸蓋墊片內(nèi)部密封圈示意。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述本實(shí)用新型主要由機(jī)體1、齒輪室墊板2、飛輪罩墊板3、油底殼墊板4、 油底殼5、油底殼墊板墊片6、油底殼墊片7、油底殼壓板8、齒輪室蓋9、 飛輪罩10、氣缸蓋墊片11及密封圈12等組成。本實(shí)用新型將齒輪室墊板2固定在機(jī)體1前端面，安裝好齒輪后將齒輪 室蓋9固定在齒輪室墊板2上。齒輪室墊板2和齒輪室蓋9兩者構(gòu)成齒輪室， 齒輪室墊板2代替?zhèn)鹘y(tǒng)的齒輪室，大大地簡(jiǎn)化了齒輪室結(jié)構(gòu)；將飛輪罩墊板3安裝在機(jī)體1的后端面，用飛輪罩10罩住飛輪，增強(qiáng)了 發(fā)動(dòng)機(jī)的安全可靠性，只要改變飛輪罩10的形狀，可以滿足各種要求的功率 輸出；在機(jī)體1底部，采用油底殼墊板4、油底殼5、油底殼墊板墊片6、油底 殼墊片7、油底殼壓板8分別安裝在機(jī)體1底部構(gòu)成下部密封面；按發(fā)動(dòng)機(jī) 的用途不同，可更換油底殼墊板4的高度調(diào)節(jié)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油量。油底殼壓板8 增加了油底殼的剛度，使密封效果更佳；在機(jī)體1頂面安裝氣缸蓋墊片11，氣缸蓋墊片11的結(jié)構(gòu)是采用兩層薄 鋼片中間(正對(duì)氣缸孔外壁位置)夾一層很薄的密封圈12。增加了氣缸孔周 邊處墊片的厚度，密封效果更明顯；并可降低了對(duì)氣缸蓋和機(jī)體結(jié)合面的平 整度和剛度要求。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的聯(lián)接密封裝置，包括機(jī)體(1)，其特征是采用齒輪室墊板(2)安裝在機(jī)體(1)前端面，齒輪室蓋(9)固定在齒輪室墊板(2)上，齒輪室墊板(2)和齒輪室蓋(9)構(gòu)成齒輪室；飛輪罩墊板(3)安裝在機(jī)體(1)的后端面；油底殼墊板(4)、油底殼(5)、油底殼墊板墊片(6)、油底殼墊片(7)、油底殼壓板(8)分別安裝在機(jī)體(1)底部構(gòu)成下部密封面；氣缸蓋墊片(11)安裝在機(jī)體(1)頂面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的聯(lián)接密封裝置，其特征在于所述 的氣缸蓋墊片(11)是在兩層薄鋼片中間夾一層密封圈(12)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的聯(lián)接密封裝置，其主要采用齒輪室墊板安裝在機(jī)體前端面，齒輪室蓋固定在齒輪室墊板上，齒輪室墊板和齒輪室蓋構(gòu)成齒輪室；飛輪罩墊板安裝在機(jī)體的后端面；油底殼墊板、油底殼、油底殼墊板墊片、油底殼墊片、油底殼壓板分別安裝在機(jī)體底部構(gòu)成下部密封面；氣缸蓋墊片安裝在機(jī)體頂面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且機(jī)體縱向尺寸能減??；能增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全可靠性，可以滿足各種要求的功率輸出；按發(fā)動(dòng)機(jī)的用途不同，可更換墊板的高度調(diào)節(jié)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油量；并可進(jìn)一步降低對(duì)氣缸蓋和機(jī)體結(jié)合面的平面度要求，且密封效果明顯。
文檔編號(hào)F02F11/00GK201041093SQ200720037620
公開(kāi)日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2007年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月9日
發(fā)明者肖亨琳 申請(qǐng)人:無(wú)錫開(kāi)普動(dòng)力有限公司