專利名稱：轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是汽車上用的轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的技術(shù)中，目前廣泛使用的往復(fù)式活塞內(nèi)燃機(jī)是將往復(fù)運(yùn) 動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，它存在振動(dòng)大和功效低，進(jìn)氣不充分的缺點(diǎn)。也 有少量三角轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機(jī)，它氣缸燃燒室呈狹窄形狀，缺少必要的冷卻 空間，因而存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高，排污大等缺點(diǎn)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種功效 高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低和使用壽命長(zhǎng)的轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)，包括進(jìn)氣與壓縮轉(zhuǎn)子，做功排氣轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子 隔板、進(jìn)氣孔、阻流閥排氣管。電控副燃燒室總成、飛輪，正時(shí)齒輪 等組成。
壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子的形狀均為 一個(gè)圓柱體切除兩個(gè)等 大的圓弧體所得到的形狀。壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子之間通過轉(zhuǎn) 子軸和花鍵連接，進(jìn)氣、壓縮轉(zhuǎn)子的中心的一端與軸制成一體，另一 端為花鍵凹糟。做功、排氣轉(zhuǎn)子的中心的兩端均與軸制成一體，其中 一端的軸，的端面為花鍵，插入進(jìn)氣、壓縮轉(zhuǎn)子的花鍵糟內(nèi)，另一端
是安裝于進(jìn)氣與壓縮轉(zhuǎn)子:做功排氣轉(zhuǎn)子的之間圓鋼片，直徑與內(nèi)轉(zhuǎn) 子的直徑相等。隔板與外殼成一體，圓的中心有一個(gè)孔，轉(zhuǎn)子軸從此 孔穿入，隔板的邊緣還有等距離對(duì)稱設(shè)有四個(gè)氣孔，是作為進(jìn)入燃燒 室的氣孔。
進(jìn)氣、壓縮轉(zhuǎn)子的作用是吸入可然混合氣，在阻流閥的配合下把 可燃混合氣壓入燃燒室。做功排氣轉(zhuǎn)子的作用是，氣體燃燒帶動(dòng)轉(zhuǎn)子 做功。在阻流閥的配合下，把廢氣排出體外。
進(jìn)氣孔安裝于進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子的外殼上，等距離對(duì)稱設(shè)有四個(gè)進(jìn)氣 孔，四個(gè)阻流閥i殳在四個(gè)進(jìn)氣孔的上面。
排氣管安裝于做功排氣轉(zhuǎn)子上面，其位置在阻流閥的上面，等距 離對(duì)稱設(shè)有四個(gè)氣管，作用是排氣。
電控燃燒室主要由滑塊、偏心輪，步進(jìn)電機(jī)和控制系統(tǒng)等組成， 作用是根據(jù)空氣流量計(jì)的信號(hào)，控制副燃燒室的打開大小。即為最佳 燃燒壓縮比。電控燃燒室安裝于做功，做功、排氣轉(zhuǎn)子的主流閥下部， 其滑塊的一端與偏心輪滾動(dòng)連接，滑塊的另一端與燃燒室相通，偏心 輪的一端與滑塊連接。偏心輪由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)，電機(jī)的電流由ECU電 腦供給，進(jìn)氣量大時(shí)步進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)也大，凸起的部位與滑快 遠(yuǎn)離；進(jìn)氣量小時(shí)步進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)就小，凸起的部位推動(dòng)滑快 壓向燃燒室。燃燒室的空間減少，與外殼成一個(gè)弧度。
設(shè)燃燒室所轉(zhuǎn)的角度為X角，則進(jìn)氣，壓縮轉(zhuǎn)子與做功，排氣轉(zhuǎn) 子主流閥的間距為X角的行程，而進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子與做功，排氣轉(zhuǎn)子的 轉(zhuǎn)角為90度的角的行程，且為固定角度，各邊的圓弧均為90度分布 一個(gè)工作腔， 一個(gè)工作腔轉(zhuǎn)一周點(diǎn)火4次，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一周共點(diǎn)火八次。 阻流閥，安裝于進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子和做功排氣轉(zhuǎn)子的上面都是等距離 均勻?qū)ΨQ布置，且每個(gè)轉(zhuǎn)子都有裝有四個(gè)阻流閥，進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子上的 阻流閥裝于進(jìn)氣管上部，而做功、排氣轉(zhuǎn)子上的阻流閥裝于排氣管的 下部，進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子上的阻流閥與做功、排氣轉(zhuǎn)子上的阻流閥成一定 角度，此角度為燃燒室空間所轉(zhuǎn)的角度。阻流閥主要由閥桿、閥腔、 彈簧、推板等組成。當(dāng)外部對(duì)阻流閥頂部加的作用力大時(shí)阻流閥縮回 到閥腔里面；當(dāng)外部對(duì)阻流閥頂部加的力小時(shí)，在彈簧的作用力下壓 出閥腔，彈簧安裝于閥腔里面，彈簧的兩端分別與閥桿與推板連結(jié)， 作用是把工作腔內(nèi)的氣體壓入燃燒室和壓出體外。且氣孔的孤長(zhǎng)與燃 燒室所轉(zhuǎn)角度成的孤長(zhǎng)相等。火花塞安裝于阻流閥下部，用兩個(gè)火花 塞。
本實(shí)用新型的工作過程如下
進(jìn)氣行程，當(dāng)工作腔的A點(diǎn)轉(zhuǎn)過阻流閥時(shí)，工作腔下端的面積由
小變大產(chǎn)生吸力，氣體從進(jìn)氣孔吸入，直到B點(diǎn)轉(zhuǎn)過阻流閥時(shí)，進(jìn)氣
壓縮行程，轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，阻流閥把氣體阻擋在工作腔上部，進(jìn) 氣孔已被堵死，氣體被壓縮，此時(shí)氣體通過隔板上的氣孔，壓入做功、 排氣轉(zhuǎn)子的燃燒室部位，當(dāng)B點(diǎn)轉(zhuǎn)到阻流閥時(shí)，氣體已經(jīng)完全進(jìn)入燃 燒室內(nèi)。
估文功行程，此時(shí)轉(zhuǎn)子的非工作腔的部位轉(zhuǎn)到了弧形孔的位置，弧 孔被轉(zhuǎn)子堵死，火化塞點(diǎn)火，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，直到工作腔的另一個(gè)點(diǎn) 經(jīng)過阻流閥做功完畢。
排氣行程，轉(zhuǎn)子繼續(xù)運(yùn)動(dòng)在阻流閥的作用下，把廢氣從排氣管排 出，完成一個(gè)循環(huán)。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、節(jié)約能源的特點(diǎn)。有效地 克服了四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率低、振動(dòng)大的問題。本發(fā)明動(dòng)還具有對(duì)環(huán) 境污染較小的特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型進(jìn)氣與壓縮轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子隔板的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型做功排氣轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。 具體實(shí)施例
如附圖所示， 一種轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)，包括進(jìn)氣與壓縮轉(zhuǎn)子1，做功 排氣轉(zhuǎn)子2，轉(zhuǎn)子隔板3、阻流閥5,排氣管11,燃燒室總成7、飛 輪12,正時(shí)齒輪13等組成。
壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子1與做功排氣轉(zhuǎn)子2的形狀均為一個(gè)圓柱體切除兩 個(gè)等大的圓弧體所得到的形狀。壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子之間通 過轉(zhuǎn)子軸和花鍵連接，進(jìn)氣、壓縮轉(zhuǎn)子的中心的一端與軸制成一體， 另一端為花鍵凹糟。做功、排氣轉(zhuǎn)子的中心的兩端均與軸制成一體， 其中一端的軸，的端面為花鍵，插入進(jìn)氣、壓縮轉(zhuǎn)子的花鍵糟內(nèi)，另 一端按裝飛輪。壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子之間還設(shè)有轉(zhuǎn)子隔板3， 隔板是安裝于進(jìn)氣與壓縮轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子的之間圓鋼片，直徑與 內(nèi)轉(zhuǎn)子的直徑相等。隔板3與外殼10成一體，圓的中心有一個(gè)孔， 轉(zhuǎn)子軸從此孔穿入，隔板的邊緣還有等距離對(duì)稱設(shè)有四個(gè)氣孔6，是 作為進(jìn)入燃燒室的氣孔。
進(jìn)氣孔11安裝于進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子的外殼10上，等距離對(duì)稱設(shè)有四 個(gè)進(jìn)氣孔，四個(gè)阻流閥設(shè)在四個(gè)進(jìn)氣孔的上。
排氣管14安裝于做功排氣轉(zhuǎn)子上面，其位置在阻流閥的上面， 等距離對(duì)稱設(shè)有四個(gè)氣管，作用是排氣。
電控燃燒室主要由滑塊、偏心輪7,步進(jìn)電機(jī)和控制系統(tǒng)等組 成，作用是根據(jù)空氣流量計(jì)的信號(hào)，控制副燃燒室8的打開大小。即 為最佳燃燒壓縮比。電控燃燒室安裝于做功，做功、排氣轉(zhuǎn)子的主流 閥下部，其滑塊的一端與偏心輪滾動(dòng)連接，滑塊的另一端與燃燒室相 通，偏心輪的一端與滑塊連接。偏心輪由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)，電機(jī)的電流
由ECU供給，，進(jìn)氣量大時(shí)步進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)也大，凸起的部位 與滑快遠(yuǎn)離；進(jìn)氣量小時(shí)步進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)就小，凸起的部位推 動(dòng)滑快壓向燃燒室。燃燒室的空間減少，與外殼成一個(gè)弧度。
阻流閥5安裝于進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子和做功排氣轉(zhuǎn)子的上面都是等距 離均勻?qū)ΨQ布置，且每個(gè)轉(zhuǎn)子都有裝有四個(gè)阻流閥，進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子上 的阻流閥裝于進(jìn)氣管上部，而做功、排氣轉(zhuǎn)子上的阻流閥裝于排氣管 的下部，進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子上的阻流閥與做功、排氣轉(zhuǎn)子上的阻流閥成一 定角度，此角度為燃燒室空間所轉(zhuǎn)的角度。阻流閥主要由閥桿、閥腔、 彈簧15、推板等組成。當(dāng)外部對(duì)阻流閥頂部加的作用力大時(shí)阻流閥 縮回到閥腔里面；當(dāng)外部對(duì)阻流閥頂部加的力小時(shí)，在彈簧的作用力 下壓出閥腔，彈簧安裝于閥腔里面，彈簧的兩端分別與閥桿與推板連 結(jié)，作用是把工作腔內(nèi)的氣體壓入燃燒室和壓出體外。且孤孔的孤長(zhǎng) 與燃燒室所轉(zhuǎn)角度成的孤長(zhǎng)相等。火花塞安裝于阻流閥下部，共用兩 個(gè)火花塞。
權(quán)利要求1、一種轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)，其特征在于包括進(jìn)氣與壓縮轉(zhuǎn)子(1)，做功排氣轉(zhuǎn)子(2)，轉(zhuǎn)子隔板(3)、阻流閥(5)，排氣管(11)，飛輪(12)，正時(shí)齒輪(13)；壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子(1)與做功排氣轉(zhuǎn)子(2)的形狀均為一個(gè)圓柱體切除兩個(gè)等大的圓弧體所得到的形狀，壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子之間通過轉(zhuǎn)子軸和花鍵連接，進(jìn)氣、壓縮轉(zhuǎn)子的中心的一端與軸制成一體，另一端為花鍵凹糟，做功、排氣轉(zhuǎn)子的中心的兩端均與軸制成一體，其中一端的軸，的端面為花鍵，插入進(jìn)氣、壓縮轉(zhuǎn)子的花鍵糟內(nèi)，另一端按裝飛輪，壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子之間還設(shè)有轉(zhuǎn)子隔板(3)，隔板是安裝于進(jìn)氣與壓縮轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子的之間圓鋼片，直徑與內(nèi)轉(zhuǎn)子的直徑相等；隔板(3)與外殼(10)成一體，圓的中心有一個(gè)孔，轉(zhuǎn)子軸從此孔穿入，隔板的邊緣還有等距離對(duì)稱設(shè)有四個(gè)氣孔(6)，是作為進(jìn)入燃燒室的氣孔；進(jìn)氣孔(11)安裝于進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子的外殼(10)上，等距離對(duì)稱設(shè)有四個(gè)進(jìn)氣孔，四個(gè)阻流閥設(shè)在四個(gè)進(jìn)氣孔的上；排氣管(14)安裝于做功排氣轉(zhuǎn)子上面，其位置在阻流閥的上面，等距離對(duì)稱設(shè)有四個(gè)氣管；電控燃燒室主要由滑塊、偏心輪(7)，步進(jìn)電機(jī)和控制系統(tǒng)等組成，電控燃燒室安裝于做功，做功、排氣轉(zhuǎn)子的主流閥下部，其滑塊的一端與偏心輪滾動(dòng)連接，滑塊的另一端與燃燒室相通，偏心輪的一端與滑塊連接；偏心輪由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)；阻流閥(5)安裝于進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子和做功排氣轉(zhuǎn)子的上面都是等距離均勻?qū)ΨQ布置，且每個(gè)轉(zhuǎn)子都有裝有四個(gè)阻流閥，進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子上的阻流閥裝于進(jìn)氣管上部，而做功、排氣轉(zhuǎn)子上的阻流閥裝于排氣管的下部，進(jìn)氣壓縮轉(zhuǎn)子上的阻流閥與做功、排氣轉(zhuǎn)子上的阻流閥成一定角度，此角度為燃燒室空間所轉(zhuǎn)的角度，阻流閥主要由閥桿、閥腔、彈簧(15)、推板組成，火花塞安裝于阻流閥下部，共用兩個(gè)火花塞。
專利摘要一種轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)，包括進(jìn)氣與壓縮轉(zhuǎn)子(1)，做功排氣轉(zhuǎn)子(2)，轉(zhuǎn)子隔板(3)、阻流閥(5)，排氣管(11)，飛輪(12)，正時(shí)齒輪(13)；壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子(1)與做功排氣轉(zhuǎn)子(2)的形狀均為一個(gè)圓柱體切除兩個(gè)等大的圓弧體所得到的形狀。壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子之間通過轉(zhuǎn)子軸和花鍵連接，進(jìn)氣、壓縮轉(zhuǎn)子的中心的一端與軸制成一體，另一端為花鍵凹糟。做功、排氣轉(zhuǎn)子的中心的兩端均與軸制成一體，壓縮進(jìn)氣轉(zhuǎn)子與做功排氣轉(zhuǎn)子之間還設(shè)有轉(zhuǎn)子隔板。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、節(jié)約能源、污染較小的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02B55/08GK201003425SQ20072008354
公開日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2007年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月7日
發(fā)明者李林林 申請(qǐng)人:李林林