專利名稱：一種新型膜片式pcv閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，尤其是涉及一種新型的PCV閥。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的PCV闊主要有兩種形式 一種為針閥(接頭) 式，這種PCV閥的主要缺點(diǎn)是流量較小，主要表現(xiàn)在當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷下運(yùn)
行的時(shí)候，產(chǎn)生的活塞漏氣量較大，這時(shí)針閥式PCV閥就不能滿足曲軸箱通風(fēng)
系統(tǒng)的要求，還需要另外增加一條可以及時(shí)將曲軸箱內(nèi)的氣體引入到進(jìn)氣系統(tǒng)
的管路；另一種為膜片式PCV閥，由于膜片式PCV閥流通面積大，只需要一條 通風(fēng)管就可以將曲軸箱內(nèi)的活塞漏氣量及時(shí)導(dǎo)入進(jìn)氣系統(tǒng)，因此膜片式PCV閥 得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，但是由于膜片式PCV閥在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，PCV閩
處于關(guān)閉狀態(tài)，但是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍有一定的活塞漏氣量，當(dāng)曲軸箱內(nèi)的活塞漏
氣量達(dá)到一定壓力的時(shí)候，PCV閥就會(huì)瞬時(shí)開(kāi)啟，此時(shí)氣流通過(guò)截面很小的通道，
容易產(chǎn)生異響。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是膜片式PCV閥在特定工況下容易產(chǎn)生異響 的問(wèn)題而提供一種新型膜片式PCV閥，其目的是使氣流在通過(guò)膜片式PCV閥時(shí)
不再產(chǎn)生異響。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，該一種新型膜片式PCV
閥，包括膜片、支架和殼體，其特征在于位于膜片的下面與支架相連接處設(shè)有 小彈簧支架，小彈簧位于小彈簧支架內(nèi)并與膜片相接觸。具有上述特殊結(jié)構(gòu)的一種新型膜片式PCV閥具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 通過(guò)在PCV閥的膜片下面增加一個(gè)小彈簧，根據(jù)活塞漏氣量的不同可以 調(diào)節(jié)曲軸箱內(nèi)的壓力，不會(huì)產(chǎn)生膜片與小彈簧支架間斷開(kāi)啟的情況，從而避免 了產(chǎn)生異響的可能性，同時(shí)可以保證曲軸箱內(nèi)的壓力在微負(fù)壓范圍內(nèi)。
2、 工作可靠且容易實(shí)施。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型在發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)行時(shí)PCV閥狀態(tài)圖。
圖l、圖2中所示1、膜片；2、大彈簧；3、小彈簧；4、支架；5、小彈 簧支架；6、殼體；7、凹槽。
具體實(shí)施方式
圖1所示是一種新型膜片式PCV閥，包括膜片、支架和殼體，位于膜片1 的下面與支架4相連接處設(shè)有小彈簧支架5，小彈簧3位于小彈簧支架5內(nèi)并與 膜片1相接觸，小彈簧支架5沿徑向的截面是"W"形，小彈簧3位于小彈簧支 架5 "W"的兩個(gè)凹形槽內(nèi)，殼體6與小彈簧支架5相接觸的地方設(shè)有凹槽7。
在發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配此PCV閥時(shí)，應(yīng)盡量保證PCV閥如
圖1所示水平放置，右 側(cè)接頭為曲軸箱氣體入口，這個(gè)接頭通常和氣門室罩蓋上的油氣出口通過(guò)橡膠 軟管相連接，如果有外部油氣分離器，則將外部油氣分離器接在氣門室罩蓋和 PCV閥之間，下邊接頭為曲軸箱氣體出口，這個(gè)接頭通常和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管通過(guò) 橡膠軟管相連接，在發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，PCV閥如
圖1所示，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞 漏氣量大，進(jìn)氣歧管的真空度很小，PCV閥膜片在大彈簧2的作用下使PCV閥完 全打開(kāi)，曲軸箱氣體可以通過(guò)小彈簧支架5下邊的大通道和小彈簧支架5上的孔同時(shí)進(jìn)入進(jìn)氣歧管。
圖2是一種新型膜片式PCV閥在發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)行時(shí)PCV閥狀態(tài)圖。在發(fā) 動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞漏氣量很小，進(jìn)氣歧管的真空度較大，PCV 閥膜片在進(jìn)氣歧管真空度的作用下，使小彈簧支架5的下端面與殼體6上的環(huán) 狀凸起緊密貼合，此時(shí)曲軸箱氣體只能通過(guò)小彈簧支架5上的開(kāi)孔進(jìn)入進(jìn)氣歧 管，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的進(jìn)一步減小，膜片1與小彈簧支架5的距離在進(jìn)氣歧管 真空度和小彈簧3的作用下也不斷減小，從而精確控制小負(fù)荷時(shí)曲軸箱內(nèi)部的 壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，膜片1與小彈簧支架5上端面也貼合，此時(shí)曲軸 箱內(nèi)的氣體只能通過(guò)殼體6上環(huán)狀凸起的凹槽7進(jìn)入進(jìn)氣歧管。
對(duì)于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)活塞漏氣量的不同，適當(dāng)調(diào)整殼體6上凹槽6的 大小便可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)曲軸箱內(nèi)的壓力。這種凹槽7的結(jié)構(gòu)使發(fā)動(dòng)機(jī) 怠速運(yùn)行時(shí)PCV閥不會(huì)產(chǎn)生膜片1與小彈簧支架5產(chǎn)生間斷開(kāi)啟的情況，因此 不會(huì)產(chǎn)生異響。
權(quán)利要求1.一種新型膜片式PCV閥，包括膜片、支架和殼體，其特征在于位于膜片(1)的下面與支架(4)相連接處設(shè)有小彈簧支架(5)，小彈簧(3)位于小彈簧支架(5)內(nèi)并與膜片(1)相接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型膜片式PCV閥，其特征在于所述的小彈 簧支架(5)沿徑向的截面是"W"形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型膜片式PCV閥，其特征在于殼體(6)與 小彈簧支架(5)相接觸的地方設(shè)有凹槽(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型的PCV閥，該一種新型膜片式PVC閥，包括膜片(1)、支架(4)和殼體(6)，位于膜片(1)的下面與支架(4)相連接處設(shè)有小彈簧支架(5)，小彈簧(3)位于小彈簧支架(5)內(nèi)并與膜片(1)相接觸，小彈簧支架(5)沿徑向的截面是“W”形，殼體(6)與小彈簧支架(5)相接觸的地方設(shè)有凹槽(7)。具有上述特殊結(jié)構(gòu)的一種新型膜片式PCV閥具有以下優(yōu)點(diǎn)通過(guò)在PCV閥的膜片下面增加一個(gè)小彈簧，根據(jù)活塞漏氣量的不同可以調(diào)節(jié)曲軸箱內(nèi)的壓力，不會(huì)產(chǎn)生膜片與小彈簧支架間斷開(kāi)啟的情況，從而避免了產(chǎn)生異響的可能性，同時(shí)可以保證曲軸箱內(nèi)的壓力在微負(fù)壓范圍內(nèi)。
文檔編號(hào)F01M13/00GK201148890SQ200720129769
公開(kāi)日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者高建鵬 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司