專(zhuān)利名稱(chēng)：一種杯形液壓挺柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)間隙自動(dòng)調(diào)整件領(lǐng)域，特別是一 種杯形液壓挺柱。
技術(shù)背景現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)上常使用杯形液壓挺柱，現(xiàn)有的杯形液壓挺柱結(jié) 構(gòu)比較簡(jiǎn)單，只有夾套支撐柱體，空氣很容易通過(guò)筒體上的油孔進(jìn)入油腔 中。因空氣的密度比油低，在發(fā)動(dòng)機(jī)中挺柱是倒置著安裝，空氣會(huì)通過(guò)筒 體頂部的油坑進(jìn)入柱體低壓腔頂部，當(dāng)凸輪軸從桃形位置運(yùn)動(dòng)到基圓時(shí)， 單向閥打開(kāi)，空氣會(huì)被吸入高壓腔，因高壓腔內(nèi)積有空氣會(huì)存在發(fā)響的故當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)到高點(diǎn)時(shí)，單向閥關(guān)閉，空氣從柱塞、柱體之間的間隙 進(jìn)入筒體頂部，在凸輪軸反復(fù)工作中不容易通過(guò)筒體的油孔被排除出挺柱。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決上述問(wèn)題提供了一種杯形液壓挺柱，可以有效避免 空氣進(jìn)入高壓油腔，排除了因空氣進(jìn)入高壓腔的原因而引起發(fā)響的故障。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下-一種杯形液壓挺柱，包括筒體、柱體、柱塞，筒體與柱體、柱塞之間 形成了液壓油腔，柱體與柱塞之間形成高壓腔，柱塞上部形成低壓腔，柱 體通過(guò)夾套、鋼絲擋圈固定，柱塞下方依次設(shè)置有鋼球、單向閥彈簧、彈簧座，所述彈簧座與柱塞的連接處之間還設(shè)置有復(fù)位彈簧，其特征在于 所述夾套中部和底部分別設(shè)置有與筒體固定連接的外圈、內(nèi)圈，所述外圈 位于筒體油孔的一側(cè)設(shè)置為活動(dòng)式部分，筒體、外圈和內(nèi)圈將液壓油腔分 成外油道、外油腔、內(nèi)油腔。所述液壓油腔呈回形。本實(shí)用新型的有益效果如下當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，迷宮式液壓挺柱因能有效避免空氣進(jìn)入高壓油腔， 排除了因空氣進(jìn)入高壓腔的原因而引起發(fā)響的故障。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1所示， 一種杯形液壓挺柱，包括筒體l、柱體2、柱塞3，筒體 l與柱體2、柱塞3之間形成了液壓油腔，柱體2與柱塞3之間形成高壓腔 4，柱塞3上部形成低壓腔5，柱體2通過(guò)夾套6、鋼絲擋圈7固定，柱塞3 下方依次設(shè)置有鋼球8、單向閥彈簧9、彈簧座IO，所述彈簧座10與柱塞 3的連接處之間還設(shè)置有復(fù)位彈簧11，所述夾套6的中部和底部分別設(shè)置 有與筒體1固定連接的外圈12、內(nèi)圈13，所述外圈12位于筒體1油孔的 一側(cè)設(shè)置為活動(dòng)式部分，筒體1、外圈12和內(nèi)圈13將液壓油腔分成外油道 14、外油腔15、內(nèi)油腔16。當(dāng)從油孔17注入油，油進(jìn)入到外油道14，產(chǎn)生壓力將活動(dòng)式部分的外 圈12向內(nèi)壓，然后進(jìn)入外油腔15。所述液壓油腔呈回形。本實(shí)用新型將液壓挺柱油腔結(jié)構(gòu)改成回形結(jié)構(gòu)，通過(guò)增加外圈12、內(nèi) 圈13將油腔分成了外油道14、外油腔15、內(nèi)油腔16的結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)能有 效的防止外油腔15和內(nèi)油腔16中的機(jī)油分離。那么當(dāng)液壓挺柱裝入發(fā)動(dòng) 機(jī)內(nèi)部在冷起動(dòng)前，因熱脹冷縮而產(chǎn)生的空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，凸輪軸 轉(zhuǎn)動(dòng)到低點(diǎn)時(shí)，空氣通過(guò)筒體1上的油孔進(jìn)入外油道14，只能存在外油腔 15的頂部；當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)到高點(diǎn)時(shí)，外油腔15中的空氣會(huì)很容易通過(guò)外油 道14、筒體1上的油孔從挺柱中排除，而不會(huì)進(jìn)入內(nèi)油腔16。
權(quán)利要求1、一種杯形液壓挺柱，包括筒體(1)、柱體(2)、柱塞(3)，筒體(1)與柱體(2)、柱塞(3)之間形成了液壓油腔，柱體(2)與柱塞(3)之間形成高壓腔(4)，柱塞(3)上部形成低壓腔(5)，柱體(2)通過(guò)夾套(6)、鋼絲擋圈(7)固定，柱塞(3)下方依次設(shè)置有鋼球(8)、單向閥彈簧(9)、彈簧座(10)，所述彈簧座(10)與柱塞(3)的連接處之間還設(shè)置有復(fù)位彈簧(11)，其特征在于所述夾套(6)的中部和底部分別設(shè)置有與筒體(1)固定連接的外圈(12)、內(nèi)圈(13)，所述外圈(12)位于筒體(1)油孔的一側(cè)設(shè)置為活動(dòng)式部分，筒體(1)、外圈(12)和內(nèi)圈(13)將液壓油腔分成外油道(14)、外油腔(15)、內(nèi)油腔(16)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種杯形液壓挺柱，其特征在于所述液壓 油腔呈回形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種杯形液壓挺柱，包括筒體、柱體、柱塞，筒體與柱體、柱塞之間形成了液壓油腔，柱體與柱塞之間形成高壓腔，柱塞上部形成低壓腔，柱體通過(guò)夾套、鋼絲擋圈固定，柱塞下方依次設(shè)置有鋼球、單向閥彈簧、彈簧座，所述彈簧座與柱塞的連接處之間還設(shè)置有復(fù)位彈簧，其特征在于所述夾套中部和底部分別設(shè)置有與筒體固定連接的外圈、內(nèi)圈，所述外圈位于筒體油孔的一側(cè)設(shè)置為活動(dòng)式部分，筒體、外圈和內(nèi)圈將液壓油腔分成外油道、外油腔、內(nèi)油腔；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，迷宮式液壓挺柱因能有效避免空氣進(jìn)入高壓油腔，排除了因空氣進(jìn)入高壓腔的原因而引起發(fā)響的故障。
文檔編號(hào)F01L1/245GK201165886SQ20082006245
公開(kāi)日2008年12月17日 申請(qǐng)日期2008年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月11日
發(fā)明者宋玉容, 彭洪文, 江安陶, 肖顯萍 申請(qǐng)人:四川安好精工機(jī)械有限責(zé)任公司