專利名稱：一種噴油器緊固結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種噴油器緊固結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，采用四氣門雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的柴油機，氣缸蓋上需要布置進氣門、排氣門、氣門座圈、氣門彈簧、凸輪軸及噴油器等零部件，結(jié)構(gòu)非常緊湊。其中，噴油器一般布置在每個氣缸的中間位置，噴油器的固定方式通常為壓板壓緊式。例如，中國專利申請?zhí)枮?br> 200510094175.4，實用新型名稱為"柴油機噴油器固定夾緊裝置"的專利文獻中公開了 一種柴油機噴油器固定夾緊裝置，包括插入缸蓋中的噴油器、噴油器夾子、將噴油器夾子緊固于缸蓋上的緊固螺栓；噴油器上有對稱設(shè)置的2個壓緊缺口；噴油器的壓緊缺口與噴油器夾子壓緊端采用球面壓緊聯(lián)接，噴油器夾子外形為Y字形，截面為弓形。
噴油器安裝孔通常設(shè)計為直接由氣缸蓋鑄造形成，這種方式的氣缸蓋結(jié)構(gòu)工藝、鑄造模具都很復(fù)雜，鑄造的廢品率相對較高，機加工工藝難度也很高。同時，獨立的噴油器夾子不僅裝配工藝相對復(fù)雜，零部件生產(chǎn)、管理的成本也高，這樣將直接導(dǎo)致整機的制造成本相對較高。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中噴油器與氣缸蓋連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝難度高且成本高的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加工工藝簡單，且成本較低的噴油器緊固結(jié)構(gòu)。
本實用新型的噴油器緊固結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于氣缸蓋上的噴油器套和固 定在所述氣缸蓋上的凸輪軸框架，所述噴油器套底部固定在所述氣缸蓋
上，所述噴油器套頂部與所述凸輪軸框架配合；所述噴油器置于所述噴 油器套內(nèi)，通過緊固螺套與所述凸輪軸框架連接。
由于采用上述的技術(shù)方案，本實用新型具有以下的有益效果
1、 整個噴油器緊固結(jié)構(gòu)簡單可靠，裝配性工藝性好；
2、 不需在氣缸蓋上鑄造出整個噴油器安裝孔，可簡化氣缸蓋模 具，優(yōu)化氣缸蓋的加工工藝，從而降低生產(chǎn)成本；
3、 便于維修檢查。


圖l為本實用新型噴油器緊固結(jié)構(gòu)裝配總成示意圖； 圖2為本實用新型的噴油器套的剖視圖； 圖3為本實用新型噴油器緊固結(jié)構(gòu)的剖面示意圖； 結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記
l-氣缸蓋；2-凸輪軸框架；3-緊固螺套；4-噴油器；5-彈性擋圈； 6-0型密封圈；7-噴油器套；8-噴油器套安裝孔。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。
如圖1至圖3所示，本實用新型實施例的噴油器緊固結(jié)構(gòu)包括i殳 于氣缸蓋1上的噴油器套7和固定在氣缸蓋1上的凸輪軸框架2。
噴油器套7底部固定在氣缸蓋1上，用于密封氣缸蓋1內(nèi)部潤滑油。 氣缸蓋1上設(shè)有噴油器套安裝孔8,噴油器套7底部與噴油器套安裝孔8過盈配合。噴油器套7頂部與凸輪軸框架2間隙配合。
噴油器套7設(shè)有O型密封槽，噴油器套7通過0型密封圏6與凸 輪軸框架2密封配合，從而避免潤滑油泄漏入氣缸或滲出發(fā)動機外部。
凸輪軸框架2、噴油器套7和氣缸蓋1形成階梯形的噴油器安裝孔， 噴油器4置于噴油器安裝孔內(nèi)，通過緊固螺套3與凸輪軸框架2螺紋連 接來固定噴油器4。噴油器4上與緊固螺套3接觸的位置還設(shè)有彈性擋 圈5，來限位緊固螺套3,當(dāng)緊固螺套3在凸輪軸框架2螺紋孔中檸緊 時壓緊噴油器4，從而實現(xiàn)噴油器4的緊固。
本實施例中，噴油器套7為薄壁鋼套，以節(jié)省中置噴油器周圍氣門 機構(gòu)零部件的布置空間。凸輪軸框架2為梯形框架，具有足夠的剛性和 強度，直接安裝在氣缸蓋l上。緊固螺套3可以直接套在噴油器4上， 或彈性擋圈5也可以直接噴油器4安裝在一起，或緊固螺套3和彈性擋 圏5 —起與噴油器4集成在一起。
本實用新型噴油器緊固結(jié)構(gòu)，具有簡化氣缸蓋結(jié)構(gòu)，降低氣缸蓋鑄 造、加工難度，優(yōu)化裝配工藝，從而降低整機制造成本等優(yōu)點，可以廣 泛應(yīng)用于四氣門雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的發(fā)動機。
最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本 實用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施 例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng) 當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本 實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型 的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1、一種噴油器緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括設(shè)于氣缸蓋上的噴油器套和固定在所述氣缸蓋上的凸輪軸框架，所述噴油器套的底部固定在所述氣缸蓋上，所述噴油器套的頂部與所述凸輪軸框架配合；所述噴油器置于所述噴油器套內(nèi)，并通過緊固螺套與所述凸輪軸框架連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述噴 油器套設(shè)有O型密封槽，所述噴油器套通過O型密封圈與所述凸輪軸 框架密封配合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述氣 缸蓋上設(shè)有噴油器套安裝孔，所述噴油器套底部與所述噴油器套安裝孔 過盈配合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述噴 油器套與所述凸輪軸框架為間隙配合。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸 輪軸框架為梯形框架。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項所述的噴油器緊固結(jié)構(gòu)，其特 征在于，所述噴油器上與所述緊固螺套接觸處設(shè)有彈性擋圈。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油器緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述噴 油器套為薄壁鋼套。
8、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的噴油器緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸 輪軸框架、所述噴油器套和所述氣缸蓋形成階梯形的噴油器安裝孔。
9、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的噴油器緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊 固螺套和/或所述彈性擋圏與所述噴油器為 一整體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種噴油器緊固結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于氣缸蓋上的噴油器套和固定在氣缸蓋上的凸輪軸框架，噴油器套底部固定在氣缸蓋上，噴油器套頂部與凸輪軸框架配合；噴油器置于噴油器套內(nèi)，通過緊固螺套與所述凸輪軸框架連接。本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中噴油器與氣缸蓋連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝難度高且成本高的缺陷，使得整個噴油器緊固結(jié)構(gòu)簡單可靠，裝配性工藝性好；由于不需在氣缸蓋上鑄造出整個噴油器安裝孔，可簡化氣缸蓋模具，優(yōu)化氣缸蓋的加工工藝，從而降低生產(chǎn)成本，同時便于維修檢查?？梢詮V泛應(yīng)用于四氣門雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的發(fā)動機。
文檔編號F02M61/00GK201273242SQ20082010447
公開日2009年7月15日 申請日期2008年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月12日
發(fā)明者李金印, 梁保權(quán), 趙增亮 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司