專利名稱：一種三元催化凈化器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車排氣系統(tǒng)，具體說是一種能衰竭排氣系 統(tǒng)振動(dòng)的三元催化凈化器總成。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平已經(jīng)得到了很大的提高,人 們對(duì)生活的質(zhì)量明顯有了更高的要求。比如交通工具的變化，從起初 的步行逐步進(jìn)行到自行車時(shí)代，然后從自行車時(shí)代慢慢地過渡到摩托 車時(shí)代，而現(xiàn)在，轎車已經(jīng)成為人們不可或缺的交通工具之一。眾所 周知，排氣系統(tǒng)是轎車必不可少的組件，它將汽車產(chǎn)生的尾氣排出到 大氣中，使得汽車能夠正常行駛，而排氣管在工作時(shí)，由于排除氣體 的振動(dòng)必然會(huì)導(dǎo)致排氣管本身的振動(dòng)，因此連接這排氣管的車身也必 然會(huì)因此產(chǎn)生振動(dòng)，這樣對(duì)駕駛者或是乘坐者的舒適性明顯產(chǎn)生影響， 當(dāng)在排氣管振動(dòng)比較大的車上，駕駛員或者乘坐者感覺不舒適。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的不能衰竭汽車排氣管振動(dòng)的問 題，提供了一種三元催化凈化器總成，它能衰竭排氣管振動(dòng)，提高駕 駛者和乘坐者的舒適性。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的一種三元催化凈化器總成，包括排氣管及處于排氣管之間的三元催化凈 化器包體，其特征在于所述的排氣管一端的外側(cè)套接撓性節(jié)組件。所 述的撓性節(jié)組件包括波紋軟管及設(shè)置在波紋軟管外的防護(hù)網(wǎng)，在該波 紋軟管的兩端通過壓環(huán)固定連接排氣管。利用撓性節(jié)組件的柔軟性和 伸縮性，降低排氣管振動(dòng)，遏制其傳遞到車身上，起到很好的衰竭作 用，對(duì)整車的舒適性起到了很好的作用，提高了駕車和坐車的舒適性。
作為優(yōu)選，所述的波紋軟管套接在排氣管外側(cè)，該波紋軟管兩端 為直管狀中間為波紋管狀。這種形狀的設(shè)置及其本身的柔軟性，使其 能具有較好的收縮性，因此能比較好的衰竭排氣管的振動(dòng)。
作為優(yōu)選，所述的防護(hù)網(wǎng)中間為圓柱形兩端為錐形，該壓環(huán)套接 在防護(hù)網(wǎng)的轉(zhuǎn)折處。這個(gè)形狀和波紋軟管匹配，這樣能更好的包覆在 排氣管上，壓環(huán)的加設(shè)，提高了連接的牢固性。
本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，通過撓性節(jié)組件的加設(shè)，使其與現(xiàn)有技術(shù) 比具有如下的有益效果
利用撓性節(jié)組件的柔軟性和伸縮性，降低排氣管振動(dòng)，遏制其傳 遞到車身上，起到很好的衰竭作用，對(duì)整車的舒適性起到了很好的作 用，提高了駕車和坐車的舒適性。


圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是撓性節(jié)組件的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一歩說明。
實(shí)施例。見圖l及圖2，本實(shí)用新型一種三元催化凈化器總成，包
括排氣管1及處于排氣管之間的三元催化凈化器包體2，所述的排氣管 1 一端的外側(cè)套接撓性節(jié)組件3，該撓性節(jié)組件3包括波紋軟管4及設(shè) 置在波紋軟管外的防護(hù)網(wǎng)5，在該波紋軟管的兩端通過壓環(huán)6固定連接 排氣管l。
在三元催化凈化器總成的兩端分別連接有球面法蘭7和平面法蘭 8，在三元催化凈化器包體2的兩側(cè)的排氣管上連接有氧傳感器座9, 而撓性節(jié)組件3就設(shè)置在靠近平面法蘭8側(cè)的排氣管上。
其中，所述的波紋軟管4套接在排氣管1外側(cè)，該波紋軟管4兩 端為直管狀中間為波紋管狀，所述的防護(hù)網(wǎng)5中間為圓柱形兩端為錐 形，該壓環(huán)6套接在防護(hù)網(wǎng)5的轉(zhuǎn)折處。防護(hù)網(wǎng)5的形狀和波紋軟管4 的形狀匹配。
本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見 的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。所有這樣的對(duì)所述 領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的修改將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種三元催化凈化器總成，包括排氣管(1)及處于排氣管之間的三元催化凈化器包體(2)，其特征在于所述的排氣管(1)一端的外側(cè)套接撓性節(jié)組件(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三元催化凈化器總成，其特征在于 所述的撓性節(jié)組件(3)包括波紋軟管(4)及設(shè)置在波紋軟管外的防 護(hù)網(wǎng)(5)，在該波紋軟管的兩端通過壓環(huán)(6)固定連接排氣管(1)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種三元催化凈化器總成，其特征在于 所述的波紋軟管(4)套接在排氣管(1)外側(cè)，該波紋軟管(4)兩端 為直管狀中間為波紋管狀。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種三元催化凈化器總成，其特征在于 所述的防護(hù)網(wǎng)(5)中間為圓柱形兩端為錐形，該壓環(huán)(6)套接在防 護(hù)網(wǎng)(5)的轉(zhuǎn)折處。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種三元催化凈化器總成，其特征在于 所述的防護(hù)網(wǎng)(5)中間為圓柱形兩端為錐形，該壓環(huán)(6)套接在防 護(hù)網(wǎng)(5)的轉(zhuǎn)折處。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種三元催化凈化器總成。它包括排氣管(1)及處于排氣管之間的三元催化凈化器包體(2)，其特征在于所述的排氣管(1)一端的外側(cè)套接撓性節(jié)組件(3)。在三元催化凈化器總成上增加一個(gè)撓性節(jié)組件，降低排氣管振動(dòng)，這樣就有效地降低了整車因排氣系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致的振動(dòng)，對(duì)振動(dòng)起到很好的衰竭作用，提高了駕駛和乘坐的舒適性。
文檔編號(hào)F01N3/28GK201250690SQ200820163060
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月21日
發(fā)明者李書福, 健 楊, 趙福全, 光 陳 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司