專利名稱：一種柴油機(jī)活塞頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)，特別涉及柴油機(jī)的活塞頭。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，柴油機(jī)的活塞頭的頂面有的為平面，也有部分活塞頭頂面為凹陷面，
現(xiàn)有一種縮口型燃燒室的活塞頭，其活塞頭頂面向內(nèi)凹陷形成口小底大的燃燒室，有的凹
陷面的底面為平面，有的凹陷面的底面帶有向上的凸起，凸起形狀主要有兩種，一種為錐形
凸起，另一種為球形凸起，凸起形狀對缸內(nèi)氣流運(yùn)動有較大的影響，帶有錐形凸起和球形凸
起的燃燒室，更有利于擠氣渦流的形成和發(fā)展，凹陷的底面為平底的燃燒室具有更好的渦
流強(qiáng)度保持性和更合理的湍動能分布。兩者各有利弊，如何使得燃燒室的形狀在有利于擠
氣渦流的形成和發(fā)展的基礎(chǔ)上，同時兼具有更好的渦流強(qiáng)度保持性和更合理的湍動能分
布，成為本領(lǐng)域內(nèi)的一個難題。此外，現(xiàn)有的縮口型燃燒室的口部邊緣與燃燒室之間是平滑
過渡的，燃燒室內(nèi)部大，口部小，使得燃燒排氣會沿燃燒室口部內(nèi)側(cè)切向方向沖出燃燒室，
進(jìn)入氣缸中，氣流會相互碰撞，不利于燃燒后的氮氧化物和微粒排放。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種柴油機(jī)活塞頭，其頂面向內(nèi)凹陷形成口小底大的燃燒 室，凹陷面的底面中心設(shè)有向上延伸的錐形凸起，燃燒室側(cè)壁呈弧形面，錐形凸起的底部與 側(cè)壁之間經(jīng)圓弧過渡連接；所述錐形凸起的頂面為平面。 這種活塞在使用時，由于燃燒室內(nèi)部空間大，口部小的特點(diǎn)，燃燒后具有較大的擠 流強(qiáng)度，較長的渦流持續(xù)期，較合理的渦流分布，更有利于混合氣的形成，可以進(jìn)一步加速 擴(kuò)散燃燒，產(chǎn)生較高的缸內(nèi)壓力和溫度；由于錐形凸起的頂部是平臺，其渦流強(qiáng)度保持性 好，具有更合理的湍動能；再由于錐形凸起的高度低了，使得噴油不容易附著在活塞頂面上 燃燒，使用該活塞的柴油機(jī)燃燒更加充分，效率更高。 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燃燒室口部設(shè)有一圓柱形唇口 。唇口的設(shè)置，使得 燃燒室離氣缸蓋的頂面更遠(yuǎn)，有利于延遲噴油，可以更加有利于氮氧化物和微粒排放的降 低，噴油提前角可以稍小一點(diǎn)，降低柴油機(jī)爆燃的可能性；唇口具有節(jié)流作用，可使得氣缸 內(nèi)的壓力相對較為均衡，可延長柴油機(jī)壽命。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的工作原理圖。 其中，1燃燒室，2側(cè)壁，3錐形凸起，4平面，5唇口 。
具體實(shí)施例方式
如圖l，為一種柴油機(jī)活塞頭，其頂面向內(nèi)凹陷形成口小底大的燃燒室l，凹陷面的底面中心設(shè)有向上延伸的錐形凸起3，燃燒室側(cè)壁2呈弧形面，錐形凸起3的底部與側(cè)壁 2之間經(jīng)圓弧過渡連接；所述錐形凸起3的頂面為平面4 ;燃燒室口部設(shè)有一圓柱形唇口 5。
圖2中，油霧朝向燃燒室中心呈錐形噴射，由于錐形凸起3的上端為平面4，在未噴 射到平面的表面時，就已經(jīng)著火燃燒，燃燒的氣流膨脹，沿著錐形凸起3的錐面下行，再沿 側(cè)壁2上行，形成渦流，再經(jīng)唇口節(jié)流后從燃燒室上口進(jìn)入氣缸中，推動活塞下行作功。在 燃燒室內(nèi)具有合理的渦流分布，更有利于混合氣的形成，可以進(jìn)一步加速擴(kuò)散燃燒，產(chǎn)生較 高的缸內(nèi)壓力和溫度；由于錐形凸起的頂部是平臺，其渦流強(qiáng)度保持性好，具有更合理的湍 動能。
權(quán)利要求
一種柴油機(jī)活塞頭，其頂面向內(nèi)凹陷形成口小底大的燃燒室，凹陷面的底面中心設(shè)有向上延伸的錐形凸起，燃燒室側(cè)壁呈弧形面，錐形凸起的底部與側(cè)壁之間經(jīng)圓弧過渡連接；其特征在于所述錐形凸起的頂面為平面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)活塞頭，其特征在于所述燃燒室口部設(shè)有一圓 柱形唇口。
全文摘要
本發(fā)明公開了柴油機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的一種柴油機(jī)活塞頭，其頂面向內(nèi)凹陷形成口小底大的燃燒室，凹陷面的底面中心設(shè)有向上延伸的錐形凸起，燃燒室側(cè)壁呈弧形面，錐形凸起的底部與側(cè)壁之間經(jīng)圓弧過渡連接；所述錐形凸起的頂面為平面。這種活塞在使用時，由于燃燒室內(nèi)部空間大，口部小的特點(diǎn)，燃燒后具有較大的擠流強(qiáng)度，較長的渦流持續(xù)期，較合理的渦流分布，更有利于混合氣的形成，可以進(jìn)一步加速擴(kuò)散燃燒，產(chǎn)生較高的缸內(nèi)壓力和溫度；由于錐形凸起的頂部是平臺，其渦流強(qiáng)度保持性好，具有更合理的湍動能；再由于錐形凸起的高度低了，使得噴油不容易附著在活塞頂面上燃燒，使用該活塞的柴油機(jī)燃燒更加充分，效率更高。
文檔編號F02F3/26GK101761415SQ200910029348
公開日2010年6月30日 申請日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
發(fā)明者王加兵 申請人:江蘇揚(yáng)工動力機(jī)械有限公司