專利名稱：船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴嘴及其制造工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船用大功率柴油機(jī)噴油器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳 基合金噴嘴及其制造工藝。
背景技術(shù)：
噴嘴是柴油機(jī)噴油器的重要組成部件，其主要功能是將來(lái)自噴油泵的高壓柴油按一 定的要求進(jìn)行霧化，并分布到燃燒室中形成良好的可燃混合氣。噴嘴具有一定的噴射壓 力、射程和噴霧角度，其對(duì)噴油器的工作性能起著決定性作用。噴嘴是通過(guò)針閥偶件中 針閥與針閥體的密封錐面的開(kāi)啟與關(guān)閉而實(shí)現(xiàn)自身的噴油狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，而提供結(jié)構(gòu)新穎、體積小、 耐高溫、耐腐蝕、耐磨，可滿足噴油器總成耗油低、排放少、可靠性好和使用壽命長(zhǎng)的 的船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴嘴及其制造工藝。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴 嘴，包括釆用鎳基合金粉末熱等壓壓制而成的噴嘴本體，噴嘴本體制有裝配針閥偶件的 噴嘴內(nèi)腔，噴嘴本體在噴嘴內(nèi)腔端口處的肩部為用于和針閥偶件相配合的剛性密封平 '面，噴嘴本體的外周壁制有至少三個(gè)呈弧形排列的噴孔構(gòu)成的噴孔組，在噴嘴本體的端 沿口外制有用于確定噴孔組中對(duì)應(yīng)噴孔位置的定位槽，每一所述噴孔均與噴嘴內(nèi)腔連 通，在噴孔組中位于外側(cè)的兩個(gè)噴孔的內(nèi)孔口制有需進(jìn)行放電加工制成的圓弧凹槽。
采取的措施還包括上述的噴孔組的噴孔個(gè)數(shù)為五個(gè)，分別為第一噴孔、第二噴孔、 第三噴孔、第四噴孔和第五噴孔；并且，第一噴孔、第二噴孔、第三噴孔、第四噴孔和 第五噴孔在噴嘴本體外周壁上成半圓弧形間距弧度排列，位于外側(cè)的第一噴孔對(duì)應(yīng)的圓 弧凹槽為第一圓弧凹槽，位于外側(cè)的第五噴孔對(duì)應(yīng)的圓弧凹槽為第二圓弧凹槽。
上述的第一噴孔的孔腔軸心線與其在剛性密封平面上的第一投影線構(gòu)成的夾角為 26°，定位槽和噴嘴內(nèi)腔軸心線的連線的垂直線構(gòu)成垂線；垂線與第一噴孔的孔腔軸心 線第一投影線構(gòu)成的夾角為ir，第一噴孔的直徑為1.34mm至1.36mm,外孔口距密封 平面的距離為47. 9mrn至48. lmm。定位槽和噴嘴內(nèi)腔軸心線構(gòu)成定位平面，所述第一投 影線和所述定位平面的交點(diǎn)與噴嘴內(nèi)腔軸心線的垂直距離為3. 1,至3. 3mm，在第一噴 '孔內(nèi)孔口放電加工有第一圓弧凹槽，第一圓弧凹槽的中心與所述定位平面的垂直距離為 1.7誦至1.9mm，第一圓弧凹槽的半徑為1. 4mm至1. 6,，放電加工后，第一圓弧凹槽與 剛性密封平面的距離為46. 6咖至46. 8mm。
上述的第二噴孔的孔腔軸心線與其在剛性密封平面上的第二投影線構(gòu)成的夾角為 14°，第二投影線與所述垂線構(gòu)成的夾角為2。，第二噴孔的直徑為1.34mm至1.36mra，外 孔口距密封平面的距離為46. 7mm至46. 9mm。第二投影線與所述定位平面的交點(diǎn)與噴嘴 內(nèi)腔軸心線的垂直距離為1. 4mrn至1. 6mm。
上述的第三噴孔的孔腔軸心線與其在 性密封平面上的第三投影線構(gòu)成的夾角為.24°，第三投影線與所述垂線構(gòu)成的夾角為2r，第三噴孔的直徑為1.34鵬至1.36mm， 外孔口距密封平面的距離為47. 6咖至47. 8鵬。第三投影線與所述垂線的交點(diǎn)與噴嘴內(nèi) 腔軸心線的垂直距離為1. 9mm至2. lmm。
上述的第四噴孔的孔腔軸心線與其在剛性密封平面上的第四投影線的構(gòu)成的夾角 為1(T，第四投影線與所述垂線的夾角為35°，第四噴孔的直徑為1.34mm至1.36mm，外 孔口與密封平面的距離為46. 3mra至46. 5mm。第四投影線與所述垂線的交點(diǎn)與噴嘴內(nèi)腔 軸心線的垂直距離為0. 5mm至0. 7mra。
上述的第五噴孔的孔腔軸心線與其在剛性密封平面上的第五投影線的夾角為16°， 第五投影線與所述垂線的夾角為55°,第五噴孔的直徑為1.34ram至1. 36mra，外孔口與 密封平面的距離為47mm至47. 2rara。所述垂線和第五投影線的交點(diǎn)與噴嘴內(nèi)腔軸心線的 垂直距離為1.7mm至1.9mm，第五噴孔內(nèi)孔口放電加工有第二圓弧凹槽，第二圓弧凹槽 的中心與所述定位平面的垂直距離為0. 4mra至0. 6ram，第二圓弧凹槽的半徑為1. 4mm至 .1.6mm，放電加工后，第二圓弧凹槽與剛性密封平面的距離為46. 6mm至46.8咖。 船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴嘴制造工藝，包括以下步驟
1) 采用鎳基合金粉末熱等壓壓制噴嘴毛坯；
2) 通過(guò)數(shù)控機(jī)床車出噴嘴本體外形；
3) 在噴嘴本體的端面鉆出階梯孔，形成噴嘴內(nèi)腔；
4) 在噴嘴本體的端沿口銑出定位槽；通過(guò)定位槽定位，在噴嘴本體下部外周壁鉆
出的五個(gè)間距弧度排列的噴孔；第一噴孔、第二噴孔、第三噴孔、第四噴孔和第五噴孔 在噴嘴本體外周壁上成半圓弧形間距弧度排列，位于外側(cè)的第一噴孔對(duì)應(yīng)的圓弧凹槽為 第一圓弧凹槽，位于外側(cè)的第五噴孔對(duì)應(yīng)的圓弧凹槽為第二圓弧凹槽。
5) 對(duì)各通孔腔腔壁和外周壁實(shí)施去毛剌；
6) 在噴孔組外側(cè)的噴孔的內(nèi)孔口放電電解出圓弧凹槽；
7) 采用三工位磨床磨削加工剛性密封平面和噴嘴本體內(nèi)孔，密封平面再通過(guò)研磨 .技術(shù)，提高噴嘴內(nèi)腔及密封平面的光潔度和平面度；
8) 清洗。
上述的噴嘴毛坯直徑為31mm至33mm,長(zhǎng)為72. 2mm至74. 2mm，制造后噴嘴的直徑 為30. 3mm至30, 7咖，總長(zhǎng)為61. 6咖至61. 8mm，噴嘴內(nèi)腔為階梯孔，直徑分別為8鵬 至8. 015mm、 8.8mm至9.2mra、 17. 988咖至17. 996mm.
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過(guò)合理的工藝及工裝設(shè)計(jì)，保證噴嘴的加工精度及形位 公差；采用鎳基合金粉末熱等壓壓制鑄造噴嘴，耐高溫、耐腐蝕、耐磨，有效提高使用 壽命；同時(shí)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)電極和靠模，電解加工噴孔內(nèi)孔口圓弧凹槽，提高噴射燃油的流暢 性，減少噴嘴空腔內(nèi)殘余燃油碳化物而造成堵塞噴孔，從而改善噴油器的供油特性和工 作性能，降低柴油機(jī)的油耗和排放，減少對(duì)外界環(huán)境的污染，滿足柴油機(jī)對(duì)噴油器的工 作穩(wěn)定性要求。


圖i是本發(fā)明實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖1A是圖1的左視圖；圖1B是圖1中部位D1的放大視圖； 圖1C是圖1中部位D2的放大視圖； 圖2是本發(fā)明實(shí)施例的第一個(gè)噴孔的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2A是圖2的A-A向旋轉(zhuǎn)后的剖視圖； 圖3是本發(fā)明實(shí)施例的第二個(gè)噴孔的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3A是圖3的A-A向旋轉(zhuǎn)后的剖視圖； 圖4是本發(fā)明實(shí)施例的第三個(gè)噴孔的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4A是圖4的A-A向旋轉(zhuǎn)后的剖視圖； 圖5是本發(fā)明實(shí)施例的第四個(gè)噴孔的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5A是圖5的A-A向旋轉(zhuǎn)后的剖視圖； 圖6是本發(fā)明實(shí)施例的第五個(gè)噴孔的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6A是圖6的A-A向旋轉(zhuǎn)后的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 圖1至圖6A所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中的附圖標(biāo)記為噴嘴本體l、噴嘴內(nèi)腔2、定位槽3、第一圓弧凹槽4、第二圓 弧凹槽5、第一噴孔6、第二噴孔7、第三噴孔8、第四噴孔9、第五噴孔IO、剛性密封 平面11。
如圖1所示，船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴嘴，包括采用鎳基合金粉末熱等壓 壓制而成的噴嘴本體l，噴嘴本體1制有裝配針閥偶件的噴嘴內(nèi)腔2，噴嘴本體l在噴 嘴內(nèi)腔2端口處的肩部為用于和針閥偶件相配合的剛性密封平面ll，噴嘴本體1的外周 壁制有至少三個(gè)呈弧形排列的噴孔構(gòu)成的噴孔組，在噴嘴本體1的端沿口外制有用于確 定噴孔組中對(duì)應(yīng)噴孔位置的定位槽3，每一所述噴孔均與噴嘴內(nèi)腔2連通，在噴孔組中 位于外側(cè)的兩個(gè)噴孔的內(nèi)孔口制有需進(jìn)行放電加工制成的圓弧凹槽。
鎳基合金噴嘴為多噴孔小直徑多角度結(jié)構(gòu)，嵌裝在噴油器體前端內(nèi)腔。噴嘴結(jié)構(gòu)尺 寸直徑為30. 3mm至30. 7mra,總長(zhǎng)61. 6mm至61. 8mm。
如圖2及圖2A所示，本實(shí)施例的鎳基合金噴嘴，其噴孔組由5個(gè)在噴嘴本體1外 周壁上成半圓弧形間距弧度排列的噴孔組成。分別為第一噴孔6、第二噴孔7、第三噴 孔8、第四噴孔9和第五噴孔10。位于外側(cè)的第一噴孔6對(duì)應(yīng)的圓弧凹槽為第一圓弧凹 槽4，位于外側(cè)的第五噴孔10對(duì)應(yīng)的圓弧凹槽為第二圓弧凹槽5。
噴孔組中的第一噴孔6的孔腔軸心線Ml與與其剛性密封平面11上的第一投影線 Mla構(gòu)成的夾角為26。，定位槽3和噴嘴內(nèi)腔軸心線0的連線N的垂直線構(gòu)成垂線L;垂 線L與第一投影線Mla構(gòu)成的夾角為ir,第一噴孔6的直徑為1.35mm，外孔口距密封 平面ll的距離為48mm。定位槽3和噴嘴內(nèi)腔軸心線0構(gòu)成定位平面，在第一噴孔6的 內(nèi)孔口處制有第一圓弧凹槽4，第一圓弧凹槽4的中心與所述定位平面的垂直距離為 L8mm，第一圓弧凹槽4的半徑為Rl. 5，放電加工后，第一圓弧凹槽4與剛性密封平面 11間距46. 7mm。
所述第一投影線Mla和所述定位平面的交點(diǎn)Q與噴嘴內(nèi)腔軸心線0的垂直距離為3. 2ram。
如圖3及圖3A所示，噴孔組中的第二噴孔7的孔腔軸心線M2與其在剛性密封平面 11上的第二投影線M2a構(gòu)成的夾角為14°角，第二投影線M2a與所述垂線L構(gòu)成的夾角 為2°，第二噴孔7的直徑為1. 35鵬，外孔口距密封平面11的距離為46. 8咖，第二投影 線M2a和所述定位平面的交點(diǎn)Q與噴嘴內(nèi)腔軸心線0的垂直距離為1. 5mm。
如圖4及圖4A所示，噴孔組中的第三噴孔8的孔腔軸心線M3與其在剛性密封平面 11的第三投影線M3a構(gòu)成的夾角為24°角，第三投影線M3a與所述垂線L構(gòu)成的夾角為 21°，第三噴孔8的直徑為L(zhǎng)35mm，外孔口距密封平面11的距離為47. 7鵬，第三投影 線M3a和所述垂線L的交點(diǎn)S與噴嘴內(nèi)腔軸心線0的垂直距離為2mra。
如圖5及圖5A所示，噴孔組中的第四噴孔9的孔腔軸心線M4與其在剛性密封平面 11上的第四投影線M4a的夾角為l(T角，第四投影線M4a與所述垂線L的夾角為35°， 第四噴孔9的直徑為1. 35mm，外孔口距密封平面11的距離為46. 4mm，第四投影線M4a 與所述垂線L的交點(diǎn)S與噴嘴內(nèi)腔軸心線0的垂直距離為0. 6mm。
如圖6及圖6A所示，噴孔組中的第五噴孔10的孔腔軸心線M與其在剛性密封平面 11上的第五投影線M5a的構(gòu)成的夾角為16'，第五投影線M5a與所述垂線L的夾角為55。， 第五噴孔10的直徑為1. 35mm，外孔口距密封平面11的距離為47. lmra，所述垂線L和 第五投影線M5a的交點(diǎn)S與噴嘴內(nèi)腔軸心線0的垂直距離為1. 8mm。在第五噴孔10的內(nèi) 孔口處制有第二圓弧凹槽5，第二圓弧凹槽5的中心與所述定位平面的垂直距離為 0.5mm，第二圓弧凹槽5的半徑為1.5 mm，放電加工后，第二圓弧凹槽5與剛性密封平 面11的間距為46. 7mm。
上述各個(gè)噴孔的直徑均為1.35mra士0.01mm，通過(guò)合理的工藝及工裝設(shè)計(jì)，保證噴 嘴的加工精度及形位公差。其中第一個(gè)噴孔6和第五個(gè)噴孔IO位于半圓弧的外側(cè)，通 過(guò)專門設(shè)計(jì)的電極和靠模，分別在其內(nèi)孔口處電解加工第一圓弧凹槽4和第二圓弧凹槽 5。內(nèi)孔口電解有圓弧可提高噴射燃油的流暢性，減少噴嘴空腔內(nèi)殘余燃油碳化物而造 成堵塞噴嘴噴孔，從而提高使用壽命和滿足工作穩(wěn)定性要求。
本發(fā)明的鎳基合金噴嘴的制造工藝，包括以下步驟
1) 采用鎳基合金粉末熱等壓壓制鑄造噴嘴毛坯，噴嘴毛坯直徑為31mra至33mm，長(zhǎng) 為72. 2mm至74. 2mm。
2) 通過(guò)數(shù)控機(jī)床車出噴嘴本體1外形；
3) 在噴嘴本體1的端面鉆出階梯孔，形成噴嘴內(nèi)腔2;
4) 在噴嘴本體1的上端沿銑出定位槽3;
通過(guò)定位槽3定位，在噴嘴本體1下端外周壁鉆、鉸出所述第一噴孔6、第二噴孔 7、第三噴孔8、第四噴孔9和第五噴孔10;位于外側(cè)的第一噴孔6對(duì)應(yīng)的圓弧凹槽為 第一圓弧凹槽4，位于外側(cè)的第五噴孔10對(duì)應(yīng)的圓弧凹槽為第二圓弧凹槽5;
5) 對(duì)各通孔腔腔壁和外周壁實(shí)施去毛刺；
6) 在相應(yīng)噴孔的內(nèi)孔口放電電解出圓弧凹槽；
7) 采用三工位磨床磨削加工剛性密封平面11及噴嘴內(nèi)腔2，密封平面11再通過(guò)研
磨技術(shù)，提高噴嘴內(nèi)腔2及密封平面11的光潔度和平面度；8)清洗。
密封平面11與噴嘴內(nèi)腔2垂直度為0. 002，噴嘴內(nèi)腔2的圓柱度為0. 003;第一噴 孔6、第二噴孔7、第三噴孔8、第四噴孔9和第五噴孔10的結(jié)構(gòu)如圖2、圖3、圖4、 圖5和圖6所示。
噴嘴加工完成后，進(jìn)行壓力和霧化特性等試驗(yàn)。
本發(fā)明的最佳實(shí)施例己闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會(huì) 脫離本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1、船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴嘴，其特征是包括采用鎳基合金粉末熱等壓壓制而成的噴嘴本體(1)，所述的噴嘴本體(1)制有裝配針閥偶件的噴嘴內(nèi)腔(2)，噴嘴本體(1)在噴嘴內(nèi)腔(2)端口處的肩部為用于和針閥偶件相配合的剛性密封平面(11)，所述的噴嘴本體(1)的外周壁制有至少三個(gè)呈弧形排列的噴孔構(gòu)成的噴孔組，在噴嘴本體(1)的端沿口外制有用于確定噴孔組中對(duì)應(yīng)噴孔位置的定位槽(3)，每一所述噴孔均與噴嘴內(nèi)腔(2)連通，在噴孔組中位于外側(cè)的兩個(gè)噴孔的內(nèi)孔口制有需進(jìn)行放電加工制成的圓弧凹槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴嘴，其特征是所述的噴孔組的噴孔個(gè)數(shù)為五個(gè)，分別為第一噴孔(6)、第二噴孔(7)、第三噴孔(8)、第四噴孔(9)和第五噴孔(10);并且，所述的第一噴孔(6)、第二噴孔(7)、第三噴孔(8)、第四噴孔(9)和第五噴孔(10)在噴嘴本體(1)外周壁上成半圓弧形間距弧度排列，位于外側(cè)的第一噴孔(6)對(duì)應(yīng)的圓弧凹槽為第一圓弧凹槽(4)，位于外側(cè)的第五噴孔(10)對(duì)應(yīng)的圓弧凹槽為第二圓弧凹槽(5)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用柴油機(jī)針闊偶件的鎳基合金噴嘴，其特征是所述的第一噴孔(6)的孔腔軸心線(Ml)與其在剛性密封平面(11)上的第一投影線(Mla)構(gòu)成的夾角為26"，定位槽(3)和噴嘴內(nèi)腔軸心線(0)的連線(N)的垂直線構(gòu)成垂線(L);所述的垂線(L)與所述的第一投影線(Mla)構(gòu)成的夾角為ir，第一噴孔(6)的直徑為1.34mm至1.36mm，外孔口距密封平面(11)的距離為47. 9mm至48. lmm，定位槽(3)和噴嘴內(nèi)腔軸心線(0)構(gòu)成定位平面，所述第一投影線(Mla)和所述定位平面的交點(diǎn)(Q)與噴嘴內(nèi)腔軸心線(O)的垂直距離為3. lmm至3. 3咖，在第一噴孔(6)內(nèi)孔口放電加工有第一圓弧凹槽(4)，第一圓弧凹槽(4)的中心與所述定位平面的垂直距離為1.7mm至1.9mm，第一圓弧凹槽(4)的半徑為1.4mm至1.6mm，放電加工后，第一圓弧凹槽(4)與剛性密封平面(11)的距離為46. 6mm至46. 8mm。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴嘴，其特征是所述的第二噴孔(7)的孔腔軸心線(M2)與其在剛性密封平面(11)上的第二投影線(M2a)構(gòu)成的夾角為14°，第二投影線(M2a)與所述垂線(L)構(gòu)成的夾角為2°，第二噴孔(7)的直徑為1. 34咖至1. 36咖，外孔口距密封平面(11)的距離為46. 7面至46.9mm，第二投影線(M2a)和所述定位平面的交點(diǎn)(Q)與噴嘴內(nèi)腔軸心線(0)的垂直距離為1.4mm至1.6誦。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴嘴，其特征是所述的第三噴孔(8)的孔腔軸心線(M3)與其在剛性密封平面(11)上的第三投影線(M3a)構(gòu)成的夾角為24'，第三投影線(M3a)與所述垂線(L)構(gòu)成的夾角為2r，第三噴孔(8)的直徑為1.34mm至1.36mm，外孔口距密封平面(11)的距離為47. 6mm至47. 8mm，第三投影線(M3a)和所述垂線(L)的交點(diǎn)(S)與噴嘴內(nèi)腔軸心線(0)的垂直距離為L(zhǎng)9mm至2. lmm。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴嘴，其特征是所述的第四噴孔(9)的孔腔軸心線(M4)與其在剛性密封平面(ll)上的第四投影線(M4a)的夾角為10',第四投影線(M4a)與所述垂線(L)的夾角為35'，第四噴孔(9)的直徑為1. 34mm至1.36mm，外孔口與密封平面(11)的距離為46. 3mm至46. 5mm，第四投影線(M4a)與所述垂線(U的交點(diǎn)(S)與噴嘴內(nèi)腔軸心線(0)的垂直距離為0. 5誦至0. 7mm。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴嘴，其特征是所述的第五噴孔(10)的孔腔軸心線(M5)與其在剛性密封平面(11)上的第五投影線(M5a)的夾角為16\第五投影線(M5a)與所述垂線(L)的夾角為55°，第五噴孔(10)的直徑為1. 34mm至1.36mm，外孔口與密封平面(ll)的距離為47咖至47. 2隨，所述垂線(L)和第五投影線(M5a)的交點(diǎn)(S)與噴嘴內(nèi)腔軸心線(0)的垂直距離為L(zhǎng)7mm至1.9mm,第五噴孔(IO).內(nèi)孔口放電加工有第二圓弧凹槽(5)，第二圓弧凹槽(5)的中心與所述定位平面的垂直距離為0.4國(guó)至0.6mm,第二圓弧凹槽(5)的半徑為1. 4mm至1. 6ram，放電加工后，第二圓弧凹槽(5)與剛性密封平面(ll)的距離為46. 6咖至46. 8,。
8、 船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴嘴的制造工藝，其特征是包括以下步驟1) 采用鎳基合金粉末熱等壓壓制噴嘴毛坯；2) 通過(guò)數(shù)控機(jī)床車出噴嘴本體(l)外形；3) 在噴嘴本體(l)的端面鉆出階梯孔，形成噴嘴內(nèi)腔(2);4) 在噴嘴本體(1)的端沿口銑出定位槽(3);通過(guò)定位槽(3)定位，在噴嘴本體(l)下部外周壁鉆出五個(gè)間距弧度排列的噴孔；分別為第一噴孔(6)、第二噴孔(7)、第三噴孔(8)、第四噴孔(9)和第五噴孔(10);并且，所述的第一噴孔(6)、第二噴孔(7)、第三噴孔(8)、第四噴孔(9)和第五噴孔(10)在噴嘴本體(1)外周壁上成半圓弧形間距弧度排列，位于外側(cè)的第一噴孔(6)對(duì)應(yīng)的圓弧凹槽為.第一圓弧凹槽(4)，位于外側(cè)的第五噴孔(10)對(duì)應(yīng)的圓弧凹槽為第二圓弧凹槽(5);5) 對(duì)各通孔腔腔壁和外周壁實(shí)施去毛刺；6) 在噴孔組外側(cè)的噴孔的內(nèi)孔口放電電解出圓弧凹槽；7) 采用三工位磨床磨削加工剛性密封平面(11)及噴嘴內(nèi)腔(2),密封平面再通過(guò)研磨技術(shù)，提高噴嘴內(nèi)腔(2)及密封平面(11)的光潔度和平面度；8) 清洗。
9、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴嘴的制造工藝，其特征是所述的噴嘴毛坯直徑為31咖至33mm，長(zhǎng)為72. 2咖至74. 2ram，制造后噴嘴的直徑為30. 3,至30. 7mm，總長(zhǎng)為61. 6mm至61. 8mm,噴嘴內(nèi)腔(2)為階梯孔，直徑分別為8咖至8. 015咖、8. 8mm至9. 2mm、 17. 988mm至17. 996ram。
全文摘要
本發(fā)明船用柴油機(jī)針閥偶件的鎳基合金噴嘴，包括采用鎳基合金粉末熱等壓壓制而成的噴嘴本體，噴嘴本體制有裝配針閥偶件的噴嘴內(nèi)腔，噴嘴本體在噴嘴內(nèi)腔端口處的肩部為剛性密封平面，噴嘴本體的外周壁制有至少三個(gè)呈弧形排列的噴孔構(gòu)成的噴孔組，在噴嘴本體的端沿口外制有用于確定噴孔組中對(duì)應(yīng)噴孔位置的定位槽，每一噴孔均與噴嘴內(nèi)腔連通，在噴孔組中位于外側(cè)的兩個(gè)噴孔的內(nèi)孔口制有圓弧凹槽。其制造工藝為經(jīng)鑄造噴嘴毛坯，車出噴嘴本體外形，鉆出噴嘴內(nèi)腔，銑出定位槽；在噴嘴本體下部外周壁鉆出五個(gè)間距弧度排列的噴孔，去毛刺，電解出圓弧凹槽，磨削加工，清洗等步驟。本發(fā)明能提高噴射燃油的流暢性，減少噴嘴空腔內(nèi)殘余燃油碳化物而造成堵塞噴孔。
文檔編號(hào)F02M61/18GK101598098SQ200910099570
公開(kāi)日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月11日
發(fā)明者舒學(xué)軍 申請(qǐng)人:余姚市舒春機(jī)械有限公司