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      泵油連桿的制作方法

      文檔序號(hào):5169535閱讀:146來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:泵油連桿的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種熱機(jī)冷卻活塞和軸瓦的裝置,特別是一種泵油連桿。
      背景技術(shù)
      目前,公知的熱機(jī)連桿主要構(gòu)造由小端、小端軸瓦、叉形端、連桿螺栓、大端軸瓦、 連桿蓋組成。連桿小端利用活塞銷與活塞相連,連桿大端與曲柄銷相連。活塞利用連桿傳 遞力量,把上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)曲軸轉(zhuǎn)化成為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。但是,連桿的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)沒(méi)有被利 用上,造成了能量的浪費(fèi)。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是提供一種泵油連桿,該連桿不僅能夠傳遞力量,而且在工作時(shí)能 夠噴出潤(rùn)滑油冷卻活塞與大、小端軸瓦。本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容為在連桿油道內(nèi)靠近小端設(shè)置一顆小球。連桿油道靠近小端 處是一個(gè)大于原連桿油道直徑深度是小球直徑三倍的圓柱形空腔,安裝上小端軸瓦后小球 只能夠在空腔內(nèi)上下自由運(yùn)動(dòng),從而起到止回閥的作用。空腔右側(cè)面是一個(gè)小于小球直徑 的孔,與圓柱形空腔相通,并用噴油管引出,噴油管出油口對(duì)準(zhǔn)活塞腔。在連桿叉形端左側(cè) 面是一條與連桿油道夾角為30度,直徑相等的孔與連桿油道相通的進(jìn)油管道,并在進(jìn)油口 上部加工出一個(gè)半圓形橫向凸起,以便在連桿下行的時(shí)候更多的向油道內(nèi)收集潤(rùn)滑油。當(dāng) 連桿處于上止點(diǎn)時(shí),小球因?yàn)閼T性停在下方,關(guān)閉油道。連桿被活塞推動(dòng)下行,小球因慣性 作用上行至小端軸瓦下方,此時(shí)油道處于敞開(kāi)狀態(tài),大部分潤(rùn)滑油經(jīng)下側(cè)方進(jìn)油口直接進(jìn) 入連桿油道,小部分潤(rùn)滑油經(jīng)連桿蓋下方的進(jìn)油口進(jìn)入,流過(guò)大端軸瓦內(nèi)的環(huán)形油槽冷卻 軸瓦后進(jìn)入連桿油道。連桿經(jīng)過(guò)下止點(diǎn)開(kāi)始上行,小球在慣性的作用下,下行關(guān)閉油道,此 時(shí)油道內(nèi)已經(jīng)充滿了潤(rùn)滑油。連桿經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)開(kāi)始下行,小球與油道內(nèi)的潤(rùn)滑油因慣性的 作用開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng),小球被小端軸瓦擋住,大部分潤(rùn)滑油經(jīng)出油管噴出至活塞內(nèi)腔,小部分 潤(rùn)滑油至小端軸瓦內(nèi)的環(huán)形油槽冷卻軸瓦后從出油口流出。連桿下行同時(shí),出油管相對(duì)于 活塞的角度也在從左至右變化使?jié)櫥途鶆驀娤蚧钊麅?nèi)腔,使活塞均勻散熱。本發(fā)明的有益效果為利用連桿的運(yùn)動(dòng)輸送潤(rùn)滑油幫助活塞與軸瓦散熱,提高熱機(jī) 的效率。


      圖1是泵油連桿的縱剖視圖1.小端軸瓦,2.小端,3.噴油管,4.小球,5.叉形端,6.連桿螺栓,7.大端軸瓦,
      8.連桿蓋。9.半圓形橫向凸起a.出油口,b.主進(jìn)油口,c.輔進(jìn)油口,d.連桿油道、e.連桿空 腔
      具體實(shí)施例方式
      連桿主要構(gòu)造由小端(2)、小端軸瓦(1)、叉形端(5)、連桿螺栓(6)、大端軸瓦(7)、 連桿蓋(8)組成。在連桿油道(d)內(nèi)靠近小端(2)設(shè)置一顆小球,連桿油道(d)靠近小端 (2)處是一個(gè)大于原連桿油道(d)直徑深度是小球(4)直徑三倍的圓柱形空腔,柱形空腔 右側(cè)面是一個(gè)小于小球(4)直徑的孔,與圓柱形空腔(e)相通,并用噴油管(3)引出,噴油 管(3)出油口對(duì)準(zhǔn)活塞腔,在連桿叉形端(5)左側(cè)面是一條與連桿油道(d)夾角為30度, 直徑與連桿油道(d)相等的主進(jìn)油管道(b),并在主進(jìn)油道(b)上部加工出一個(gè)半圓形橫向 凸起(9),以便在連桿下行的時(shí)候更多的向油道內(nèi)收集潤(rùn)滑油。
      權(quán)利要求
      一種泵油連桿,包括小端2、小端軸瓦1、叉形端、連桿螺栓6、大端軸瓦7、連桿蓋8,連桿油道d,其特征是在連桿油道d內(nèi)靠近小端2設(shè)置一顆小球4,連桿油道d靠近小端2處是一個(gè)大于原連桿油道直徑深度是小球4直徑三倍的圓柱形空腔e,空腔e右側(cè)面是一個(gè)小于小球4直徑的孔,與圓柱形空腔e相通,并用噴油管3引出,噴油管3出油口對(duì)準(zhǔn)活塞腔,在連桿叉形端5左側(cè)面是一條與連桿油道d夾角為30度,直徑與連桿油道d相等的主進(jìn)油管道b,在進(jìn)油管道b上部是一個(gè)半圓形橫向凸起9。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種熱機(jī)冷卻活塞和軸瓦的裝置,特別是一種泵油連桿。在連桿油道內(nèi)靠近小端設(shè)置一顆小球,連桿油道靠近小端處是一個(gè)圓柱形空腔,空腔右側(cè)面是一個(gè)小于小球直徑的孔,用噴油管引出,在連桿叉形端左側(cè)面是一條與連桿油道夾角為30度,直徑與連桿油道相等的進(jìn)油管道,并在進(jìn)油口上部加工出一個(gè)半圓形橫向凸起,以便在連桿下行的時(shí)候更多的向油道內(nèi)收集潤(rùn)滑油。利用連桿的運(yùn)動(dòng)輸送潤(rùn)滑油幫助活塞與軸瓦散熱,提高熱機(jī)的效率。
      文檔編號(hào)F01M1/06GK101963078SQ20091018386
      公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2009年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月24日
      發(fā)明者趙皖東 申請(qǐng)人:趙皖東
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