專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)減壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)減壓裝置，特別是摩托 車、發(fā)電機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)等上使用的起動(dòng)減壓裝置。
背景技術(shù)：
隨著時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，摩托車、發(fā)電機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī) 等需求量越來(lái)越大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要求也越來(lái)越高?，F(xiàn)有發(fā) 動(dòng)機(jī)進(jìn)行手拉或腳踏反沖起動(dòng)時(shí)，需對(duì)吸入缸中的氣體進(jìn)行壓 縮，壓縮時(shí)氣體壓力很高，感覺(jué)沉重，停頓感強(qiáng)烈，起動(dòng)非常
困難、費(fèi)力；如果不能克服缸中氣體壓力時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生反彈發(fā) 生"打手"現(xiàn)象，危及用戶人身安全，因而限制了用戶群的范 圍，特別是女性用戶等。即便是設(shè)計(jì)有電起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng) 時(shí)，起動(dòng)電機(jī)、電瓶負(fù)荷過(guò)重，降低了起動(dòng)電機(jī)、電瓶的使用 壽命，或者通過(guò)增加起動(dòng)電機(jī)和電瓶的功率來(lái)解決。為此，許 多生產(chǎn)廠家和有識(shí)之士都進(jìn)行了開發(fā)和研制，但至今尚未有較 好的產(chǎn)品面世。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的 目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、起動(dòng)輕便、實(shí)用可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)減壓裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所釆用的技術(shù)方案，它包括鏈 輪、凸輪軸、減壓軸、甩塊組件，鏈輪固定在凸輪軸上，所述 的甩塊組件通過(guò)銷軸鉸接在鏈輪上，減壓軸從鏈輪側(cè)安裝在凸 輪軸內(nèi)，減壓軸的外端固定連接有減壓臂，減壓臂的另一端連 接在甩塊組件上，凸輪軸的排氣凸輪上設(shè)有推銷，減壓軸上設(shè) 有平面并與推銷的端面相匹配。
為了使甩塊組件可靠復(fù)位，所述的銷軸上設(shè)有使甩塊組件 復(fù)位的扭簧，扭簧扣壓在甩塊組件上。
為了保證甩塊組件在一定的范圍內(nèi)產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，所述的鏈輪 上設(shè)有彈性銷。
為了保證推銷復(fù)位可靠，所述的推銷上設(shè)有臺(tái)階，與臺(tái)階 對(duì)應(yīng)的凸輪軸上設(shè)有撥簧槽并通過(guò)軸套在撥簧槽上設(shè)有撥簧， 撥簧壓在推銷的臺(tái)階上。
釆用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有如下效果和優(yōu)點(diǎn)起動(dòng)時(shí)， 甩塊組件帶動(dòng)減壓軸推動(dòng)推銷伸出凸輪軸的排氣凸輪，使排氣 門不能正常關(guān)閉，降低氣缸內(nèi)的壓力，從而降低了起動(dòng)扭轉(zhuǎn)力
矩，使起動(dòng)十分輕便；當(dāng)起動(dòng)完成后，甩塊組件帶動(dòng)減壓軸轉(zhuǎn)
動(dòng)，使推銷與減壓軸的平面接合，伸出凸輪軸排氣凸輪的推銷 在撥簧作用下復(fù)位，推銷不再對(duì)排氣門起作用，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正
常工作；停機(jī)后，甩塊組件帶動(dòng)減壓軸推動(dòng)推銷伸出凸輪軸的 排氣凸輪，使排氣門不能正常關(guān)閉，為下次起動(dòng)做好準(zhǔn)備。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
4圖2為起動(dòng)前甩塊組件、減壓臂與鏈輪配合的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為起動(dòng)后甩塊組件、減壓臂與鏈輪配合的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為起動(dòng)前圖1的B-B剖面示意圖。 圖5為起動(dòng)后圖1的B-B剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
圖l至圖5所示，為本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)減壓裝置 的具體實(shí)施方案，它包括鏈輪5、凸輪軸9、減壓軸14、甩塊 組件2,鏈輪5固定在凸輪軸9上，凸輪軸9通過(guò)軸承8安裝 在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上，所述的甩塊組件2通過(guò)銷軸4鉸接在鏈輪5 上，銷軸4通過(guò)擋圏6定位，銷軸4上裝有使甩塊組件2復(fù)位 的扭簧7，扭簧7從鏈輪5的腰子孔伸進(jìn)并扣壓在甩塊組件2 上，鏈輪5上設(shè)有彈性銷1,彈性銷1的作用是對(duì)甩塊組件2 進(jìn)行限位，減壓軸14從鏈輪側(cè)安裝在凸輪軸9內(nèi)，減壓軸14 的外端固定連接有減壓臂3，減壓臂3的另一端通過(guò)減壓臂3 上的槽與甩塊組件2上的銷配合活動(dòng)連接在甩塊組件2上，凸 輪軸9的排氣凸輪13上設(shè)有活動(dòng)推銷10，減壓軸14上設(shè)有平
面并與推銷io的內(nèi)端面相匹配，推銷io的外端面上設(shè)有臺(tái)階，
與臺(tái)階對(duì)應(yīng)的凸輪軸9上設(shè)有撥簧槽，撥簧ll的一端通過(guò)軸套 12固定在凸輪軸9的撥簧槽上，撥簧11的另 一端壓在推銷10 的臺(tái)階上。
本實(shí)用新型在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，由于扭簧7的作用，甩塊組 件2和減壓臂3處于如圖2的位置，推銷IO的端面與減壓軸 14的圓周面配合，如圖4所示，推銷10頂部高出凸輪軸排氣 凸輪13的基圓，推銷IO頂在排氣門上，并使排氣門不能關(guān)閉嚴(yán)密，在起動(dòng)時(shí)，由于推銷io使排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，降低了氣缸
內(nèi)的壓力，因而降低了起動(dòng)扭轉(zhuǎn)力矩。
起動(dòng)完成后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到某個(gè)值時(shí)，在離心力的作用
下，甩塊組件2和減壓臂3處于如圖3的位置，彈性銷1這時(shí) 起到了對(duì)甩塊組件2的限位作用，推銷10的端面與減壓軸14 的平面配合，推銷IO在撥簧11的壓力下復(fù)位，推銷IO頂部低 于凸輪軸排氣凸輪13的基圓，如圖5所示，這時(shí)，推銷10不
再對(duì)排氣門起作用，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
停機(jī)后，由于扭簧7的作用，甩塊組件2和減壓臂3恢復(fù) 如圖2的位置，推銷IO的端面在減壓軸14旋轉(zhuǎn)作用下又與減 壓軸14的圓周面配合，如圖4所示，推銷10頂部高出凸輪軸 排氣凸輪13的基圓，推銷IO頂在排氣門上，并使排氣門不能 正常關(guān)閉，為發(fā)動(dòng)機(jī)下次起動(dòng)做好準(zhǔn)備。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)減壓裝置，包括鏈輪(5)、凸輪軸(9)、減壓軸(14)、甩塊組件(2)，鏈輪(5)固定在凸輪軸(9)上，其特征是所述的甩塊組件(2)通過(guò)銷軸(4)鉸接在鏈輪(5)上，減壓軸(14)從鏈輪側(cè)安裝在凸輪軸(9)內(nèi)，減壓軸(14)的外端固定連接有減壓臂(3)，減壓臂(3)的另一端連接在甩塊組件(2)上，凸輪軸(9)的排氣凸輪(13)上設(shè)有推銷(10)，減壓軸(14)上設(shè)有平面并與推銷(10)的端面相匹配。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)減壓裝置，其特征是 所述的銷軸(4)上設(shè)有使甩塊組件(2)復(fù)位的扭簧(7)，扭簧(7)扣壓 在甩塊組件(2)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)減壓裝置，其特征 是所述的鏈輪(5)上設(shè)有彈性銷(1)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)減壓裝置，其特征是 所述的推銷(IO)上設(shè)有臺(tái)階，與臺(tái)階對(duì)應(yīng)的凸輪軸(9)上設(shè)有撥簧 槽并通過(guò)軸套(12)在撥簧槽上設(shè)有撥簧(11),撥簧(ll)壓在推銷 (10)的臺(tái)階上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)減壓裝置，包括鏈輪(5)、凸輪軸(9)、減壓軸(14)、甩塊組件(2)，鏈輪(5)固定在凸輪軸(9)上，所述的甩塊組件(2)通過(guò)銷軸(4)鉸接在鏈輪(5)上，減壓軸(14)從鏈輪側(cè)安裝在凸輪軸(9)內(nèi)，減壓軸(14)的外端固定連接有減壓臂(3)，減壓臂(3)的另一端連接在甩塊組件(2)上，凸輪軸(9)的排氣凸輪(13)上設(shè)有推銷(10)，減壓軸(14)上設(shè)有平面并與推銷(10)的端面相匹配；所述的銷軸(4)上設(shè)有使甩塊組件(2)復(fù)位的扭簧(7)。采用本結(jié)構(gòu)后，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)負(fù)載重的不足，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、起動(dòng)輕便、實(shí)用可靠等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02N15/02GK201407123SQ20092011759
公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月9日
發(fā)明者胡濟(jì)榮 申請(qǐng)人:胡濟(jì)榮