專利名稱：重力做功發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重力做功發(fā)電裝置。尤其涉及利用行駛中的汽車、火車 等交通運(yùn)輸工具及行人的重力來發(fā)電的裝置。
背景技術(shù)：
如何利用行駛中的汽車、火車等交通運(yùn)輸工具及行人的重力，通過什么方法 來達(dá)到發(fā)電的目的？這是多少人夢(mèng)寐以求的事情，但至今還未找到合適的辦法。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種利用行駛中的汽車、火車等運(yùn)輸工具及行人 的重力來發(fā)電的裝置。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)本裝置由空氣壓縮器、壓 縮空氣儲(chǔ)存器和風(fēng)力機(jī)三部分組成。所述空氣壓縮器包括外套、氣囊、進(jìn)氣閥 門、出氣閥門，所述外套由橡膠制成，對(duì)氣囊起保護(hù)作用，磨損后便于更換； 所述進(jìn)氣閥門的功能為，當(dāng)氣囊內(nèi)氣壓小于外部氣壓時(shí)，閥門向內(nèi)打開，外部 空氣進(jìn)入氣囊，當(dāng)氣囊內(nèi)氣壓大于外部氣壓時(shí)，閥門關(guān)閉；出氣閥的功能與進(jìn) 氣閥功能相反。出氣閥門與連接管連通。所述壓縮空氣儲(chǔ)存器，包括儲(chǔ)氣箱、 進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口與連接管連通。所述風(fēng)力機(jī)由葉片和風(fēng)力發(fā)電機(jī) 組成。所述出氣口正對(duì)著葉片，葉片與風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接。利用行駛中的汽車等 交通運(yùn)輸工具及行人的重力壓縮空氣，壓縮空氣通過管道輸送到壓縮空氣儲(chǔ)存 器中，控制儲(chǔ)存器輸出壓縮空氣，壓縮空氣產(chǎn)生的高速氣流迫使風(fēng)力機(jī)葉片高 速旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到發(fā)電的目的。利用這種方法，可以使人流量、車流量大的每 所學(xué)校、機(jī)關(guān)、廠礦、每座城市、每條公路、鐵路都成為發(fā)電廠。利用這種方法發(fā)電可以在不改變路況的情況下，將空氣壓縮器置于路面，該裝置不但不損 壞路面，而且可以起到防滑、美化作用，對(duì)路面車胎也有保護(hù)作用。 本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用效果好等特點(diǎn)。該裝置發(fā)電除了不消耗能源、 無污染外，而且不受地域、氣候條件的限制。

圖1，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
對(duì)照?qǐng)D1可知，本實(shí)用新型由空氣壓縮器、壓縮空氣儲(chǔ)存器、風(fēng)力機(jī)三部分 組成。所述空氣壓縮器由若干個(gè)壓縮器單元11組成，每個(gè)壓縮器單元11包括
氣囊2、出氣閥門3、進(jìn)氣閥門4，在氣囊2的外面設(shè)有外套1，所述外套1由 橡膠制成，對(duì)氣囊2起保護(hù)作用，所述進(jìn)氣閥門4的功能為，當(dāng)氣囊2內(nèi)氣壓 小于外部氣壓時(shí)，閥門向內(nèi)打開，外部空氣時(shí)入氣囊2，當(dāng)氣囊2內(nèi)氣壓大于外 部氣壓時(shí)，閥門關(guān)閉，出氣閥門3的功能與進(jìn)氣閥門4的功能相反，每個(gè)壓縮 器單元11上的出氣閥門3均與連接管5連通；所述壓縮空氣儲(chǔ)存器包括進(jìn)氣口 6、儲(chǔ)氣箱7、出氣口8，所述進(jìn)氣口6與連接管5連通，所述風(fēng)力機(jī)包括葉片9 和風(fēng)力發(fā)電機(jī)IO，上述出氣口 8正對(duì)著葉片9，葉片9與風(fēng)力發(fā)電機(jī)10相連。 利用行駛中的汽車等交通工具及行人的重力壓縮空氣，壓縮空氣通過管道輸送 到空氣儲(chǔ)存器中，控制儲(chǔ)存器輸出壓縮空氣，壓縮空氣產(chǎn)生的高速氣流，迫使 風(fēng)力機(jī)葉片高速旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到發(fā)電的目的。
權(quán)利要求1、一種重力做功發(fā)電裝置，其特征是由空氣壓縮器、壓縮空氣儲(chǔ)存器、風(fēng)力機(jī)三部分組成，所述空氣壓縮器由若干個(gè)壓縮器單元(11)組成，每個(gè)壓縮器單元(11)包括氣囊(2)、出氣閥門(3)、進(jìn)氣閥門(4)，每個(gè)壓縮器單元(11)上的出氣閥門(3)均與連接管(5)連通；所述壓縮空氣儲(chǔ)存器包括進(jìn)氣口(6)、儲(chǔ)氣箱(7)、出氣口(8)，所述進(jìn)氣口(6)與連接管(5)連通；所述風(fēng)力機(jī)包括葉片(9)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)(10)，上述出氣口(8)正對(duì)著葉片(9)，葉片(9)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)(10)相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電裝置，其特征是在氣囊(2)的外面設(shè)有外套(1)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種重力做功發(fā)電裝置，由空氣壓縮器、壓縮空氣儲(chǔ)存器和風(fēng)力機(jī)三部分組成。所述空氣壓縮器由若干個(gè)壓縮器單元組成，每個(gè)壓縮器單元包括氣囊、進(jìn)氣閥門、出氣閥門，出氣閥門與連接管連通。所述壓縮空氣儲(chǔ)存器，包括儲(chǔ)氣箱、進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口與連接管連通。所述風(fēng)力機(jī)由葉片和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成。所述出氣口正對(duì)著葉片，葉片與風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接。本實(shí)用新型利用行駛中的汽車、火車等交通運(yùn)輸工具及行人的重力來發(fā)電的裝置。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用效果好等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F03G7/00GK201354717SQ20092014166
公開日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2009年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月12日
發(fā)明者邱有良 申請(qǐng)人:邱有良