專利名稱：帶有諧振腔的汽車空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車上空氣過濾器。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機在工作過程中是通過汽油與空氣混合燃燒而產(chǎn)生動力的，由于 空氣內(nèi)的雜質(zhì)較多，如果不經(jīng)過濾，易使發(fā)動機進氣管路上的節(jié)流閥堵塞， 雜質(zhì)進入到發(fā)動機的內(nèi)部也會加速發(fā)動機內(nèi)部各摩擦副的磨損。因此，空氣 在進入到發(fā)動機的燃燒室內(nèi)之前均需要流經(jīng)空氣濾清器。由于汽車發(fā)動機在 工作過程中進氣量一般較大，氣流在通過濾清器會產(chǎn)生較大的噪音，這回影 響到汽車的品質(zhì)。為了減少噪音，現(xiàn)有空氣濾清器都帶有諧振腔，該諧振腔 通常設(shè)置在進氣管與殼體之間，但是這樣使得空氣濾清器的體積較大，而現(xiàn) 有的發(fā)動機艙內(nèi)部空間又受限，因此，增加了安裝的不便。

實用新型內(nèi)容
本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積較 小、易于安裝的帶有諧振腔的空氣濾清器。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是 一種帶有諧振腔的汽車 空氣濾清器，包括殼體、安裝在殼體內(nèi)的濾芯、進氣管、諧振腔，所述的殼體 上開設(shè)有進氣口和出氣口，所述的進氣管、諧振腔與殼體上的進氣口相氣連通， 所述諧振腔位于所述的殼體內(nèi)。
所述的殼體包括上殼體、與上殼體相扣合設(shè)置的下殼體，所述的諧振腔位 于下殼體內(nèi)。
所述的諧振腔與下殼體為一體結(jié)構(gòu)。
所述的下殼體具有三個相氣連通的腔區(qū)，包括與進氣管相連通的諧振腔區(qū)、 與出氣口相連通的出氣腔區(qū)、安裝濾芯的過濾區(qū)。
由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點由 于將諧振腔設(shè)置在殼體內(nèi)，在減小整個空氣濾清器體積的同時其結(jié)構(gòu)也變得很 簡單，而且易于安裝在發(fā)動機艙內(nèi)。

附圖1為本實用新型空氣濾清器主視圖； 附圖2為附圖1中A處剖視附圖3為本實用新型空氣濾清器下殼體立體示意其中1、殼體；11、進氣口； 12、出氣口； 13、上殼體；14、下殼體；142、 出氣腔區(qū)；143、過濾區(qū)；2、濾芯；3、進氣管；4、諧振腔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖、舉例詳細說明本實用新型的具體內(nèi)容
如圖1、圖2所示的汽車空氣濾清器，其包括殼體1、內(nèi)置在殼體1內(nèi)的濾 芯2,殼體1上開設(shè)有進氣口 11和出氣口 12，所述的殼體1包括上殼體13、下 殼體14，上殼體13與下殼體14相對合連接，上殼體13與下殼體14扣合后形 成有空腔，所述的濾芯2便設(shè)置在該腔體內(nèi)，濾芯2通常由滌綸絲、尼龍絲等 混紡制成的具有過濾孔隙的結(jié)構(gòu)，在本實用新型中，如圖3所示，進氣口 11和 出氣口 12都開設(shè)在下殼體14上，且進氣口 12與一露在殼體1外部的進氣管3 相連接，整個下殼體14通過T形隔板被設(shè)置成三個相氣連通的腔區(qū)，分別為位 于T形豎線兩側(cè)的諧振腔區(qū)4和出氣腔區(qū)142以及位于T形橫線上方的過濾區(qū) 143,即在本實施例中，諧振腔區(qū)4設(shè)置在殼體1的內(nèi)部，且與下殼體14為一 體結(jié)構(gòu)，從而使得空氣濾清器的體積較小，而且結(jié)構(gòu)更加簡單，制造方便，諧 振腔4與下殼體14上的進氣口 11相連通，出氣口 12開設(shè)在位于進氣口 11上 方的出氣腔區(qū)142上，所述的濾芯2設(shè)置在過濾區(qū)143內(nèi)，通過上殼體13將上 述腔區(qū)密封住。
在工作過程中，雜質(zhì)空氣順著進氣管3進入殼體1內(nèi)，先經(jīng)過諧振腔4后 其噪聲得到減小，接著雜質(zhì)空氣進入過濾區(qū)143,經(jīng)由濾芯2的過濾后，干凈的 空氣進入出氣腔區(qū)142中，最終通過出氣口送入至發(fā)動機燃燒室內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種帶有諧振腔的汽車空氣濾清器，包括殼體(1)、安裝在殼體(1)內(nèi)的濾芯(2)、進氣管(3)、諧振腔(4)，所述的殼體(1)上開設(shè)有進氣口(11)和出氣口(12)，所述的進氣管(3)、諧振腔(4)與殼體(1)上的進氣口(11)相氣連通，其特征在于所述諧振腔(4)位于所述的殼體(1)內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有諧振腔的汽車空氣濾清器，其特征在于所 述的殼體(1)包括上殼體(13)、與上殼體(13)相扣合設(shè)置的下殼體(14), 所述的諧振腔(4)位于下殼體(14)內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有諧振腔的汽車空氣濾清器，其特性在于所 述的諧振腔(4)與下殼體(14)為一體結(jié)構(gòu)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有諧振腔的汽車空氣濾清器，其特征在于所 述的下殼體(14)具有三個相氣連通的腔區(qū)，包括與進氣管(3)相連通的諧振 腔區(qū)(4)、與出氣口 (12)相連通的出氣腔區(qū)(142)、安裝濾芯(2)的過濾區(qū)(143)。
專利摘要本實用新型涉及一種帶有諧振腔的汽車空氣濾清器，包括殼體、安裝在殼體內(nèi)的濾芯、進氣管、諧振腔，所述的殼體上開設(shè)有進氣口和出氣口，所述的進氣管、諧振腔與殼體上的進氣口相氣連通，所述諧振腔位于所述的殼體內(nèi)，由于將諧振腔設(shè)置在殼體內(nèi)，在減小整個空氣濾清器體積的同時其結(jié)構(gòu)也變得很簡單，而且易于安裝在發(fā)動機艙內(nèi)。
文檔編號F02M35/04GK201377366SQ20092014175
公開日2010年1月6日 申請日期2009年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月20日
發(fā)明者王三杰, 盛寶祥 申請人:太倉市聯(lián)宏電塑有限公司